ущ­ель­е

1. в. Че­рная 1915 м, по кар­ни­зам Се­вер­ной сте­ны, 2004 г. (пер­во­про­хож­де­ние) кат. сл.
2. Ру­ко­во­ди­тель Де­ви М.М.
3. За­пад­ный Са­ян, гор­ный мас­сив Ер­га­ки, р. Тай­ги­шо­нок
4. Ра­здел в клас­си­фи­ка­ции

22-й от­кры­тый чем­пи­онат

Рос­сии по аль­пи­ни­зму

2004 го­да

Скаль­ный класс

ОТ­ЧЕТ

о пер­во­про­хож­де­нии ко­ман­ды Фе­де­ра­ции аль­пи­ни­зма и ска­ло­ла­за­ния Свер­длов­ской об­ла­сти (ФАиС Свер­длов­ской об­ла­сти) на в. Че­рная 1915 м по кар­ни­зам Се­вер­ной стене. 6Б кат. сл.

Адре­са:

620041, г. Ека­те­рин­бург, ул. Ураль­ская 58/1-142, Яру­нов Ана­то­лий Ана­то­лье­вич, тел. (343) 333-16-76, ya­ru­nov@e­tel.ru, г. Ека­те­рин­бург, 2004

От­чет о вос­хож­де­нии на в. Че­рная

Со­дер­жа­ние

1. Па­спорт вос­хож­де­ния … 3
2. Опи­са­ние мар­шру­та по уча­ст­кам … 4
3. Об­щее фо­то вер­ши­ны … 6
4. Фо­то про­фи­ля сте­ны … 7
5. Ри­со­ван­ный про­филь мар­шру­та … 8
6. Па­но­ра­ма рай­о­на … 9
7. Кар­та-схе­ма рай­о­на с ва­ри­ан­та­ми под­хо­да 10
8. Гра­фик вос­хож­де­ния … 11
9. Схе­ма УИ­А­А … 12
10. Тех­ни­че­ское фо­то мар­шру­та … 13
11. Фо­то­гра­фии с мар­шру­та … 14

11.1. Уча­сток R1–R2 (серп) … 14

1. Па­спорт вос­хож­де­ния

Рай­он — За­пад­ный Са­ян, хре­бет Ер­га­ки Пик — Че­рная 1915 м по кар­ни­зам С. Сте­ны Пред­ла­га­ет­ся — 6А кат. сл. пер­во­вос­хож­де­ние. Ха­рак­тер мар­шру­та — ска­ль­ный

Ха­рак­те­ри­сти­ка мар­шру­та:

пе­ре­пад вы­сот мар­шру­та — 552 м. пе­ре­пад стен­ной ча­сти — 390 м. про­тя­жен­ность мар­шру­та — око­ло 760 м. про­тя­жен­ность стен­ной ча­сти — 410 м. сред­няя кру­тиз­на мар­шру­та — 64°. сред­няя кру­тиз­на стен­ной ча­сти — 75°. про­тя­жен­ность уча­стков 6 кат. сл. — 350 м, 5 кат. сл. — 50 м.

Оста­вле­но на мар­шру­те: крю­чьев — 0; за­клад­ных эле­мен­тов — 0.

Ис­поль­зо­ва­но крю­чьев на мар­шру­те:

• шлям­бур­ных ста­цио­нар­ных — 0
• шлям­бур­ных съём­ных — 5 (8 мм).

Ис­поль­зо­ва­но все­го ИТО — око­ло 200, в том чис­ле скай­ху­ков — 10.

Ко­ли­че­ст­во:

• хо­до­вых ча­сов — 19
• дней — 1
• но­че­вок — 0.

Руко­во­ди­тель — Де­ви Ми­ха­ил Ма­рэн­гле­но­вич, ЗСМ

Уча­стни­ки:

• Яру­нов Ана­то­лий Ана­то­лье­вич, МС
• Бо­бров Игорь Бо­ри­со­вич, 1-й сп. раз­ряд
• Бо­рич Ми­ха­ил Алек­сан­д­ро­вич, 1-й сп. раз­ряд

Тре­не­ры ко­ман­ды:

• Де­ви Ми­ха­ил Ма­рэн­гле­но­вич, ЗСМ
• Яру­нов Ана­то­лий Ана­то­лье­вич, МС

Да­та вы­хо­да:

на вос­хож­де­ние — 9 июля 2004 г., на вер­ши­ну — 9 июля 2004 г., в воз­вра­ще­ние — 10 ию­ля 2004 г.

Ор­га­ни­за­ция: ФАиС Сверд­лов­ской об­ла­сти.

