I. Класс восхождения — высотно-технический.

Район — Памир, Ишкашимский хребет.
Шатер, 5568, по центру С-3 стены.
Предлагается — 6Б кат. сл. первопрохождение.
Перепад высот — 1318 м, протяжённость — 1680 м, протяжённость участков 5–6 кат. сл. — 920 м. Средняя крутизна основной части стены — 82°, средняя крутизна стены до начала гребня — 73°.
Забито крючьев: скальных: 405/197 шлямбурных: 160/6 закладок: 352/174 ледовых: 19
Ходовых часов команды — 56 ч 50 мин и дней — 5.
Ночёвки: одна полулежачая и три висячих (в палатке-платформе и гамаках).
Руководитель: Балыбердин Владимир Сергеевич МСМК, Жак Виктор Владимирович МС, Разумов Юрий Михайлович МС, Глушков Александр Семёнович МС, Айвазов Михаил Борисович МС, Овсянников Дмитрий Александрович МС, Шустров Николай Борисович КМС, Пожидаев Юрий Евгеньевич КМС.
Тренер команды — Джибраев Юрий Георгиевич.
Дата выхода на маршрут — 20 июля 1985 г. на вершину — 24 июля 1985 г., возвращения — 24 июля 1985 г.

Фото профиля стены справа. Снято вдоль стены с места Григоренко–Пригоды 7 июня 1985 г. Г 50. Утро. Общие места на фото. Г 50. Утро. Объекта нет, фото не сделано.

ФОТОПАНОРАМА РАЙОНА ВОСХОЖДЕНИЯ. Снято с расстояния 5–6 км. 25 июня 1985 г. «И»–50. Знак на схеме № 3:

Краткий обзор района восхождения

Вершина Шатер находится в Ишкашимском хребте. На северо-запад (в ущ. Гарм-Чашма) вершина обрывается крутой километровой стеной, находящейся в диапазоне высот 4300–5400 м. До верховьев ущ. Гарм-Чашма от кишлака Гарм-Чашма — 8–9 часов хода (около 30 км). При этом:

До срединной отметки пути идёт хорошая тропа по лесистой местности.
Далее (сразу же за поворотом ущелья на юг) тропа идёт по высокогорному мелкотравью вдоль реки Гарм-Чашма.

До нас в 1973–1975 гг. в районе работали две экспедиции УССР (рук. Григоренко–Пригода). Географическое описание района и подробное описание подходов приведено в отчёте команды УССР (рук. Григоренко–Пригода); I-е место в Чемпионате СССР 1973 г.

Наша команда для заброски снаряжения и грузов использовала караван. Ишаков можно арендовать у пастухов среднедолинных кошей. Часть груза была заброшена заранее вертолётами из г. Хорог.

Базовый лагерь был установлен на высоте 3600 м на большой пологой площадке, прикрываемой от склона каменной мореной, на правом (орографически) берегу р. Гарм-Чашма в её верховьях. От базового лагеря до стены — 2 ч 24 мин (эта отметка на схемах команды УССР дана как 3200 м).

От базового лагеря хорошо видна северо-западная стена в. Шатер и соседнего грандиозного п. 5527 (п. «Три Башни») с его непокорённой северо-западной стеной.

Погода в районе, как правило, устойчивая, без осадков. Июнь этого года выдался необычно снежным, и только к 4–6 июля стена приняла состояние, близкое к среднелетнему.

По своим альпинистским возможностям район верховьев ущ. Гарм-Чашма пригоден как для работы сборов альпинистов низких разрядов, так и для организации мероприятий с участием КМС и МС.

В прилегающих цирках возможны первопрохождения:

2А–5А кат. сл.
На С-З стену п. 5527 — первопрохождения 5Б кат. сл.

Движение команды на маршруте производилось в режиме, обеспечивающем выполнение тактического плана — 12–13 часов работы и 8 часов ночного отдыха.

Ежедневно с места установки палатки двойкой производилась обработка маршрута, что позволяло:

Увеличить протяжённость маршрута, пройденного за день;
Обеспечить разминку и «разогрев» ведущей связки в день работы.

Команда затратила на маршрут 56,8 ходовых ч.

Безопасность при работе на маршруте обеспечивалась:

регулярной сменой ведущих связок;
прохождением перил на двойной верёвке;
движением 1-го на двойной верёвке и с амортизатором;
преимущественным расположением страховки под карнизами.

Команда располагала 2-мя комплектами аптечки и запасным питанием к р/с. Несмотря на обилие карнизов и нависов на маршруте, команде удалось пройти его с минимальным использованием шлямбурных крючьев (6 шт.).

Основным критерием для выбора мест бивуаков являлась их защищённость от возможного падения камней. При этом следует отметить, что командой были использованы практически все удобные ночёвки на маршруте (то есть безопасные ночёвки, расположенные под нависами в районе полок).

В результате:

Ночёвка 1 производилась под карнизами на полках, позволяющих поставить палатку-платформу для 4-х участников, а остальным четверым устроиться в бивачных мешках (в гамаках).
Ночёвки 2, 3, 4 были висячими.

В результате действий команды тактический план восхождения был выполнен полностью без отклонений.

1-й день. Основная задача — прохождение нижней части стены с перепадом 500 м и выход на основной участок стены с организацией бивуака в нижней её трети.

На участках:

R0–R10 шла связка Балыбердин–Пожидаев;
R10–R17 — Глушков–Жак.

Участки R0–R10 преодолевались первой связкой в кошках. В 15:00 команда вышла на место запланированной ночёвки.

В этот же день Шустров–Овсянников прошли ещё 35 м (участок R17–R18), эта «верёвка» висит и пройдена исключительно на ИТО.

2-й день. Основная задача — преодоление нависа с ограниченным количеством трещин и выход на ночёвку в основании гигантской нашлёпки на стене.

Участки R18–R24 пройдены связкой Балыбердин–Пожидаев.

Лазание предельно сложное с использованием ИТО.

Произведена обработка участков R23–R24.

3-й день. Основная задача — выход на ночёвку в основании башни.

На участках:

R24–R25 первой работала связка Овсянников–Айвазов;
R25–R31 — Балыбердин–Айвазов.

Произведена обработка участков R27–R31. Предельно трудное лазание, осложнённое непрочностью пород. 1-й ключевой пояс.

4-й день. Основная задача — преодоление большого карниза. Место ночёвки в этот день менять не предполагалось.

Участки R31–R34 пройдены связкой Жак–Глушков, участки R34–R38 — связкой Шустров–Балыбердин.

Самый напряжённый день восхождения. Рельеф — предельно сложный для прохождения. Работа велась исключительно на ИТО.

5-й день. Основная задача — выход на «крышу» с последующим восхождением на вершину.

Участки R38–R39 пройдены связкой Пожидаев–Балыбердин.

Преодолел ледовый внутренний угол.

В 16:00 команда была на вершине, а в 21:45 — в базовом лагере.

Срывов и травм на маршруте не было.

Пропусков сеансов радиосвязи не было.

Погода в период всего восхождения была хорошей.

Прохождение маршрута способствовало применению закладок типа:

«френд»;
«крюконог», а также оснащению команды палаткой-платформой.

Участок	Скальные крючья	Закладные элементы	Ледовые крючья	Шлямбурные крючья	Скайхуки	Высота (м)	Крутизна	Протяж. (м)	Кат. сл.	Примечания
R3	5	9	-	-	-		80°	100 м	5
R4	3	2	-	-	-		55°	30 м	4
R5	2	-	-	-	-		70°	10 м	5
R6	5/4	3/2	-	-	-		90°	10 м	5
R7	-	-	3	-	-		50°	30 м	4
R8	1	1	-	-	-		70°	10 м	5
R9	-	-	2	-	-		50°	20 м	4
R10	2	2	-	-	-		90°	10 м	6
R11	15/7	18/6	-	-	-		85°	30 м	5
R12	8/4	6/2	-	-	-		75°	20 м	5
R13	19/7	21/12	-	-	-		90°	20 м	6
R14	14/8	16/2	-	-	-		75°	40 м	5
R15	20/7	16/8	-	-	-		90°	40 м	6	14 к.пл.
R16	5/3	4/4	-	-	-		75°	10 м	6
R17	21/18	14/10	-	-	-	4960	90°	30 м	6	20 июля 1985 г.
R18	18/2	16/5	-	1/1	5		85°	20 м	6
R19	13/4	11/7	-	-	-		80°	30 м	5
R20	5/2	2/1	-	-	-		85°	10 м	5
R21	3/2	4/4	-	-	-		90°	10 м	5
R22	8/3	7/5	-	-	-		70°	20 м	5
R23	18/9	19/8	1/1	-	-	5070	90°	30 м	6	21 июля 1985 г.
R24	46/25	38/25	-	2/2	6		80°	105 м	6
R25	-	-	-	-	-		75°	30 м	5
R26	2	-	-	-	-	5240	65°	10 м	5	23 июля 1985 г.
R27	13/5	8/4	-	-	-	5240	80°	30 м	5	22 июля 1985 г.
R28	10/7	11/4	-	-	-		95°	15 м	6
R29	14/9	6/4	-	4/1	1		95°	10 м	6
R30	15/13	8/6	-	-	-		80°	10 м	6
R31	4/4	2/2	-	-	-		90°	5 м	6
R32	14/13	8/8	-	-	-		90°	10 м	6
R33	8/8	12/12	-	1/1	-		95°	15 м	6
R34	12/9	8/5	-	-	-		85°	5 м	6
R35	11/8	9/6	-	-	4		85°	15 м	6
R36	12/7	14/6	-	-	-		85°	35 м	5
R37	18/6	14/9	-	3	-	5420	75°	45 м	5	12,5 ч
R38	-	-	2	-	-	5420	30°	360 м	2	12 ч
R39	18/6	14/9	-	5	-	5568	30°	360 м	2	Т. Ходочас.

Описание маршрута по участкам

R0–R1. Жёсткий снег с ледовыми желобами. R1–R2. Разрушенная стенка, в щелях лёд. R2–R3. Бараньи лбы со снегом и льдом. R3–R4, R4–R5, R5–R6. Ряд разрушенных скальных стенок и гребешков. R6–R7. Взлёт с нависанием, щелей мало. R7–R10. Крутой снежный склон с крутой стенкой. Под тонким слоем снега — твёрдый лёд. R10–R11. Вертикальная щель, скалы разрушенные. R11–R12. Внутренний угол с нависанием, которое обходится по левой стороне. R12–R13. Вверх по сильно расчленённой стенке и траверс вправо. R13–R15. Влево-вверх по вертикальной стене и широкому внутреннему углу. R15–R16. Траверс вправо и по стене вверх. Нависание проходится слева. R16–R17. По внутреннему углу вверх и вправо на широкую (1 м) полку. Ночёвка. R17–R18. Начало одного из ключевых мест маршрута. С ночёвки через навис вверх по вертикальному внутреннему углу с большим количеством мелких карнизов. Через 30 м выход под стенку с каскадом карнизов. R18–R19. По стене карнизами вверх-вправо. Трещин мало. Прохождение со «скайхуками». R19–R20. По стене выход в основание внутреннего угла, снизу смотрящегося как этакод. R20–R21, R21–R22, R22–R23. По внутреннему углу вверх чуть влево под вертикальную плиту, выше которой более пологий внутренний угол, идущий влево–вверх. По внутреннему углу выход на полку. Под карнизом ночёвка. R23–R25. От места ночёвки влево по крупным блокам под большой карниз над нишей. Траверс вправо под карнизом, выход на тупой внешний угол с мелким рельефом. По гладким стенкам с небольшими нависаниями и мелкими трещинами вверх и немного вправо. Постепенно рельеф становится крупнее, больше трещин. R25–R27. По правому канту большой нашлёпки на её верхний край и по простому внутреннему углу на полку. Ночёвка. R27–R28. Вверх по разлому с большим количеством живых камней на вершину откола. R28–R29. Траверс вправо по полке. Скалы исключительно сыпучие. Чрезвычайно сложно организовать надёжную страховку. Наиболее проблемный участок маршрута. В конце полки на шлямбурном крюке — контрольный тур. От крюка вниз и вправо во внутренний угол. Вверх и вправо — выход на стенку и далее по крупным блокам вверх на продолжение разрушенной полки (см. участок R28–R29). R29–R30. Вправо-вверх по полке сыпучей породы в обход нависания. R30–R31. Влево-вверх по прерывистым полочкам. Скалы непрочные. R31–R33. Траверс вправо и далее вверх по щели, которая постепенно сужается. Породы прочные, гладкие. R33–R37. Вверх под левый край большого карниза. Трещина заканчивается. До уровня второго карниза движение на шлямбурных крючьях или «скайхуках». Траверс влево под карнизом по крупным щелям. R37–R38. Вверх сначала по левой, а потом по правой стенке внутреннего угла. Вечером под водопадом, утром по натечному льду. Выход на полку со снегом. R38–R39. Внутренний угол, более крутой в верхней части. Выход на широкую полку и влево на вершинный гребень. R39–R40. Снежный гребень с выходами скал и участками крутого льда. Слева карнизы. Необходимы 1–2 пары кошек.