ОПИСАНИЕ

7.2.54

Траверса пика «Жарсай» с подъёмом по северо-восточному гребню с л. «Жарсай» и спуском по северо-западному гребню на перевал «Безымянный».

Вершина «Жарсай» находится в основном хребте Заилийского Алатау в юго-восточном направлении от вершины «Металлург». Высота вершины 4750 м. (рао № 1).

1-й день

Путь из лагеря «Талгар» идёт по крутому травянистому склону на восток до учебных скал. Далее, пересекая морену л. «Озёрного», выходим на правую её (орограф.) часть, и движение идёт вверх по явно выраженной тропе до широкого кулуара (с красноватой породой), опускающегося с в. «Колокольникова». В этом месте поворачиваем вправо по ходу и выходим на ледник «Озёрный» и, двигаясь по его средней части, подходим к подножию перевала «Таверентау».

Время от лагеря до подножия перевала — 3,5–4 ч.

Подъём на перевал идёт по широкому, крутому кулуару, покрытому мелкой и средней осыпью. В средней и верхней части кулуара осыпь частично покрыта снегом. Группа использовала снежники для подъёма.

Подъём на перевал занимает 2–2,5 ч. На перевале группа оставила записку, кат. сл. перевала — 2А.

Спуск с перевала идёт с траверсированием влево снежно-ледового склона, крутизной 20–25°, и, дойдя до скального гребня, отходящего от в. «Каратау», спуск идёт по некрутому снежному склону, уходящему вправо под крутой склон перевала «Таверентау».

Рис. 1. Схема маршрута на вершину Жарсай.

Спустившись по вышеописанному склону, выходим на среднюю осыпь, лежащую на скальных обнажениях. Далее путь идёт по скалам средней трудности, длиной 30 м. При спуске группа натянула перила. После спуска по скалам, выходящим на мелкую осыпь, в нижней части, покрытую снегом, выходим в цирк ледника «Металлург». Спуск с перевала занимает 1–1,5 ч.

Дальнейший путь идёт по л. «Металлург» на явно выраженную перемычку северо-восточного гребня в. «Металлург».

При пересечении л. «Металлург» следует придерживаться левой его части, обращая внимание на верхние ледяные сбросы вершины «Металлург». Движение по леднику — в связках. После часового пути по леднику подходим к подножию перемычки. Подъём на перемычку идёт по снежно-ледовому склону крутизной до 35°.

В средней части склона целесообразно выйти на правые разрушенные скальные обнажения и, пройдя по ним 50–60 м, выходим по снежно-ледовому склону на перемычку. Спуск с перемычки идёт по крупной осыпи в цирк юго-западной ветви л. «Жарсай». На перемычке оставлен тур.

Далее движение идёт по ровной части ледника вниз с обходом бокового гребня, отходящего от основного хребта. Обойдя отрог, выходим в южную ветвь л. «Жарсай» и на склоне разрушенного гребня организуем ночёвку. С места ночёвки хорошо виден и просматривается северо-восточный гребень в. «Жарсай» (путь движения).

Время от лагеря до ночёвки — 12–14 ч.

2-й день

От места ночёвки путь идёт со спуском на л. «Жарсай» и, пересекая его в юго-восточном направлении, подходим к подножию широкого кулуара северо-восточного гребня (начало траверса). Время — 30 мин.

Сначала подъём идёт по снежному склону, крутизной 30–45° в направлении к 1-му скальному острову. Отсюда движение идёт в верхнюю обнажённую часть 1-й скальной гряды. От скальной гряды крутизна склона резко увеличивается до 45–50°, и снег переходит в лёд. Движение по склону на кошках с крючьевой страховкой.

На данном участке группа забила 6 промежуточных ледовых крючьев. Преодолев ледовый кулуар, выходим на снежный гребень, ведущий к 1-му большому жандарму гребня. Время от ночёвки до 1-го жандарма — 2–2,5 ч.

У подножья 1-го жандарма группа оставила первый контрольный тур с запиской. Первый жандарм справа по ходу обойти очень сложно, группа обошла его слева по широким скальным полочкам, применяя страховку через выступы. Обойдя 1-й жандарм, не следует подниматься в верхнюю часть гребня, а нужно двигаться по скалам, обойдя 2-й жандарм. На всём протяжении обхода двух жандармов — скалы средней трудности, имеющие хорошие выступы, зацепы. Обойдя два жандарма, подходим к крутому узкому кулуару, на всём протяжении покрытому натечным льдом (фото № 4). Длина кулуара 35 м, крутизна 60–70°.

Кулуар выводит на гребень. Ввиду того, что кулуар в верхней части очень крут и опасен, следует в средней его части выйти по левой вертикальной стене на горизонтальную полочку.

Стена гладкая, имеет мало зацепок. Первый идущий преодолевал данный участок без рюкзака. Длина стены 25 м. В кулуаре и на стене для страховки было забито 6 скальных крючьев.

Преодолев стену и выйдя на горизонтальную полочку, через скальный крюк были натянуты перила, затем подняты рюкзаки, и последующие товарищи преодолевали данный участок по перилам с верхней страховкой.

