Паспорт восхождения

Класс восхождения — технический.
Район восхождения — Центральный Тянь-Шань, хр. Западный Кокшаал-Тау.
Вершина — п. Крылья Советов по северному гребню.
Предлагается 5Б кат. сл., первовосхождение.
Перепад высот — 1300 м. Протяжённость участков 3–4 кат. сл. — 1750 м, 5 кат. сл. — 480 м. Средняя крутизна основной части маршрута — 43°, Всего маршрута — 37°.
Забито крючьев:
- скальных — 32
- ледовых — 31 Оставлено на маршруте:
- скальных — 3
- закладок — 6
- ледовых — 2
Ходовых часов команды — 32 ч, дней — 4.
Ночёвки:
- 1 — в начале маршрута на перемычке.
- 2 — на снежном надуве предвершинного гребня.
Руководитель — Монаенков Евгений Иванович — МС. Участники:
- Опойцев Николай Анатольевич — КМС
- Лаврущев Николай Алексеевич — КМС
- Панков Владимир Петрович — 1-й разряд
Тренер — Монаенков Евгений Иванович — 142101, Московская обл., г. Подольск, ул. Плещеевская, д. 44-а, кв. 17.
Выход на маршрут — 9 августа 1998 г., вершина — 12 августа 1998 г., возвращение в базовый лагерь — 13 августа 1998 г.
Федерация альпинизма Московской области — 103050, г. Москва, ул. Тверская, 22-б, тел. 299-97-67.

Маршрут команды на в. Крылья Советов по Северному гребню (снято 10 августа 1998 г.)

Рисованный профиль маршрута

Фото профиля маршрута слева

Краткий обзор района восхождения

Западный Кокшаал-Тау — самый южный и самый высокий хребет горного района, образованного несколькими широтными хребтами (Терокей-Алатау, Джетым, Борколдой), расположенными в Центральном Тянь-Шане между озёрами Иссык-Куль и пустыней Такла-Макан.

С севера Западный Кокшаал-Тау ограничен долинами рек Узенгигуш и Мюдюрют-Аксай, с запада и востока — прорывами этих рек через главный хребет Кокшаал-Тау, с юга — долиной реки Кокшаал. Эта речная система относится к бассейну реки Тарим.

Здесь расположено много вершин высотой около 6000 м. Наиболее интересные из них (с запада на восток):

п. Кзыл-Аскер (5842 м)
п. Крылья Советов (5429 м)
п. Шмидта или Космос (5954 м)
п. Данкова (5982 м)
п. Чон-Турасу или п. Джолдаш (5729 м)
п. Альпинист (5641 м)
п. Королева (5816 м)

В 1938 г. в Западный Кокшаал-Тау направилась первая и единственная до 1969 г. чисто альпинистская экспедиция спортивного общества «Крылья Советов» под руководством Б. Симагина. Попытка штурма вершины, названной ими «Крылья Советов», из-за непогоды кончилась неудачно.

К настоящему времени восхождения совершены на п. Кзыл-Аскер, п. Данкова, п. Королева, п. Альпинист, а также п. Крылья Советов, пройденный нами в этом сезоне. Из пяти вершин, покорённых альпинистами, три вершины пройдены альпинистами Московской области (п. Королева, п. Альпинист, п. Крылья Советов).

Хребет Западного Кокшаал-Тау сложен осадочными, метаморфическими и изверженными породами палеозоя и докембрия (сланцы, песчаники, известняки, мраморы, гнейсы, граниты, сиениты и пр.).

Рельеф большей части хребта высокогорный. Характерно для хребта сочетание типично альпийских форм (много отвесных стен с перепадом высот 1,5–2 км, с большой заснеженностью и мощным оледенением, которое уступает на Тянь-Шане только оледенению п. Победы).

Снеговая линия расположена на высотах 4000–4500 м. Долины рек имеют относительно большую абсолютную высоту (3000–3500 м). Во многих местах встречаются заболоченные участки даже на высотах 3500–4000 м.

в. Крылья Советов (5429 м.)

