Паспорт

1. Класс — технический.
2. Тянь-Шань, западный Кокшаал-тау.
3. Пик Альпинист по центру СВ стены.
4. Предлагается 6Б кат. сл., первовосхождение.
5. Перепад 1219 м. Протяжённость 1648 м.

Протяжённость участков 5–6Б кат. сл. 792 м, из них 6Б кат. сл. 415 м. Средняя крутизна основной части маршрута (4270–4930 м) 70°.

6. Забито крючьев: скальных, шлямбурных, закладок, ледовых: 52/5, 0/0, 88/12, 24/0.
7. Ходовых часов команды: 45 ч и дней 5.
8. Ночёвки: 1, 2, 3 — на полках, полусидячие; 4 — на снежном гребне, лежачая.
9. Капитан: Лебедев М.В., КМС.

Участники:

• Ахматов Ф.А., КМС
• Шамонов И.С., 1-й сп. разряд
• Корсун И.А., 1-й сп. разряд

10. Тренер: Куршин А.П., КМС.
11. Выход на маршрут — 15 августа 1993 г. Вершина — 19 августа 1993 г. Возвращение — 19 августа 1993 г.

Техническое фото маршрута (точка съемки №1)

▲ 5330 21 20 19 18 17 14 11 6 3 2 0 5492 4920

Тактические действия команды

15 августа

В 7:00 команда вышла с бивуака наблюдателей на морене ледника Исследователей под склонами пика Королёва. После пересечения ледника и подъёма по снежному выносу под основание центрального контрфорса СВ стены (бергшрунд был забит снегом и его преодоление не вызвало сложностей) в 8:30 начали работать на маршруте.

Первым работал Лебедев. Крутые заглаженные скалы с самого начала потребовали использовать двойную верёвку. Все участники, кроме первого, двигались по перилам с верхней страховкой. Первый лез в скальных туфлях.

После прохождения первого скального пояса команда вышла на полки перед следующим скальным взлётом. Крутые скалы этого взлёта можно обойти по некрутому снежнику. Выбрав этот вариант дальнейшего движения, команда перешла на работу независимыми связками. Вскоре оказалось, что, несмотря на простоту передвижения по выбранному пути, трудности организации страховки на нём значительны. Бараньи лбы с малым количеством трещин, засыпанные снегом и местами покрытые натёчным льдом, отняли много времени на поиск мест для крючьев и закладок, иногда использовались ледобуры.

Можно рекомендовать следующим восходителям:

• отказаться от обхода второго скального пояса по снегу;
• преодолевать его в лоб.

Из-за ступенчатой структуры скал, характерной для всего района, на маршруте достаточное количество мест для организации ночёвок. Выйдя в 18:00 на верх второго скального пояса, команда занялась устройством бивуака. Удобство бивуака было в значительной мере обеспечено применением самодельной палатки из лёгкого капрона, имеющей два боковых входа, по размерам и конструкции близкой к стандартной высотной палатке, но весившей всего 2 кг. Одновременно с установкой палатки была обработана одна верёвка.

16 августа

В 8:30 сняли бивуак и начали движение по маршруту. Первым работал Ахматов.

Двигались на четырёх верёвках с верхней страховкой для всех участников, кроме первого.

Сложные скалы, местами залитые натёчным льдом, требовали, чтобы путь продвижения был оптимальным. Для этого на полках ведущий часто совершал небольшие траверсы вправо и влево и просматривал не ви́дные с пункта страховки варианты движения.

Оказалось, что самым удобным является движение по наиболее освещённой в течение дня выступающей части контрфорса. При небольшом уходе вправо количество натёчного льда на скалах сильно возрастало.

На чисто ледовом участке, который встретился нам на пути, вперёд вышел Лебедев в кошках и с ледовым снаряжением.

В 18:30 подошли к наиболее крутой и сложной части маршрута и встали на ночёвку. Была обработана одна верёвка (Ахматов).

17 августа

На ночёвке сложили контрольный тур и начали движение в 8:00. Первым работал Ахматов, затем во второй половине дня — Лебедев.

Сложные заглаженные скалы с ограниченным количеством зацепок потребовали применения френдов, использовались ИТО.

Во время прохождения первым сложной верёвки во второй половине дня был организован чай и перекус.

На ночёвку встали в 19:00 на небольшой полочке под нависающей стеной. До выхода на большой снежник, где заканчивалась ключевая часть маршрута, оставалось 10 м сложного лазания.

Вечером испортилась погода: шёл снег, видимость ухудшилась.

18 августа

Погода с утра стала немного лучше, снег прекратился, однако скалы были сильно заснеженными и мокрыми, и было принято решение проходить оставшийся участок на ИТО. Первым работал Лебедев. После выхода команды на большой снежник перешли на работу независимыми связками, используя для ускорения движения в сложных местах движение связки по связке. Рельеф позволял первому двигаться в вибрамах и с рюкзаком.

