Опи­са­ние мар­шру­та по уча­сткам R0–R1 — кру­тизна 80°, ще­ли, хо­ро­шо под­хо­дят за­клад­ки-экс­цен­три­ки 2,5–5 см, мно­го жи­вых ка­мней; R1–R3 — есть всё для ор­га­ни­за­ции стра­хов­ки и сво­бод­но­го ла­за­ния; R3–R4 — мо­но­лит­ная стен­ка про­тя­жённо­стью 40 мет­ров кру­тизной 75°, глад­кая, про­хо­дит­ся по ще­ли ши­ри­ной 10–15 см, оче­нь труд­ное ла­за­ние, т.к. края ще­ли за­гла­же­ны, для ор­га­ни­за­ции стра­хов­ки тре­бу­ют­ся боль­шие за­клад­ки и френ­ды; R4–R6 — всё есть; R6–R7 — ре­льеф мел­кий, в ос­нов­ном не­глу­бо­кие ще­ли, про­хо­дил­ся точ­ках опо­ры, ко­рот­кие крю­чья и мел­кие сто­пе­ры; R7–R8 — раз­вёрну­тый угол с не­глу­бо­кой ще­лью ши­ри­ной 2,5–3,5 см, ще­ль глу­хая, ре­льеф мел­кий — на­клон­ные по­лоч­ки ши­ри­ной 1,5–3 см, 20–40°; R8–R9 — то же, что и R7–R8, но мень­ше кру­тизна — 70°; R9–R10 — раз­вёрну­тый глу­хой угол, стен­ки глад­кие, для ор­га­ни­за­ции стра­хов­ки за­би­ты и ос­та­вле­ны 2 шля­мбур­ных крю­ка, на вы­хо­де из угла име­ет­ся на­ви­са­ю­щая глу­хая ще­ль ши­ри­ной 3–4 см, дли­ной 50–80 см, хо­ро­шо за­хо­дят экс­цен­три­ки; R10–R11 — мо­но­лит­ная стен­ка с мел­ким ре­лье­фом — на­клон­ные пол­ки 1,5–3 см, 15–40°, ко­рот­кие глу­хие ще­ли, для ор­га­ни­за­ции стра­хов­ки ис­поль­зо­ва­лись ко­рот­кие крю­чья, мел­кие сто­пе­ры и экс­цен­три­ки, пе­ред тра­ве­сом впра­во ще­ли ос­та­вле­но 8 мм от­вер­стие глу­би­ной 30 мм, ис­поль­зо­вал­ся мно­го­ра­зо­вый шля­мбур­ный крю­к; R11–R12 — глад­кая ще­ль 3–8 см, хо­ро­шо идут экс­цен­три­ки; R12–R13 — на­ча­ло стен­ки на­ви­са­ет, хо­ро­шие кар­ма­ны, но дер­жат­ся сла­бо, даль­ше за­пла­жен­ная ще­ль, экс­цен­три­ки; R13–R14 — то­же, но кру­тизна мень­ше 60°; R14–R15 — не­глу­бо­кая 2–3 см, ши­ро­кая до 12 см на­ви­са­ю­щая ще­ль; R15–R16 — угол с глад­ки­ми стен­ка­ми и ще­лью ши­ри­ной 5–8 см, экс­цен­три­ки, сто­пе­ры, френ­ды; R16–R17 — слож­ный тра­ве­с, под кар­ни­зом про­хо­дит то­нкая глу­хая ще­ль, ко­рот­кие кры­чья и мел­кие сто­пе­ры 2–3 мм; R17–R18 — ре­льеф раз­но­об­раз­ный, пол­ки 2–5 см, хо­ро­шие ще­ли, мет­ров че­рез 10 по­сле тра­ве­са хо­ро­шая пол­ка; R18–R19 — глад­кая ще­ль 5–6 см ши­ри­ной, на вы­хо­де кар­низ с боль­ши­ми сла­бо за­кре­п-лён­ны­ми за­хва­та­ми; R19–R20 — ши­ро­кая, удоб­ная для сво­бод­но­го ла­за­ния ще­ль.