Паспорт восхождения

Район — Западный Саян, Хребет Ергаки, п. 6.2
Вершина — Звёздный, 2265 м, по «Косинусоиде» СВ стены
Предполагается — 5Б кат. сл. — первопрохождение
Характер маршрута — комбинированный
Характеристика маршрута:

перепад высоты — 570 м, протяжённость всего маршрута — 1020 м, протяжённость стенной части — 670 м, протяжённость участков 6 кат. сл. — 320 м, 5 кат. сл. — 90 м, средняя крутизна всего маршрута — 63,3°, стенной части — 64,8°, 1-го бастиона — 51,5°, 2-го бастиона — 72,2°.
Использовано на маршруте: якорных крючьев — 107/85, оставлено 2 шт на маятниках, 4 шт на дюльфере, камолотов — 82/92, около 165 ИТО на «фифах», около 16 ИТО на скайхуках, 2 ИТО на шлямбурных крючьях, забито и оставлено 7 шлямбурных крючьев, 3 уха скручено, 4 уха оставлено, на всех станциях для установки платформы и в одном промежуточном ключевом участке.
Количество ходовых часов — 37,5, дней — 5. Спуск 5,5 ч по маршруту Темерева И., 6А кат. сл.

Ночёвок — 4, все в платформе на стене.
Руководитель: Жигалов Александр Владимирович МС

Участник: Матюшин Николай Олегович 1-й сп. разряд
Тренеры команды:

Балезин Валерий Викторович МСМК, ЗТР

Захаров Николай Николаевич МСМК, ЗТР
Дата выхода:

На маршрут — в 10:20, 9 декабря 2015 г.

На вершину — в 11:00, 13 декабря 2015 г.

Возвращение в Б. Л. под стеной — в 19:10, 13 декабря 2015 г.
Восхождение организовано — Министерством спорта Красноярского края

1 — по лев. части СВ ст., 5Б (Ярунов, 01 г); 2 — по центру СВ ст., 6А (Темерев, 13 г); 3 — по центру СВ ст., 6А (Хвостенко, 01 г); 4 — по СВ стене, 5Б (Балезин, 97 г); 5 — по СВ ст. и баст. СЗ гр., 5Б (Балезин, 01 г); 6 — по «Косинусоиде» СВ ст., п/п ориент. 5Б (Жигалов–Матюшин, 15 г)

2015 год

Пик Звёздный, 2265 м

по «Косинусоиде» СВ стены, ориент. 5Б (Жигалов–Матюшин, 15 г);
по центру СВ стены, 6А (Темерев, 13 г);
по центру СВ стены, 6А (Хвостенко, 01 г);
по СВ стене, 5Б (Балезин, 97 г);
по СВ стене и баст. СЗ гр., 5Б (Балезин, 01 г).

13 декабря 2015 г.

Профиль маршрута справа. Снят со станции R9 маршрута Темерева — 6А кат. сл.

Пик Звёздный, 2265 м

72,2° средняя крутизна 2-го бастиона

51,5° средняя крутизна 1-го бастиона

64,8° средняя крутизна стенной части

63,3° средняя крутизна всего маршрута

Начало маршрута, 1695 м

Рисованный профиль маршрута

п. Динозавр, 2221 м

п. Гамма, 2081 м

п. Звёздный, 2265 м

п. Звёздный (В), 2100 м

пер. Пикантный, 1800 м

Фотопанорама района

Тактические действия команды

Идея прохождения нового маршрута на пик Звёздный в Ергаках родилась у меня ещё весной 2015 г. Тогда, после неудачных попыток на пик Свободной Кореи в Ала-Арче и второй наиболее неудачной попытки первопрохождения на пик Сварог, я планировал совершить первопроход по СВ стене Звёздного.

Линию я представлял себе наиболее прямую и максимально сложную, из имеющихся вариантов на этой стене. Между маршрутами Хвостенко О. — 6А (2001 г.) и Балезина В. — 5Б (1997 г.) я предполагал линию первопрохода. Всю подготовку к экспедиции пришлось прекратить из-за ряда намечавшихся мероприятий.

