I. Класс восхождения: технический 2. Район восхождения: Ванчский хребет 3. Вершина, отметка, маршрут: Череповец, 5200 м, по сев. контрфорсу 4. Предлагаемая категория трудности: 4Б 5. Характеристика маршрута: перепад высот: 1200 м средняя крутизна: 49° протяжённость участков I кат. сл.: 300 м протяжённость участков II кат. сл.: 280 м протяжённость участков III кат. сл.: 660 м протяжённость участков IV кат. сл.: 630 м протяжённость участков V кат. сл.: 130 м 6. Забито крючьев: для страховки: скальных: 103 ледовых: 4 шлямбурных: — для ИТО: скальных: 13 ледовых: — шлямбурных: — 7. Количество ходовых часов: 21 8. Количество ночёвок и их характеристика: 2 (лежачие, на искусственных площадках) 9. Ф.И.О. участников, квалификация: 1. Брегман Эдуард Эммануилович: КМС, капитан 2. Титкин Евгений Георгиевич: КМС, участник 3. Киселёв Георгий Константинович: 1-й сп. разряд, участник 4. Сиротин Владимир Ильич: 1-й сп. разряд, участник 10. Тренер команды: Брегман Э.Э. 11. Дата выхода на маршрут и возвращения: выход 27 июля 1979 г. возвращение 30 июля 1979 г.

Картосхема

Подход к маршруту

Подход начинается у моста через реку Равак, в 8 км выше кишлака Поймазар.

Ущелье Равак, орографически левый приток ущелья Ванч, начинается узким, затенённым, ориентированным на север каньоном. Оно даже в августе забито лавинными выносами, и подъём по нему проходим однозначно и быстро.

Через 2 ч подъёма ущелье расширяется и ещё через один час хода по моренам и снежникам оказываешься на леднике Равак. Здесь ущелье плавно поворачивается вправо, к ледопаду под вершинами Равак и Шаугада. А в. Череповец возвышается прямо по ходу. Ещё через час движения, на последних моренах, можно располагать исходный бивуак.

Таблица основных характеристик маршрута

Перепад высот 1200 м. Средняя крутизна 49° (без верш. гребня)

Пояснения к таблице основных характеристик

Участок R0–R1. Снежный склон.

• Движение одновременное
• Смена направляющих

Участок R1–R2. Снежно-ледовая стенка бергшрунда.

• Прохождение с помощью подсадки и забитых ледорубов
• В верхней части — прорубка прохода
• Вытяжка рюкзаков

Участок R2–R3. Снежно-ледовый склон. Движение внизу одновременное, затем попеременное. Страховка через ледорубы и ледовые крючья (верхние 2 веревки).

Участок R3–R4. Скалы с натечным льдом. Опасный переход со льда на скалы. Очень аккуратное движение. Трещины залиты льдом, всё сглажено. Движение связок самостоятельное.

Участок R4–R5. Гребешок. Узкий скальный выступ со снежными карнизами. Подбор места для ночёвки, строительство площадки.

Участок R5–R6. Участок над скалами с натечным льдом (R3–R4). Траверс с набором высоты. Перила.

Участок R6–R7. Внутренний угол, ограниченный слева гладкой стенкой, а справа — залитыми льдом скалами (выше снежный карниз). Ориентация — северо-восток, холодный угол.

Движение:

• 2-го
• 3-го
• 4-го с зажимами, без рюкзаков.

Участок R7–R8. Наклонная влево и вниз, с выкидыванием, плита, ограниченная справа стенкой. Оканчивается плита узостью с наклонной щелью, где двигались в распорах, с использованием лесенки и зажимов.

Участок R8–R9. Несложные скалы, выводящие на скальный выступ над участками R5–R8. Сюда вытяжка рюкзаков.

Участок R9–R10. Несложный гребешок — переход между стенками.

Участок R10–R11. Скальная стенка, живое. Психологически сложно, так как и правее, и левее гребешка (участка R9–R10) стена уходит глубоко вниз. Движение без рюкзаков.

Участок R11–R12. Скальная стенка (участок R10–R11) переходит здесь в монолитную глыбу-плиту, отколотую от основного массива. Первый прошёл её свободным лазанием, используя в средней части уход маятником на удобный участок края монолита.