скальные	закладки	ледовые	ном. уч-ка	кат. сл.	Длина, м	Крутизна
2		3	13	3	160	35
7			12	5	25	65
6	2		11	5	40	53
2			10	3	800	25
4	2	20	9	5	240	45–50
2		3	8	4	40	45
4	2		7	3	300	25–35
3			6	3	160	30
	5		5	3	100	35

СХЕМА МАРШРУТА В СИМВОЛАХ УИАА

Не в масштабе

Примечание: масштаб схемы изменён в связи с большой протяжённостью и однородностью рельефа участков маршрута.

www.alphalonion.ru ↗

Климат довольно суровый. Летом в долинах среднемесячные температуры 5–8 °C, среднемесячное количество осадков 20–30 мм. Погода очень неустойчивая.

Постоянного населения южнее реки Нарын нет. Небольшая часть этого района используется как временные пастбища. В верховьях реки Нарын интенсивно ведутся геологоразведочные работы совместной Киргизско-Канадской фирмой. Силами этой фирмы построена хорошая асфальтовая дорога от озера Иссык-Куль до места добычи золота.

Долина реки Узенгигуш посещается только чабанами, охотниками, туристами и альпинистами. Подходы сюда по тропам довольно долгие и трудные. Наиболее простой, но самый длинный путь — со стороны города Нарын. Наиболее короткий, но трудный — из посёлка Карасай на берегу р. Нарын.

Мы избрали свой путь от пос. Барскаун, расположенного на берегу озера Иссык-Куль, по асфальтовой, а затем по грунтовой дороге — в основном из-за того, что здесь нас ждали заказанные ранее две автомашины ГАЗ-66 и ЗИЛ-131.

Весь путь на машинах до места базового лагеря занял у нас два дня.

Сначала мы двигались по долине Каранукуса к перевалу Кубергенты через хребет Борколдой. С этого перевала открывается вид на величественную цепь ледяных великанов хребта Кокшаал-Тау от п. Кзыл-Аскер до п. Королева. От перевала мы повернули на восток по долине Катура. У слияния её с рекой Джурек дорога проходит среди причудливых гор ярко-красного цвета, напоминающих формой:

египетские пирамиды,
замки с балконами,
арками,
мостиками.

Наиболее значительная из них Кызыл-Омпол (3926 м).

Базовый лагерь мы организовали 23 июля 1998 г. на большой, достаточно ровной зелёной поляне, выше слияния двух рек, вытекающих из двух параллельно лежащих ущелий и впадающих в реку Узенгигуш. Левый приток берёт начало из-под ледника п. Данкова, а правый — из ледника под п. Крылья Советов.

Тактические действия команды

В 10:00 9 августа команда вышла из базового лагеря на зелёной поляне. Перейдя вброд реку и выйдя на её правый берег, путь идёт по травянистому склону, а затем по осыпям. Встречаются места свежих скальных обвалов с разрушенных стен правой части ущелья. По пути пересекаем несколько ручьёв.

К языку ледника подошли в 14:00. Погода ясная, солнечная. Далее путь идёт по леднику:

в начале по его левой части,
затем по центру.

К 17:00 погода испортилась, и чтобы не промокнуть, решили организовать бивак и заночевать.

10 августа продолжили движение по леднику. Погода хорошая, отлично виден выбранный нами маршрут на в. Крылья Советов. Далее наш путь лежит вправо по леднику, идущему к перемычке у начала Северного гребня. На перемычке в 15:00 организовали ночёвку. Ведём наблюдение за маршрутом.

На прохождение намеченного маршрута планируем пять дней, включая спуск, и один день резервный на случай непогоды. Этот тактический план в дальнейшем нами был выполнен.

При наблюдении за маршрутом были запланированы места ночёвок на гребне в безопасных местах. Все ночёвки — лежачие, на снегу. Ранний выход с мест бивуаков не планировался, так как в утренние часы очень холодно и много времени уходит на подготовку к выходу.

Лидировать на маршруте приходилось каждому из участников, попеременно меняясь при прохождении снежного гребня и склонов. Учитывая эту особенность маршрута, участники не снимали кошек при движении на протяжении всего восхождения, так как под снегом часто встречались заледенелые участки.

Движение связок было организовано:

одновременным и попеременным способами,
в отдельных местах — по перилам.

Страховка организовывалась через:

ледорубы,
ледовые крючья,
скальные крючья.

