ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ

I. Технический класс.

2. Юго-Западный Памир, Щугнанский хребет.
3. Траверс вершин Джираин (5329 м) и 5100 м с подъёмом на вершину Джираин по Юго-Восточному контрфорсу.
4. Предполагаемая категория трудности 5Б.
5. Характеристика маршрута:

перепад высот: 1400 м (Джираин), 400 м (п. 5100) протяжённость участков:

• суммарная 3500 м
• 5 к/тр 325
• 6 к/тр 80

средняя крутизна 57° (Джираин), 45° (п. 5100)

6. Забито крючьев для страховки: для создания ИТО: скальных — 98–7 ледовых — 16 шлямбурных — 1–1 закладки — 59–3

7. Количество ходовых часов — 32.

8. Количество ночёвок — 2, на снегу, в палатке.

9. Состав группы: Старицкий П.И. — КМС, инструктор-руководитель Горбенко М.М. — КМС, инструктор-участник Серпак А.А. — КМС, инструктор-участник

10. Тренер — МС, ст. инструктор Свириденко В.С.

11. Выход на маршрут 26 июля 1978 г., возвращение 28 июля 1978 г.

Картосхема района Вершины Джираин (5329 м) и 5100 м находятся в Шахдаринском хребте и доминируют в ущелье р. Водждара (левый приток р. Гунт).

Краткое описание подхода к маршруту

Базовый лагерь удобно разбить на левом берегу р. Волжпара близ кишлака Водж (47 км Памирского тракта от Хорога) на большой зелёной поляне. Отсюда 2 ч вверх по левому сильнопересечённому берегу р. Водждары без тропы до слияния двух крупных притоков. Круто направо и по левобережной морене левого притока и крупной осыпи подъём до языка ледника, берущего начало со склонов в. Джираин (1 ч).

Выход на ледник слева по ходу в кошках, переход на середину и вверх, обходя трещины, подъём на верхнее плато.

На левобережной морене ледника на высоте 3900 м находится исходный бивуак (1 ч). Отсюда пересечь верхнее плато ледника в направлении большого снежно-ледового конуса с широким бергшрундом в верхней части — начало маршрута по ЮВ контрфорсу в. Джираин (0,5 ч).

Краткое пояснение к таблице

27 июля 1978 г. Выход на маршрут в 5:30. Подъём по снежно-ледовому конусу в кошках. Верхний край бергшрунда нависает. Единственная узкая перемычка в средней части бергшрунда. Отсюда верёвку вверх и влево (здесь и далее по ходу движения) к скалам контрфорса. Спуск в ранклюфт и по сложным скалам — выход на контрфорс, который выводит к ключевому участку — рыжей стене. Стена проходится слева направо. Вверху нависание, используются искусственные точки опоры и лесенки. Вытяжка рюкзаков. По узкому кулуару (камнеопасно) к следующей стене, которая проходится по центру. Выход в кулуар (камнеопасно), который упирается в серый разрушенный по краям бастион — нагромождение коротких отвесных стенок. Далее по лёгкому гребешку ко второму ключевому месту — отвесная монолитная стена, расчленённая в средней части узкой полкой на две части. В нижней части удобно использовать закладки. Выход на полку слева в обход небольшого карниза. Вытяжка рюкзаков. По крутому внутреннему углу вверх до характерного чёрного жандарма. Контрольный тур. Немного выше — площадка для бивуака, на осыпной полке. Есть вода (небольшой снежник) — 20:30. 28 июля 1978 г. Выход — 7:00.

Ходовое время: 14 ч

ТАБЛ. 1 Характер участка. Крючья.

Продолжение: По разрушенной стене вверх влево до широкого длинного камина. Внутреннее лазание. Последние 20 м вверх по правой стороне камина. Скальный бастион проходится справа рядом с камнеопасным кулуаром. Далее по разрушенной стене — выход на восточный гребень вершины Джираин.

Далее по ледовой стенке — выход на снежно-ледовый купол вершины. По снежному склону вверх (местами открытый лёд) до ледового сброса, который проходится слева по ледовой стене. Выход на купол предвершины. Высшая точка вершины находится западнее предвершины и представляет собой расчленённый скальный гребень.

Небольшой спуск с предвершины в мульду, где оставляем рюкзаки, и по ней к скалам, которые выводят на вершину. Контрольный тур 13:30.

С вершины спуск спортивным в мульду и выход на снежную террасу, далее вниз по северному гребню в. Джираин в направлении пика 5100 м.

По снежно-ледовому склону, обходя трещины, выходим на седловину между в. Джираин и п. 5100 (18:00). Бивуак на снегу, удобный. Ходовых часов: 10.

29 июля 1978 г. Выход в 6:30. Продолжая траверс, выходим на южный гребень п. 5100, обойдя по снегу первый скальный бастион справа. Три скальных взлёта проходятся «в лоб», далее по несложному разрушенному гребню подходим к провалу, спуск дюльфером на небольшую площадку. Отсюда прямо вверх по отвесной монолитной стене, низ которой совершенно заглажен — ключевой участок. После стены — траверс крутого скального гребня до жандарма. Подъём «в лоб», спуск дюльфером. По длинному внутреннему углу обходим разрушенный камнеопасный бастион и выходим на гребень, который упирается в основную стену. Заглаженные скалы и наличие «живых» камней осложняют прохождение этой стены. Стена выводит на восточный гребень п. 5100. Оставляем рюкзаки и поднимаемся по разрушенному восточному гребню на вершину 5100 м. Контрольный тур 15:00. Ходовых часов: 8.

Спуск по восточному гребню:

• 4 спортивных и 2 дюльфера на нижнем плато ледника.
• Пересекаем ледник в направлении явно выраженной седловины в восточном отроге в. Джираин.
• По снежному склону на седловину, спуск по длинному кулуару в ущелье р. Водж.
• По пути подъёма — спуск в Базовый лагерь.
• Спуск занимает 8–10 ч.

Спуск с нижнего плато ледника Джираин через труднопроходимый ледопад опасен и не рекомендуется для спуска в Базовый лагерь.

Выводы и рекомендации

Траверс вершины Джираин и п. 5100 м является первовосхождением на обе эти вершины. Подъём по ЮВ контрфорсу в. Джираин — наиболее технически сложный и трудоёмкий участок всего траверса.

Выбор маршрута — траверса двух вершин — объясняется логичной связкой этих вершин и удобным спуском с п. 5100 на нижнее плато ледника Джираин.

Траверс прошёл в условиях хорошей погоды, что позволило пройти маршрут за 3 дня.

Данный маршрут технически сложнее и психологически напряжённее, чем известные траверсы Ушбы и Домбая.

Подъём по ЮВ контрфорсу в. Джираин аналогичен маршрутам 5Б кат. сл. в районе ЮЗ Памира:

• п. Боровикова по С ребру
• п. Лукницкого по СЗ ребру.

Тренер и группа считают, что пройденный траверс соответствует 5Б кат. сл.

РУКОВОДИТЕЛЬ ГРУППЫ П. СТАРИЦКИЙ