От­чет о пер­во­про­хож­де­нии

Вер­ши­на Чар­ские Зо­ри (2920 м) — Во­сточ­ная сте­на Юж­но­го кон­тро­фор­са — Мар­шрут 5А кат. сл. (пред­ла­га­ет­ся), пер­во­про­хож­де­ние — Во­сточ­ный Саян, хр. Тун­кин­ские голь­цы, Уще­лье Ба­рун-Хан­да­гай, 6.1

Ру­ко­во­ди­тель: Кле­пи­ков А.А. Уча­стни­ки:

• Иль­ин­ский В.А.
• Щер­бань А.Н.

2013

Па­спорт вос­хож­де­ния

1. Во­сточ­ный Саян, хр. Тун­кин­ские голь­цы, Уще­лье Ба­рун-Хан­да­гай, 6.1

2. Вер­ши­на Чар­ские Зо­ри (2920 м), по В ст. Ю кф.

3. Пред­ла­га­ет­ся — 5А — пер­вое про­хож­де­ние.

4. Ха­рак­тер мар­шру­та: скаль­ный.

5. Пере­пад вы­сот мар­шру­та: 474 м

Про­тя­жён­ность мар­шру­та: 676 м. Пе­ре­пад вы­сот ос­нов­ной ча­сти мар­шру­та: 290 м. Про­тя­жён­ность ос­нов­ной ча­сти мар­шру­та: 356 м. Про­тя­жён­ность уча­стков:

• VI кат. сл. — 70 м
• V кат. сл. — 123 м
• IV кат. сл. — 141 м. Сред­няя кру­тиз­на ос­нов­ной ча­сти: 64,5 гра­ду­сов

6. Остав­ле­но крю­чьев на мар­шру­те:

всего: 0; в т.ч. шлям­бур­ных: 0. Ис­поль­зо­ва­но все­го на мар­шру­те:

• шлям­бур­ных крю­чьев — 0
• скаль­ных крю­чьев (в том чис­ле яко­рей) — 30
• заклад­ных эле­мен­тов — 3
• френд — 40
• скай-ху­ков (в том чис­ле про­хож­де­ние на фи­фах) — 11

Все­го то­чек опо­ры ИТО: 25

7. Хо­до­вых ча­сов ко­ман­ды (до вер­ши­ны) — 13:00; дней — 2

Количество ночёвок на маршруте — 0

8. Руководитель: Клепиков Александр Александрович (МС)

Участники:

• Ильинский Василий Андреевич (1-й сп. разряд)
• Щербань Алексей Николаевич (2-й сп. разряд)

9. Тренер команды: Афанасьев Андрей Евгеньевич (МС), 1 кат. сл.

10. Выход на маршрут (Обработка): 31 июля 2012 г. (1 ч)

Выход на маршрут: 06:00, 1 августа 2012 г.

Выход на вершину: 18:00, 1 августа 2012 г.

Возвращение в БЛ.: 22:00, 1 августа 2012 г.

11. Ответственный за отчёт: Клепиков А.А. (Baikalteam@Gmail.com)

Фото общего вида Северной стены вершины Купол.

Пацици — маршрут по­ми­лок

Красный — маршрут Глазунова 2012 г. 4Б кат. сл.

Чёрный — путь спуска от 2Б–3А кат. сл.

Фото профиля маршрута справа (Основная часть маршрута). Фото выполнено 30 июля 2012 г. во время первопрохождения 4Б кат. сл. на вершину Север, по С ст. С3 пл. Высота съё­ма­ки 2350 м.Ри­со­ван­ный про­филь маршрута

2445 м. Панорама вершин цирка Аляска

Карта-схема ущелья Барун-Хандагай

Ущелье Барун — Хан­да­гай — один из самых пер­спек­тив­ных рай­о­нов Во­сточ­но­го Сая­на в спо­ро­тив­но-аль­пи­ни­ст­ском пла­не.

Вер­ши­на Ку­пол (2954 м) яв­ля­ет­ся до­ми­ни­ру­ю­щей в дан­ном рай­о­не. Рас­по­ло­же­на в Тун­кин­ском рай­о­не Рес­пуб­ли­ки Бу­ря­тии. Бли­жай­ший круп­ный на­се­лён­ный пункт — по­сё­лок Ар­шан.

От Ар­ша­на на ав­то­мо­би­ле по­вы­шен­ной про­хо­ди­мо­сти мож­но до­б­рать­ся

до ство­ра уще­лья, так на­зы­вае­мой Ба­ру­нов­ской «по­ля­ны» — путь око­ло пят­на­дца­ти ки­ло­мет­ров. Да­лее за­ход по уще­лью, есть тро­па, рай­он в ле­тний пе­ри­од по­пу­ля­рен у ту­ристов. Цирк Аля­ска на­хо­дит­ся сле­ва по хо­ду уще­лья.