Через более чем полгода, после неудачной попытки первопрохождения на пик Победы, с переломом фаланги пальца, я некоторое время посвятил дому. Развеявшись от длительных поездок и на порядок отдохнув от гор, я снова начал потихоньку пролистывать старые фото стен и маршрутов. Тут наткнулся на СВ стену Звёздного с нарисованной линией первопрохода. Немного поколебавшись, начал небыстрый сбор к мероприятию.

К этому времени с очередных альпсборов приезжает Коля Матюшин, спрашиваю его, он недолго думая, говорит: «Да». Возникает вопрос о первопрохождении. Мы понимаем, что новая предложенная мной линия, достаточно сложная, требует большой работы пробойниками и молотками, одним словом мало рельефа, много монолитных плит, придётся забивать для страховки кучу шлямбурных крючьев и делать множество дырок под скайхуки.

Взвесив все «за» и «против», а также с помощью тренера Балезина Валерия Викторовича, решаем лезть другой, более упрощённый вариант по той же стене, но наиболее логичный, и давно заприметевшийся тренеру, по «Косинусоиде» СВ стены.

Колян — на второй ночёвке на стене говорит: «Вот «Синусоида» я слышал довольно часто, а «Косинусоида» почти нет». Поэтому обоюдно решаем назвать маршрут по «Косинусоиде» Северо-Восточной стены.

Активно, в течение трёх недель, начали готовиться к мероприятию. Провели совместно ряд тренировок на Столбах, отработали технику одновременного движения, замены лидера, а также установку и снятие, разборку на весу новой модели платформы от Абалака, предоставленной нам Олегом Хвостенко.

Выезд из Красноярска назначили на вечер 2 декабря. Немного задержались, выехали часов в 18:00.

На дороге в Хакасию:

жуткий гололёд, накануне была плохая погода;
ветер со снегом;
туман.

Поэтому дорога заняла больше времени, чем закладывали. Приехали в Саяногорск, а затем и на мою малую родину в пос. Черемушки в 5:00. Там остановились у моих родителей и решили сделать первый день отдыха.

Поспали до обеда, а затем целый день посвятили сбору, комплектовке, ремонту снаряжения и провизии.

Устроили первую лыжную тренировку с гружёными волокушами возле отцовского гаража. Оценили всю степень сложности уже тогда, с учётом того, что настоящие сугробы мы даже не пощупали. Затем продолжили сбор и комплектацию. В 5:00 утра выехали с Черёмушек и направились в Ергаки через Шушенское. По приезде зарегистрировались в МЧС, заехали на базу «Снежная», получили пожелание на удачу от Сергея Шалякина. Затем прибыли на Тур — базу «Спящий Саян». Оставили машину, переоделись — путешествие началось.

4 декабря

Вышли с базы в 12:00. Долго шли, втягиваясь в работу на лыжах и с волокушами. Когда втянулись, начало темнеть. Подошли к «Муравьиной горке» в 17:00.
Первый прошёл горку без волокуш и скинул вниз верёвку.
Пока второй поднимался с рюкзаком, первый выбирал обе волокуши наверх полиспастом. Очень долго и трудоёмко.
В 17:30 встали на ночёвку.
Для максимальной экономии веса и места палатку не брали совсем, растягивали и подвешивали платформу на деревьях, с помощью верёвок и лыжами получалась довольно удобная конструкция.
В 20:00 уснули.

5 декабря

Подъём в 6:00. Завтрак, сбор, вышли в 9:00.
В 13:30 подошли к «Ресторану», устроили обед.
В 14:30 выдвинулись дальше, начали терять тропу.
Приходилось бросать волокуши, рюкзаки и бегать на лыжах, искать синие метки, которые маркированы под лето, и часть их сейчас находится под снегом.
В 16:30 оставили волокуши и рюкзаки, и налегке протропили в полусумерках до 17:30 к крайнему крутому подъёму на оз. Светлое, который находится сразу после лугов, и перехода через ручей.
Вернулись за вещами, и по готовой тропе подошли к месту второй ночёвки в 18:30.
В платформу залезли в 20:00. Отбой в 22:00.