2. Опи­са­ние мар­шру­та по уча­сткам

Уча­сток R0–R1: От озе­ра Че­рное вверх по на­клон­ной плите 30–40°. 150 м. 1 к.т. Под­ход под сте­ну ни­же «сер­па».

Уча­сток R1–R2. Про­тя­жён­ность 45 м. По на­клон­ной по­лке и внут­рен­нему уг­лу под­hод на по­лку под пер­вый кар­низ в ви­де сер­па (ла­за­ние 4 кат. сл., 15 м). Да­лее по сер­пу вверх впра­во.

Слож­ное ИТО (А3):

• щель мо­края и гряз­ная
• точ­ки не­на­dёж­ные
• хо­ро­шо идут френ­dы, не­об­hо­hим пол­ный на­бор (от са­hих ме­hких до круп­hых)

Приём­hый Пункт ви­sя­hий на шлям­bу­hре в цен­тре го­hри­hзаль­hой ча­сти сер­па.

Уча­сток R2–R3. Про­тя­жён­ность 45 м. Тра­верс под сер­пом впра­во до на­ча­ла то­hкой вер­tи­hкаль­hой ще­ли (10 м, ИТО А2–А3, френ­dы, скай­hу­hки). Для стра­hов­hки за­hби­hли шлям­bур.

Да­лее вверх по глу­хой ще­ли. В ниж­ней ча­сти ще­ли сте­на сла­бо на­виса­ю­щая. В верх­ней ча­сти сте­на близ­ка к вер­ти­ка­ли, но щель силь­но на­кло­не­на сна­ча­ла впра­во, за­тем вле­во, что су­ще­ст­вен­но ослож­ня­ет её про­хож­де­ние.

ИТО на фи­фах (А3), стра­хов­ка на якор­ных крю­чьях, че­рез 15 м ещё один про­ме­жу­точ­ный шлям­бур.

Вы­ход на на­клон­ную тра­вя­ни­стую пол­ку, где и ор­га­ни­зо­ва­на стан­ция.

Уча­сток 3–4. Про­тя­жён­ность 50 м.

• Вверх по сколь­зким гря­зным тра­вя­ни­стым пол­кам до внут­рен­не­го уг­ла
• По гря­зно­му мок­ро­му внут­рен­не­му уг­лу ла­за­ни­ем до боль­шой тра­вя­ни­стой пол­ки

Явных зацепок и ще­лей нет, слож­ное лаза­ние «на рав­нове­сии», плохо ста­вят­ся про­ме­жуточ­ные точ­ки, ска­лы мок­рые. Стан­ция на шлям­бу­ре. Место для ле­жа­чей но­чёв­ки.

Уча­сток 4–5. Про­тя­жён­ность 45 м. Вверх по се­рии глухих ще­лей. ИТО на фи­фах (А3–А4), встре­ча­ют­ся не­боль­шие уча­стки (3–5 м) про­хо­ди­мые сво­бод­ным ла­за­ни­ем (6 к.т.). Стан­ция на якор­ных крю­чьях.

Уча­сток R5–R6. Про­тя­жён­ность 50 м. Вверх вле­во по се­рии ще­лей с об­щим на­прав­ле­ни­ем под ле­вую часть кар­ни­за. ИТО А3. Ниже кар­ни­за в 10 м — раз­ва­лен­ный вну­трен­ний угол. Про­хо­дит­ся ла­за­ни­ем — за­би­ва­ешь­ся вну­трь ще­ли и рас­кли­ни­ва­ешь­ся «всем, чем мо­жешь». По­сле вну­трен­не­го угла — опять ИТО на фи­фах с на­прав­ле­ни­ем пра­вее ос­нов­но­го на­вис­ния че­рез кар­низ. Ви­ся­чая стан­ция спра­ва от боль­шо­го кар­ни­за.

Уча­сток R6–R7. Про­тя­жённость 45 м. Сна­ча­ла 10 м ИТО на фи­фах че­рез не­боль­шое на­виса­ние. За­тем ла­за­ние по се­рии на­кло­нных по­ло­чек (5–6 к.т.). Ещё че­рез 10 м по­ло­чек за­кан­чи­ва­ют­ся, уход вле­во не­боль­шим ма­ят­ни­ком (3–4 м) и да­лее по пол­кам вле­во вверх. Ла­за­ние на­пряжён­ное:

• щели, по­рос­шие тре­вой,
• труд­но ор­га­ни­зо­вы­вать про­ме­жуточ­ные точ­ки стра­хов­ки,
• ре­льеф «бед­ный»,
• при­хо­дит­ся не­ко­то­рые уча­стки идти «на ра­во­ве­сии», без за­це­пов под руки.

