Паспорт

1. Класс высотный.
2. Памир, Язгулемский хребет.
3. Пик Революции, 6974 м, по С-В стене с л. Федченко.
4. Категория трудности — 6Б.
5. Перепад высот — 1675 м. Протяжённость: маршрута — 2425 м, стенной части — 1114 м, участков 5–6 кат. сл. — 880 м, из них 6 кат. сл. — 100 м. Средняя крутизна основной (стенной) части маршрута — 63° (5300–6320 м), из них 80° — 110 м, 85° — 60 м, 90° — 40 м.
6. Использование точек страховки:

| Крючьев | Закладных элементов | | :----------------------: | :-------: | :-------: | :-------: | | скальных | шлямбурных | ледовых | | | 99 + 1* | 1* | 29 | 36 | | 6 | 0 | 0 | 2 |

• * ранее организованные точки страховки

7. Ходовых часов команды — 38,5; 4 дня.
8. Ночёвки: 1 — в палатке на хорошей площадке 2 — в палатке, полулежачая 3 — в палатке, на гребне.
9. Руководитель — Хусаенов Нияз Миргазямович, КМС

Участники:

• Крайтор Сергей Григорьевич, КМС
• Первов Сергей Иванович, КМС
• Хакимуллин Юрий Нуриевич, КМС

10. Тренер — Рязанов Виктор Васильевич, МС СССР.
11. Выход на маршрут — 5 августа 1988 г.

Вершина — 8 августа 1988 г. Спуск на л. Федченко — 9 августа 1988 г.

Фото общего вида вершины пик Революции.

Краткий обзор района восхождения

Пик Революции (6974 м), четвёртая по высоте вершина Памира, находится в Язгулемском хребте, в верховьях ледника Федченко. Впервые покорён командой Угарова с С-В в 1954 г. Район этот достаточно хорошо известен в альпинистском мире, поэтому нет необходимости описывать его географические и климатические особенности. С л. Федченко по С стене на п. Революции пройдено 5 маршрутов, из них три (Мышляева, Путинцева и Чуновкина) 6Б кат. сл.

Характеристики С-стены:

• Высота основания С-стены: 5200–5300 м.
• Перепад высот до гребня колеблется в пределах от 1000 до 1200 м.
• Условия восхождения: суровые, в связи с сильной заснеженностью и оледенелостью стены.
• Освещение: С-стена начинает освещаться с 12:00–14:00.

Маршруты в основном пройдены в рамках Чемпионатов СССР и являются призовыми.

Есть несколько путей спуска с п. Революции:

• через п. 26 Бакинских Комиссаров на л. Федченко (2 дня);
• на л. Грум-Гржимайло и далее через два перевала на л. Федченко (2–3 дня);
• через п. Грина на л. Федченко (2 дня);
• с перемычки с п. 26 Бакинских Комиссаров по ледопаду С-стены на л. Федченко (6–8 ч).

Последний путь спуска самый быстрый, но требует тщательной предварительной разведки и изучения и рекомендуется использовать до освещения её солнцем.

Из-за труднодоступности п. Революции с С посещается довольно редко, поэтому маршруты повторяются нечасто, некоторые из них, например Чуновкина, до сих пор не повторены. По неполным данным ежегодника «Побеждённые вершины», маршрут Мышляева по С-В стене, выбранный нашей командой, пройден всего лишь 3–4 раза с большими интервалами:

• В 1964 г. — Мышляев;
• В 1967 г. — Некрасов;
• В 1979 г. — Гархнишвили и, судя по снятой с маршрута записке, было ещё одно восхождение, совершённое армейскими альпинистами в этом же 1979 г.

Наиболее удобным подходом к С-стене п. Революции является путь из ущ. Ванч по л. Абду-Кагор через пер. Абду-Кагор (5100 м) и далее по л. Федченко. Подход занимает 3 дня из-за большого перепада высот от базового лагеря в ущ. Абду-Кагор до перевала Абду-Кагор (3200–5100 м) и сложности прохождения сильно изрезанных верховий л. Абду-Кагор. Путь от пер. Абду-Кагор до п. Революции технически прост, но трудоёмок в дневное время из-за мягкого снежного покрова. Лучше всего отрезок в 12 км по л. Федченко проходить ночью по морозному снегу с применением специальных разборных саней для груза.

До базового лагеря у языка л. Абду-Кагор в верховьях ущ. Ванч можно добраться на автомашине. Представляет сложность кусок дороги через конечную морену л. Медвежий и далее переправа вброд через его основной поток, так как дорога эта поддерживается только геологами и часто разрушается передвижками ледника. От пос. Ванч до базового лагеря на автомашине можно доехать за 6–9 ч.

Техническое фото маршрута. (Точка съемки №2, Н = 5600 м, = 3,5 км, «Любитель-166-В», объектив Т-22, = 75 мм, 15 часов)

Картосхема района.

Профиль маршрута слева. (Точка съемки № 1, H = 5400 м, = 2 км, «Любитель-166-В», объектив Т-22, = 75 мм, 13 часов)

Схема маршрута по УЦАА. M 1:5000 (стенная часть)

Путь спуска. (Точка съемки №2, Н = 5600 м, = 3,5 км, «Любитель-166-В», объектив Т-22, = 75 мм, 15 часов)

Тактические действия команды

Тактический план восхождения был составлен по результатам визуального наблюдения за маршрутом в течение дня 4 августа. Учитывался также опыт детальной разведки района и маршрутов по С-стене п. Революции 1986 г. Так как 31 июля – 2 августа в данном районе была сильная непогода, учитывалась вероятность более сильной заснеженности и заледенелости скал, чем обычно. Оценка состояния маршрута осложнялась тем, что маршрут длительное время не посещался (с 1979 г.) и по нему отсутствует доступная информация в виде отчётов. Планировалось прохождение маршрута с двумя ночёвками на стене и одной — на С-В гребне. Места ночёвок выбирались на гребневых участках стены для полноценного отдыха. Остановки на ночлег планировались в 19:00–20:00 с запасом светлого времени 2–3 ч для обработки площадки под палатку или очистки её от снега и льда.

По времени тактический план (см. приложение) был выполнен, причём при прохождении стены команда опережала тактический план, что позволило уложиться в намеченные сроки, несмотря на сложные погодные условия при прохождении гребневой части маршрута. Опережению тактического плана во 2-й и 3-й дни способствовали:

• хорошая акклиматизация членов команды во время УТС на 10–3 Памире;
• высокая техническая и физическая подготовленность;
• оптимальный набор снаряжения и продуктов по качеству и весу.

Маршрут по С-В стене п. Революции (Мышляева) является, по-видимому, самым безопасным с севера, так как проходит по стыку С-В и С-стен. Опасность схода лавин существует только на участках R0–R3, но они составляют всего 2 верёвки, которые были пройдены рано утром. На остальной части маршрута следов лавин и камнепадов нет. Стены на таких высотах обычно заснежены и заледенелые, и маршрут по С-В стене не составляет исключения, что усложняет прохождение. Однако такое состояние скал имеет и положительную сторону — уменьшает вероятность камнепадов. Погода в общем благоприятствовала восхождению; лишь в третий и особенно четвёртый день был сильный встречный ветер, временами достигавший штормовой силы. Ветер поднялся рано утром 7 августа, во время 2-й ночёвки и явился причиной более позднего, чем обычно, выхода (см. временной график движения).

Во время прохождения стенной части маршрута (участки R0–R3, R7–R16, R18–R20, R21–R31) команда придерживалась следующей схемы движения:

• Первый проходил участок на двойной верёвке (одна из них ГДР-овская) с ленточным амортизатором.
• Второй использовал советскую верёвку в качестве перил, ГДР-овская служила ему для верхней страховки.
• Третий проходил участок на двойных перилах (обе верёвки — советские).
• Четвёртый тоже проходил по перилам, но с верхней страховкой.

Таким образом, на всех сложных участках все участники имели двойную страховку. На остальных участках команда работала в связках по двое, используя одинарную советскую верёвку, применяя в необходимых случаях:

• одновременную страховку (участки R16–R17, R31–R32, R33–R34);
• попеременную страховку (участки R3–R7, R17–R18, R20–R21, R32–R33).

Точки страховки, организованные первой связкой, использовала, а затем убирала вторая связка. Такая схема движения обеспечивала оптимальный темп. Ведущие в команде менялись каждый день:

• в первый день ведущим работал Хусаенов;
• во второй — Первов;
• в третий — Крайтор;
• в четвёртый — снова Хусаенов.

Замыкающим обычно работал Хакимуллин, наиболее опытный в подобной работе. Крючья на маршруте не оставлялись; наоборот, было выбито несколько крючьев предыдущих команд, так как они уже ненадёжны из-за постепенного выдавливания их льдом из трещин. Первый в группе на стене работал с облегчённым (3–4 кг) рюкзаком, который в особо сложных участках (R12–R15, R23–R25) вытягивался. Такое распределение груза позволило пройти весь маршрут свободным лазанием. При переходе на участки, проходимые с применением одинарной верёвки, первый догружался освободившимся снаряжением. Вес рюкзаков остальных участников составлял от 11–12 кг (в начале маршрута) до 8–9 кг (в конце); рюкзаки переносились на себе, лишь на особо крутых участках (R12–R15, R23–R25) — по «по-американски», подвешенным под себя.

Рацион питания был калорийным и разнообразным, включающим в себя восстановительные препараты. Вес дневного рациона составлял 600–700 г на человека. Достаточный запас горючего — 1,2 л бензина и 2,5 л гексана (лёгкой фракции бензина) — позволил иметь горячее питание два раза в день и достаточное для таких высот количество питья.

Группа имела две автономные аптечки, включающие в себя всё необходимое для оказания первой помощи, в том числе:

• сердечные и обезболивающие средства;
• шприцы;
• средства против переохлаждения и обморожения.

Случаев срыва, травм и обморожений на маршруте не было.

Подстраховка и наблюдение за командой осуществлялись группой квалифицированных спасателей (4 человека) и врачом-реаниматологом Семёновым А.В., имеющим базовую аптечку. В их распоряжении был:

• запас снаряжения, достаточный для повторения маршрута;
• 8-кратный бинокль;
• 2 УКВ-радиостанции «Днепр», обеспечивающие связь на расстоянии до 15–20 км;
• разборные сани, пригодные для транспортировки пострадавшего.

Кроме членов спас. отряда, в качестве вспомогателей под маршрутом находилось ещё два альпиниста 1-го сп. разряда и 2-го разряда. В случае необходимости посыльный за 3 ч мог дойти до пер. Абду-Кагор, откуда имелась надёжная радиосвязь с базовым лагерем в одноимённом ущелье. Кроме того, начиная с вечерней радиосвязи в первый день, команда сама имела радиосвязь с базовым лагерем 2 раза в сутки. Ближайшим пунктом, куда садится вертолёт, является метеостанция на л. Федченко в 30–35 км от массива п. Революции — 10–12 ч ходу. Наличие собственной экспедиционной автомашины-вездехода КАМАЗ, которая находилась в базовом лагере, позволяло в случае необходимости произвести срочную транспортировку до пос. Ванч за 4–5 ч.

Фото 2. Участки R8–R11. Траверс под начало внутреннего угла.

Время, дни и часы (Легенда графика: работа на маршруте, обработка, прохождение обработанных в предыдущий день участков, спуск, сильный ветер, очень сильный ветер, метель. Точки: Начало стены, Ночевка 1, Ночевка 2, Конец стены, Ночевка 3, п. Революции, Ночевка 4 перемычка.)