Отчет

О первопрохождении на вершину Корона, 5-я Башня, 4860 м, по правой части юго-западной стены, предположительно 6А кат. сл. сборной команды «СКА Зеленоград» (Москва) и «РОО ФАСО» (Екатеринбург) с 26 августа по 28 августа 2013 г.

Паспорт восхождения

  1. Класс — Технический.
  2. Тянь-Шань, Киргизский хребет, ущелье Ак-Сай.
  3. В. Корона, 5-я Башня, 4860 м, по правой части Ю-З стены.
  4. Предлагается 6А кат. сл. Первопрохождение.
  5. Характер маршрута — скальный.
  6. Характеристика маршрута:
— Перепад высот маршрута— 725 м
— Протяжённость маршрута— 950 м
— Протяжённость стенной части— 410 м
— Протяжённость участков 5–6 кат. сл.— 450 м
— Средняя крутизна маршрута–67°
— Средняя крутизна стенной части–86°
  1. Использовано крючьев:
— Скальных— 77в т.ч. ИТО —25
— Закладок— 8в т.ч. ИТО —3
— Френдов— 77в т.ч. ИТО —4
— Шлямбурных стационарных— 6в т.ч. ИТО —0
— Всего— 168в т.ч. ИТО —32
— Оставлено крючьев на маршруте —8
  1. Ходовых часов команды – 33,5 (до вершины); спуск 4,5 ч; всего – 3 дня.

1 день – 13 ч. 2 день – 9 ч. 3 день – 11,5 ч (до вершины) + 4,5 ч спуск с вершины до «Коронской» хижины.

  1. Выход на маршрут – 26 августа 2013 г. в 7:00

Выход на вершину – 28 августа 2013 г. в 18:30. Возвращение в БЛ – 28 августа 2013 г. в 23:00

  1. Ночёвки:

1-я — лежачая в платформе на стене. 2-я — лежачая в платформе на стене.

  1. Состав команды (двойки):

Маркевич Константин Георгиевич — КМС («СКА Зеленоград». Москва) Сыщиков Анатолий Геннадьевич — КМС («РОО ФАСО». Екатеринбург) Корона 5-я Башня. Общий вид. Красным показан маршрут команды. (Нитки маршрутов нанесены в соответствии с информацией из базы данных ФАР)img-0.jpeg

Тактические действия команды

Нитку данного маршрута команде подсказал Сергей Дашкевич, который в ноябре 2012 г. совершил попытку пройти его. Однако из-за непогоды команда не смогла пройти маршрут до конца.

В соответствии с тактическим планом:

  • маршрут был пройден без предварительной обработки, с платформой;
  • на прохождение стены закладывалось 3–4 дня;
  • запас еды и газа был на 7 дней, с расчётом на возможную непогоду;
  • двойка взяла на стену 5 л воды.

В итоге, в условиях хорошей погоды (первые два дня было тепло и солнечно, и лишь на третий день начался сильный ветер и пошёл снег), маршрут удалось пройти за 3 дня.

Тактика движения двойки была следующей: Первый идёт на одинарной верёвке и тянет за собой вторую (статику), делает станцию. Одна верёвка — перила, другая служит для вытаскивания платформы и одновременно является страховкой второго. Первый в связке через самоблокирующееся страховочное устройство вытаскивает платформу.

Второй в связке:

  • проходит по перилам,
  • вытаскивает промежуточные точки,
  • контролирует платформу,
  • вытаскивает баул при помощи полиспаста (2:1), собранного на конце перильной верёвки.

(На бауле закреплен блок — зажим. Второй проходит несколько метров, потом подтягивает баул за конец перильной верёвки.)

Лидер работал в скальных туфлях, без рюкзака. Большая часть стены пройдена свободным лазанием, на особо сложных участках (до F6C) частично применялось ИТО. В течение дня лидер не менялся.

У двойки было всё необходимое снаряжение для прохождения рельефа любой сложности. Наиболее часто применялись:

  • якорные крючья,
  • мелкие и средние френды.

Все станции были собраны минимум на 4 точках, для установки платформы забивались шлямбурные крючья. За время восхождения не было ни одного срыва участника.

Каждый день осуществлялось двухразовое горячее питание. На маршруте двойка работала автономно, без спасотряда, радиосвязь с наблюдателем осуществлялась с 9:00 каждые 3 ч.

Придерживаясь другого тактического плана, возможно прохождение маршрута без платформы.

На станциях возможна организация сидячих ночёвок:

  • R4
  • R7
  • R9

После выхода со стены на R11 возможна организация лежачей ночёвки.

В хорошую погоду на стенной части маршрута воды нет. Двойка шла маршрут после нескольких дней непогоды в районе. И кое-где на полках (на R4, R7 и R8) был снег.

По оценке команды, данный маршрут, по набору технических сложностей и протяжённости, соответствует аналогичным маршрутам 6А кат. сл. в районе. В сравнении с маршрутом Балезина на 5-ю Башню Короны 6А кат. сл.:

  • На данном маршруте больше участков сложного лазания и ИТО
  • Сложность этих участков выше
  • Протяжённость маршрута такая же

(Маршрут Балезина был ранее пройден обоими участниками восхождения).

Описание маршрута по участкам

R0–R1. Снежный кулуар около 150 м 40°–50° проходится на индивидуальной технике, затем около 7 м простых разрушенных скал. В основании камина — станция R1. На станции R1 забили шлямбур. (150 м; III) Станция R1 на шлямбуре.

R1–R2. От станции R1 по камину вверх, в середине верёвки пробка — карниз. Станция R2 на полочке, полувисячая. (50 м; 85°–90°; V–VI; френды – 5 шт, крючья – 8 шт, закладки – 1 шт.) Станция R2 на 2-х якорях и 3-х мелких френдах.

R2–R3. Сначала 20 м вверх по камину до карниза, после прохождения карниза вправо, обходя плиту на стену с системой вертикальных трещин, по ней ещё 10 м вверх. Станция R3 висячая. Для организации надёжной страховки нужно много якорных крючьев. (35 м; 90°–100°; VI, A1, A2; френды – 2 шт, крючья якорные – 15 шт, горизонтальный микрокрюк — 1 шт.) Фото №1 Станция R3 на 2-х крючьях и 3-х френдах.

R3–R4. Вверх по стене около 10 м 90° V+–VI, Далее стена немного выполаживается, но становится сильно разрушенной, много «живых» камней — 35 м 80°. Станция R4 на полке. Есть снег. Возможна организация сидячей ночёвки. (45 м; 80°–90°; VI–V; френды – 4 шт, крючья – 6 шт.) Фото №2 Станция R4 на 2-х крючьях и 2-х френдах. На R4 первая ночёвка. В нескольких метрах выше станции забиваем шлямбур для установки платформы и блокируем его с перильной верёвкой к R5. Фото №5

R4–R5. Вверх по крутым сильно разрушенным крупноблочным скалам слева от зеркала под карниз. 20 м 90° VI, A2, F6B. Карниз из крупных разрушенных блоков, проходится в лоб. 15 м 100°–110° VI+, A2, F6C. Очень сложный и напряжённый участок, многие блоки «живые». Проходить участок и организовывать страховку следует крайне внимательно и аккуратно. Станция R5 после карниза - висячая (35 м; 90°–110°; VI+, A2+, F6C; френды – 6 шт, крючья – 9 шт, закладки – 1 шт.) Фото №3, 4, 6 Станция R5 на 3-х крючьях и 3-х френдах.

R5–R6. Вверх по стене. После карниза стена становится монолитной, трудно организовать надёжную страховку. В середине участка забиваем шлямбур. (50 м; 90°; VI; френды — 6 шт, крючья – 3 шт, закладки – 3 шт, шлямбур – 1 шт.) Фото №7 Станция R6 на выступе.

R6–R7. Горизонтальным траверсом по стене вправо до внутреннего угла, около 8 м, затем влево вверх по внутреннему углу. Станция на полке. Есть снег. Возможна организация сидячей ночёвки. (30 м; 90°; V–VI; френды – 4 шт, закладки – 1 шт.) Фото №8 Станция R7 на 3-х френдах и 1-й закладке.

R7–R8. По внутреннему углу вверх, встречаются лёд и сосульки. После выхода из внутреннего угла по простым скалам до косой полки. Станция на полке. Есть снег. (40 м; 90°–80°; V–IV; френды – 2 шт, крючья – 1 шт.) Станция R8 на 2-х френдах, 1-м якоре и 1-й закладке. На R8 вторая ночёвка. Забиваем шлямбур для установки платформы и блокируем его со станцией.