на­зы­ва­е­мой Ба­ру­нов­ской «по­ля­ны» путь око­ло пят­на­да­ти ки­ло­мет­ров. Да­лее за­ход по у­ще­лью, есть тро­па, рай­он в ле­тний пе­ри­од по­пу­ля­рен у ту­ри­стов. Цирк Аля­ска на­хо­дит­ся сле­ва по хо­ду у­ще­лья.

• Пе­ре­пад вы­сот на за­хо­де: 1400 м
• Про­тя­жён­ность: при­мер­но 15 км
• Вре­мя под­хо­да в ле­тний пе­ри­од: 6–8 ч
• Вре­мя под­хо­да в зи­мний пе­ри­од: 5–6 дней (из-за боль­шо­го ко­ли­че­ст­ва сне­га)
• По­се­ща­е­мость аль­пи­ни­ст­ски­ми и ска­ло­лаз­ны­ми груп­па­ми: 2–3 груп­пы в год

Го­ра Чар­ские Зо­ри, так­же как и боль­шин­ст­во вер­шин уще­лья Ба­рун-Хан­да­гай, не яв­ля­ют­ся по­пу­ляр­ны­ми вви­ду боль­ше­го ин­те­ре­са аль­пи­ни­стов к се­вер­ной сте­не го­ры Ку­пол. Од­на­ко кон­тре­фор­сы и сте­ны юж­ной и во­сточ­ной сто­ро­ны го­ры пред­став­ля­ют со­бой доволь­но ин­те­рес­ные объ­ек­ты вос­хож­де­ний. Зна­чи­тель­ные пе­ре­па­ды в су­ме с боль­шой кру­тиз­ной, а гла­вное — проч­но­стью по­род, сла­га­ю­щих го­ру, да­ют боль­шие пе­рс­пек­ти­вы для ос­вое­ния го­ры и ис­поль­зо­ва­ния мар­шру­тов в ме­то­ди­че­ских це­лях.

На месяц ранее нас, в июне 2012 года, Евгений и Екатерина Глазуновы совершили первопрохождение 4Б кат. сл. по контрфорсу левее нашего маршрута. Наш же маршрут распечатал до того нетронутую восточную стену южного контрфорса.

График восхождения

График движения команды на маршруте:

• 31 июля 2012 г.: с 16:00 до 17:00 — обработали одну верёвку маршрута, вынуждены были спуститься из-за начавшегося дождя. Участки: R0–R8.
• 1 августа 2012 г.: с 06:00 до 15:30 — прой­де­ны уча­ст­ки: R0–R32, прой­де­на ос­нов­ная часть мар­шру­та. На­ча­лся дождь, про­дол­жал­ся око­ло ча­са.
• 1 ав­гу­ста 2012 г. — с 15:00 до 18:00 — прой­де­ны уча­ст­ки R32–R42, вы­ход всей ко­ман­ды на вер­ши­ну 2920 м.
• 1 ав­гу­ста 2012 г. — с 18:30 до 22:00 — спуск в БЛ по мар­шру­ту 2Б–3А (СВ гр.) Н/к.

Опи­са­ние ре­лье­фа

R0­–R1 10 м, 50°, 2 — Подлаз к месту страховки. R1­–R2 7 м, 65°, 4+ Вверх на полку. R2­–R3 10 м, 45°, 3 — Полка. R3­–R4 3 м, 40°, 4 — Подлаз на следующую полку. R4­–R5 1 м, 30°, 2 — Полка. R5­–R6 7 м, 75°, 5 — Щель во внутреннем углу. R6­–R7 2 м, 20°, 2 — Полка. R7­–R8 10 м, 75°, 4+ Стенка. Удобная станция. R8­–R9 5 м, 65°, 4 — Под систему вертикальных щелей. R9­–R10 7 м, 85°, 6 — , А0 Вертикальные щели. R10­–R11 10 м, 80°, 6 — , А2 Узкая, загаженная щель вверх, чуть влево. R11­–R12 15 м, 65°, 5+ ВУ вверх — вправо. R12­–R13 20 м, 50°, 3 — По системе полочек. Удобная станция. R13­–R14 15 м, 65°, 5 — По системе отщепов. R14­–R15 10 м, 50°, 4 — Обход справа. R15­–R16 8 м, 75°, 5 — Камин. R16­–R17 6 м, 75°, 4+ Камин. R17­–R18 8 м, 75°, 5+, А1 Выход на полку под нависанием. Удобная станция. R18­–R19 16 м, 80°, 6 — , А1 От станции чуть вниз, чтобы достать щель слева. По щели. R19­–R20 17 м, 75°, 6 — , А1 Переход влево вверх по щелям и сглаженному рельефу. R20­–R21 4 м, 20°, 1+ Полка. R21­–R22 20 м, 55°, 4+ По ВУ выход на полку. Удобная станция. R22­–R23 15 м, 40°, 3+ Траверс влево. R23­–R24 15 м, 60°, 4+ Вверх на полку. R24­–R25 15 м, 20°, 2 — Траверс по полке вправо. R25­–R26 15 м, 70°, 5 — Стенка. R26­–R27 10 м, 40°, 2+ Полка. R27­–R28 10 м, 60°, 4 — Стенка, начало первого бастиона. R28­–R29 15 м, 75°, 5+ Щели под карниз. R29­–R30 20 м, 75°, 6 — Карниз обходится слева, далее по щелям, выход на верх первого бастиона, к провалу. Очень неудобная станция, возможно нахождение лишь двух человек на станции. R30­–R31 25 м, 80°, 5+ Нужно перешагнуть метровый провал, между первым и вторым бастионом, на вертикальную стену, сложное лазание.

