I. Класс восхождения — технический 2. Тянь-Шань, Киргизский хребет. 3. Вершина Корона (1-я), 4810 м, по ледовой стене 3 кат. сл., маршрут ледово-снежный. 4. Предполагаемая кат. сл. — LA 5– (зимняя), первопрохождение. 5. Перепад высот: 1360 м. Перепад стенной части — 600 м. Общая протяжённость — 1995 м. Протяжённость стены — 770 м. Протяжённость участков 5 кат. сл. — 610 м. Ср. крутизна — 53° (3450–4050 м). 6. Забито крючьев: скальных 9, закладок 18, ледовых 110 7. Ходовых часов: 14,5 ч; дней — 2 8. Ночёвки: 1-я в хижине на леднике Учитель (обработка). 9. Руководитель: ПЛОТНИКОВ Иван Александрович МСМК Участники: ПЛОТНИКОВ Валерий Григорьевич КМС, СЕРГЕЕВ Виктор Платонович КМС 10. Тренер: Плотников И.А. — МСМК II. Выход на маршрут: 19 февраля 1995 г. (обработка) Вершина: 20 февраля 1995 г. Возвращение: 20 февраля 1995 г. 12. Организация: Алтайский крайспорткомитет.

СХЕМА МАРШРУТА В СИМВОЛАХ, М1:5000

Описание маршрута по участкам

Участок R0–R1.

• Начало маршрута правее ярко выраженного скального острова.
• Стенка бергшрунда 3–5 м.
• Далее по ледовому склону вдоль скал правее маршрута К. Калюгина по С стене 3 кат. сл.
• Страховка через ледобуры, движение на двойной верёвке, применение айс-фифи.

Участок R1–R3. Ледовая ступень крутизной до 60°, далее под скалы левого борта взлёт 18–20 м. Страховка через ледобуры, организация перил, поднос верёвки первому. На этих участках предварительная обработка 6 верёвок.

Участок R3–R8. Ледовый склон до 55° вдоль скального борта. Вход на плечо западного контрфорса. Перед выходом на плечо крутизна льда до 60°. Движение с организацией перил и подносом верёвки первому. Страховка через ледобуры, использование айс-фифи и ледоруба. Контрольный тур в районе участка №4.

Участок R8–R10. Движение по скалам 3, выход на подушку ледника Корона и далее по маршруту 3А кат. сл. на вершину Корона (1-я). Движение попеременное и одновременное, страховка через ледобуры, скальные крючья и закладки. На плече западного контрфорса — контрольный тур.

Участок R10–R12. По ледовому склону крутизной 40–45° выход на перемычку между 1-й и 2-й башнями. С перемычки 1,5 верёвки до вершины. Движение попеременное, страховка через ледобуры, скальные крючья и закладки.

Спуск с вершины по ледовому кулуару на ледник Корона. На протяжении всего маршрута команда работала в кошках.

Рекомендации: Этот маршрут наиболее безопасен при прохождении в зимнее время, так как справа от него разрушенные скалы западного контрфорса. Поэтому летом возможны камнепады. Скальный бастион слева от маршрута более безопасен, он состоит из монолитных гранитных блоков.

• Станции для страховки лучше всего организовывать под прикрытием этого бастиона.

Для прохождения маршрута необходима тщательная подготовка ледового снаряжения, специальная заточка ледобуров, айс-фифи и ударных инструментов. Лёд на маршруте жёсткий, «бутылочный».