6 декабря

Подъём в 6:00. Завтрак. Выход в 9:20.
С рюкзаками, без волокуш, протропили финальный взлёт перед озером и дошли до берега Светлого в 10:00.
Вернулись за волокушами, в этот раз укомплектовали баулы с провизией таким образом, чтобы можно было таскать их на спине вместе с санями.
С баулами на плечах вернулись к рюкзакам.
Затем в полном комплекте рюкзак плюс волокуша прошли мимо всего озера, чуть дальше летнего лагеря, и перед подъёмом на Видовку, вновь отцепили телеги.
Протропили с рюкзаками весь подъём до Видовки, затем зачелночили за волокушами, в том же стиле, на плечах донесли их.
Вышли на связь с цивилизацией. Передали информацию.
В полном комплекте продолжили спуск к оз. Золотарному.
На подходе к озеру встали на обед в 14:50.
После прошли по заснеженному льду до конца, и на подъёме к пер. Пикантному встали на ночёвку возле крайних больших деревьев в 17:30.

7 декабря

Подъём в 6:20. Выход в 9:20.
На перевал Пикантный поднялись в 13:20, применяя разные методы челночного хода.
Очень плохая погода — ветер, снег, метель, плохая видимость.
Под ураганным шквалом дюльфернули по кулуару 3 верёвки, оставляя расходник на камнях и один якорь.
Спускали волокуши и лыжи на длину верёвки, затем один спускался к ним, делал станцию и перевешивал всю эту гирлянду на неё.
В 14:50 спустились вниз, под перевал.
В 15:10 нашли хорошее место для Базового лагеря (лагеря ABC), с отличным видом и близким подходом под Северо-Восточную стену Звёздного.
В 16:00 устроились на ночёвку.
В 17:30 — обед-ужин.

8 декабря

Единственный полдня отдыха.
Подъём в 11:00.
Не спеша поели, выдвинулись прогуляться под Зуб Дракона.
Сделали фотографии стены с разных ракурсов, подошли к верхним озёрам под Зуб.
Отписались в цивилизацию. Погода не очень. Метёт, ветер, все скалы заиндевели.
Вернулись в ABC.
Собрали всё снаряжение и понесли под стену.
Увязли по пояс в снегу.
Метров 40 по снегу пришлось прокапывать в виде траншеи руками, чтобы добраться к началу скалы — заняло больше часа.
Растянули верёвки по снегу, оставили снаряжение под началом маршрута, вернулись в ABC.
Погода совсем испортилась — сильный ветер, снег, позёмка.
На завтра запланировали отрываться.

9 декабря

Подъём в 4:00.
На улице ураганный ветер. Боимся выходить из платформы.
Снег, очень плохая видимость.
Завтракали несколько часов, коротали время, слушали музыку, надеялись на улучшение погоды.
В итоге не дождались — общее время экспедиции поджимает. Если сейчас не выйдем, завтра уже начнём планировать дорогу домой.
6-й день экспедиции, а маршрут ещё не трогали.
Все же вышли из ABC в 9:50.
В 10:20 полезли на гору — первопроход начался.

Проработали быстро 4–5 верёвок, по одновременке. По практике неудачной попытки на Сварог, в малой группе, не крутые снежно-ледовые участки лидер проходит в 2–3 раза быстрее, чем второй с двумя баулами на жумарах. Поэтому тактика была следующей: лидер проходит 50 м, делает станцию и динамикой выбирает к себе лёгкий баул с платформой. Таким темпом вылезли на серединную полку в 18:00. Забили один шлямбур, справа от него собрали станцию на рельефе. В платформе сидели в 19:20. Отбой в 22:30.

10 декабря — Второй день, смена лидера, вчерашний лидер отдыхает сегодня на баулах. Погода плохая. Проблемное место, которое мы высматривали на фотографиях, оказалось ещё сложней. Метров 10 без рельефа, на стене прилеплен сугроб, раскапываешь сугроб, снова монолит. Всё это выпало на долю Коляна. Поскайхучил, забил 2 шлямбура. От полки обработали 2 верёвки. Пока я стоял, разобрал лишнюю станцию, забил ещё один шлямбур, так как в этот день переезд уже не планировался, разложил платформу, и спокойно растянули 2 верёвки по темноте. Спустились, заночевали.