R31­–­R32 5 м, 70°, 5 — R32­–­R33 25 м, 45°, 3+ Выход на вто­рой бастион. Удобная станция. R33­–­R34 20 м, 90° R34­–­R35 45 м, 30°, 2 — R35­–­R36 40 м, 45°, 3+ По курумнику, придер­жи­ва­ясь пра­вой части, выход под вер­шин­ный ка­мень. R36­–­R37 40 м, 55°, 4+ R37­–­R38 30 м, 40°, 2+ R38­–­R39 15 м, 40°, 2+ R39­–­R40 15 м, 60°, 4 — R40­–­R41 80 м, 40°, 2 — По курумнику, придер­жи­ва­ясь пра­вой части, выход под вер­шин­ный ка­мень. R41­–­R42 10 м, 80°, 5 — На вер­шин­ный ка­мень.

Техниче­ское фо­то мар­шру­та

Фо­то вы­пол­не­но 1 ав­гу­ста 2013 г. Вы­со­та съе­мки 2120 м.

Характери­стика мар­шрута и дей­ствия ко­ман­ды на стене. Мар­шрут, про­ло­жен­ный на­шей ко­ман­дой, про­хо­дит по во­сточ­ной стене юж­но­го кон­т фо­рса го­ры Чар­ские Зо­ри.

Мар­шрут про­йден ла­за­ни­ем, с при­ме­не­ни­ем ИТО на клю­че­вых уча­стках. Мак­си­маль­ная слож­ность уча­стков, про­йден­ных сво­бод­ным ла­за­ни­ем, — 6В (ФР.), ИТО — А2.

Про­тя­жён­ность мар­шрута — 676 м. На мар­шру­те ор­га­ни­зо­ва­но:

• 6 про­ме­жу­точ­ных стан­ций,
• 1 дюль­фер­ную стан­цию.

Осталь­ная часть мар­шрута про­йде­на с по­пе­ре­мен­ной и од­но­вре­мен­ной стра­хо­вкой.

Наиболее сложная часть маршрута расположена в нижней половине. Верх маршрута в зим­ное вре­мя мо­жет быть ла­ви­но­опа­сен, од­на­ко вез­де при­сут­ству­ют вы­хо­ды скал для ор­га­ни­за­ции стан­ций и крю­че­вой стра­хов­ки.

По слож­но­сти мар­шрут схож с мар­шру­та­ми 5-й кат. сл.

• 5Б Еры­даг Ц ле­в. ч. 3 ст. (Не­кра­сов, 1986);
• 5А Ди­но­завр ле­в. ч. СЗ ст. (Мо­ро­зов, 2001);
• 5А Ар­га­да серы­ми «плитами» пр. ч. В ст. (Шер­стне­в, 2004);

од­на­ко длин­нее по­след­них двух.

Наш мар­шрут слож­нее та­ких клас­си­фи­ци­ро­ван­ных мар­шру­тов, как, на­при­мер:

• М-т 5А, Бро­не­но­сец Ц. 3 ст. (Афа­на­сьев, 2006);
• м-т 5А, Брик­ — 9-е Мая В ст. (Афа­на­сьев, 2009).

Маршрут начинается чуть левее желоба камне­сбора (во время непо­годы опасаться камне­падов, зимой из желоба может вы­стре­лить ла­ви­ну). Слева маршрут огра­ничен сложны­ми верти­кальны­ми стена­ми, справа­ — соот­вет­ствен­но желобом.

