72.55

Жарсай, ЮВ гребню, 1Б

Вершина «Жарсай» находится в основном хребте Заилийского Алатау и расположена юго-восточнее вершины «Металлург». Высота вершины «Жарсай» — 4650 м.

До 1957 г. восхождений на вершину «Жарсай» не было. Полный траверс массива «Жарсай» впервые совершила группа инструкторов альплагеря «Талгар» ДСО «Металлург» в период с 13 по 18 августа. Состав группы:

• Кельберг А.В. — руководитель;
• Сорокин С.В.;
• Порохня Ю.И.;
• Чернощёчкина З.В. — участники.

Путь к подножью вершины «Жарсай» из а/л «Талгар» идёт по тропе, ведущей к учебным скалам на восток в сторону ледника «Озерного».

Ледник «Озерный» следует пересекать сразу выше учебных скал с тем, чтобы выйти на его правый (орографически) берег. По правой части ледника Озерного нужно итти на юго-восток до подножия перевала «Таверен-Тава». Затем следует подняться на перевал по широкому кулуару, покрытому средней осыпью и снегом. Спуск с перевала производится в сторону ледника «Металлург». Снежно-ледовый склон вначале траверсируется влево по ходу, а затем — вправо, до скальных обнажений, по которым можно спуститься до береговых морен ледника. Цирк ледника «Металлург» пересекаем в восточном направлении и по фирну, а затем по средним скалам выходим на перемычку северо-восточного гребня вершины «Металлург». Спуск с перемычки в сторону ледника «Жарсай» идёт по крутому ледовому склону. Двигаясь по правой части ледника, нужно итти в обход бокового гребня.

СХЕМА

Маршрут на в. Жарсай (первовосхождение) по восточному гребню — путь группы ○ места ночёвок, отходящего от основного хребта, и затем, после 3 ч хода, подойти к подножию основного гребня вершины «Жарсай». Из лагеря до подножия вершины «Жарсай» — 14–15 ч пути. Тактически правильнее сделать ночёвку под перевалом «Таверен-Тава», а затем на следующий день подойти к подножию вершины. Путь на гребень вершины «Жарсай» производится по большому ледопаду в сторону низшей точки гребня.

Протяжённость ледопада от подножия до гребня — 1100–1200 м. Крутизна отдельных участков доходит до 65–70°. В нескольких местах ледопад пересекается широкими трещинами, которые иногда приходится преодолевать в «лоб».

Нижняя часть ледопада представляет собой крутой ледовый склон 50–55°. С самого начала пути от подножия следует одевать кошки и организовывать крючьевую страховку. После 200 м подъёма по ледопаду подходим к небольшой трещине, верхний край которой нависает в виде карниза над обрывом. Путь идёт вначале в трещину, а затем, выбив внутри неё несколько ступенек, нужно забить в верхней части крюк и, используя его как выступ, постараться выйти на верхний край трещины.

Это место очень трудное, ибо создаётся отрицательный угол и получается большая физическая нагрузка на руки при довольно неустойчивом положении ног на кошках. Организовываем наверху трещины крюковое охранение, закрепляем перила и спортивным способом остальные участники выходят к месту страховки. Однако больше двух человек одновременно в этом месте находиться не может (маленькая площадка, большая крутизна), поэтому уже после приёма второго, первый в группе должен пройти вверх и организовать там следующий пункт страховки.

Дальнейший путь идёт по правой части узкого ледового гребешка, левый край которого:

• обрывается отвесной стеной;
• заканчивается сбросами.

Двигаясь по гребешку, следует через каждые 6–7 м пути забивать крюк, ибо крутизна склона всё время остаётся не ниже 55°.