Далее путь идёт по лёгким скалам на небольшой снежный гребень, двигаясь по которому, подходим к следующему небольшому жандарму. Жандарм обходится слева по полочкам. Скалы этого жандарма трудные, но имеют достаточное количество крепких зацепок. Выходим на жандарм и далее на скальный гребень, ведущий к большому пятому жандарму. Гребень узкий, имеющий карниз с левой по ходу стороны. Проходится с попеременной страховкой через ледоруб. Протяжённость гребня 80–100 м.

Слева по ходу пятый жандарм представляет собой отвесные стены, справа — ледовый склон крутизной 80–85°. Поэтому жандарм проходится «в лоб» по внутреннему углу, крутизной около 70° и высотой 30 м. Затем — по гладким наклонным плитам крутизной 35–40° и верхней части — по несложным, но очень разрушенным скалам. На этом жандарме группа забила 5 скальных крючьев.

Пройдя этот жандарм, выходим на гребень, ведущий к шестому жандарму, перед которым на площадке из разрушенных скал организуем ночёвку.

Описанный путь требует 12–13 ч напряжённой работы. С места ночёвки путь идёт по некрутому снежному гребню к шестому жандарму, который обойти нельзя: справа — ледовый склон крутизной 80–85°, слева — отвесные скалы. Жандарм проходится «в лоб». Путь идёт по расщелине, крутизной 65–70° и длиной 25 м, которая выводит на наклонные плиты крутизной 35–40°.

Выйдя на них, проходим по внутреннему углу (длина 7–8 м, крутизна 80–85°). Слева — отвесные скалы. Вид на пик «Жарсай» с одноимённого ледника. Путь траверса по северо-восточному гребню.

Жандарм проходится «в лоб». Путь идёт по расщелине крутизной 65–70° и длиной 25 м, которая выводит на наклонные плиты крутизной 35–40°.

Выйдя на них, проходим по внутреннему углу (длина 7–8 м, крутизна 75°), заканчивающемуся большой пробкой, под которой выходим вправо на скальную стенку, высотой 8–10 м, крутизной 85–90°. Здесь было забито 4 скальных крюка.

Преодолев этот жандарм, выходим к подножию ледового склона, крутизной 55–60° и длиной 45–50 м. Продвижение требует рубки ступеней (около сорока) и крючьевой страховки, где группа забила три ледовых крюка.

Преодолев этот склон, выходим на снежный гребень, ведущий к седьмому жандарму. Это скальный взлёт высотой 12–15 м, крутизной до 70°. Обход жандарма невозможен, поэтому он преодолевается «в лоб» с применением крючьевой страховки (2 крюка).

Далее по снежному гребню подходим к восьмому и девятому жандармам, которые не представляют собой трудности и преодолеваются с попеременной страховкой через выступы.

Далее путь идёт по снежному гребню с редкими скальными обнажениями, подводящему к вершинному взлёту.

Выход на вершину представляет собой разрушенные скалы крутизной 70° и длиной 25–30 м, покрытые натечным льдом и запорошенные снегом. Выход производится на полную верёвку с нижней страховкой через выступ, так как на взлёте страховку организовать невозможно.

Весь путь от места ночёвки до вершины занял 6 ч. Вершина «Жарсай» представляет собой скальные нагромождения.

Дальнейший путь траверса идёт по северо-западному гребню. Гребень снежно-скальный. Движение по нему требует одновременной страховки. По нему выходим к первому жандарму.

Этот жандарм проходится прямо вниз и требует попеременной страховки через выступы.

Второй жандарм представляет собой монолитную скальную ступень. Спуск с неё производится способом «сидя на верёвке», на 3 верёвки.

Третий жандарм обходится слева по ходу по скалам, покрытым навечным льдом и снегом. Следующие два жандарма представляют собой скалы средней трудности, которые преодолеваются с попеременной страховкой через выступы.

Дальнейший путь идёт по снежно-скальному гребню до перевала «Безымянный», где группа оставила записку.

От перевала «Безымянный» по леднику «Корженевского» путь идёт к перемычке между в. «Металлург» и «Копр». Перемычка проходится впервые и названа нами перевал «Копр». Он оценён кат. сл. 3Б.

С восточной стороны перевал представляет собой некрутой снежный склон, а с западной — длинный ледовый склон с очень крутыми взлётами.

Преодоление этого склона требует тщательной крючьевой страховки. Длина склона почти 1000 м. Склон можно разделить на два перепада примерно равной длины. Обе части проходят, придерживаясь правых по ходу скал. Перепад в средней части склона преодолевается по левому склону, достигающему 60° крутизны.

Весь путь от вершины до правой боковой морены ледника «Озёрный» занимает 8 ч.

От правой боковой морены л. «Озёрный» до лагеря группа спустилась за 1,5 ч.

Настоящий траверс группа оценивает как маршрут 5А кат. сл.

Руководитель группы — мастер спорта П. Шумихин. С оригиналом верно: Щрудчинений.