Паспорт Восхождения

1. Класс восхождения: высотно-технический
2. Район восхождения: Памир, хребет Петра I
3. Вершина: пик Агасис, 5730 м, контрфорс северо-восточной стены
4. Категория сложности: 5Б
5. Характеристика маршрута:
   • перепад высот: 2200 м
   • протяженность участков 5–6 кат. тр.: 1700 м
   • средняя крутизна: 75°
6. Забито крючьев:
   • скальных: 140
   • ледовых: 24
   • закладных: 110
7. Ходовых часов: 50 ч
8. Ночёвок: 5 в палатке
9. Фамилия, имя, отчество руководителя, участников, их квалификация:
   • Мисник Сергей Юрьевич — КМС, руководитель
   • Брезин Валентин Константинович — КМС
   • Сулимовский Николай Васильевич — КМС
   • Калошин Сергей Алексеевич — МС
   • Кривно Сергей Михайлович — 1-й сп. разряд
10. Тренер команды: Клокова Агнесса Ивановна — МС
11. Дата выхода на маршрут и возвращения: 15–22 июля 1986 г.
12. Организация: Укрсовет «Спартак»

Краткая Географическая и Спортивная Характеристика Района

Экспедиция команды Укрсовет ДСО «Спартак» в 1986 г. работала в районе северных отрогов хребта Петра I, между которыми расположены ледники:

• Музгаси,
• Майда,
• Баролмас.

По восточным и западным отрогам ледника Музгаси протянулись отроги, в которых вершины высотой 5000–5400 м. Все они не имеют достаточно отвесных и протяженных стен, скалы разрушены; в альпинистском отношении маршруты по ним можно проложить 2А–5А кат. тр.

В верховьях ледника Музгаси, в самом хребте Петра I, стоят три высокие с большим оледенением вершины. Одна из них имеет отвесную стену свыше 1,5 км длиной.

Это пик Агасис, на который в 1980 г. было сделано первовосхождение командой ЦС ДСО «Авангард» под руководством С. Бершова.

Маршрут по контрфорсу северо-восточной стены занял II место на чемпионате СССР в техническом классе, командой был оценен как маршрут 6Б кат. сл.

Вблизи от пика Агасис, в отроге, который заканчивается пиком Н. Островского:

• Экспедиции 1978 и 1979 гг. проложили два гребневых маршрута 4Б кат. сл.
• Нашими группами были совершены два первовосхождения:
  • на в. 5214 м (пик Карпат) по гребневому пути
  • на в. 5375 м (пик Кустовского) по гребневому пути.

В долину ледника Майды спускаются достаточно отвесные стены обоих боковых хребтов, где можно проложить сложные маршруты.

Впервые осваивался район альпинистами украинской экспедиции 1978 г. и 1979 г., тогда были покорены вершины:

• Малая Земля,
• пик Северцева,
• пик Островского,
• пик Войченко,
• пик Возрождения.

Базовый лагерь нашей экспедиции расположился у малого озера Майды на альпийских лугах и пастбищах на высоте 3000–3200 м, под пиком Островского. Сюда ведет дорога из Ляхша и Джиргаталя на фермы скотоводов. Есть вертолетные площадки.

Путь к пику Агасис:

• Идет через травянистый гребень пика Островского,
• Далее по левобережной морене ледника Музгаси.
• Продолжительность пути: 6–7 ч до лагеря наблюдения,
• Лагерь расположен в зеленом кармане высокой морены, где возможна посадка вертолета.

Тактика Проведения Восхождения

Сборная команда Укрсовета ДСО «Спартак» состоит из опытных альпинистов-скалолазов, поэтому за основу движения по сложному скальному рельефу взято свободное лазание с применением минимального количества крючьев и закладных элементов для создания искусственных точек опоры, при этом не нарушая безопасности и применяя для страховки закладные элементы и крючья.

Страховка первопроходящего осуществляется двумя нейлоновыми веревками. Одна веревка остается для использования ее как перильной, если участок сложный, а вторая используется для верхней страховки. Остальные участники движутся на сложных участках, используя две веревки или с верхней страховкой.

На отрицательных участках:

• Вторая веревка препятствует вращению.

На участках по сложности ниже 5 кат. тр. движение осуществляется по связкам.

Вес рюкзаков на маршруте не превышает 10–12 кг, поэтому, как правило, на всех участках движение осуществляется с рюкзаком.

На отвесных и отрицательных участках рюкзак крепится к обвязке ниже пояса. Первый работает без рюкзака.

Маршрут планируется пройти с 4 ночевками на подъеме и 1–2 на спуске. Ночевки — лежачие в палатке. Пища готовится два раза в день, взято два примуса:

• «Ювель»;
• туристический облегченный.

Для прохождения ледовых склонов на маршрут берутся:

• кошки;
• комбинированные молотки;
• ледорубы;
• титановые ледобурные крючья.

Для питания берутся индивидуальные дневные высококалорийные рационы.

Связь с наблюдателями осуществляется радиостанцией «Виталка». С места наблюдения маршрут хорошо просматривается в бинокль.

Описание Маршрута

15 июля 1986 г. из лагеря наблюдения под стеной выходим на маршрут. Рельеф маршрута хорошо изучен при разном освещении в бинокль и без него, знаем опасные места в отношении камнепадов и ледовых обвалов.

• Участок R0–R1. Начало маршрута — это ледовая крутая стенка 60 м.
• Далее скалы типа бараньих лбов. Подъем вдоль трещины по стенке 60 м.
• Затем по мокрым скалам к серии стенок, которые выводят через 150–200 м на небольшую (в размер палатки) полку. Здесь заночевали.

Участок R1–R2. Система провалов, полок, стенок приводит через 150 м к крутой стенке с «живыми» камнями (70 м) и далее к подковообразной осыпной полке, которая оканчивается (упирается) в широкий сыпучий кулуар с нависающими участками (80 м), затем 40 м немного более пологого кулуара, который упирается в карниз. Выход на полку. Далее системы кулуаров, стенок и небольших карнизов логически выводят на довольно большое снежно-ледовое поле, хорошо просматриваемое снизу. Удобное место для ночевки.

Участок R2–R3. По снежному гребню к началу снежно-ледового склона. Здесь должен быть контрольный тур первовосходителей. Из-за обильного снега мы не смогли найти контрольный тур первовосходителей. Снежно-ледовый склон преодолевается в кошках в направлении щели, разделяющей первую скальную стену на две части.

Участок R3–R4. Дальнейшее движение по щели. Скалы разрушены. После первой стенки следует вторая, отделенная от первой щелью, забитой льдом. Подъем по стене с небольшим нависом в верхней части. И вновь разрыв от следующей стенки, мокрой обледенелой. Спуск вниз и небольшой траверс влево с последующим подъемом прямо вверх на полку.

Участок R4–R5. По крутой полке-гребню подъем к скальному ребру.

Участок R5–R6. Скальное ребро, по которому подъем прямо вверх, затем траверс влево, за перегиб к началу вертикальной щели.

Участок R6–R7. Скальное ребро, по которому подъем прямо вверх, затем траверс влево, за перегиб к началу вертикальной щели.

Участок R7–R8. Вертикальная щель со сложным лазанием. Страховка крючьевая и через большие закладки.

Участок R8–R9. Продолжение щели, но скалы более разрушены, и перед выходом на скальный гребешок с карнизом — обледенелые. Преодолев два небольших карниза, выходим на ледовый карниз.

Участок R9–R10. Вначале по плите под карнизом справа, затем вход в камин (мокрый со льдом) и прямо вверх до мокрого карниза, который обходится по плитам слева. Выход на небольшой гребешок со снегом.

Участок R10–R11. Движение происходит по С. стене. Вначале крутой снег до скал, затем траверс вправо и подъем вверх. Весь участок комбинированный: скалы, полки залиты льдом, под верхом скалы разрушены. Конец участка — небольшой гребень до вертикального жандарма.

Участок R11–R13. Гладкая стенка проходится первым с подсаживанием снизу. Есть щели для маленьких закладок. После стенки небольшой спуск вниз и по снежно-ледовому гребню подъем к началу 3-го бастиона. Чуть ниже становимся на ночевку.

Участок R13–R14. Вначале разрушенная стенка, затем траверс по полке влево к внутреннему углу — наиболее расчлененному участку бастиона. Возможно движение и прямо вверх по щели, но на ИТО.

Участок R14–R16. Внутренний угол с большим количеством вертикальных и горизонтальных щелей. Сложное приятное лазание — скалы прочные. Под верхом, перед выходом на осыпную полку, несколько карнизов проходятся свободным лазанием. Каждый день во второй половине начинает падать снег и довольно холодно.

Участок R16–R17. Разрушенный внутренний угол с большими камнями — очень аккуратно проходят все. Заканчивается угол обрывом влево и движение вверх по гладким нависающим скалам или переход (сложный) влево, затем уже прямо вверх. Уходим влево (маятник) на 20 м.

Участок R17–R18. Направление движения под большой карниз, который как бы накрывает внутренний угол. Вначале сложное лазание по стене, выход под откол внутри угла и подъем под карниз.

Участок R18–R19. Карниз обходится слева и по нависающим скалам, забирая несколько влево по неявно выраженному углу, выходим на перегиб верхнего бастиона на его восточную сторону.

Участок R19–R20. Мокрые скалы, сложные для преодоления. Чувствуется конец бастиона — скалы мокрые от верхних снежно-ледовых склонов. Выходим на скальный контрфорс несколько ниже снежно-ледового гребня и по снежному склону (Кальгаспори) поднимаемся на гребень.

Участок R20–R22. Снежно-ледовый склон проходим в связках с переменной страховкой и выходим на небольшое плато, с которого подъем прямо вверх по снежно-ледовому склону на вершину. Вершина — это самый высокий скальный пичок, на который мы поднимаемся в этот же день.

Ввиду отсутствия видимости (густой туман) после радиосвязи с наблюдающими, старшим тренером и начспасом принимаем решение спускаться по пути подъема. Спуск занял два дня.

Заключение

Маршрут на вершину пика Агасис по контрфорсу С–В стены оказался длинным, сложным технически и физически, но очень интересным маршрутом. Большую роль играет правильно выбранная тактика проведения восхождения. Для безопасного прохождения маршрута рекомендуем несколько дней пронаблюдать маршрут, обращая особое внимание на:

• режим обвалов с ледового «треугольника» слева от маршрута;
• сход снежных лавин с «крыши».

Первовосходители оценили этот маршрут как маршрут 6Б кат. сл. Мы полностью присоединяемся к этой оценке, добавив, что маршрут такой протяженности (около 2,5 км) встречается нам впервые. На маршруте встречаются все формы скального рельефа: снег, крутой лед; использовались самые разнообразные способы преодоления сложных участков. В плохих погодных условиях прохождение маршрута может сильно затрудняться из-за быстрого обледенения мокрых скал.