Маршрут относи­тель­но монолитен, по­ро­ды интру­зивно­го ти­па, в ос­нов­ном гра­нит и си­е­нит, относи­тель­но камне­опас­на толь­ко верх­няя, разру­шен­ная часть маршру­та и спуск. Прак­ти­чески все стан­ции бы­ли ор­га­ни­зо­ва­ны в за­щи­щён­ных от камней мес­тах.

Маршрут имеет три клю­че­вых уча­стка:

• R8­–R12
• R17­–R20
• R28­–­R31

Маршрут использовался в тренировочных целях, до точки R18 первым работал Ильинский В.А., затем в связи с ухудшением погоды до вершины первым работал Клепиков А.А., Щербань А.Н. работал третьим весь маршрут.

Первый работал на двух верёвках, одна из которых динамическая и соответствует требованиям UIAA, все участники двигались по перилам со страховкой. Для ускорения работы применялись в основном:

• фре­нды
• якорные крю­чья

Вто­рой уча­стни­к, нале­гке, бы­стро под­хо­дил по пе­ри­лам, со­би­рал лишь дру­зья, а та­кже де­лал бло­ки­ров­ки. Тре­тий со­би­рал крю­чья и ос­таль­ное же­ле­зо. При одно­вре­мен­ном дви­же­нии ко­ли­че­ство про­ме­жу­точ­ных то­чек не ме­нее че­ты­рёх на свя­зку из трёх че­ло­век.

Фо­то 1. На­ча­ло мар­шру­та.

На­ча­ло мар­шру­та, стра­ху­ю­щий в точ­ке R1, ли­де­р на уча­стке R5–R6. Мар­шрут ви­ден вплоть до точ­ки R20. Ли­ди­ру­ет Ильин­ский В.А.

Фото 2. Первый ключевой участок. Вторая верёвка. Первый ключевой участок маршрута, снято с точки R8, лидер на участке R10–R11. Сложное ла­за­ние и ИТО. Страховка надёжная, рельеф монолитный, выбор точек страховки бо­га­т:

• хорошо идут якоря,
• мелкие и средние френ­ды. Ли­ди­ру­ет Ильинский В. А.

Фото 3. Третья верёвка.

Фото снято с точки R13, лидер на участке R13–R14. Простое ла­за­ние, выбор точек не огра­ни­чен. Ли­ди­ру­ет Ильинский В. А.

Фото 4. Второй ключ. Четвёртая ве­рёвка. Фото снято с точки R18, ли­де­р на участке R18–R19. Сложное ла­за­ние и ИТО. Стра­ховка на­дёжная, хо­ро­шо идут сред­ние и круп­ные френ­ды до ка­ма­ло­та №3, в кон­це участ­ка — мел­кие френ­ды и яко­ря. Ли­ди­ру­ет Кле­пи­ков А. А.

Фото 5. Второй ключ. Четвёртая ве­рёвка, вид свер­ху.

Фото снято с точки R20, ви­ден уча­сток R19–R20. Очень слож­ное ла­за­ние, вы­бор точек стра­хо­вки огра­ни­чен, мо­но­лит­ный за­гла­жен­ный ре­льеф. Идут боль­шие яко­ря и мел­кие френ­ды. Тво­ре­ское ла­за­ние.

Фото 6. Сред­няя часть мар­шру­та.

Фото снято с точки R21, маршрут виден до точки R30. Участки про­стого ла­зания и третий ключ в конце.

Фото 7. Третий ключ. Седьмая верёвка. Фото снято с точки R27, ли­дер на участке R28–R29. Слож­ное ла­зание, хо­ро­шо идут:

• ме­лкие и сред­ние френ­ды,
• якоря.

Фото 8. Третий ключ. Седьмая верёвка. Вид вниз.

Фото снято с участка R29–R30, участники на участке R27–R28 и R28–R29.

Фото 9. Третий ключ. Восьмая верёвка.

Фото снято с точки R30, ли­дер на участке R30–R31. Слож­ное ла­зание, участок после про­вала, начался дождь, за­канчи­вали участок под дождём.

Фо­то 10. Тре­тий клю­ч. Вось­мая ве­рёвка. Вид вни­з.

Фо­то сня­то с точ­ки R31, ви­да стан­ция в точ­ке R30 и тре­тий уча­стник на уча­стке R29–R30.

PAGE 12

PAGE 13

Фо­то 11. Дю­льфер.

Фо­то сня­то с точ­ки R35, дождь за­кон­чил­ся.

Фо­то 12. Ска­льный ку­луар, вер­хняя часть мар­шру­та.

Фо­то сня­то с точ­ки R35, вве­рх.

Фо­то 13. Фо­то на вер­ши­не.

Ще­рбань А.Н. Иль­ин­ский В.А.

Фо­то 14. Фо­то на вер­ши­не. Кле­пи­ков А.А.