ОТЧЁТ

Краснознаменный Туркестанский военный округ

О ПЕРВОПРОХОЖДЕНИИ НА ПИК «ШИПКА» 6254 м по ЗАПАДНОМУ РЕБРУ С Л.ЯЗГУЛЕМ-ДАРА 5Б кат. сл.

Маршрут заявлен на первенство Вооружённых Сил Союза ССР по высотному классу. г. Ташкент – 1968 г.

Вершина Шипка (6254 м) находится в верховьях р.Язгулем-Дара в южном отроге Язгулемского хребта в гребне, идущем от п. Октябрьская Революция (6974 м). Наиболее доступны подходы к пику с ледника Язгулем-Дара. На вершину был проложен лишь один маршрут 4Б кат. сл. (ориентировочно) по южному гребню с перемычки между п. Шипка и в. 5682 м.

Группа считала, что самый интересный и трудный маршрут может быть проложен по западному гребню. Предварительная разведка маршрута показала: маршрут (фото № 1) на п. Шипка — круто взметнувшееся к небу ребро с двумя горизонтальными участками гребня. На гребне две башни:

• первая в средней части, высотой более 300 м;
• вторая, вершинная башня, более 600–700 м.

Гребневая часть маршрута представлена карнизами. Выход на маршрут возможен с висящего ледника, лежащего между западным и юго-западным гребнями п. Шипка.

Предварительная оценка трудности маршрута — 5Б. Тактический план восхождения в процессе прохождения маршрута почти не имел отклонений, за исключением сдвига календарного плана на один день (14 августа 1968 г. — отсидка на леднике из-за непогоды). Погодные условия во время восхождения, за исключением 14 августа 1968 г., вполне удовлетворяли восходителей: отсутствие низких температур, снега, тумана, резкого порывистого ветра. Небо лишь изредка покрывалось кучевыми облаками.

Участники восхождения совершили в сезоне ряд совместных восхождений 3–5 кат. сл., принимали участие в спасательных работах на пике Ленина (транспортировка Морозова), дважды в 1968 г. были на высоте более шести тысяч метров. К моменту восхождения группа находилась в прекрасной спортивной форме.

Учитывая вышесказанное, решением тренерского совета экспедиции ВС СССР состав группы был утверждён к выпуску следующим:

• Харечко Н.Г. — руководитель, 1-й сп. разряд
• Финк В.А. — зам. руководителя, 1-й сп. разряд
• Айзин В.Б. — участник, 1-й сп. разряд
• Громов Л. — участник, 1-й сп. разряд
• Черепанов С.Е. — участник, 2-й сп. разряд
• Любезнов Б.К. — участник
• Лукин В. — участник, 1-й сп. разряд
• Шингалов А.А. — участник
• Голодов Ю.Ф. — КМС

Лукин В. и Шингалов А. восхождения не совершили (см. ниже).

Первый день — 12 августа 1968 г.

Из базового лагеря 3700 м вышли в 16:00.

По тропе, у морены, двигаемся вверх, 1 ч, пересекаем ледник Язгулем-Дара и по боковой морене выходим к озеру, расположенному между моренным валом и склоном. Высота 3900 м. Время подходов 3 ч.

Останавливаемся на ночёвку.

Второй день — 13 августа 1968 г.

Выход в 9:00. От озера вверх по осыпному склону (2 ч 30 мин) до гребня, далее в направлении висящего ледника траверсируем по осыпным полкам юго-западный гребень п. Шипка, выходим под язык ледника. Пройдя под ледником кулуар, выходим под скальную стенку (10–12 м). Отсюда движение в связках.

По стенке выходим на осыпь, которая выводит к телу ледника, склон крутизной 40–50°. С рубкой ступеней по переменным движениям выходим на некрутое фирновое поле 300–350 м длиной. Далее через ледопад, на преодоление которого затрачиваем 2 ч, выходим на следующее фирновое поле с трещинами. С тщательной страховкой подходим под начало маршрута.

Погода портится, останавливаемся на ночёвку. Время — 17:00, высота — 4600 м. Подходы под маршрут заняли 10 ч.

Третий день — 14 августа 1968 г.

Ночью шёл снег. Утром туман, идёт снег. Скалы в снегу. Выход назначаем на 10:00, затем на 12:00. Погода не улучшается. Решаем: день отсидки. Плохо почувствовал себя участник Шингалов А. Связка Голодов–Айзин в 16:00 вышла на разведку маршрута. Вариант выхода на гребень в нижней части отпадает, сильно разрушенные скалы.

Четвёртый день — 15 августа 1968 г.

Связка Харечко–Финк ушла в 9:00 на обработку маршрута, остальные — в 10:00. Вниз ушёл заболевший Шингалов в сопровождении Лукина В. Вес рюкзаков увеличился.

Опорный пункт — район пика Шипка. Участок R0–R1. По лавинному конусу с кальдаспорами, одновременно подходим к горловине кулуара и выходим на ступенчатые скалы.

Участок R1–R2. По скалам 5 верёвок, придерживаясь левой стороны, под жёлтую (40 м) стену. Участок проходится одновременно.

Участок R2–R3. Гладкая монолитная стена, сложенная из мраморов, первым проходится в кедах без рюкзака. При прохождении стены используются в основном клинья. Лазанье, в начале, по неярко выраженному внутреннему углу, затем крутизна увеличивается до 87–90°, с выходом под скальный карниз, который обходится маятником влево (2 м) на полку 5–7 см шириной, и далее вверх до площадки, где организуется место страховки. Участники поднимаются по перилам, рюкзаки вытягиваются (фото № 2). Наиболее трудный участок маршрута.

Участок R3–R4. По наклонной полке вправо в кулуар (30 м), движение одновременное со страховкой через выступы.

Участок R4–R5. По левому борту кулуара, по заснеженным разрушенным скалам, две верёвки, до скального острова.

Участок R5–R6. Скальный остров проходится в средней части, по широкой расщелине, с крючьевой страховкой. Навешаны перила.

Участок R6–R7. Далее по крутому гребню с кальдаспорами (50–70 см), две верёвки движения выводят на гребень, идущий к первой башне.

Участок R7–R8. По гребню, состоящему из блоков, двигаться до карниза. Движение одновременное, страховка через гребень.

Участок R8–R9. Карниз снежно-ледовый, обходится по подушке.

Участок R9–R10. От карниза, по крутой, осыпной полке, подходим к кулуару, по которому вверх до стеночки со льдом. По левой стенке кулуара выходим на гребень, на котором возможна организация ночёвки.

• Время: 18:00
• Высота: 5080 м
• Первый контрольный тур

За 8 ч 30 мин ходовых часов пройдено 18,5 верёвок, 480 м по вертикали. Забит 21 скальный крюк.

Пятый день — 16 августа 1968 г.

Участок R10–R11. Выход в 9:30. От ночёвки, по крутому гребню, состоящему из крупных блоков, с крючьевой страховкой 1 верёвку (фото № 3).

Участок R11–R12. Здесь гребень выполаживается и 70 м одновременного движения приводят к монолитной отвесной стене с горизонтальной полкой шириной 0,2–0,3 м.

Участок R12–R13. По полке со страховкой подходим к узкому кулуару, здесь навешаны перила.

Участок R13–R14. Кулуар в верхней части переходит во внутренний угол. Участок проходится прямо вверх (75 м) до отделившегося блока.

Участок R14–R15. Отсюда — траверс вдоль стены до следующего блока 1–1,5 м высотой, здесь пункт страховки.

Участок R15–R16. С блока спуск вниз 2 м в ледовый кулуар со скальными островами. С крючьевой страховкой, рубкой ступеней подходим к 3-метровой стеночке — место закрепления перил. Стенка проходится с подсадкой, через 10 м движения подходим к 5-метровой залитой льдом плите.

Скалывая лёд, выходим выше плиты и по выступающим из-под льда скалам подходим к скальному навесу.

Участок R16–R17. Навес обходится слева, с выходом на скалы с натёчным льдом, по которым 45 м движения выводит на вершину первой башни. Далее — гребневой участок маршрута.

Участок R17–R18. Гребень узкий, круто обрывающийся в стороны, снежный склон, уходящий влево, крутизной до 65–70° (фото № 4). Гребневой участок чисто психологический, технически несложный. Гребень с небольшими выходами скал и крутизной взлётов до 50°. Продвижение по гребню требует большого внимания и нервного напряжения. Участок проходится со страховкой через ледоруб, ледовые крючья (приходится расчищать снег до льда), на выходах скал — через скальные. Гребень местами настолько узок, что приходится идти по наметившейся линии отрыва. 10 верёвок попеременного движения по перилам приводят к жандарму со стенкой (12 м).

Участок R18–R19. С гребня спуск в ледовую мульду под жандарм. Здесь организуется пункт страховки (ледовые крючья). По льду, с рубкой ступеней, подходим к стенке, скалывая лёд с зацепок, начинаем подъём. Первый забивает крючья, навешивает карабины и с минимальными затратами сил преодолевает стенку.

Участок R19–R20. По жандарму подходим вновь к карнизам (100 м). Эта часть гребня более крутая, надувы карниза меньше, на гребне больше фирна. Страховка через крючья, ледоруб, который приходится забивать молотком. Движение попеременное, по перилам. Гребень выводит к узкой полочке под вершинную башню (фото № 5). Здесь есть возможность установить палатку, выше ночёвок не просматривается.

Ночёвка:

• Первая палатка (4 человека): установлена между стеной и блоком, ночёвка сидячая, ноги на уровне головы, конёк палатки подвешен на стену.
• Вторая палатка (3 человека): установлена на полке, ночёвка полусидячая, спишь, откинувшись на стенку.

Через обе палатки натянуты двойные перила, все на страховке. При организации ночёвки было забито 12 крючьев. Время остановки на ночёвку — 20:00. Высота — 5435 м.

За 10 ч пройдена 21 верёвка, 405 м (по вертикали), забито 29 скальных и 6 ледовых крючьев.

При организации ночёвки забито 12 крючьев.

Шестой день — 17 августа 1968 г.

Участок R20–R21. Выход в 10:00.

От ночёвок:

• по узкому камину (1 м) в нижней части со льдом;
• с крючьевой страховкой;
• две верёвки;
• движение на распорах.

Работать трудно — сказывается высота. Выводят на полку, где организуется страховка и перила.

Участок R21–R22. По полке траверс, одновременное движение — 1 верёвка, где полка исчезает у обледенелого камина. Верёвка закладывается за выступ, маятником проходится камин, далее траверс смены до заснеженных скал.

Участок R22–R23. Участок находится в тени, снег приходится разгребать, чтобы найти зацепку или трещину, мёрзнут руки. Две верёвки попеременного движения выводят на гребень, где собираются все участники.

Участок R23–R24. По гребню, одновременно, со страховкой через выступы, подходим под сглаженную стенку (17 м).

Участок R24–R25. Первый здесь одевает «Вибрам». Монолитные скалы в нижней части без трещин, далее:

• забитый крюк — точка опоры;
• выход влево на верх стены.

Навешаны перила.

Участок R25–R26. Отсюда, по крутым плитам с узкими полочками, покрытыми мелким камнем, влево вверх до гребня, одну верёвку.

Участок R26–R27. По гребню подходим к снежному карнизу, который обходится снизу, выходим к отвесному ребру. Пункт страховки.

Участок R27–R28. С этого места просматривается дальнейший путь — траверс под стеной до отделившегося камня (1,5 вер.). Траверс стены выводит под широкий скальный кулуар со льдом, левая его часть без льда — мокрая, освещена солнцем.

Участок R28–R29. Первый идёт в «Вибраме» без рюкзака. От камня, по левой части ребра, по сухим скалам до 5-метровой отвесной мокрой плиты, с крючьевой страховкой выходим к гладкому 10-метровому внутреннему углу (необходимы клинья). Идти очень трудно, трудное лазанье, усталость, высота. Далее, с уходом влево, на мокрые плиты под навес.

Подходит один участник, и первый идёт выше. Здесь крючьевая страховка и навешаны перила.

Участок R29–R30. В обход (влево) навеса выходим в мокрый внутренний угол с крошащимися скалами, который выводит на гребень. Здесь организуется пункт страховки. Остальные идут по перилам 80 м. Даже по перилам идти чрезвычайно трудно (все идут с рюкзаками). На этих участках в основном для прохождения требуются клинья. Это последний труднейший участок маршрута.

Участок R30–R31. Далее по острому гребню с карнизами 40 м. Движения приводят к жандарму с 5-метровой стенкой.

Участок R31–R32. Стенка проходится по косой расщелине слева направо, выход на гребень.

Участок R32–R33. Две верёвки узкого карнизного гребня, крутизной взлётов до 50°, выводят к 10-метровому двустороннему карнизу.

Участок R33–R34. Со страховкой через два ледоруба, обломив карнизы, по узкому, оставшемуся, снежному ножу, сидя, выходим на гребень и далее на осыпной склон.

Участок R34–R35. Этот путь не представляет трудности, и 150 м одновременного движения выводят на основной гребень, идущий к вершине п. Шипка. Время — 20:30. На осыпи построены площадки, даём сигнальную ракету и спать. Высота — 6135 м.

За 10 ч работы пройдено 18,5 верёвок, 650 м по вертикали, забито 37 крючьев.

Седьмой день — 18 августа 1968 г.

Участок R35–R36. Выход в 6:10. По фирновым полям с крутыми (до 60°) взлётами 20–30 м высотой, с одновременным движением выходим на вершину п. Шипка (6254 м). На вершину взошли в 8:00. Очень холодно, мёрзнут ноги. Сняли записку группы Артюхина С.И., идущих на пик Октябрьская Революция. В 9:00 группа вернулась к месту ночёвки. В 10:00 начали спуск по южному ребру 4Б кат. сл. (ориентировочно).

СПУСК

Снежные

Участок R36–R37. Фирновые поля со взлётами, одновременное движение.

Участок R37–R38. Спуск по перилам по крутому ледовому взлёту, покрытому мокрым снегом. На участке бьются ледовые крючья, последний идёт в кошках. Внизу — траверс кулуара по прорезу с рубкой ступеней.

Участок R38–R39. Далее по скальному гребню, с мокрыми плитами, в обход жандармов справа (всех), пять верёвок попеременного спуска. Страховка через крючья и выступы.

Участок R39–R40. По узкому скальному гребню с участками снега две верёвки, одновременно.

Участок R40–R41. По некрутому скальному гребню, в обход жандармов справа по ходу, 7 верёвок с попеременной страховкой.

Участок R41–R42. Три верёвки спуска по крутому кальдаспоровому взлёту, со страховкой через ледоруб.

Участок R42–R43. Далее по скальному разрушенному гребню с тщательной страховкой (камни живые) до начала льда, идущего от перемычки между п. Шипка и п. 5682 м.

Участок R43–R44. По ледовому взлёту вначале с рубкой ступеней, затем глиссером спуск на перемычку.

Участок R44–R45. С перемычки в ледово-снежный кулуар. Верхняя часть (200 м) ледовая — проходится со страховкой, последний спускается на кошках. Далее — на снег, по которому одновременно спускаемся на ледник. Время — 17:00. В 20:00 18 августа 1968 г. группа благополучно возвратилась в базовый лагерь (3700 м), закончив восхождение.

Снаряжение, использованное при прохождении маршрута

1. Палатки — 2 шт.: 1 высотная, 1 «памирка».
2. Спальные мешки — 2 шт.: 4-х спальных.
3. Верёвка основная — 3 х 40 м.
4. Верёвка вспомогательная — 1 х 50 м.
5. Крючья скальные (фабричные) — 8 штук.
6. Крючья титановые — 12 штук.
7. Клинья титановые — 4 штуки.
8. Карабины — 14 индивидуальных + 12 рабочих.
9. Молотки — 2 шт.
10. Айсбальи — 1 шт.
11. Репшнур расходный — 10 м.
12. Примус «Фебус» — 2 шт.
13. Бензин — 5 л.
14. Крючья ледовые (фабричные) — 4 шт.
15. Ракеты сигнальные — 10 шт.
16. Кеды и ботинки «Вибрам».

Питание, из расчёта: 7 дней по 0,7 кг в сутки — 34,3 кг. Снаряжения — 46 кг. Вес рюкзаков не превышал 15–17 кг.

Рекомендации последующим восходителям:

• Обратить внимание на подбор крючьев (клинья).
• Работать по плану прохождения маршрута первопроходцами, так как на маршруте нет других удобных мест для ночёвки.

Связь с наблюдательной группой в лагере 3700 м — сигнальными ракетами.

Группа оценивает маршрут как 5Б кат. сл.

«Харечко Н.Г.: — «Я не встречал более трудных маршрутов».

Финк В.А.: «Считаю, что Шипка труднее и сложнее САГУ 5Б кат. сл., хотя класс восхождений различен».

Голодов Ю.Ф.: — «Маршрут заслуживает высшей категории, серьёзный и сложный, по «технике» напоминает Чапдару 5Б кат. сл., северное ребро».

Некрасов В.П.: «Маршрут комбинированный, достаточно сложный, заслуживает данной вами оценки».

Выписка из протокола разбора восхождения.

Таблица

основных характеристик маршрута восхождения

Маршрут ШИПКА (6254 м) 5Б + 1 ориентировочно.

Характеристики:

• Перепад высот: 1704 м, в том числе сложных участков — 549 м (+ 12 верёвок гребневой участок).
• Средняя крутизна маршрута: 47°, в том числе сложных участков — 76°.

Итого: за 30 ч восхождения на пик Шипка (6254 м) группа поднялась по вертикали на 1704 м, при этом было навешано более 50 верёвок, забито 87 скальных и 6 ледовых крючьев. Спуск с п. Шипка занял 8 ходовых ч, пройдено более 30 верёвок, забито 2 скальных и 6 ледовых крючьев. На подходы и возвращение было затрачено 13 ч. В среднем на каждый день прохождения маршрута приходилось по 10 ч работы.

РУКОВОДИТЕЛЬ ГРУППЫ (ХАРЕЧКО Н.Г.)

ТРЕНЕР КОМАНДЫ ЗАСЛУЖЕННЫЙ МАСТЕР СПОРТА СССР ПО АЛЬПИНИЗМУ — ПОДПОЛКОВНИК (РАЦЕК В.И.)

По поручению команды описание составил УЧАСТНИК (ГОЛОДОВ Ю.Ф.)

Фото 5 Участок R20–R35