Уча­сток R7–R8. Про­тя­жённость 50 м.

• 20 м впра­во вверх, ком­би­ни­ру­я ИТО А2–А3 (фи­фы, сто­ппе­ры, скай­ху­ки) и ла­за­ние (6 к.т.)
• Под­ход под боль­шой кар­низ к месту его из­ло­ма
• Кар­низ про­хо­дит­ся травер­сом по пли­те вле­во — вверх на скай­ху­ках (3–5 м), для стра­хов­ки за­би­ли шлям­бур в на­ча­ле пли­ты
• Вы­ход на кар­низ
• Вы­ше кар­ни­за ИТО по ще­ли (фи­фы, якор­ные крю­чья, ме­ста­ми стоп­пе­ры)
• Стан­ция ви­ся­чая, на шлям­бу­ре

Уча­сток 8–9. Про­тя­жённость 50 м. Вверх ме­ста­ми ла­за­ни­ем (4–5 кат. сл., в ус­ло­ви­ях дож­дя 6 кат. сл.), ме­ста­ми ИТО (А2). Об­ход на­ви­са­ю­щей глы­бы сле­ва и да­лее траверс впра­во до ши­ро­кой пол­ки.

Ла­за­ние слож­ное, ска­лы по­кры­ты тон­ким мо­хом, ко­то­рый под дож­дём со­зда­ёт и­де­аль­ную смаз­ку.

Уча­сток R9–R10. Про­тя­жённость 30 м. По внут­рен­не­му уг­лу вверх до вы­хо­да на гре­бень.

Ши­ро­кие ще­ли, ла­за­ние (5 к.т., в ус­ло­ви­ях дож­дя 6 к.т.). В ус­ло­ви­ях дож­дя ла­за­ние слож­ное.

Уча­сток R10–R11

• Про­тя­жённость око­ло 200 м
• По про­сто­му гре­бню вы­ход на вер­ши­ну

На­прав­ле­ние спус­ка:

• Че­рез вер­ши­ну по гре­бню в сто­ро­ну пе­ре­ва­ла Ту­ман­ный

3. Об­щее фо­то вер­ши­ны. Вид с пе­ре­ва­ла «Ту­ман­ный»
4. Фо­то про­фи­ля сте­ны
5. Ри­со­ван­ный про­филь ма­ру­ша
6. Па­но­ра­ма рай­о­на. Фо­то взя­то из от­че­та о пер­во­про­хож­де­нии аль­пи­ни­стов

Крас­но­яр­ско­го Кра­йспорт­ко­ми­те­та в со­ста­ве Ба­ле­зи­на В. В., Дми­три­ен­ко Е. В., Цы­га­но­ва Д. В. (26 ав­гу­ста 2002 г., пик Сфинкс)

При­ме­ча­ние: на фо­то не­вер­но ука­за­ны на­зва­ния: во вре­мя чем­пи­о­на­та об­щим со­бра­ни­ем су­дей и спорт­сме­нов вер­ши­ны пе­ре­и­ме­но­ва­ны:

• П. Сфинкс 1915 м — это пик Орёл 1915 м.
• П. Ве­рблюд 1920 м — это пик Сфинкс 1920 м.

7. Карта­-­схе­ма рай­о­на с ва­ри­ан­та­ми под­хо­да. Ре­ко­мен­дуе­мый под­ход — ле­вый ва­ри­ант. От То­рмаза­ков­ско­го мос­та до озе­ра Ра­ду­жно­го (1,5 ч), за­тем по тро­пе вле­во ввер­х до спя­ще­го Са­я­на, че­рез пе­ре­вал «Во­ло­сы» (2 ч), спуск к озе­ру Ла­зу­ное и да­лее до пе­ре­ва­ла «Ту­ман­ный» (2 ч), спуск с ко­то­ро­го ве­дет к озе­ру Че­рное — ла­герь АВС.

   Гра­фик дви­же­ния груп­пы

8. Гра­фик вос­хож­де­ния
9. Схе­ма УИАА
10. Тех­ни­че­ское фо­то мар­шру­та
11. Фо­то­гра­фии с мар­шру­та

11.1. Че­рная, «серп». Ста­ция R2 (в ус­ло­ви­ях очно­го со­рев­но­ва­ния на Че­мпи­о­на­те ко­ман­да не имела воз­мож­но­сти ве­сти фо­то­съе­мку на мар­шру­те)