По физической подготовленности группа ровная, чему способствовали регулярные совместные тренировки. Во время восхождения спасотряд находился в постоянной готовности в базовом лагере. На протяжении всего пути с базовым лагерем и второй командой, идущей на другую вершину, была устойчивая радиосвязь.

Срывов, травм и обморожений во время восхождения не было. По мнению участников команды и тренерского совета сбора, пройденный маршрут является логичным и безопасным. Он может быть рекомендован для восхождения группам, совершающим восхождение на в. Крылья Советов в первый раз. Этот маршрут может быть рекомендован как основной вариант спуска при прохождении новых маршрутов.

Описание маршрута по участкам

Участок R0–R1. Движение одновременное по некрутому леднику с закрытыми трещинами в направлении ледово-снежного склона, поднимающегося к перемычке. Далее по ледово-снежному склону в направлении перемычки к началу Северного гребня.

Участок R1–R2. По снежным мостам пересечь ледниковые трещины и по неглубокому снегу до вытаявшей осыпи на перемычке. Преодолев её, выйти к началу Северного гребня в. Крылья Советов. Страховка через ледорубы. На скальной осыпи организовали первую ночёвку.

Участок R2–R3. 2-й день 11 августа 1998 г. С ночёвки по снежно-ледовому склону выход на снежное ребро, придерживаясь его правой стороны (карнизы). Далее движение в направлении скальных островов на гребне. Страховка через ледорубы и ледовые крючья.

Участок R3–R4. Движение по гребню: снег, разрушенные скалы. Подход под скальную стенку 10 м. По разрушенной скальной стенке с крючьевой страховкой — выход на полочку и по ней вправо-вверх по скалам, — выход на ледово-снежный склон. Далее движение по сыпучему снегу. Необычная структура снега и льда (слоистость, сыпучесть). Применение ледобуров.

Участок R4–R5. Крутой снежно-ледовый склон, движение в направлении скал и, придерживаясь их, обойти справа по снегу. Страховка попеременная, крючьевая, а также через ледорубы. Выход на горизонтальный участок ребра.

Участок R5–R6. Движение по крутому снежно-ледовому склону в направлении выступающего скального треугольника и выход на снежное плато. Страховка через ледорубы и ледовые крючья.

Участок R6–R7. К скальному треугольнику — движение по глубокому сыпучему снегу. Слева остаётся огромный снежный карниз. Далее:

обход карниза по ледовой стенке 15 м справа по ходу,
затем по снежно-ледовому склону — выход на перемычку под скалы треугольника.

Участок R7–R8. С перемычки, справа по ходу, обойти треугольник траверсом по твёрдому фирновому склону, до второго от треугольника ледово-снежного широкого кулуара с небольшой скальной стенкой в его верхней части.

Участок R8–R9. Далее маршрут идёт вправо-вверх по некрутой скальной стенке с выходом в большой, сужающийся в верхней части, снежный кулуар. Встречаются:

участки натёчного льда,
вмёрзшие «живые» камни.

Крючьевая страховка. В верхней части кулуара — выход вправо-вверх на снежный гребень. Очень устали. Идёт сильный снегопад. С помощью снежной лопаты и ледорубов подготовили площадку под палатку. Вторая ночёвка.

Участок R9–R10. 3-й день 12 августа 1998 г. С ночёвки — движение по широкому снежному гребню одновременное, в направлении вершинной башни. Ясно, холодный ветер. Снег сыпучий, глубокий. Трудно формируются ступени.

Участок R10–R11. Снежный гребень упирается в 40-метровый внутренний скальный угол, залитый льдом, и по нему — наскальную полочку, присыпанную снегом.

Участок R11–R12. С полки по скальной 25-метровой стенке прямо-вверх на небольшую площадку. Трудное лазание, крючьевая страховка. С площадки по следующей скальной стенке на снежный купол, идущий к вершине.

Участок R12–R13. Верхняя часть купола проходится трудно из-за глубокого сыпучего снега. Холодно, ветер. В 15:00 вышли на вершину. Тур сложили в 15:30 на скалах ниже снежного купола. Начали спуск с вершины по пути подъёма.

13 августа 1998 г. возвратились в базовый лагерь.