Описание

Первопрохождение пика 6113,5 м

Географическая справка

Пик 6113,5 м (фото 1) находится в юго-восточной части ледника Федченко, в хребте Высокая стена. С его склонов берут начало четыре ледника:

С северных склонов — ледник Танымас 3;
С западных склонов — второй (безымянный) ледник, который является правым притоком ледника Федченко;
На юго-западе с его склонов течет третий (безымянный) ледник, который является последним правым притоком ледника Витковского;
На юг течет четвертый ледник, являющийся также правым притоком ледника Витковского.

Подходы

Подходы к пику 6113,5 м группа первовосходителей осуществляла 27 июля 1962 г. из базового лагеря (высота 3900 м), расположенного на берегу озера у слияния ледника Каскадного с ледником Абдукагор.

Выход на ледник Федченко (в Верхний базовый лагерь — высота 5000 м) осуществлялся через перевал Абдукагор (высота 5100 м).

Путь на перевал Абдукагор проходил по левой стороне ледника Абдукагор. Ледопад проходил так же, придерживаясь левой стороны ледника, а с подъемом выше ледопада путь проходил, в основном, по средней части.

Ледник Абдукагор во второй половине лета может представлять большие затруднения при его прохождении. В самой сложной его части приходится обходить часто встречающиеся трещины; выше ледник закрытый, но с большим количеством трещин, поэтому идти необходимо только в связках и с большой осторожностью до самого перевала Абдукагор.

Подъем из Нижнего базового лагеря (3900 м) в Верхний базовый лагерь (5000 м), расположенный на леднике Федченко у его левого берега под перевалом Абдукагор, занимает один день (около 10 часов).

Из-за непогоды (сплошная облачность и снегопад) группа первовосходителей находилась в Верхнем базовом лагере 28 июля и продолжила подходы к пику 6113,5 м только с 17:00 29 июля 1962 г.

Путь к пику 6113,5 м из Верхнего базового лагеря проходит вначале по средней части ледника Федченко с выходом к большому озеру, расположенному под северными склонами гор южной группы ледника Федченко. Движение все время в связках.

Пересечение ледника Витковского опасно и во второй половине дня практически трудно осуществимо. Кроме многочисленных поперечных глубоких трещин, заполненных водой, в средней части ледника протекают поверх льда две крупные речки. Перейти их можно только утром.

Группа остановилась на ночевку у первой речки (30 июля 1962 г.). Рано утром по смерзшемуся фирну группа совершила переправку через обе речки и подошла к месту слияния юго-восточного ледника от пика 6113,5 м с ледником Витковского. Отсюда начался штурм пика 6113,5 м.

Штурм пика 6113,5 м

30 июля 1962 г. группа стала подниматься по юго-западному леднику пика 6113,5 м. Маршрут проходил по средней части ледника, что безопасно от снежных лавин и обвалов, которые могут срываться с крутых берегов ледника.

Прохождение этого ледника в нижнем течении сложно: в этой части он круто падает вниз (общая крутизна на этом участке 40°), образуя целый ряд широких и вместе с тем глубоких трещин, для прохождения которых требовалось спускаться на дно. Спуск и выход из трещин сопровождались постоянной рубкой ступеней. Наибольшую опасность и психологическую трудность при прохождении этого участка представляют закрытые трещины, которых здесь множество. Несмотря на тщательное зондирование ледорубом (почти каждый метр маршрута зондировался, и так в течение 5 часов движения), имелось много случаев провалов в трещины. Но, благодаря большому вниманию участников и надежной страховке, никто не получил травм. Набор высоты на этом участке 150 м по альтиметру. Преодоление трещин и ледовых стенок показано на снимках № 2, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12. Маршрут такого характера длился от языка до средней части ледника. Вторая половина этого маршрута более спокойна и представляет собой, в основном, преодоление закрытых трещин без значительных перепадов по высоте.

Выход на западный гребень пика 6113,5 м осуществлялся, примерно, в средней части между пиками 6113,5 м и 5672 м в месте наименьшей крутизны гребня.

Перепад высоты от поверхности ледника до гребня — 250–300 м.

Склон комбинированный: снежно-ледовый; крутизна 35°–40° (фото 13, 14).

Движение попеременное; страховка — через ледоруб, в верхней части — через выступы.

Имеется большая опасность лавин на всем протяжении от основания склона до выхода на гребень. Большая лавиноопасность объясняется тем, что склон, в общем, ледовый, покрытый снегом толщиной 25–30 см, был сильно насыщен влагой. Во второй половине дня под действием солнца сцепление между слоем снега и льда становится минимальным.

Группа проходила этот участок маршрута как раз в это самое опасное время дня.

Рекомендуем:

Проходить этот участок утром.

В средней части склона — лед (на 3 веревки) с выходом на мокрые скалы. Скалы средней трудности.

Далее по крутому снежнику группа вышла на гребень.