R8–R9. Вверх по залитому льдом внутреннему углу. Вечером там течёт вода, к утру на скалах образуется ледяная корка. 15 м 90° V+. Затем по крупноблочному внутреннему углу до полки 25 м 90°–80°, V. Перед выходом на полку немного выполаживается. Станция на полке. Возможна организация сидячей ночёвки. (40 м; 90°–80°; V; френды — 6 шт, крючья — 5 шт.) Фото №9 Станция R9 на выступе.

R9–R10. По внутреннему углу до полочки 15 м 90° VI. На этом участке (15 м) встречается «родное» железо (4 крюка и 2 шлямбура). Возможно, это вариант маршрута Ружевского; сам маршрут Ружевского идёт с левой стороны контрфорса, по внутреннему углу, сильно левее. Нитка маршрута взята из базы данных ФАР. От полочки вправо по крутым разрушенным скалам до следующей полочки, по ней вправо, в основание разрушенного внутреннего угла. 15 м 90°–80° VI–V. Верх по внутреннему углу. 20 м 90°–80°, V. Станция в углу, справа от ледового потёка, под карнизом — висячая. (50 м; 90°–80°; VI–V; френды – 3 шт, крючья – 9 шт, шлямбур – 2 шт.) Фото №10 Станция R10 на 2-х крючьях и 3-х френдах.

R10–R11. Вверх по углу 10 м 80° V. Далее по простым скалам до большой полки 20 м 60°, IV–III. Станция на полке. На полке много снега, возможна организация лежачей ночёвки. (30 м; 80°–60°; V–III; френды – 3 шт.) Станция R11 на 3-х крючьях.

R11–R12. Влево по косой полке 30 м II. Станция на выступе под внутренним углом. (30 м; 20°, II; френды – 1 шт, крючья – 1 шт.) Станция R12 на выступе.

R12–R13. По внутреннему углу вверх, затем вправо по разрушенным скалам до снежной полки. На полке маршрут соединяется с маршрутом «Балезина», контрольный тур. (35 м; 80°–45°; V–III; френды – 2 шт.) Фото №11 Станция R13 на выступе.

R13–R14. По стенке вверх. Стенка проходится слева направо. 8 м 80°, V. Далее по широкому разрушенному камину. 30–35 м 45°–80°, IV–V. Станция после выхода из камина на полке. (40 м; 80°–45°–80°, V; френды – 4 шт, крючья – 2 шт.) Станция R14 на выступе.

R14–R15. Вверх по скалам средней трудности 20 м 70°, IV, затем траверсом влево до камина, залитого льдом. 10 м 50° III. По камину вверх через пробку — карниз на полку 5 м 90° V. Далее вправо вверх по заснеженным стенкам — полкам. 15 м 45°–70° III. Станция на полке. (50 м; 45°–90°; V–III; френды – 3 шт, крючья – 1 шт.) Станция R15 на 1-м крюке и 3-х френдах.

R15–R16. Вверх по простым скалам до полки, по полке влево до кулуара. (50 м; 45°; II–III; френды – 4 шт.) Станция R16 на 1-м крюке, 1-м френде, 1-й закладке.

R16–R17. По кулуару до гребня (50 м; 45°; II). Движение с одновременной страховкой.

R17–R18. По гребню налево до вершины, около 30 м; II. Движение с одновременной страховкой.

По гребню до 3-й Башни Короны. Спуск с 3-й Башни на Коронский ледник — 4 дюльфера по 50 м.

График восхождения

24 августа 2013 г. — Сбор участников восхождения в Бишкеке, подъём на «Рацека», подъём на «Коронскую» хижину к 17:30.

25 августа — Заброска снаряжения под стену, визуальный осмотр стены, определение нитки маршрута, примерных мест ночёвок и ключевых участков.

26 августа — Выход с «Коронских» в 5:00, подход под маршрут, начало прохождения маршрута в 7:00. С 7:00 до 20:00 прохождение участков R0–R4, обработка участка R4–R5, организация бивуака. Ночёвка на R4. Первым работает Маркевич К.Г.

27 августа — Выход с R4 в 10:00. С 10:00 до 19:00 прохождение обработанного с вечера карниза (R4–R5), и далее R5–R8, организация бивуака. Ночёвка на R8. Первым работает Сыщиков А.Г.