11 декабря — Третий день, смена лидера. Погода улучшается, но всё ещё плохая. Прожумарили обработанные верёвки, пролезли ещё 2, затем стена стала круче, и рельеф тоже стал поинтересней. Пролезли верёвку, я полез дальше, Колян остался на станции, бил шлямбура, готовился к ночёвке. Обработали одну вверх. Затем я спустился к нему, добили ещё один болт, повесили платформу справа от камина на стене. Стенная ночёвка навесу.

12 декабря — Четвёртый день, солнце, ветра нет, единственный погожий день за всё время пребывания тут. Сделали фото и видео. Затем собрались, прожумарили обработку. Сегодня Колян лидирует. Прошли непростой траверс полки вправо, вышли под большой вертикальный камин, 1,5 верёвки длиной. Затем, по темноте пролезли камин, встретив в нём такие виды рельефа:

нависание,
откидывание,
глухие щели,
живые плиты,
кубометры снега,
широкие щели, залитые льдом.

Вылезли на крышу. В конце большого снежника, на стенке забили шлямбур, повесили платформу. Обработали до гребня 25 м. Сильный ветер. Дюльфернули в платформу. Заночевали. На стене пробивает связь оператора «Енисей-телеком», поэтому каждый вечер после ужина мы отправляли СМС домой с результатом работы за день.

13 декабря — Пятый день. С утра собрались, зажумарили на гребень. Под ураганным ветром с баулами, не снимая маски и балаклавы, доползли до вершины в 11:00. Пофотались, поснимали видео. Нашли пустой пакетик, без записки, оставили свою. По наводке Ивана Темерева нашли первый шлямбур на его маршруте 2013 г., встали на дюльферы маршрута Темерева — 6А кат. сл. по Ц СВ стены в 12:00. Под градом пылевых лавин и ураганным шквалистым ветром дюльфернули вниз под стену в 17:30. Не нашли 2 станции, делали на своём железе. Пару раз сверху сыпануло очень сильно. Пришлось дюльферять и по нижнему снежнику, очень лавиноопасно. Пошли искать базовый лагерь, в котором оставались остатки газа и еды, у нас же к тому времени они полностью кончались во время утреннего завтрака. 2 ч в пурге и темноте ходили под стеной в поисках необходимой нам провизии. Несколько раз чуть не потеряли друг друга из виду. С баулами и снарягой по сугробам после горы очень устали ходить, поэтому сложили это всё возле камня и вновь отправились на поиски. В какой-то момент поняли, что если мы сейчас потеряем и это, то можно смело двигаться в сторону дома, только в какую сторону — непонятно. Вернулись по уже переметённой тропе к снаряге. Ещё какое-то время поискали лагерь, не нашли. Повесили платформу на большом камне, перекинув через него верёвки, поели всухомятку — немного кофе 3 в 1 и сухие горячие кружки с сухариками и снегом. Холодные, голодные забылись сном.

14 декабря — Проснулись, быстро оделись, нашли лагерь в 100 м от себя. Сбегали за припасами. Сели в платформу греться и завтракать. Затем долго и муторно собирались. Соорудили тур с запиской и оставили немного вещей до лета. Через полгода прогуляемся, заберём. Вышли из-под стены, с полными рюкзаками, но с пустыми волокушами. С трудом перевалили пер. Пикантный, прошли по озеру Золотарное и встали на ночёвку в зоне леса. Наломали веток, развели костёр. Погрелись, просохли. Легли спать. Ночью ударил мороз, –25 °C, замёрзли.

15 декабря — Утром встали, позавтракали и в дорогу. На Видовке вышли на связь, нас всех ждут давно! Бегом, насколько хватало запала, вниз к Светлому, затем по еле видному желобку в снегу (наш след почти двухнедельной давности) — к машине, домой! Откопали машину из сугроба, и поехали домой в баню, греться.