У скал организовали ночевку. Была вода. Высота 5600 м (фото 15).

31 июля 1962 г. группа вышла из бивуака на гребень в 9:00 (с восходом солнца). Почти на уровне бивуака (на 100 м выше) траверсируются справа по ходу склоны первого жандарма. Склоны скальные, крутые, сильно разрушенные. Далее пересекаются два кулуара, в среднем по 15 м шириной, с ледовыми островками:

Пришлось рубить ступеньки.

Выходим в третий кулуар крутизной 30–40° со множеством живых камней. Выйдя из кулуара, группа движется по среднему гребню (3–4 веревки) и далее по снежному склону выходит на второй жандарм (фото 16). Спуск со второго жандарма происходит по снежному склону с островками скал. Снег неглубокий и плохо держится на скальном основании, поэтому спуск производился с тщательной страховкой через выступы (на 2 веревки).

По снежному гребню, местами очень узкому (5–6 веревок), группа подходит к основанию скальной стенки. Стенка высотой 80–100 м обходится справа по крутому снежно-ледовому кулуару. Движение всей группы по кулуару небезопасно ввиду наличия живых камней. Движение попеременное со страховкой через выступы.

Кулуар выводит на гребень через 4 веревки.

Далее движение происходит по осевой части гребня. Первый взлет гребня преодолевается в лоб. Скалы средней трудности, крутизна — 60°. Прохождение осложняется тем, что полки и трещины покрыты ледовой коркой. Двигаться приходится очень медленно и с тщательной страховкой. Высота взлета — 50 м.

В дальнейшем путь на 3–4 веревки простой и почти горизонтальный. Подходим к основанию второго взлета. Высота взлета — 80 м, общая крутизна, примерно, 60°.

Нижняя часть (2 веревки), наиболее простая и пологая, проходится одновременным движением.

Верхняя часть (одна веревка) — наиболее сложная и опасная, проходит над северной, почти отвесной стеной. Наиболее трудный участок скалы — последние 10 м перед выходом на площадку. Опасность усугубляется наличием:

огромных живых камней, которые трудно обходить;
рыхлой породы, из-за которой вбивать крючья совершенно невозможно.

Страховка — через выступы.

С площадки путь идёт по несложным скалам (3 веревки) до основания третьего взлета (фото 17). Высота взлета около 50 м. Это наиболее трудная скальная часть всего маршрута. Крутизна около 80°, в верхней части — с нависанием. Направляющий первой связки прошел этот участок с большим трудом и не без риска, так как рыхлая порода не позволяла забить крюк и организовать сколько-нибудь надежную страховку было трудно. Остальные участники группы прошли этот участок спортивным способом и несколько правее того места, где прошел первый.

Далее гребень значительно сужается. Группа движется по относительно ровному, хотя и узкому, гребню одновременно. Затем (через 2 веревки) движение преградил крутой скальный выступ 7–8 м высотой (фото 18), обойти который было невозможно. Не без труда преодолели его в лоб.

Спустившись с первого выступа, группа идет по очень узкому снежному гребешку (2 веревки) и упирается в следующий (второй) скальный выступ (фото 18), который обходится справа; выходит на огромный снежный карниз (фото 19, 20).

После просмотра пути выяснилось, что здесь начинается самый сложный участок всего маршрута (фото 20, 24).

Спустившись с карниза, группа оказалась перед тонким снежным мостиком над глубоким провалом в гребне. В средней части мостик очень тонкий. Ясно, что он не выдержит человека. В этом месте первый делает огромный шаг и плавно, с большим трудом, переходит на другую сторону. Прыжок совершенно недопустим по причине непрочности и узости мостика (около 30 см).

Пройдя мост, подошли к скальному выступу высотой 5–8 м. Скалы средней трудности, но мокрые и нависают над пропастью по обеим сторонам гребня. Пройдя по скалам одну веревку, вышли на исключительно острый участок гребня. Движение возможно только верхом. Упираться ногами и отталкиваться бесполезно и опасно: рыхлый снег постоянно уходит из-под ног. Работать пришлось руками: широко обняв гребень и упираясь грудью, осторожно двигаясь вперед. Таким образом пройдено около 40 м, после чего вышли на скальный выступ высотой до 5 м, очень острый. Преодолевается без особого труда.

За этим выступом повторяется прежняя картина: опять острый снежный гребень, изредка прерывающийся небольшими выходами скал, по которому верхом медленно движемся вперед к большому камню, расположенному на краю огромной трещины, как бы отсекающей юго-западный гребень от основного массива.

Расстояние от карниза по описанному острому гребню до камня — около 100 м. В этом месте гребень почти горизонтальный. По показаниям альтиметра абсолютная высота на указанном участке гребня — 6050 м. Прохождение этого участка заняло 4 часа.

Далее группа проходит по снежному мостику с большой предосторожностью трещину в висячем леднике (переползанием). Страховка — через крюк, забитый в большой камень. Ширина трещины в месте переползания — около 2 м. Следует отметить, что несколько позже (дней через 15) прохождение трещины стало бы трудной задачей, так как мостик определенно растает.

За трещиной путь проходит по очень крутому снежно-ледовому склону (примерно 55–60°), протяженностью около 70 м. Толщина снежного слоя, лежащего на ледовом основании, в среднем по склону не больше 15 см. Снег рыхлый и плохо держится на ледовом склоне. Идти в кошках не менее опасно, чем идти без них, так как кошки быстро набиваются снегом, а сбивать ежеминутно снег с кошек на крутом склоне не очень удобно, если не сказать очень опасно. Склон проходится с рубкой ступеней на участке 30 м. Для страховки необходимо забить не менее трёх ледовых крючьев.

Пройдя описанный крутой взлет, группа выходит на узкий снежный гребень, ведущий к скальной башне (7–8 веревок). От скальной башни к вершине ведет узкий снежный гребешок с незначительным подъемом (3 веревки). Этот участок проходится одновременным движением до самой вершины.

Вершина (фото 22, 23 и схема) представляет собой широкую площадку (свободно уместится 20 человек), заваленную каменными глыбами мягкой породы. Установлен тур. В нем оставлена записка таджикских альпинистов.

Взошли на вершину в 14:45. Через 15 мин начали спуск по пути подъема.

Погода стала ухудшаться:

подул сильный морозный ветер (коченеет тело);
очень ухудшилась видимость.

Опасаясь еще большего ухудшения погоды, группа стала в возможно быстром темпе спускаться к ночевке. В 21:30 последняя связка группы спустилась к ночевке.

К утру погода установилась хорошая. Быстро сняв лагерь, группа по хорошему насту, в кошках, быстро спустилась на ледник Витковского, затем на ледник Федченко и в Верхний базовый лагерь. Выйдя с бивуака вниз в 7:00, группа пришла в Верхний базовый лагерь на леднике Федченко в 19:00 1 августа 1962 г.

По праву первовосходителей группа назвала покорённую вершину пиком «Г.С. Титова».

Сравнивая пройденный маршрут со всеми маршрутами, предшествовавшими восхождениям в этом и других районах, группа оценивает его как маршрут 5А кат. сл. Последующие восхождения на классифицированные маршруты в этом районе:

Омар-Хаям — 4Б кат. сл.;
Грин — 4А кат. сл. и т. д.

— только убедили группу в справедливости оценки пройденного маршрута на пик «Г.С. Титова».

Расчёт времени восхождения

Первый день: Верхний базовый лагерь — ледник Витковского — 3 ч. Второй день: ледник Витковского — ночевка на гребне — 11 ч. Третий день: ночевка — вершина — ночевка — 12 ч 30 мин. в т. ч. подъём — 8 ч, спуск — 4 ч 30 мин. Четвертый день: ночевка на гребне — Верхний базовый лагерь — 7 ч. ВСЕГО: 33 ч 30 мин.

Список участников восхождения на пик «Г.С. Титова»

Фамилия, имя, отчество

Разряд: Домашний адрес

ШУКУРОВ Анвар Гайратович (руководитель): 1-й разряд, г. Душанбе, ул. Гагарина, д. 29, кв. 6
КРЮКОВ Виктор Иванович: 2-й разряд, г. Душанбе, ул. Комсомольская, д. 24, кв. 20
ПАНЬКОВ Ростислав Григорьевич: 2-й разряд, г. Душанбе
ПЕКАРСКИЙ Валентин Всеволодович: 2-й разряд, г. Душанбе, ул. Попова, д. 80, кв. 12
КОРЖАВИН Леонид Иванович: 2-й разряд, г. Душанбе
КОЖУХИН Юрий Михайлович: 2-й разряд, г. Душанбе
АХМЕТШИН Мингазим Касымович: 2-й разряд, г. Душанбе
ЩЕБИТЧЕНКО Виталий Юрьевич: 2-й разряд, г. Душанбе
ФАДЕЕВ Борис Сергеевич: 2-й разряд, г. Душанбе
ИВАННИКОВ Василий Иванович: 2-й разряд, г. Душанбе
ЛАВРУШИН Валерий Иванович: 2-й разряд, г. Душанбе
ЛИНДТ Иван Иванович: 2-й разряд, г. Душанбе

Описание составили:

ШУКУРОВ А.Г.
ПЕКАРСКИЙ В.В.
КРЮКОВ В.И.

Профильная схема

Восхождения

На пик 6113,5 м

(Пик «Г.С. Титова»)

Условные обозначения

Маршрут первопрохождения группой Таджикской высотной экспедиции (27 июля – 1 августа 1962 г.). Ночевки № 19. Мультимедийные фотографии участков, прилагаемые к отчету (с направлением фотографирования). Схему составил В. Пекарский.