О ПЕРВОПРОХОЖДЕНИИ ЮЖНОГО КОНТРФОРСА ЗАПАДНОГО ГРЕБНЯ ПИКА А. ГРИНА ГРУППОЙ АЛЬПИНИСТОВ КУЙБЫШЕВСКОГО ОБЛАСТНОГО СОВЕТА ДСО «ТРУД» 28 июля – 31 июля 1976 г.

I. Введение

Пик А. Грина (6525 м) расположен в верховьях ледника Федченко. Широкое альпинистское освоение этого района началось в 1957 г., когда участниками экспедиции ДСО «Буревестник», руководимой Е. Таммом, были совершены первовосхождения на:

• пик 26 комиссаров (6834 м), рук. Е. Тамм,
• пик Парижской коммуны (6300 м), рук. В. Бенкин.

Первовосхождение на пик А. Грина было совершено под руководством В. Серебрякова в 1960 г. по западному гребню. В дальнейшем этот район неоднократно посещался альпинистскими экспедициями.

Наиболее высоких спортивных результатов добились экспедиции под руководством Л. Мышляева — восхождение по северной стене п. Революции 1961 г. и траверс от п. Парижской коммуны до п. Грина, руководитель В. Рязанов 1964 г.

В 1976 г. экспедиция Куйбышевского областного Совета ДСО «Труд» поднялась в верхний цирк ледника Федченко, ставя перед собой следующие задачи:

1. Первопрохождение по западной стене пика А. Грина в зачёт чемпионата СССР по альпинизму.
2. Восхождение на пик 26 комиссаров по западному гребню в зачёт первенства ЦС ДСО «Труд» по альпинизму.

В качестве тренировочного восхождения, перед предполагаемым восхождением на пик 26 комиссаров, группа в составе: Блохин А.В. – руководитель, Бенкин В.С., Ястребов В.Г., Овсянников Ю., Анисимов В. и Овсянников Б. совершила первопрохождение южного контрфорса западного гребня п. А. Грина.

II. Данные об участниках восхождения

Таблица данных об участниках восхождения

КАРТА-СХЕМА РАЙОНА ВОСХОЖДЕНИЯ

III. Описание маршрута

28 июля. В 9:00 группа вышла из базового лагеря (5200 м) с целью разведки маршрута и в 10:00 подошла под маршрут. Высота 5300 м.

После осмотра маршрута стало ясно, что выход на гребень без предварительной обработки маршрута в один день маловероятен. Учитывая:

• отсутствие удобных мест для ночёвки до выхода на гребень,
• возможность проложить ступени в фирновом склоне в это время суток,

группа решила обработать первый участок.

Участок R0–R1 — ледовый склон, крутизной до 40°, длиной около 400 м, покрытый фирновым снегом глубиной 10–40 см. Движение одновременное, в верхней части — попеременное, страховка через ледоруб. В 14:00 доходим до начала контрфорса и начинаем спуск вниз. В 16:00 возвращаемся в лагерь.

29 июля. В 6:00 выходим из базового лагеря, доходим до обработанного участка и по своим следам в 9:00 поднимаемся к началу контрфорса.

Участок R1–R2. Поднимаемся вдоль контрфорса, левее его гребня. Скалы сильно разрушены, крутизна 45°. Движение одновременное. Страховка через скальные выступы. Протяжённость участка 200 м.

Участок R2–R3 начинается сильное оледенение из-за поднятия боковых ледовых кулуаров на контрфорс. Крутизна 35°, протяжённость 100 м. Движение попеременное, страховка через крючья (ледовые и скальные). В некоторых местах рубим ступени.

Участок R3–R4: Подходим под скальную стену, крутизной 80°, высотой 40–50 м. Учитывая большую опасность подъёма по сильно разрушенной стене, обходим её справа по ходу по ледовому склону крутизной 45°.

Движение:

• Попеременное
• Передний рубит ступени
• Страховка через ледовые крючья

Протяжённость участка 150 м.

Участок R4–R5: По скальному склону крутизной 60°, длиной 60 м. Выходим на контрфорс.

Скалы сильно разрушены, на небольших полочках много свободно лежащих камней. Трещин много, но пригодных для забивки крючьев очень мало. Лазание очень сложное. Движение попеременное. Страховка через крючья.

Участок R5–R6. Движение по контрфорсу крутизной 45°, скалы сильно разрушены, лазание трудное. С этого участка видно, что выход на западный гребень осложнён ледопадом в верхней части контрфорса. Учитывая опасность движения по сильно разрушенным скалам и возможность ледопада, принимаем решение перейти с контрфорса на ледово-снежный гребень. Для этого необходимо пересечь ледовый кулуар со скальным островом в середине.

Участок R6–R7

• Пересекаем ледовый кулуар крутизной 40–45°, шириной 40 м
• Передний рубит ступени

Внимание! Опасность ледопада с западного гребня. Подходим под стену. Движение в кулуаре переменное, страховка через крючья.

Участок R7–R8

• Стена 80° крутизны, высота 20 м
• Скалы сильно разрушены
• На выступах много свободно лежащих камней, присыпанных снегом
• Лазание очень сложное
• Движение переменное
• Страховка крючьевая

Участок R8–R9 — снежно-ледовый гребень крутизной 30°, длиной 200 м. Снег сухой, сыпучий, толщина местами свыше 1 м. Приходится делать траншею. Прохождение участка требует больших физических усилий. Страховка попеременная через ледоруб. Выходим по гребню на основной западный гребень. Время 17:00. Встаём на ночёвку, вырубив в фирне площадку. Высота 5900 м. Сложили тур и оставили записку. Погода начинает портиться.

30 июля. Выходим с бивуака в 9:00. Погода ухудшилась. Сильный ветер, временами со снегом, туман, видимость 100–200 м. Учитывая, что дальнейший путь должен быть технически простым, принимаем решение продолжать подъём.

Участок R9–R10. Снежно-ледовый гребень, средняя крутизна 20°, местами взлёты до 35°. Протяжённость 1000 м. Движение, в основном, одновременное, на взлётах и в местах с тонким фирном — попеременное, страховка через ледоруб.

Гребень выводит на снежный склон крутизной 20°. Ввиду плохой погоды уходим влево 200 м, к началу спуска на ледник и встаём на ночёвку под скальной стеной около 10 м высотой. Высота 6300 м.

31 июля. Погода плохая, ветер, туман, временами снег. Выходим в 9:00. Поднимаемся по снежному склону. Выходим на Западный гребень.

Участок R10–R11. Снежно-ледовый гребень, средняя крутизна 15°, протяжённость 700 м. Двигаемся одновременно.

В 13:00 выходим на вершину. Плохая погода не позволяет обнаружить тур. Складываем тур и оставляем записку.

Движение группы с места второй ночёвки проходит по уже классифицированному маршруту 4Б кат. сл.

13:30 начинаем спуск с вершины и в 20:00 возвращаемся в базовый лагерь.

IV. Заключение

Группа за 20 ходовых часов прошла новый, достаточно сложный и физически напряжённый маршрут. Перепад высот:

• до выхода на западный гребень — 600 м.
• до выхода на вершину по западному гребню — 600 м.

На маршруте забито 43 скальных и 19 ледовых крючьев.

Основное отличие данного маршрута от ранее пройденного — подъём на западный гребень по южному контрфорсу. Эта часть маршрута технически гораздо сложнее западного гребня.

Западный гребень почти на всём протяжении проходится одновременно. В условиях хорошей погоды его прохождение возможно завершить за один день.

Подъём же по контрфорсу требует достаточно высокой индивидуальной подготовки альпинистов, так как сильно разрушенные скалы создают объективную опасность для участников восхождения. Прохождение скальных участков требует постоянной внимательности и осторожности.

Учитывая техническую сложность, высоту и суровые климатические условия района восхождения, группа считает, что маршрут соответствует 5А кат. сл.

Руководитель восхождения Блохин В.