28 августа — выход с R8 в 7:00. Прохождение участков R8–R18, прохождение основной стенной части к 14:30, выход на вершину в 18:30. Первым работает Маркевич К.Г. Спуск в «Коронскую» хижину к 23:00.

29 августа — спуск с «Коронской» хижины на «Рацека» и, затем, вниз, в альплагерь к 15:00, отъезд в Бишкек.

Таким образом, на восхождение из Бишкека в Бишкек ушло 5,5 дней. На прохождение самого маршрута — 3 дня.

Основная стенная часть маршрута

img-1.jpeg

Забито крючьев*Схема маршрута в символах УИААПротяжённость, мКрутизнаКат. трудн.Фото №
Скал.Френд.Закл.Шлям.
R17–R18----30-II
R16–R17----5045°II
R15–R16-4--5045°II–III
R14–R1526--5045°–90°V–III
R13–R141,14--3045°–80°IV–V
880°V№11
R12–R13-2--3580°–45°V–III
R11–R1211--3020°II
R10–R1133--2060°IV
1080°V
R9–R107,46-25090°–80°VI–V№10
3
R8–R956--2590°–80°V№9
1590°V+
R7–R824114090°–80°V–IV
R6–R7-72-3090°V+ VI№8
R5–R636315090°VI№7
312
R4–R51291-15110°VI+ A2+ F6C№3,4, 6
3212090°VI A2+ F6B
R3–R486-13580°V№2,5
1090°VI
R2–R3195--3590°–100°VI A1, A2№1
131
R1–R21081-5085°–90°V–VI
3
R0–R1---116040°–50°III

1

Профиль маршрутаimg-2.jpeg

Список снаряжения

СнаряжениеКоличество
1Верёвка динамическая 10,1 мм 50 м1 шт.
2Верёвка статическая 10 мм 50 м1 шт.
3Оттяжки с карабинами 30, 40, 60 см17 шт.
4Карабины15 шт.
5Петли станционные4 шт.
6Френды Black Diamond C3 № 1, C4 №0,3, 0,4, 0,5, 0,75, 1, 1, 2, 2, 310 шт.
7Френды Fixe Aliens (мелкие)5 шт.
8Закладки (стопперы)компл.
9Экстрактор1 шт.
10Молотки скальные2 шт.
11Крючья якорные17 шт.
12Крючья короба (титановые)2 шт.
13Крючья швеллера (титановые)5 шт.
14Крючья горизонтальные2 шт.
15Микрокрючья горизонтальные (Black Diamond)2 шт.
16Шлямбурный наборкомпл.
17Скайхуки дырочные2 шт.
18Скайхуки рельефные2 шт.
19Ледобуры1 шт.
20Кошки1 пара
21Крюконоги2 пары
22Лесенки для крюконог1 компл.
23Клифа1 шт.
24Система + 2 самостраховки2 компл.
25Каски2 шт.
26Скальные туфли2 пары
27Страховочное устройство АТС2 шт.
28Жюмар3 шт.
29Кроль1 шт.
30Педаль для жюмара2 шт.
31Блок-зажим Petzl Micro Traxion1 шт.
32Фонари налобные2 шт.
33Баул 70 л.1 шт.
34Платформа Metolius с тентом1 шт.
35Спальный мешок2 шт.
36Каремат2 шт.
37Горелка JetBoil1 шт.
38Баллоны газовые 240 г.3 шт.
39Фляги с водой5 л.
40Аптекакомпл.
41Радиостанция1 шт.
42Одежда2 компл.
43Фотоаппарат2 шт.

img-3.jpeg

Фото №1. Прохождение карниза на участке R2–R3img-4.jpeg

Фото №2. На участке R3–R4img-5.jpeg

Фото №3. Прохождение участка R4–R5img-6.jpeg

Фото №4. Прохождение участка R4–R5img-7.jpeg

Фото №5. Бивуак на R4img-8.jpeg

Фото №6. R4–R5img-9.jpeg

Фото №7. На станции R5img-10.jpeg

Фото №8. На станции R6img-11.jpeg

Фото №9. Начало участка R8–R9img-12.jpeg

Фото №10. На станции R10img-13.jpeg

Фото №11. На станции R13. Вид на начало участка R13–R14

Footnotes

  1. * Забито крючьев в т.ч. для оборудования станций, красным показаны «родные крючья»

Прикреплённые файлы

Источники

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий