img-0.jpeg

Паспорт восхождения

  1. Класс восхождения: Технический
  2. Район восхождения: Памир, Ванчский хребет
  3. Вершина, её высота и маршрут восхождения: Шаугада 5137 м, по Северному гребню
  4. Предлагаемая категория сложности: 4Б кат. сл.
  5. Характеристика маршрута: перепад высоты 840 м, средняя крутизна 45°. Протяжённость участков: R1–480 м; R2–200 м; R3–160 м; R4–120 м; R5–220 м.
  6. Забито крючьев: — для страховки: скальных 22, ледовых 20, шлямбурных —. — для создания ИТО: —
  7. Количество ходовых часов: 12,5
  8. Количество ночёвок и их характеристика:
    1. Палатка под маршрутом
    2. Палатка под маршрутом
  9. Фамилия, имя, отчество руководителя и участников, их спортивная квалификация:
Фамилия, имя, отчествоСпортивная квалификация
Бакунович Василий Евдокимович1-й сп. разряд
Болотин Григорий Ефимович1-й сп. разряд
Киреев Пётр Николаевич1-й сп. разряд
Киселёв Георгий Константинович1-й сп. разряд
Сиротин Владимир Ильич1-й сп. разряд
Субботовский Валентин Иванович2-й сп. разряд
Яницкий Лев Михайлович1-й сп. разряд
  1. Тренер команды: Брегман Эдуард Эмануилович
  2. Дата выхода на маршрут и возвращения: — 15 июля 1979 г. — 17 июля 1979 г.

img-1.jpeg

Центральный Памир (схема)

img-2.jpeg

Обозначения на схеме: — базовый лагерь — путь подхода и возвращения в лагерь

Описание подхода к маршруту

От базового лагеря, расположенного около озёр на берегу р. Ванч, до ущелья Равак — 0,5–1 час вниз по дороге. Прямо от дороги начинается лавинный вынос, перекрывающий всё ущелье. По лавинному выносу подняться вверх до ледника Равак. По левой морене ледника подойти к ледопаду (2–2,5 ч). Перпендикулярно ледопаду расположен скальный отрог. По несложным скалам, в верхней части — средней трудности, выход в верхний цирк ледника Равак. Траверсом по снежному склону, через небольшие скальные островки, подойти под нависающие скалы (2,5–3 ч). Здесь место для ночёвок.

Таблица восхождения на в. Шаугада по Северному гребню 4Б кат. сл. Таблица I

15 июля 1979 г. Подход под маршрут. Разведка 16:00–19:00. Остановка на ночлег.

16 июля 1979 г. Выход 6:00.

ОбозначениеСредняя крутизнаПротяжённостьХарактер рельефаКатегория трудностиСостояниеУсловия погодыКрючьев: СкальныхКрючьев: ЛедовыхКрючьев: Шлямбурных
R0–R135°480 мкулуар2Фирн, натёчный лёдхор.2
R1–R245°200 мребро4Фирн, натёчный лёдхор.9
R2–R325°130 мребро2Разрушенный фирнхор.
R3–R460°40 мкулуар3Фирн, натёчный лёдхор.2
R4–R570°60 мкулуар5Разрушенный, натёчный лёдхор.5
R5–R645°120 мребро3Разрушенныйхор.3
R6–R760°20 мснежно-ледовый склон4Лёд, скальные островахор.2
R7–R880°115 мстенка5Разрушенный, натёчный лёдхор.2
Вершина
R8–R930°220 мгребень2Фирн, разрушенные скалыхор.

Спуск по пути подъёма 4,5 часа. Общее число ходовых часов: 12,5.

img-3.jpeg img-4.jpeg

Краткое пояснение к таблице I

R0–R1. Снежно-ледовый склон, в верхней части — кулуар. Держаться его левого борта. Крутизна в верхней части 45–50° (кошки). Выход на гребень.

R1–R2. По снежно-ледовому склону гребня (45–50°) влево вверх, до выполаживания примерно на 200 м (кошки). Крючьевая страховка. Первый идёт без рюкзака.

R2–R3. По снежному плечу выход на несложные разрушенные скалы. По ним 80 м до рыжего жандарма. Движение одновременное.

R3–R4. Обход жандарма вправо вниз. Страховка на скалах.

R4–R5. Влево вверх по снежно-ледовому кулуару (кошки). Первый идёт без рюкзака. Страховка на скалах левого борта кулуара. В верхней части кулуара выйти на разрушенные скалы средней трудности его правого борта. Через 20 м — выход на гребень.

R5–R6. По гребню 120 м до большого камня под жёлтым скальным поясом. Живые камни.

R6–R7. От большого камня по снежно-ледовому склону — выход под скальную стенку.

R7–R8. Вверх по сильно разрушенной стенке — выход на предвершинный гребень. Живые камни. Натёчный лёд. На участках R6–R8 первый идёт без рюкзака и навешивает перила.

R8–R9. По разрушенным скалам средней трудности — к вершине. Выход на вершину по снегу. Осторожно, карнизы!

Самопроизвольного схода камней на маршруте не наблюдалось, так как скалы, в основном, обледенелые.

img-5.jpeg img-6.jpeg

Прикреплённые файлы

Источники

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий