1. Общие сведения

«УТВЕРЖДАЮ» Начальник 4 отдела УБП ТуркВО подполковник (Яськов) «10» октября 1954 г. ОПИСАНИЕ ПЕРВОГО ТРАВЕРСА МАССИВА ПИКА ЛЕНИНА (7134 м).

Первый высотный траверс массива пика Ленина совершён группой альпинистов Туркестанского Военного округа и Узбекского Комитета физкультуры в составе В. А. Ковалева (руководитель траверса), Э. И. Нагела и В. Н. Нарышкина (все — ТуркВО), П. М. Карпова и В. К. Ноздрюхина (Комитет физкультуры и спорта УзССР) за 7 суток, с 28 августа по 3 сентября 1954 г.

Траверс семитысячной высоты впервые был предпринят и выполнен советскими альпинистами.

С вершины пика Ленина была снята записка группы восходителей 1950 г. — команды альпинистов ТуркВО и разбитый гипсовый бюст В. И. Ленина, завёрнутый в красную фланелевую рубашку, оставленные на вершине восходителями 1934 г.

Взамен этого на вершине был установлен керамический бюст В. И. Ленина высотой 35 см и государственный флаг Узбекской ССР, в честь исполнявшегося тридцатилетия республики.

2. Географическое положение вершины

Пик Ленина высотой 7134 м над уровнем моря находится в средней части Заалайского хребта и является его главной вершиной. Вершина на востоке водораздельным гребнем соединена с пиком Октябрьским (6773 м), на западе — с пиком Дзержинского (6713 м). С северных склонов массива пика Ленина стекает одноимённый ледник, с южных — Большой и Малый Саук-Дара. Превышение вершины над верховьями западного истока ледника Ленина составляет в среднем 8 тыс. метров. Как северные, так и южные склоны вершины покрыты ледниками и мощными толщами фирнового снега.

3. Состав участников траверса

Приказом Начальника Окружного сбора альпинистов ТуркВО на основании представления маршрутной комиссией и тренерского совета сбора были сформированы следующие отряды:

а) штурмовой отряд.
рядовой Ковалев Валентин Александрович — руководитель траверса, к началу восхождения выполнивший нормативы МС СССР по альпинизму, участник трёх высотных восхождений.
старший лейтенант Нарышкин Виктор Николаевич, к началу восхождения выполнивший нормативы МС СССР по альпинизму, участник двух высотных восхождений.
старший лейтенант Нагел Эдуард Иванович, к началу восхождения выполнивший нормативы МС СССР по альпинизму, участник трёх высотных восхождений.
мл. лейтенант запаса Карпов Петр Михайлович, к началу восхождения выполнивший нормативы МС СССР по альпинизму, участник одного высотного восхождения.
старший сержант запаса Ноздрюхин Виталий Константинович, МС СССР по альпинизму, участник трёх высотных восхождений.
б) Вспомогательный отряд.
Начальник отряда — старший лейтенант Петров С. И., альпинист 1-й сп. разряд.
рядовой Русяйкин К. П. — альпинист 1-й сп. разряд.
Овчаров Г. — альпинист 2-й сп. разряд.
Андреев В. — альпинист 2-й сп. разряд.
рядовой Назаров И. — альпинист 1-й сп. разряд.
Теленков А. — альпинист 3-й сп. разряд.
рядовой Белоусиков Б. — альпинист 2-й сп. разряд.
Волков Б. — альпинист 3-й сп. разряд.
Мухамедшин К. — альпинист 3-й сп. разряд.
старший лейтенант Грицук Ю. — альпинист 3-й сп. разряд.
старший лейтенант Гавриляк Е. — альпинист 3-й сп. разряд.
лейтенант Забанов А. — альпинист 3-й сп. разряд.
рядовой Докука Б. — альпинист 3-й сп. разряд.
капитан м/с Меркулов Н. М. — врач экспедиции, альпинист 3-й сп. разряд.
в) Наблюдательный отряд.
Начальник отряда — Юрасов Л. В., заслуженный МС.
Молостов Л. — радист.
Игнатенко Ф. С. — повар.
Курбаткин В. П. — альпинист 3-й сп. разряд.
г) Транспортный отряд.
Начальник отряда, капитан в/с Сапаров П. И.
рядовой Бондарев В. — ковочный инструктор.
рядовой Хренов — вьюковожатый.
мл. сержант Тадорян — вьюковожатый.
мл. сержант Прохоров — вьюковожатый.
мл. сержант Юрьев — зав. продовольственным и вещевым складом.
рядовой Стрелков И. — водитель автомашины ГАЗ-63.
рядовой Зенков В. — водитель автомашины ЗИС-150.

4. Задачи, стоящие перед отрядами

Штурмовому отряду ставилась задача полного траверса массива пика Ленина.
Вспомогательному отряду ставилась задача сопровождения штурмового отряда до высоты 5860 м и 6148 м (предвершина и вершина пика Раздельного) для подноса грузов восходителям, протаптывания тропы на первых участках подъёма.
Наблюдательному отряду ставилась задача ведения наблюдения через 30-кратную перископическую камеру (ПДФ) за восходителями, обмена светосигнальными ракетами, ведения вахтенного журнала.
Транспортному отряду ставилась задача ежедневной конной связи между ледниковым и базовым лагерями. Автомашины находились в 5 км от базового лагеря, расположенного в урочище «Палатка», на обычном месте базирования всех предыдущих экспедиций.

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае возникновения спасательных работ их должен был возглавить начальник сбора, заслуженный МС майор Рацек, с привлечением начальника учебной части сбора старшего техника-лейтенанта запаса, заслуженного МС Юрасова Л. В., находившихся в ледниковом лагере, на высоте 4200 м.

5. Описание траверса

Между ледниковым лагерем, расположенным на высоте 4200 м, и вершиной Раздельной (6148 м) было установлено два промежуточных лагеря — на высоте 5300 м и 5800 м.

Основные трудности между ледниковым лагерем и штурмовым лагерем R1: ледник, покрытый снегом в нижней части на 15–20 см, в верхней — на 25–30 см, и в большинстве — открытые ледовые трещины, преодолеваемые по снежным мостикам.

Для преодоления широких открытых трещин ледопада были применены дюралевые, специальной конструкции разборные носилки, прекрасно себя зарекомендовавшие.

Общая крутизна подъёма на этом участке маршрута составляла 26–32°.

Лагерь R1 устраивался на высоте 5300 м, на большом снежном плато, выше западной ветви ледопада, стекающего с этой части массива.

Время, затраченное на передвижение из ледникового лагеря в лагерь R1 — 10 ч 30 мин. Набор высоты — 1100 м. Участок пути между ледниковым лагерем и лагерем R1 пройден в течение 28 августа 1954 г.

Путь от лагеря R1 идёт через снежное плато, лежащее выше западной ветви ледопада на запад, к подножью восточного отрога вершины Раздельной. Путь технически прост, трудностей не представляет.

Выход из цирка ледопада на высотный гребень вершины Раздельной (6148 м) проходит по запорошенному снегом ледовому склону, общим протяжением 400–500 м, крутизной до 40°.

Движение осуществлялось на кошках, с рубкой на отдельных участках ступеней и страховкой через ледовые крючья.

Склон выводит на пологий снежный гребень, ведущий с востока к вершине Раздельной.

На скалах гребня, в месте его подхода к предвершинному куполу, был установлен штурмовой лагерь R2, на высоте 5800 м.

Время, затраченное на передвижение от лагеря R1 до лагеря R2 — 9 ч. Набор высоты — 500 м. Участок пути пройден в течение 29 августа 1954 г.

До лагеря R2 штурмовой отряд сопровождала первая вспомогательная группа.

На пути от лагеря R2 к вершине Раздельной был встречен участок, покрытый глубоким, порошкообразным снегом, лежащим на склоне, крутизной до 40°. Преодоление его вызвало значительную трату времени и сил.

Перед выходом на вершину Раздельную 60-метровый участок обнажённого льда требовал рубки ступеней и страховки на крючьях.

Подъём на вершину Раздельную (6148 м) от лагеря R2 занял 7 ч.

Вершина Раздельная представляет собой широкую, округлённую площадку с выходом в отдельных местах из-под снега участков мелкой осыпи. Расстояние между ледниковым лагерем и вершиной Раздельной равно 8 км.

От вершины Раздельной (6146 м) на юго-запад отходит гребень к пику Дзержинского и на юго-восток — к западному гребню пика Ленина.

В участке гребня, идущем от вершины Раздельной к пику Ленина, имеется понижение, достигающее 6 тыс. м.

Лагерь R3 устанавливается на седловине, на высоте 6 тыс. метров.

Участок пути между лагерями R2 и R3 пройден группой в течение 30 августа 1954 г. за 8 ч 30 мин.

До лагеря R3 штурмовой отряд сопровождала вторая вспомогательная группа, направившаяся вниз на следующий день, 31 августа. Штурмовая пятёрка для облегчения веса рюкзаков остаётся в одной палатке-памирке.

От лагеря R3 дальнейший путь к вершине пика Ленина проходит западным гребнем, имеющим в среднем крутизну 15–20° и протяжение в 7 км.

Наиболее крутым участком западного гребня был его первый взлёт, идущий от лагеря R3. Этот участок длиной около 600 м достигает крутизны в 40–45°. На всём протяжении гребень покрыт натёчным льдом с вмёрзшей мелкой осыпью, что затрудняет пользование кошками и делает невозможным применение крючьев для организации страховки.

На преодоление этого крутого участка гребня было затрачено 8 ч. Лагерь R4 устанавливается в 150–200 м после вершины крутого взлёта, на высоте 6400 м, где крутизна гребня снижается до 10–15°.

Участок между лагерями R3 и R4 пройден группой в течение 31 августа 1954 г. за 9 ч 30 мин.

От лагеря R4 идёт сравнительно пологий участок гребня, заканчивающийся вторым взлётом, протяжённостью более 1500 м со средней крутизной 30–35°. Отдельные участки пути, избираемые в обход склонов с перемёрзшим сухим снегом, не дающим опоры при движении, достигали 50°. Несколько раз на высоте между 6600 и 6800 м встречаются скалы средней трудности. Общая протяжённость скального пути средней трудности составляла 200–250 м, с вкраплением небольших участков, где движение было возможно только с применением крючьев.

Лагерь R5 устанавливается на высоте 6800 м у подножья крутого выхода скал. Время в пути 8 ч.

Участок пути между лагерем R4 и R5 пройден группой в течение 1 сентября с.г. Особые условия за пятый день штурма — беспрерывный, ураганной силы ветер, понизивший температуру до –27°–30°.

Из лагеря R5 группа без особого труда прошла оставшийся участок широкого гребня, не превышающего крутизны 15–20° и подступила к третьему по счёту, хорошо выраженному взлёту, заканчивающемуся вершиной.

Этот взлёт имел 200-метровый отрезок гребня крутизной 30–35°. Нижняя его часть состояла из лёгких, разрушенных известковых скал (порода, преобладающая в строении пика Ленина); верхняя часть взлёта сложена более прочными породами, образующими скалы средней трудности.

Преодоление 200 м отрезка заняло 4 ч напряжённой работы на высоте в 6900–7000 м.

После вершины взлёта гребень заметно расширяется, образуя на высоте между 7000–7100 м снежное плато длиной в 800–900 м, на противоположной стороне которого возвышается заснеженный купол вершины пика Ленина.

Перед выходом с гребня на плато имеются два снежных увала, с перепадами высот между ними в 50 м.

Восточная часть плато примыкает непосредственно к куполообразной вершине.

Лагерь R6 устанавливается на пологих выходах скал, на высоте почти 7100 м над уровнем моря.

Участок пути, протяжением около 2500 м и по высоте 300 м между лагерями R5 и R6 пройден группой в течение 2 сентября за 9 рабочих часов.

Группа восходителей была на высоте более 7 тыс. м с 15:00 2 сентября по 14:00 3 сентября 1954 г., т. е. около суток впервые, из числа советских альпинистов с 1937 г. заночевав на такой высоте.

Из лагеря R6 путь на вершину идёт пологим снежным склоном, с небольшими выходами разрушенных скал.

В 11:30 местного времени 3 сентября 1954 г. все пять человек — Ковалев, Нагел, Нарышкин, Ноздрюхин, Карпов — достигли вершины пика Ленина, начав движение из западного цирка ледника Ленина через вершину Раздельную по западному гребню вершины, впервые осуществив восхождение этим маршрутом.

Четверо восходителей — Нарышкин, Нагел, Ноздрюхин, Ковалев, совершившие в 1950 г. восхождение на пик Ленина по обычному пути подъёма, т. е. через скалу Липкина, траверсируя северный склон к восточному гребню и по нему, поднимаясь на вершину, отмечают, что путь на пик Ленина по западному гребню, через вершину Раздельную требует большей технической и физической подготовленности.

На вершине пика Ленина устанавливается керамический бюст В. И. Ленина и в честь тридцатилетия Узбекской ССР — государственный флаг республики.

На вершине оставлена записка о восхождении группы.

В 12:00 3 сентября группа начала спуск по восточному гребню, маршрутом предыдущих восхождений.

Первые 100–150 м спуска, проходящие по «запятой», преодолевались по верёвке спортивным способом. Остальной путь технических трудностей не представлял, будучи известным для группы.

На высоте 5200 м восходители были встречены вспомогательным отрядом, вместе с которым в 21:00 все возвратились в Ледниковый лагерь.

Спуск с вершины был совершён в течение 3 сентября с.г. за 9 ч.

Выводы

Маршрут первого высотного траверса пика Ленина проходил: По западному гребню от 4200 до 6200 м на расстоянии 8 км. От 6200 до 7134 м — на расст. 7 км. По восточному гребню от 7134 до 6200 м — на расст. 6 км. От 6200 до 4200 м — 5 км.

Весь путь траверса составляет 26 км.

Из них:
- на высоте более 6200 м пройдено до 15 км маршрута;
- на высоте 6800–7134 м — около 6 км.
Тактический замысел траверса выполнен полностью без отклонений и в установленные приказом сроки, без нарушений «Руководящих материалов по альпинизму» Всесоюзного Комитета по физкультуре и спорту при СМ СССР.
Обеспечение безопасности видно из «схемы связи и расположения вспомогательных отрядов» (приложение № 3): Штурмовая группа с ледниковым лагерем ежедневно в 21:00 обменивались светосигнальными ракетами. В случае вызова спасательного отряда должна быть дана красная ракета.
До начала траверса штурмовая группа провела совместные восхождения на пик Свердлова (5451 м) 4Б и 1 кат. сл., пик Архар 3Б кат. сл. и совершила траверс вершины в Заилийском хребте 4А кат. сл.; кроме того, совершала в этом же составе основные высотные восхождения, начиная с 1950 г.
Самочувствие группы, благодаря нескольким высотным восхождениям, регулярно совершавшимся участниками траверса с 1950 г., было выше предыдущих. Восходители прошли весь маршрут без днёвок, ежедневно работая с 8:00 до 9:00.

Потеря веса при возвращении в лагерь была 3–5 кг, тогда как в 1950 г. отдельные участники теряли до 10–12 кг веса.
Маршрут полного траверса массива пика Ленина через вершину Раздельную (6148 м) с подъёмом по западному и спуском по восточному и северному гребню, исходя из абсолютной высоты и технической трудности преодоления наиболее сложных участков маршрута, расположенных преимущественно на высоте 6500–7000 м над уровнем моря, группа определяет кат. сл. 5Б и 1.
Успешное проведение траверса без каких-либо даже признаков потери здоровья участниками стало возможным благодаря большой подготовительной и организационной работе всего личного состава сбора, воодушевлённого единой целью — достижение вершины пика Ленина.

ПРИЛОЖЕНИЕ:

Аэрофотосхема маршрута-траверса пика Ленина.
Схема расположения маршрута.
Схема связи и расположения вспомогательных отрядов.
Фотоснимок лагеря на выс. 7100 м.
Фотоснимок группы на вершине пика Ленина.
Вырезки со статьями о траверсе из газет «Правда Востока», «Комсомолец Узбекистана», «Физкультурник Узбекистана».
Портреты участников траверса.

Начальник Окружного сбора альпинистов ТуркВО, заслуженный МС майор В. Рацек. Руководитель траверса пика Ленина, рядовой В. Ковалев.

Схема связи и расположения вспомогательных отрядов при траверсе пика Ленина в 1954 году

Штурмовая группа 5 чел. Сигнальные ракеты ежедневно в 21:00. Радиостанция, связь с Ташкентом, Сталинабадом, Ош. Коротковолновые портативы, рации — 3 шт. Радистов — 1. Ледниковый лагерь 4200 м. Начальник и штаб сбора. Вспомогательный отряд: альпинистов — 14, врачей — 1, повар — 1. Группа наблюдения с пер. и сигнальными ракетами 2 чел. Базовый лагерь 3800 м. 11 чел. Конно-вьючный отряд: людей — 5, лошадей — 35. Звено материального обеспечения 8 чел. Автотранспорт в 5 км от лагеря: автомашины Газ-63 — 1 шт., Зис-150 — 1 шт. Начальник Окружного сбора альпинистов ТуркВО, заслуженный МС В. Рацек.