Следующий после большого снежника скальный пояс, местами нависающий, команда прошла по просмотренному снизу варианту — по системе полок и кулуаров, пересекающей этот скальный пояс слева направо. Далее по простому гребню вперёд вышел Корсун. Двигаясь одновременно со страховкой через гребень и скальные выступы, мы вышли на северный гребень пика Альпинист.

Пройдя по гребню 180–200 м, встали на ночёвку. Опять снег и сильный ветер.

19 августа

Ночью и утром шёл снег. Видимость утром не превышала 50 м. В этих условиях было принято решение не торопиться с выходом, подождать улучшения погоды. В 10:00 видимость улучшилась, снег прекратился. Команда снялась с бивуака и продолжила движение по северному гребню.

Основную опасность на гребне представляют:

• снежно-ледовые карнизы, свисающие в сторону пика Королёва.

Вскоре слой снега на льду стал слишком тонким, и все участники надели кошки. Первым работал Корсун. Для страховки использовались ледобуры. На вершину вышли в 12:30. Вершина представляет собой снежно-ледовый купол. На 1,5 верёвки ниже вершины по южному склону на скальном выходе был сложен тур и оставлена записка. Затем команда начала спуск по снежным полям, траверсируя их с потерей высоты в сторону ЮВ гребня. Видимость составляла не более 100 м. Ориентироваться в этих условиях помогали:

• регулярные консультации по радиосвязи с участниками группы Зуевой;
• наблюдатели.

К вечеру погода улучшилась. На леднике были в 19:20.

Схема маршрута в символах УИАА

Всего: Кр. 52, Закл. 88, Лед. 24.

Описание маршрута по участкам

R0–R1. Камин. В глубине натёчный лёд. Приятное лазание, но мало мест для организации страховки.

R1–R2. Камин с заглаженными стенками. Скалы типа бараньих лбов.

R2–R3. Бараньи лбы, покрытые снегом и мелкими камнями. Много натёчного льда. Организация страховки очень затруднена.

R3–R4. Лёд. Надёжная страховка через ледобуры.

R4–R5. Крутой скальный взлёт слева от внутреннего угла. Мелкие зацепки, в основном боковые. Мало мест для крючьев и закладок.

R5–R6. Крутые, монолитные скалы, натёчный лёд, местами использовались ИТО.

R6–R7. Крутой внутренний угол, проходится в левой части.

R7–R8. Сложное лазание, местами с использованием ИТО.

R8–R9. Внутренний угол, движение по его левой стороне.

R9–R10. Крутая стенка с натёчным льдом в правой части.

R10–R11. Крутая полка со льдом, в верхней части слой льда тонок, но появляется возможность класть закладки больших размеров в скалы.

R11–R12. Монолитные скалы с ограниченным числом зацепок. Появляются широкие трещины, где хорошо идут френды. Лазание сложное, частично на ИТО.

R12–R13. Сложное лазание. Движение сначала вправо-вверх под нависающий карниз, затем влево-вверх в обход карниза.

R13–R14. Камин с пробкой, в верхней части нависает. Натёчный лёд. Проходится в верхней части на ИТО.

R14–R15. Гладкая, очень крутая стенка. Нижняя часть проходится на ИТО, верхняя — свободным лазанием. Лазание сложное, выбор зацепок ограничен, однако скалы монолитные, и проблем со страховкой нет — хорошо идут средние и большие закладки, швеллерные и тонкие крючья. В самой верхней части скалы мокрые.

R15–R16. Широкий внутренний угол. Очень много натёчного льда на скалах, особенно в правой части. Проходится по самому краю левой части, по наиболее освещаемому месту. Попадаются гладкие широкие щели без зацепок, которые удобно проходить на ИТО, используя френды больших размеров. Участок заканчивается на небольшой полке, хорошо защищённой стенкой. Здесь удобно и безопасно ночевать. В 10 метрах выше, на большом снежнике, удобных ночёвок нет!

R16–R17. Участок при хорошем состоянии скал можно пройти свободным лазанием. В случае мокрых или заснеженных скал проходится на ИТО. Наверху в щелях натёчный лёд.

R17–R18. Движение влево-вверх к началу системы крутых косых полок, пересекающей последний скальный пояс слева направо. При тёплой погоде возможно падение сверху оттаявших камней и сосулек. Страховка в основном через ледобуры.

R18–R19. Относительно простые скалы, но очень много натёчного льда.

R19–R20. Простой гребень. Страховка через выступы и через гребень.

R20–R21. Карнизный гребень. В верхней части твёрдый лёд. Движение в кошках, страховка через ледобуры. Вершина.

ВИД П. АЛЬПИНИСТ ИЗ ЛАГЕРЯ НАБЛЮДАТЕЛЕЙ (ТОЧКА СЪЕМКИ №2)