Паспорт восхождения

1. Класс восхождения — высотно-технический

2. Район восхождения — Памир, хребет Петра I

3. Вершина, её высота и маршрут восхождения:

   30 лет Советского государства, 6447 м, по центру С–В стены

4. Предполагаемая категория трудности — шестая

5. Характеристика маршрута:

   перепад высот — 2240 м, средняя крутизна — 65°, протяжённость участков: 1 кат. сл. — 30 м, 3 кат. сл. — 135 м, 4 кат. сл. — 360 м, 5 кат. сл. — 1565 м, 6 кат. сл. — 590 м

6. Забито крючьев:

   для страховки: скальных 176, закладок 15, ледовых 185; для создания ИТО: шлямбурных 10

7. Количество ходовых часов — 70

8. Количество ночёвок и их характеристика:

   семь ночёвок, из них

   • четыре лежачих
   • три полулежачих.

9. Фамилия, имя и отчество руководителя, участников, их спортивная квалификация:

   1. Ризаев Леонид Мухамедович — МС, руководитель
   2. Айзенберг Виктор Аронович — КМС, участник
   3. Калмыков Сергей Григорьевич — МС, участник
   4. Лурье Вадим Рафаэлович — МС, участник
   5. Оганесов Артём Оганесович — КМС, участник
   6. Черепов Владимир Алексеевич — МС, участник

10. Тренер команды: Капитанов Олег Викторович.

11. Дата выхода на маршрут и возвращения:

    14 августа 1980 г. — обработка 15 августа 1980 г. — выход 24 августа 1980 г. — возвращение

Профиль маршрута с В. Фото с редакции «Буревестника»

Эскиз маршрута ТАБЛИЦА ОСНОВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК МАРШРУТА Таблица 1.

Время выхода с базовых ночёвок в 7:00. Начало работы с 8:30 по обработанным верёвкам и с 9:00 далее по маршруту. Встали на ночёвку в 17:30. С 17:30 до 19:00 одна связка обрабатывала дальнейший маршрут. Ходовых часов — 9. Ночёвка лежачая.

| 16 августа | R11–R12 | 0° | 25 | стена | 4 | разрушена | хор. | 4 | - | - | | | R12–R13 | 75° | 100 | стена | 5 | хрупкие породы | " | 16 | - | - |

Краткое пояснение к таблице 1.

Маршрут начинается ледовой стеной бергшрунда (R0–R1), применение ледовых молотков и специальных ледорубов значительно облегчает прохождение. Прекрасно идут трубчатые ледобуры.

Стена выводит на обледенелые разрушенные скалы, затем влево вверх, пересекая ледовый жёлоб, к скальной стене. По неявно выраженному ребру — на некрутую разрушенную стену, которая выводит к полке (R1–R5). Полка выводит к ледовому кулуару. Кулуар камнеопасен, поэтому далее подъём вверх по левой его стороне к более широкой и менее крутой части.

Скалы крутые и заглаженные, участками обледенелые. Лазание сложное. Затем некрутая сильно разрушенная стена выводит к наиболее безопасному месту для пересечения кулуара (R5–R9).

Крутая заглаженная стена, местами обледенелая, выводит под ребро (R9–R10). Здесь можно оборудовать площадку для ночёвок.

Очень сложное и напряжённое лазание по ребру (R10–R11) выводит к стене. Траверс влево к неявно выраженному кулуару и снова вверх. Лазание сложное, требует большого внимания и осторожности, так как скалы хрупкие (R11–R13).

Маршрут на участке R13–R15 проходит по стене северной ориентации, сложенной из хрупких пород чёрного цвета. Лазание очень сложное, необходимо применение длинных скальных крючьев, швеллеров или «морковок». Маршрут усложняется участками обледенелых и заснеженных скал.

Далее необходимо траверсировать кулуар. Это наиболее опасное место маршрута. В целях безопасности было выбрано место (R15–R16), где кулуар разделён на два жёлоба.

В этом месте опасны два участка протяжённостью около 20 м каждый. Но подход по стене к этим участкам достаточно сложен. Затем крутая стена (R16–R17), которая выводит к безопасному месту. Места для ночёвок нет. Два часа строительных работ позволяют провести полусидячую ночёвку. Контрольный тур в банке, закреплённой на крюке.

45 м вверх по стене выводят на ребро, затем траверс и через 100 м сложного лазания по крутому монолиту — выход под висячий ледник (R17–R20).

Две верёвки по крутому ледовому кулуару выводят на ребро центрального ледника. Немного вверх — и хорошее место для организации ночёвок (R20–R22).

Преодолев стену ледового сброса (очень сложно и опасно), выходим на левую сторону огромного кулуара. 300 м утомительной ледовой работы и резко испортившаяся погода заставляют срочно искать безопасное место для ночёвки (R22–R24).

Утром непогода продолжается, по кулуару несутся поезда лавин. Вверх по глубокому рыхлому снегу к ледовой трещине. Очень сложное и опасное лазание по ледовой стене, состоящей из сосулек в снегу (R24–R26).

Далее по крутому ледовому ребру под «ступеньку», где можно организовать отличную ночёвку (R26–R29).

На участке R29–R30 путь идёт по узкому ледовому ребру между двух кулуаров. По кулуарам идти слишком опасно, а ребро сложено ледовыми «жандармами» — хрупкими ледовыми образованиями пористой структуры. Такое впечатление, что это столб из перекрученных ледовых сосулек. Участок чрезвычайно сложен как психологически, так и технически.

На участке R30–R31 несколько проще из-за меньшей крутизны ребра.

Далее начинается пояс залитых льдом скал. По крутым обледенелым скалам и ледовому жёлобу — выход на узкий как нож ледовый гребешок (R31–R32), на котором вырубается небольшая площадка (сидячая ночёвка).

От площадки:

• вверх,
• траверс вправо по натёчному льду (очень сложно) в ледовый кулуар, ведущий к вершинному гребню (R32–R33).

По левому борту кулуара (справа постоянно грохочут лавины):

• по очень твёрдому, местами натёчному, льду, отполированному мелкими лавинками,
• далее по крутому ледовому жёлобу — выход на гребень (R33–R35).

Участок технически очень сложный, напряжённый и протяжённый, требующий применения арсенала современных методов ледовой техники и снаряжения.

По заснеженным скалам гребня — выход на вершину (R35–R36).