График восхождения на пик Звёздный, 2265 м по «Косинусоиде» СВ стены

Высота подъёма: 2265 м, 2230 м, 2220 м, 2205 м, 2195 м, 2158 м, 2120 м, 2088 м, 2075 м, 2052 м, 2015 м, 1980 м, 1960 м, 1945 м, 1930 м, 1910 м, 1874 м, 1838 м, 1767 м, 1695 м.
Ходовых часов — 1
Ходовых часов — 7,5
Ходовых часов — 10
Ходовых часов — 9,5
Ночёвка 12–13 декабря 2015 г.
Ночёвка 11–12 декабря 2015 г.
Ночёвка 9–10 декабря 2015 г.
Ночёвка 10–11 декабря 2015 г.
Ураганный ветер, снег, метель, пылевые лавины t –20 °C
Снег, ветер, пылевые лавины t –20 °C
Обильный снегопад, небольшие лавины t –17 °C
Ясно, ветер, пылевые лавины t –27 °C
Снег, метель, порывистый ветер, пылевые лавины t –25 °C
Всего ходовых часов — 37,5 + спуск 5,5
Дни восхождения: 9 декабря 2015 г., 10 декабря 2015 г., 11 декабря 2015 г., 12 декабря 2015 г., 13 декабря 2015 г.

№	якорные крючья	фифы	скайхуки	шлямбура	Категория сложности, длина, крутизна
7		4
6	6	6	5	4	VI, А2, 15 м, 65°
5					IV, 20 м, 55°
5	2	2
4	5	2	2		IV, 20 м, 45°
4	4	1	1
3	3	1	1	2	IV, 20 м, 50°
2	2	2			III+, 15 м, 45°
1	3	5	5	9	VI, А1, 40 м, 70°
0		3			II, 150 м, 35°

№	якорные крючья	фифы	скайхуки	шлямбура	Категория сложности, длина, крутизна
16		3	2		V, 30 м, 65°
15	4	3	3
14	2	2	2		VI, 25 м, 65°
13	3	2	4		IV, 40 м, 65°
12	4	8	5	1	V, А1, 20 м, 65°
11	5	10	7	1	VI, А3, 15 м, 80°
10	2	3		2	III, 10 м, 40°
9	3	2	2		IV, 50 м, 45°
8	1	2			IV, 20 м, 45°
7	3	1	2		IV, 20 м, 55°

№	якорные крючья	фифы	скайхуки	шлямбура	Категория сложности, длина, крутизна
25	1	2	7	1	VI, А2, 15 м, 70°
24	5	4	8	3	VI, А2, 30 м, 80°
23	4	6	12		VI, А2, 20 м, 80°
22	8	3	8	2	VI, А2, 20 м, 85°
21	1	6	10		VI, А3, 15 м, 80°
20	7	2	6		VI, А3, 25 м, 75°
19	8	4	12		VI, А2, 20 м, 85°
18	8	5	10		IV, 20 м, 50°
17	1	2	8		IV, 25 м, 55°
16	3	3

№	камолоты	якорные крючья	фифы	скайхуки	шлямбура	Категория сложности, длина, крутизна
30						III+, 200 м, 50°
29		3	3			V, 20 м, 60°
28		2	3	4	1	VI, А3+, 50 м, 95°
27		12	8	16	1	VI, А2, 30 м, 80°
26		3	7	14		V, 20 м, 60°
25		1	2	7	1
ИТОГО	82	107	165	16	7
	92	85			2

Описание по участкам

Участок R0–R1 — Начало маршрута, по снежному склону около 150 м, крутизна склона с набором высоты увеличивается, возможны сходы лавин. Летом под снежником гладкие плиты.

Участок R1–R2 — Крутой желоб, забитый снегом, переходящий во внутренний угол.

Участок R2–R6 — С этого места общее направление линии влево вверх. Серия внутренних углов, стенок и полок, образующих желоб, забитый снегом, протяжённостью около 75 м. Угол наклона небольшой до 55°.

Участок R6–R7 — Далее направление маршрута меняется вправо вверх. Наклонный внутренний угол, с заглаженными трещинами.

Участок R7–R8 — Покатая стенка со снежником, затем выход на полочку под большой карниз.

Участок R8–R9 — Из-под карниза вправо по косой заснеженной полке около 20 м с выходом на серединную полку стены.

Участок R9–R10 — Серединная полка, куда выходят все маршруты по СВ стене, где обычно организуют ночёвки все команды. По ней около 50 м вправо, местами встречаются «бараньи лбы», засыпанные снегом. Подход под серпообразный карниз, не доходя до станции маршрута Темерева — 6А кат. сл. около 20 м. Здесь забыты два шлямбура для навески платформы:

На левом висит контрольный тур №1;
С правого скручено ухо, а гайка и шайба оставлены на шпильке (на всех остальных шлямбурах, где скручены уши, сделано то же самое).

