Отчёт

о восхождении на вершину Звездный, 2265 м по левой части Южной стены, 5Б, кат. сл.

Второе прохождение командой Москва–Санкт-Петербург За период 7 июля 2021 г.

I. Паспорт восхождения

II. Описание восхождения

1. Характеристика объекта восхождения

1.1. Общее фото вершины

Маршрут, пройденный командой

1.2. Фото профиля маршрута

1.3. Рисованный профиль маршрута

1.4. Фотопанорама района

1.5. Карта района

2. Характеристика маршрута

2.1. Техническая фотография маршрута

2.3. Схема маршрута в символах УИАА

3. Характеристика действий команды

Пик Звездный, 2265 м. Высшая точка района. Хребет Ергаки, Западный Саян.

Звездный обрывается стенами на три стороны — северо-восточную, южную и западную. Самый простой, классический путь подъёма — 3Б по Восточному гребню. Этот же маршрут является спусковым.

По южной и западной стене Звездного проложены наиболее посещаемые маршруты — это классические для района скальные 5-ки.

По Северо-Восточной стене Звездного проложен единственный на данный момент маршрут 6А кат. сл. по центру Северо-Восточной стены (Хвостенко, 2001).

Начало маршрута находится недалеко от маршрута 5А Лебедева по кф ЮЗ стены, правее «Канта» примерно на 50–60 м.

3.1. Краткое описание прохождения маршрута

Начало маршрута проходит по серии трещин, часть из которых заросла травой. Начало правее «Канта» примерно на 50–60 м.

Рис. 1. Начало маршрута. Движение по системе трещин левее чёрного потёка.

Рис. 2. Участок R0–R1 проходит по системе внутренних углов и трещин.

Рис. 3. Участок R1–R2. Далее стенка становится чуть круче, по ней выход на покатую полку с травой.

Рис. 4. Участок R3–R4. По полке траверс вправо около 30 м. Попадаем в большой глобальный S-образный внутренний угол.

Рис. 5. Участок R3–R4. Движение по углу. Сложность постепенно возрастает.

Рис. 6. Участок R4–R5. Выход из угла, перила косые и нависающие. Трудоёмко для второго номера.

Рис. 7. Участок R5–R6. Движение в сторону «мокрого» карниза (хорошо просматривается снизу маршрута) по системе стенок и углов. Подход под карниз на ИТО.

Рис. 8. Участок R6–R7. Прохождение карниза и движение по нависающей щели. Хорошо идут якоря с отгибом. В основании карниза оставлен якорный крюк, чтобы второй номер мог безопасно компенсировать маятник из-под карниза. Далее нависающая щель переходит в камин, по нему выход вправо на полку.

Рис. 9. Участок R6–R7. Прохождение карниза.

Рис. 10. Участок R7–R8. Начало участка. С полки через небольшое нависание и далее по внутреннему углу вверх.

Рис. 11. Участок R7–R13.

Рис. 12. Участок R7–R8. Вверх по трещине 10 м.

Рис. 13. Участок R8–R9.

Рис. 14. Участок R7–R9, вверх по внутреннему углу, который стоит вертикально.

Рис. 15. Выход со стенной части маршрута на гребень. До вершины 50 м, простые скалы, движение одновременное.

Описание маршрута по участкам

3.2. Фото команды на вершине у контрольного тура.

Рис. 16. Вершины.

Рис. 17. Записка с вершины.

3.3. Маршрут монолитный и объективно безопасный.

Маршрут монолитный и объективно безопасный. Нитка маршрута логичная и проходит по системе трещин и углов, часть из которых заросла травой. Она не пересекает ни одним из существующих маршрутов.

При этом маршрут полностью самостоятелен и имеет высокую техническую сложность, так как проходит через серию нависаний и карнизов в верхней части. Маршрут сочетает в себе как свободное лазание (нижняя часть), так и ярко выраженную трудовую вторую часть, на которой необходимо уметь и двигаться лазанием по рельефу, так и применять технику ИТО.

На маршруте нет шлямбуров и подготовленных станций, что делает его более трудоёмким по сравнению с классическими маршрутами района.

Маршрут является современной пятёркой и существенно превосходит по сложности соседние 5А данного района, пройденные нами в рамках подготовки Чемпионата России в техническом классе, поэтому команда считает, что маршрут является маршрутом 5Б кат. сл.

Исходя из опыта восхождений команды, мы считаем, что уровень сложности данного маршрута соответствует 5Б.

Спуск

С вершины можно спуститься двумя вариантами:

• Спуск по маршруту по Юго-Западному ребру, 5А «КАНТ» состоит из 7 дюльферов по прямой. Рекомендуется в плохую погоду.
• Спуск по маршруту 3Б кат. сл. по Восточному гребню. Состоит из двух дюльферов по 50 м и двух маленьких по 6 м и 15 м. Первый дюльфер — спуск с гребня на полку, далее большой спуск, потом короткий дюльфер на поляну, далее пройти 300 м по травянистой полке и большой дюльфер, с которого попадаешь под начало маршрута.

Использованное снаряжение

2 верёвки (60 м), 20 оттяжек (15–120 см), комплект закладных — 8 шт., комплект френдов-камалотов — 10 шт., якорей, фифы — 15 шт., жумар — 2 шт., ролик, лесенки и крюконоги, рюкзак, личное снаряжение.