Вытяжка рюкзаков на участке R10–R12.

Участок R12–R13. Гребень, похожий на участок R9–R10, переход к следующей стенке.

Участок R13–R14. Участок представляет широкую стену, более простую, чем участок R11–R12, но местами попадаются стеночки, требующие использования лесенки и зажимов. В двух местах первый проходил по 4–5 м без рюкзака. А у последующих рюкзаки подтягивали, используя вывеску на страховочной веревке (рюкзаки при этом с плеч не снимались). Движение частично самостоятельными связками.

Участок R14–R15. Очередной гребешок, похожий на предыдущие. Устройство площадки для ночлега.

Участок R15–R16. То же, что и R14–R15.

Участок R16–R17. Наклонные, заглаженные плиты, со следами лавин и камней. Они уходят вверх к предвершине и к гребню, откуда во второй половине дня (ориентация — западная) постоянно сходят камни и сосульки. Движение самостоятельными связками. Траверс плит.

Участок R17–R18. Вначале быстрее движение через кулуар, а затем по скалам правой (по ходу) его части. Низ представляет нависающую глыбу, а затем идёт что-то вроде крутого гребешочка-стенки. По кулуару периодически идут камни. Использование перил и зажимов.

Участок R18–R19. То же, что и R17–R18, но более полого. Движение самостоятельными связками.

Участок R19–R20. Кулуар, расширяясь, привёл в скальный цирк, ведущий к предвершинному гребню. Чередование:

• плит,
• стеночек,
• кулуаров,
• небольших снежничков в нишах.

Широкое использование выступов для страховки.

Участок R20–R21. Более крутой скальный участок, представляющий собой выход на гребень. Прорубание через снежный карниз с сосульками.

Участок R21–R22. Снежно-осыпной гребень, ведущий к вершине. Местами, с северной стороны, снежные карнизы.

Спуск группа осуществляла в ущелье Дусти-роз, на юго-восток. С 18:00 до 21:00, спускаясь в основном по снежным кулуарам и лавинным выносам, группа дошла до зелёной поляны у ручья, текущего из ю. цирка в. Череповец и в. 5223 в р. Дустироз.

Радиосвязь

В период совершения восхождения в цирке Равак совершали восхождения группы:

• Уральского и Сибирского военных округов на в. Равак,
• группа Сибирского округа — на в. Шаугада.

Связь поддерживалась между всеми группами и с базовой радиостанцией у моста через реку Равак, куда есть прямая видимость с большей части маршрута на в. Череповец.

Дополнительные характеристики маршрута. Рекомендации.

В целом маршрут представляет собой контрфорс-стену северной ориентации, ограниченную справа кулуаром с перемычки вершин Череповец и в. 5223, а слева — заглаженной стеной предвершины (с С–В) Череповца, где, кстати, можно проложить очень сложный маршрут 5Б кат. сл. с участками 6 категории.

Ввиду затенённости и холодности маршрута, а также того, что он сверху обрамлён гребнями со снегом, движение даже в условиях хорошей погоды осложнено натечным льдом.

Рекомендуется начинать маршрут рано утром. На степных участках, где сыпит, прекращать движение с 15:00 до 16:00, когда солнце начинает освещать западные гребни.

Сравнительный анализ маршрута

Участники группы Титкин, Киселёв, Сиротин до выхода на м-т на в. Череповец совершили восхождение 5Б кат. сл. на в. Бастион, Ванчский хребет, м-т Пискулова. По их единственному мнению маршрут на в. Череповец сложнее.

Участники группы в 1975–1978 гг. совершали восхождения 5Б кат. сл.:

• Чатын
• Уллу-тау
• Джайлык
• Бодхона (Житенёва)
• Рудаки
• Сарышах
• Замок (первопрохождение, Фанские горы)

Некоторые из этих маршрутов равны или слабее пройденного — например, Рудаки, Сарышах, Джайлык, Замок.

Группа считает, что пройденный маршрут соответствует 5Б кат. сл.

Капитан команды (Брегман)

Бивак на л. Равак. Пунктиром отмечен предполагаемый путь группы до второй ночёвки.

На стене. Первым идёт Е. Титкин.

Участок стены в центральной части маршрута.