Участок R10–R11 — От правого шлямбура траверс вправо около 10 м к основанию наклонного внутреннего угла.

Участок R11–R12 — Общее направление маршрута тут меняется, влево вверх. Угол наклона стены резко возрастает.

Через маленькую стеночку на ИТО
В наклонный внутренний угол, справа налево, с затёкшими льдом стенками
Угол заканчивается справа от большого карниза, под которым организовывалась ночёвка
Выход на гладкую крутую стенку, по ней 7 шагов на дырочных скайхуках
Станция на шлямбуре

Участок R12–R13 — От шлямбура влево вверх по гладкой стене на дырочных скайхуках, к гладкому, без рельефа желобу, забитому снегом. Справа на стенке в промежутке забит шлямбур для страховки, ухо скручено.

Участок R13–R17 — Серия больших наклонных внутренних углов, образующих желоб, забитый снегом. Общей протяжённостью около 120 м со средним углом наклона до 65°. Местами встречаются маленькие стенки, проходимые с помощью ИТО.

Участок R17–R18 — Траверс наклонной заснеженной полки влево. На станции R17 оставлен якорный крюк с петлёй, для организации маятника второго.

Участок R18–R19 — Изменение общего направления всей линии вправо вверх. Угол наклона стены резко возрастает. По внутреннему углу заход в большой камин, внутри которого свой внутренний угол. Всё забито снегом, все щели залиты льдом.

Участок R19–R20 — Сильно наклонный внутренний угол слева направо, левая (верхняя) стенка которого образована косым карнизом, что делает прохождение на ИТО данного участка очень трудозатратным. Правая стенка и щели залиты натечным льдом.

Участок R20–R21 — Далее траверс право вверх под карнизом продолжается, выход в короткий вертикальный внутренний угол. По нему выход под короткий квадратный карниз.

Участок R21–R22 — Траверс под карнизом вправо, выход в идеальный внутренний угол, с трещиной под фифы и якоря. По углу около 15 м вверх. Выход на маленькую полочку в основании широкого нависающего камина. Здесь забыты два шлямбура для организации стенной ночёвки в платформе:

На левом висит контрольный тур №2;
С правого скручено ухо.

Участок R22–R23 — Вверх по камину, затем переход вправо по наклонным внутренним углам.

Участок R23–R24 — По внутреннему углу влево вверх, затем резкий траверс вправо в следующий нависающий внутренний угол, по нему вверх.

Участок R24–R25 — Угол продолжается. Затем оканчивается стенкой, и наклонным углом влево. Влево по углу идти не нужно, так как он затыкается и следует не в направлении линии. По стенке 3 шага на скайхуках, через маленькую полочку выход под внутренний угол. Тут забит якорный крюк с петлёй для маятника второго участника.

Участок R25–R26 — Узкая наклонная полочка, по ней траверс вправо около 20 м, местами вставая на ИТО, скайхуки, якоря, в основание широкого камина.

Участок R26–R27 — По короткому внутреннему углу заход в широкий камин. Выход из камина через маленькую полочку на стенку с щелью. На ИТО по крутой стенке, через небольшой карниз, выход на полочку под большой наклонный камин.

Участок R27–R28 — Ключевой участок маршрута. Широкий камин с наваленными внутри плитами и «живыми» камнями. Напряжённое ИТО по нависающим стенкам камина, переходя от одной к другой, выбирая наиболее монолитные и надёжные щели и трещины. В верхней части ИТО на нависании по расщелинам. Через сужающуюся верхнюю часть — выход на большую наклонную заснеженную полку.

Над полкой на маленькой стенке:

слева забит шлямбур с контрольным туром №3;
справа есть рельеф для организации станции;
возможность установить платформу.

Участок R28–R29 — От шлямбура вверх влево через стенку во внутренний угол, обход нависающей плиты в виде карниза слева. Выход на большую полку, далее выход на гребень стены.

Участок R29–R30 — По гребню вправо, в направлении вершины около 200 м. Местами есть небольшие камины, по которым нужно: