I. Класс восхождения высотно-технический. 2. Район восхождения — Юго-Западный Памир, ущелье Кышты-Джероб. 3. Маршрут восхождения с указанием вершин и их высот: пик Энгельса. Южная вершина 6318 м Восточная стена. 4. Предполагаемая категория трудности 6Б. 5. Характеристика восхождения: Перепад высот 1318 м Стены 1170 м Средняя крутизна 80° Протяженность сложных участков (5–6 кат. тр.) — 900 м. 6. Забито крючьев: для страховки, для создания искусственных точек опор: Скальных 360/16, ледовых 0, шлямбурных 20/11. 7. Применено закладок 77/16. 8. Количество ночевок и их характеристика — 8. На полках нормальные. 9. Количество ходовых часов 87. 10. Фамилия, имя, отчество руководителя, участников и их квалификация:

• ШОПИН В.Г. МС — руководитель
• СУРЖИК М.В. МС — заместитель руководителя
• ОШЕ Э.А. МС
• КРЮКОВ В.П. МС
• ГЛАДКИХ Б.В. МС
• ЛИХАЧЕВ В.Г. КМС
• КОСМАЧ Г.И. КМС
• ПОЛЯКОВ Г.А. КМС

11. Тренер команды — ЗАХАРОВ П.П. МС.
12. Дата выхода на маршрут и возвращения: с 21 июля по 31 июля 1979 г.

• Маршрут восхождения на пик Энгельса (южная вершина 6318 м) по восточной стене.
• Маршрут Богомолова.

2. Описание маршрута

Стена представляет собой ряд вертикальных поясов, разделенных крутыми полками, покрытыми льдом и снегом. В дневное время в результате таяния потоки воды заливают многие участки стены, которые с заходом солнца покрываются ледяной коркой.

Весь намеченный для прохождения маршрут можно представить состоящим из трех основных частей (фото лист 12; схема лист 13): I. Нижняя часть (участки R0–R8) — гладкие стены, с незначительным рельефом, крутизна — внизу 70°; вверху до 80°, протяженность 450 м. По характеру скал, по сложности эта часть напоминает нижний бастион с С-З стены в Чапдара, но поднятый на высоту 5000–5450 м. Скалы монолитные, трещин мало. Значительные участки к середине дня смачиваются водой. II. Бастион (участки R8–R17) — наиболее сложная часть, крутизна 85°–90°, протяженность 340 м. В нашей практике участок такой протяженной сложности не встречался. Маршрут проходит по стене с многочисленными нависами. Стена рассечена на всем протяжении (по высоте), периодически прерывающейся щелью. Отдельные участки стены по рельефу и сложности напоминают верхнюю часть С. стены в Далар и среднюю часть С-З стены в Б. Нахар, но эти участки больше по протяженности и абсолютной высоте (5450–5800 м). III. Верхняя часть (участки R17–R26) — более пологий и расчлененный массив, крутизной 75°–80°, протяженностью 400 м. Всю верхнюю часть пересекает светлый пояс. Выход на гребень по фирновому склону крутизной 55°–60° протяженностью 160 м через карниз. Гребень обрывается в сторону ущелья Кышты-Джероб сплошным снежным карнизом.

3. Организация движения на маршруте

Организация движения на отдельных участках маршрута строилась в зависимости от того, какая часть маршрута намечается к прохождению.

При прохождении первых двух частей маршрута работа строилась следующим образом: первая связка утром выходит на обработку, имея при себе: одну связочную и 2–3 перильные веревки, два молотка, тридцать различных скальных крючьев, десять шлямбурных крючьев, 4–6 закладок типа «стоппер» и «гекс», «перекус», индивидуальную аптечку и рацию. Вся работа связок производится на двойной веревке. Первый в связке работает без рюкзака, в галошах. При необходимости работающая связка может связываться с бивуаком по рации (каждый час на бивуаке выходят на связь), докладывать обстановку и вызывать вторую связку для продолжения обработки, корректировать количество и номенклатуру снаряжения, необходимого для прохождения того или иного участка маршрута, или дать команду на свертывание бивуака, в том случае, если проблема выхода на место очередной запланированной ночевки будет решена.

Снаряжение, имеющееся у связки:

• одна связочная и 2–3 перильные веревки
• два молотка
• тридцать различных скальных крючьев
• десять шлямбурных крючьев
• 4–6 закладок типа «стоппер» и «гекс»
• «перекус»
• индивидуальная аптечка
• рация

Первый в связке, пройдя какой-то участок маршрута, закрепляет одну из связочных веревок, используемую впоследствии как перила. Второй (в первой связке), проходя обработанный участок по перилам с верхней страховкой, выбивает часть промежуточных крючьев, спрямляет перила. С собой он несет веревку, которая используется при дальнейшем продвижении как вторая связочная веревка.

При поступлении команды от работающей наверху связки, оставшиеся:

• сворачивают бивуак;
• начинают движение по перилам с рюкзаками с помощью зажимов.

Вес рюкзака у «транспортной группы» в начале восхождения составлял 12–16 кг. Движение в целях обеспечения безопасности производилось по перилам в связках. Подобная организация движения была отработана и применялась, учитывая:

• потенциальную возможность попадания камней, сбиваемых падающим льдом, по веревкам;
• возможную необходимость помощи членов связки друг другу (второй в каждой связке имеет вес рюкзака на 3–5 кг больше первого).

При прохождении верхней части маршрута на участках R18–R21 работа строилась по тому же принципу, на остальных участках предполагалось обычное движение «связка по связке» с попеременной страховкой; по гребню — одновременное движение связок.

4. График движения

Исходя из сложности отдельных участков, их протяженности, а также в целях обеспечения равномерности движения и распределения нагрузок, планом предусматривалось 6 ночевок на маршруте. (фото лист 12). Места предполагаемых бивуаков были тщательно изучены в трубу 60-кратного увеличения с точки зрения их безопасности.

Перепад высот маршрута 1318 м (высота Южной вершины п. Энгельса 6318 м, уровень ледника под стеной 5000 м). Перепад высот стены был определен равным 1170 м.

График движения был выработан в следующем виде:

• 21 июля: подход под маршрут и обработка фирнового склона. Ночевка под маршрутом. (участок R0–R1)
• 22 июля: обработка нижней части маршрута до ночевки № 1. Ночевка под маршрутом. (участки R1–R4)
• 23 июля: прохождение нижней части маршрута до ночевки № 1 и обработка маршрута выше. Ночевка № 1. (участки R0–R4 и выше)
• 24 июля: прохождение маршрута до ночевки № 2 под бастионом. Ночевка № 2. (участки R4–R8)
• 25 июля: Обработка нижней части бастиона. Бастион — наиболее технически сложный участок, выделяющийся своей крутизной, наличием карнизов и бедностью рельефа. Полочек, пригодных для организации хотя бы сидячего бивуака, на нем не просматривалось. Поэтому предполагалось его первоначальная обработка с ночевки № 2, 3 под бастионом. Ночевка № 3. (выше участка R8)
• 26 июля: Прохождение нижней части бастиона до ночевки № 4. Ночевка № 4. (участок R8–R14)
• 27 июля: Прохождение верхней части бастиона до ночевки № 5. Ночевка № 5. (участки R14–R21)
• 28 июля: прохождение верхней части маршрута, выход на гребень или на вершину, в зависимости от состояния снега при выходе на гребень. Ночевка № 6 (на гребне). (участки R21–R26, R27)
• 29 июля: прохождение гребня и восхождение на Южную вершину п. Энгельса. (В случае, если восхождение не будет совершено накануне). Спуск с вершины на перевал Зугванд. Ночевка на перевале (схема лист 2). (участки R26–R27)
• 30 июля: возвращение через перевал 5200 м в ущелье Кышты-Джероб.
• 31 июля и 1 августа: запасные дни на непогоду.

Тактический план восхождения командой в основном выдержан. Допущенные отклонения были вызваны рядом объективных причин, изложенных в разделе «Порядок прохождения маршрута», и не повлияли на общее количество ходовых часов, увеличив лишь число ночевок и количество дней, затраченных на восхождение.

5. Распределение обязанностей между участниками

Большинство участников команды в одном и том же составе совершили ряд сложных восхождений, участвовали в первенстве СССР по альпинизму. Ими были пройдены маршруты:

• на в. Нахар по С-З стене — 6Б кат. сл. (III место, 1974 г.);
• в Далар по С. стене и по центру бастиона — первопрохождения 5Б–6Б кат. сл. (IX место в первенстве СССР и 1 место в чемпионате г. Ленинграда);
• на в. Чапдара по С-З стене — 6Б кат. сл.;
• в Зиндон по С-З стене — 6Б кат. сл. (II место, 1977 г.).

Оше Э.А. являлся участником команды, занявшей 1 место чемпионата СССР в скальном классе (1978 г.) восхождением на в. Замок по Ю стене. Большинство участников команды — квалифицированные скалолазы: Шопин В.Г. и Космач Г.И. — КМС по скалолазанию; Суржик М.В., Крюков В.П., Оше Э.А. и Лихачев В.Г. — 1-й сп. разряд.

С учетом личных качеств и опыта участников команды, на время восхождения обязанности между участниками были распределены следующим образом:

• Шопин В.Г. — общее руководство восхождением, координация действиями связок, попеременная работа в первой связке при обработке.
• Суржик М.В. — радиосвязь, выбивание крючьев, попеременная работа в первой связке при обработке.
• Оше Э.А., Лихачев В.Г., Космач Г.И., Поляков Г.А., Крюков В.П., Гладких Б.В. — попеременная работа в первой связке при обработке и на других местах при движении.

Кроме того, на Крюкова В.П. было возложено ведение записей по ходу прохождения маршрута, на Космача Г.И. — организацию питания, на Гладких Б.В. — «медицинское обеспечение».

Все перечисленные обязанности взаимозаменяемы, и каждый участник способен выполнять любые функции. Маршрут восхождения на пик Энгельса (южная вершина) по восточной стене.

Схема маршрута

• Гребень ~ 15° ~ 500 м, Заструги (R26–R27)
• R25: Фирновый склон, 160 м, 55°
• R24: Крупноблочные скалы, 30 м, 70°
• R23: Стена, 20 м, 75°
• R22: Стена, 30 м, 75°
• R21: Крупноблочные скалы, 20 м, 60°
• R20: Стена, 50 м, 85° (4)
• R19: Крупноблочные скалы, 40 м, 60° (5)
• R18: Стена, 50 м, 80° (5)
• R17: Полка, 70 м, 20°
• Нависающий участок, Карниз
• R16: Стена, 55 м, 85° (6)
• R15: Стена, 15 м, 92° (6)
• R14: Стена, 10 м, 90° (6)
• Камин, щель, выступ, щель
• R13: Стена, щель-камин, 80 м, 85° (6)
• R12: Стена, щель, 40 м, 85° (6)
• Навис, щель
• R11: Стена, щель, 60 м, 85° (5)
• R10: Стена, 22 м, 90° (5)
• R9: Внутренний угол, 8 м, 90° (5)
• Откол
• R8: Откол, 50 м, 85° (6)
• Полка
• R7: Стена, 40 м, 80° (6)
• Нависающий участок
• Корниз
• Выступ
• Вн. угол
• R6: Внутренний угол, 55 м, 90° (6)
• R5: Стена, 60 м, 80° (5)
• Полка
• R4: Участок со шлямбурами, стена, 80 м, 75° (5)
• R3: Стена, 100 м, 70° (5)
• R2: Стена, 20 м, 80° (5)
• R1: Стена, 60 м, 70° (5)
• R0: Фирновый склон, 50 м, 50° Маршрут восхождения на пик Энгельса (южная вершина) по восточной стене.

8. Питание

На маршрут было взято 28 кг продуктов из расчета 400 г в день на человека. Участники имели двухразовое горячее питание и «перекус». Подбор продуктов производился по возможности с учетом вкуса каждого. Имелись различные витамины.

IV. Порядок прохождения маршрута

21 июля. День пасмурный. Низкая облачность закрывает стену. 12:00. В полном составе вышли под маршрут. Место бивака под стеной выбрано заранее, сделаны заброски. В оставшееся светлое время уточняем начало маршрута: два черных потека, четко видных на стене немного левее неявно выраженного контрфорса, отходящего от вершинного гребня. 14:00. Двойка Оше–Поляков вышла протоптать следы на фирновом склоне (50 м, 50°), пока снег не замерз (участок R0–R1). Намечаем план первого дня — дня обработки нижней части стены. В 20:00 провели сеанс радиосвязи, слышимость хорошая.

22 июля. Связка Оше–Поляков в 8:00 вышла на обработку двух первых веревок маршрута. Задача сегодняшнего дня — обработка участка стены до места предполагаемой ночевки № 1. Подход от бивуака под стену занял 1 ч. Начало маршрута по стене, вдоль левого черного потека — 60 м, 70°, участок R1–R2. Первому сразу же пришлось одеть галоши. Стена довольно гладкая, с малым количеством трещин, покрыта пылью, так что галоши постоянно проскальзывают. 60 м вверх свободным лазанием в направлении небольшого наклонного выступа (35° в плоскости стены) под крутую стенку с нависающим лбом. По стене вправо, вверх в обход нависа — 20 м, 80°, участок R2–R3. Пришлось использовать лесенку.

Связки сменились. Лихачев–Космач, через полуметровый выступ и далее по заглаженной стене (100 м, 70°, участок R3–R4) вышли в 18:00 к месту предполагаемой ночевки № 1. Закрепив перила, связка спускается на бивуак. В этот день группа отработала на маршруте 10 часов, обработав 180 м, забив 52 крюка.

23 июля. 8:00. Задачей сегодняшнего дня является прохождение обработанного участка, установка бивуака и по возможности обработка маршрута выше ночевки № 1. Схема движения по маршруту спланирована и отработана заранее. Связка Оше–Поляков уходят наверх. В 14:00 все были уже на месте бивуака. Полка наклонная. Пришлось надстраивать фундамент из камней, чтобы разместить две палатки. Тем временем первая связка, оставив рюкзаки, взяв веревки и крючья, начала обработку стены (80 м, 75°–80°, участок R4–R5). Тщетно поискав трещину для крюка, забили первый шлямбурный крюк, на котором на следующий день повесили банку с запиской: «первый контрольный тур». Пройдя несколько метров очень сложного лазания на гладкой выпуклости стены, Оше вынужден был забить второй шлямбурный крюк и использовать лесенку. Поднявшийся ветер начал разносить воду, струящуюся с верхних карнизов, по всей стене. На ваглаженных скалах стало неуютно. Выйдя на небольшой выступ (для одного) и закрепив веревку, связка вернулась на бивуак.

В этот день группа отработала на маршруте 9 ч, прой