После 150 м пути рельеф ледопада меняется, путь становится более пологим (до 15°) и приводит к большой трещине, перерезающей весь склон с востока на запад. Обойти эту трещину невозможно, поэтому приходится спускаться в неё с последующим выходом на противоположную сторону. Ширина трещины — 3 м, глубина достигает 15–18 м. Однако лавины, перелетая через трещину, часто забивают её до половины снегом. В результате в 4–5 м от верхней части трещины образуется снежная пробка, которую можно использовать в качестве опоры для ног. Сидя на верёвке, спускаемся в трещину, выбиваем на её противоположной стене ряд ступеней, забиваем для более устойчивого положения несколько крючьев, навешиваем на них карабины и, используя их в качестве зацепок, выходим на противоположный берег трещины.

Следующий участок пути 500–550 м довольно прост в техническом отношении. Он представляет собой некрутой (до 25°) склон, покрытый остатками лавинных выносов, по которым довольно удобно двигаться. После 50 мин хода по этой воронкообразной части ледопада подходим к крутому склону, который слева по ходу ограничен крутыми ледовыми сбросами с отрицательным уклоном, а справа обрывается стеной, ведущей к крутому кулуару, спускающемуся прямо с гребня.

Двигаться приходится прямо в «лоб», с вырубкой ступенек и забивкой крючьев. Этот участок пути, крутизна которого всё время не падает ниже 60°, имеет протяжённость 230–240 м. Это наиболее утомительная часть пути, требующая большого напряжения физических сил альпинистов.

Последние 200 м пути на гребень представляют собой ледово-фирновый склон с небольшими перепадами. Крутизна 40–45°. Его следует траверсировать вправо по ходу в сторону явно выраженной перемычки на гребне.

Подъём на гребень по ледопаду занимает 7–8 ч работы. Группа первовосходителей забила на этом участке 27 ледовых крючьев и вырубила свыше 150 ступенек.

На перемычке следует организовать ночёвку, спустившись в южном направлении с гребня на осыпь, удобную для организации на ней удобной площадки.

После ночёвки дальнейший путь к вершине идёт всё время по гребню. Вначале гребень довольно пологий, осыпь и снежные карнизы, но уже после 400 м пути гребень на 30 м резко обрывается вниз и затем вздымается в виде большого жандарма. Спуск к подножию жандарма производится сидя на верёвке на удобную площадку. Подъём на жандарм, высота которого 120–130 м, производится по скальным обнажениям, покрытым местами натечным льдом. Скалы довольно разрушенные, местами — трудные, и требуют постоянной крюковой страховки. Справа жандарм неприступен — там он обрывается 800-метровой стеной на ледник «Жарсай». Слева к вершине жандарма ведёт очень крутой (до 70°) ледовый жёлоб, путь по которому труден и опасен. Преодоление первого жандарма занимает 2,5–3 ч рабочего времени.

Маршрут первопрохождения пика Жарсай по восточному гребню. Большинство жандармов обходится слева по ходу, шесть из них берутся «в лоб» и только один обходится справа по ходу.

С первого жандарма спуск производится по скалам средней трудности, придерживаясь правой стороны. Далее, по узкому скальному гребешку, движемся в сторону второго жандарма, который обходим слева по ходу.

Третий жандарм 15–20 м берётся «в лоб» по скалам средней трудности. Спуск с него производим спортивным способом в сторону 4-го жандарма, который по узенькой полочке обходится слева.

По скалам средней трудности преодолеваем несколько небольших скальных возвышений на гребне и подходим к провалу перед большим 120-метровым жандармом. Спуск в провал можно организовать:

• сидя на верёвке;
• спортивным способом.

Наверху есть хороший выступ, вокруг которого можно закрепить две верёвки, спуститься на схватывающих узлах вниз, а затем выдернуть их.

Подъём на жандарм производится «в лоб» частично по скалам, частично — по льду, на кошках. Крутизна склона — до 50°.

Путь на стене жандарма идёт зигзагами, ибо там довольно много живых камней и мало мест для организации надёжной страховки. Приходится выходить на лёд и вырубать ступени, страховать через ледовые крючья.

Под вершинной башней жандарма есть хорошая площадка, где сидя могут свободно разместиться 4–5 человек. Место хорошо защищено от ветра. Его можно использовать для:

• отдыха;
• приготовления горячей пищи.

Следующий участок пути представляет собой обход пирамидального жандарма. Этот жандарм с севера, запада и востока обрывается гладкими стенками (см. фото №8).

Только с запада в средней части жандарма просматривается:

• узкая расщелина;
• немного ниже неё — небольшие выпуклости в скале.

Преодоление этого участка требует особенной осторожности и высокой скальной техники. Здесь есть несколько удобных мест для забивки крючьев, в расщелину свободно влезают передние фаланги пальцев, только положение ног не вполне устойчивое, поэтому лучше всего этот участок преодолевать в тапочках. Наиболее сложная часть пути занимает полторы верёвки.

Далее, от жандарма на юго-запад отходит маленький контрофорс (3 м). С этого контрофорса, сидя на верёвке, надо спуститься в нижнюю часть жандарма и далее двигаться к подножию следующего жандарма, покрытого камнями, вмёрзшимися в фирн и лёд.

Подъём на жандарм производится не на его высшую точку, а несколько ниже, в явно выраженное «окно». Из «окна» идём в обход слева этого жандарма и спускаемся в небольшой ледово-фирновый кулуар. По этому кулуару следует спуститься на юг 20–30 м для того, чтобы обойти слева по ходу очередной жандарм.

Далее по скалам, местами средним, а местами и трудным, выходим на перемычку между жандармом и предвершиной. Подъём на предвершину с перемычки производится по скалам, покрытым натечным льдом, крутым и разрушенным. Здесь приходится:

• часто бить крючья;
• вырубать ступеньки;
• иногда между камнями — ледовые ступеньки.

Подъём на предвершину занимает с перемычки 1 ч 30 мин. Немного спустившись с предвершины, на осыпи можно организовать ночёвку. Время, затраченное группой от первой ночёвки на гребне до второй — 10 ч.

Следующий день:

• По некрутому гребню, покрытому осыпью, выходим на вершину, которая находится в месте стыка двух гребней — восточного и северо-восточного.
• Далее путь идёт на юг по гребню.
• Спускаемся по крутому снежнику в небольшую впадину.
• Поднимаемся на 50 м по снегу на верхнюю точку небольшого жандарма.
• Двигаясь по гребню в сторону перевала «Безымянный», преодолеваем ещё несколько жандармов.

Подъём на жандармы нетруден, спуск производится спортивным способом:

• один раз — в камин, оканчивающийся ледовым жёлобом;
• другой раз — на крутой снежник.

Последний жандарм на гребне обходится справа по ходу, с тщательным крюковым охранением необходимо выйти в верхнюю часть небольшого камина, внизу которого — натечный лёд. Здесь приходится рубить ступени и бить ледовый крюк. Дальнейший путь по гребню прост — средняя осыпь.

Двигаемся до перевала «Безымянный», с него спускаемся по снежному склону на ледник Корженевского и идём по леднику в направлении перевала «Суровый». Через 6–7 ч ходу подходим к подножию перевала, где следует организовать четвёртую ночёвку. Путь от вершины «Жарсай» до перевала «Безымянный» занимает 2,5–3 ч.

Последующий путь идёт:

• через перевал «Суровый»;
• на ледник Шокальского;
• по его правой береговой морене — в а/л «Талгар».

Весь траверс массива «Жарсай» (с подходами) занимает полных четыре дня. По физической нагрузке и технической работе он сложнее траверса Талгарсского массива, разнообразнее и значительно труднее траверса вершин Чекист–Саланова–Актау.

На протяжении всего маршрута группа забила 35 ледовых и 28 скальных крючьев.

Учитывая всё вышеизложенное, группа оценивает полный траверс массива «Жарсай» с выходом по ледопаду на восточный гребень и спуском на перевал «Безымянный» как маршрут 4Б кат. сл.

Описание составил МС СССР (А. Кельберг) с ориентировочной схемой маршрута.