Траверс пика Карниз (2Б категория)

Из лагеря, расположенного посреди ровной щебенистой площадки верхнего современного базиса эрозии ледников Исследователей и Чон-Турасу (отметка по высотометру 3500 м), направляемся к отвесной стене пика Скала, к тому месту, где эти ледники почти соединяются друг с другом. На площадке легко перепрыгиваем через несколько мелких потоков (рано утром и при низкой температуре их может не быть) и начинаем подъём по последнему перед моренами потоку — этот поток долгое время течёт в нужном направлении.

С обеих сторон остаются:

• беспорядочные нагромождения морен (высотой до 30–40 м);
• замкнутые озерца самых различных форм, размеров и расцветок;
• огромные глыбы мёртвого льда, выставляющие из-под морен свои ледяные бока.

Местами мёртвый лёд обнажается, подъём по нему неудобен, а часто и невозможен: отрикованные ботинки скользят вместе с мелким щебнем, рубить ступени трудно — ледоруб бьёт по камешкам, а сверху то и дело соскальзывают крупные камни. Во время разведки в 15 м позади нас сошёл небольшой сель; диаметр камней в потоке достигал 1 м.

Справа остаётся 50-метровый язык ледника Чон-Турасу. По потоку следуем до того места, где он скрывается в камнях, здесь заворачиваем вправо, поднимаемся на гребень и движемся по нему около 200 м. Затем обходим слева ледниковое озеро (по-видимому, оно заключено между языком ледника и мёртвым льдом). Озеро со всех сторон окружено льдом, и, свалившись в него, выбраться без посторонней помощи невозможно. Таких озёр у языка много.

Выйдя непосредственно под стену пика Скала (до стены 20–30 м), начинаем подъём вдоль неё: движемся между моренами ледника и небольшим снежно-ледовым склоном у стены, образовавшимся из снежных лавин. В самом начале более 50 м идём по ледяному склону — здесь подрубаем несколько ступенек, затем движемся по следам от их падения, не наблюдалось. Постепенно поверхностная морена исчезает, и мы выходим на чистый, пологий и ровный лёд.

Справа посредине ледника тянется ледяной бугор. Переходим на него (отсюда виден пик Карниз), а затем, когда он выполаживается, начинаем забирать вправо к тому месту, где леднички первого и второго малых ледниковых цирков сливаются с ледником Чон-Турасу. Это место заметно по крутому волнообразному перегибу льда (протяжение вдоль ледника) высотой в низкой части 15–20 м. Перегиб постепенно становится круче, с его обеих сторон появляются частые широкие трещины. Достигнув того места, откуда становится видимым второй малый цирк, сворачиваем на 90° вправо, проходим 100 м между двумя двухметровыми трещинами до камней поверхностной морены. На середине морены поворот влево на 90° и снова движение вверх до тех пор, пока не становится видимой ПВ стена первого малого цирка и весь ледник второго малого цирка. Расчищаем от свежего снега камни и устраиваем на них первый привал. Переход, проделанный в быстром темпе, занял 2 ч 30 мин. Отметка по высотометру — 4070 м.

С места привала хорошо виден весь ледник Чон-Турасу и окружающие его вершины. Прямо перед нами стены пиков Большой Гребень и Нолдова. Взошло солнце, и с их отвесных тысячеметровых стен загремели камнепады. Воздух так чист, что вершины кажутся в 2–3 раза ближе, чем в действительности. Особенно красив пик Белая Трапеция.

Второй малый цирк покрыт свежим снегом. Посредине его виден перегиб — конец мульды ледника. Склоны цирка:

• Левый и задний (южные и западные) — покрыты крутым спрессованным снегом и льдом;
• Правый (северный) — осыпной, в верхней части имеются разобщённые скальные выходы.

Весь пик засыпан снегом толщиной в 20–50 см. Гребень цирка:

• С юга и с запада (где находится перевал в долины Джурек и Кичиня-Турасу) — в огромных карнизах;
• С севера — скальный.

Вершина пика Карниз отсюда не видна — её заслоняет пик Пропеллер.

Решаем до перегиба двигаться не связываясь, так как ледник пологий и ровный.

Проходим не более 100 м, как вдруг идущий первым Вергилесов глубоко проваливается. Ощупав ледорубом вокруг себя снег, он убеждается, что везде ледоруб уходит в снег по голову. Что это — огромная засыпная снегом трещина?

Окончательное недоумение: Часов, сделав шаг вперёд, оказывается точно в таком же положении.

Не двигаясь с места, связываемся, и только сделав несколько шагов вперёд, приходим к выводу — это всего лишь толстый слой свежего, но уже сильно уплотнившегося снега.

Подъём становится умеренно крутым, ледоруб обычно не достаёт до льда — опираться на него невозможно, трещины совершенно не прощупываются; передний проваливается в снег на 70–80 см. Второй идёт с рюкзаком и проваливается также. За время подъёма до перегиба идущий вторым трижды проваливается в забитые снегом узкие (до 0,5 м) трещины. На перегибе устраиваем второй привал.

Несмотря на низкую температуру, мы страдаем от жары — сейчас мы находимся в фокусе цирка, чувствуется ледниковая усталость. Солнце уже сильно пригрело северный склон цирка: сверху начали скатываться небольшие снежные шарики — первые вестики снежных лавин. Обсудив положение, приходим к выводу, что, несмотря на это, склон полностью проходим.

• Сквозь осевший снег через каждые 1–2 м точат камни;
• Следовательно, лавины могут образоваться только в невидимой части склона выше скальных выходов.

Почти не отдохнув, начинаем подъём вертикально вверх к большому и сильно разрушенному скальному выступу. Крутизна склона 40°. Последнюю часть подъёма по несложным, сильно заснеженным склонам проходим с переменной страховкой.

Выйдя на гребень, решаем отдохнуть — подъём с ледника до гребня продолжался без отдыха 2 ч 30 мин; высотометр показывает 4550 м. Такую же высоту имеет и перевал в западной стене цирка. Около 100 м проходим по гребню цирка, а затем сворачиваем к вершине пика Карниз — до него не более 150 м.

Вершина представляет собой огромный снежный купол, от которого практически посредине — отрезана правая (восточная) часть. Не доходя до верха купола 5–6 м, решаем установить величину карниза (определение величины карниза входило в программу научных наблюдений сбора).

Часов, через вбитый в плотный фирн по самую головку ледоруб, организует страховку, а Вергилесов:

• сначала идёт;
• затем ползёт к краю.

Его ледоруб погружается в фирн на 20–30 см. До края 1 м. Лёгкими ударами в карнизе пробивается «желобок». Взгляд вниз — и Вергилесов с непонятным возгласом быстро отползает назад: внизу 30–40 м «пустоты»!

Исходя из этого можно предположить, что:

• вылет карниза равен 30–35 м;
• при длине 200 м.

Вид с вершины великолепен — виден почти весь хребет Кок-Шаан-Тау. Выше пика (вблизи) шесть вершин:

• пик 5816;
• пик Б. Трапеция;
• пик Чон-Тура;
• пик Нолдова;
• Б. Гребень;
• ранее невидимый с долины Чон-Турасу чёрный пик в виде крутой усечённой пирамиды — пик Данкова.

На вершинке находились больше часа — хорошая видимость позволяла сделать круговые засечки вершин и зарисовки наиболее характерных из них. Высота пика по высотометру 4620 м. Тур складываем в 150 м от вершины у гребня цирка.

Спуск производим в старый ледниковый цирк между вершинами пика Пропеллер, Карниз, Узловая и Шарона.

Выходим на ССВ гребень и начинаем движение по направлению к Узловой вершине, слева гребень вначале пологий (до 25°), справа — стометровые скальные обрывы. Обходим огромный чёрный столб-останец: при десятиметровой высоте его толщина не более 1,5 м. Пройдя ещё столько же, находим место для спуска, по-видимому, единственно подходящее — далее начинается острый гребень Узловой вершины. Спускаемся на две верёвки вниз, затем по узкой полке уходим влево и ещё через две верёвки оказываемся на сильно обледенелой, покрытой неглубоким снегом осыпи. Этот скальный участок, имевший среднюю крутизну около 60°, проходился с тщательной страховкой через уступы. Быстро спускаемся по осыпи до скального сброса. Очень крутые скалы сброса расщеплены на тонкие мелкие пластинки и легко разрушаются руками, поэтому обходим сброс справа и начинаем спуск между скалами и совершенно обледенелым склоном, покрытым толстым слоем снега. Общая высота сброса не более 40–50 м, однако из-за трудности организации надёжной страховки спускаться приходится небольшими переходами (5–8 м) от полки до полки. Страховка, в основном, осуществлялась через плечо и поясницу.

Дальнейший спуск происходит по мелкой (местами средней) осыпи. Цирк постепенно сужается до 100 м. По его середине бугром протянулась чёрная шиферная морена, слева — бурный ручей.

Здесь после 1 ч 40 мин спуска устраивается привал и зарисовывается путь спуска. Отсюда хорошо виден карниз пика и весь гребень с чёрным столбом — останцем. Гребень к цирку обрывается крутыми (иногда отвесными) скалами, ниже скал до самого низа — чуть прикрытые снегом осыпи.

На половине высоты склон прорезают четыре скальных выхода; мы спускались с южной стороны четвёртого (считая с юга на север). Морена, на которой мы остановились, круто обрывается на линии стен цирка ледника Чон-Турасу, так что спустившись с неё, мы сразу попадаем в выемку между ледником Чон-Турасу и стенами отрогов, окружающих цирк с запада вершин. По ней и продолжаем путь вниз вдоль ручья.

Однако спуск с этой стороны менее удобен:

• то и дело приходится переходить по камням через ручей;
• влезать на морены;
• обходить провалы и озёра.

Более правильным было бы сразу пересечь ледник и спускаться по пути подъёма. Когда ручей пропадает в моренах, мы сворачиваем вправо к лагерю. Обойдя два больших ледовых озера, выходим на высокий язык ледника. Он покрыт тонким слоем щебня — быстро съезжаем по нему, затем пересекаем несколько дуг морен и снова оказываемся на ровной площадке лагеря.

Все восхождение было проделано за 11 ч, из них:

• подъём занял 6 ч;
• спуск — 4 ч.

Высота вершины 4620 м, высота лагеря 3500 м.