Паспорт восхождения
- Класс восхождения — высотный
- Район восхождения — Северо-Западный Памир, хребет Академии Наук
- Вершина, её высота, маршрут восхождения — п. Ахмади Дониша, 6666\u00A0м, западная стена
- Предлагаемая категория трудности — 6
- Характеристика маршрута:
- перепад высот — 1666\u00A0м
- протяжённость участков 5–6 категории трудности — 1295\u00A0м
- средняя крутизна — 60°
- Забито крючьев: скальных — 96\u00A0шт., ледовых — 26\u00A0шт., шлямбурных для ИТО — 3
- Количество ходовых часов:
- подъём по стене — 36\u00A0ч, общее — 49\u00A0ч
- Количество ночёвок и их характеристика — пять: три полулежачие, две лежачие
- Фамилия, имя, отчество руководителя, участников и их квалификация:
- Хомутов Валерий Васильевич — МС — руководитель
- Иванов Валентин Андреевич — МСМК — зам. руководителя
- Масюков Виктор Петрович — МС — участник
- Мысловский Эдуард Викентьевич — МСМК — участник
- Онищенко Вячеслав Петрович — ЗМС — « — »
- Путрин Валерий Семёнович — МС — « — »
- Пучков Владимир Николаевич — МС — « — »
- Чёрный Николай Дмитриевич — МС — « — »
- Тренер команды — Овчинников Анатолий Георгиевич, заслуженный тренер РСФСР, заслуженный мастер спорта
- Дата выхода на маршрут и возвращения: 7 июля 1980\u00A0г. ± 12 июля 1980\u00A0г.

Фото 1.
Описание маршрута
(Краткое пояснение к таблице)
7 июля 1980\u00A0г. В 7:00 команда вышла из базового лагеря у озера на слиянии ледников Вальтера и Москвина.
По левой морене ледника Москвина (орографически) за 2\u00A0ч поднялись в верховья ледника Москвина под склоны пика Четырёх. Ещё 2\u00A0ч ходу под склонами пика Четырёх, и мы в штурмовом лагере у палатки с заброской, оставленной во время разведывательного выхода.
В 12:00 связки Пучков—Путрин, Масюков—Чёрный вышли на обработку начальной части маршрута. К 18:00 обработали 200\u00A0м маршрута.
Погода хорошая. Готовим ужин и рано ложимся спать, так как завтра предстоит напряжённый рабочий день.
8 июля 1980\u00A0г. Подъём в 6:00. Завтракаем, собираем палатки и в 8:00 выходим под стену. За полчаса пересекаем ледник и выходим на начало маршрута.
Маршрут начинается со снежного, переходящего в снежно-ледовый склон. Мороз сковал снег и лёд, поэтому:
- одеваем кошки.
Ледоруб загоняется на половину, но хорошо держит. Подошли к бергшрунду, от которого уже начинается обработанная часть маршрута (R0–R1). Первая верёвка 80\u00A0м повешена на снежно-ледовый склон, путь проходит по левой части ледового желоба.
К 10:00 начинается интенсивный сход сухих лавин по желобу, поэтому приходится идти ещё левее.
Выходим на скальный гребень, выводящий под основание скального массива, упирающегося в первый скальный треугольник.
Двигаемся на кошках, так как полочки на скалах заснежены, а расщелины забиты льдом. Холодно, так как стена освещается только к 12:00. Скалы становятся круче, но по-прежнему сильно заснежены. Скалы черепитчатого строения, сильно разрушены (R3–R4). Верёвка 80\u00A0м уже не нужна, сбрасываем её по кулуару вниз, чтобы на обратном пути взять. Впереди работает связка Онищенко—Хомутов.
Довольно часто встречаются отвесные стенки высотой 3–4\u00A0м, которые тяжело преодолевать с рюкзаком. Принимаем решение максимально разгрузить первого — делаем один рюкзак лёгким.
В трёх местах на стенках высотой 10–15\u00A0м организовали вытягивание рюкзаков (фото 3). На коротких участках это занимает немного времени.
В районе крестообразного снежника, питающего огромную сосульку, нам необходимо перейти влево на скалы, подпирающие левый кант скального треугольника (R4–R5). Этот путь мы изучили в бинокль из штурмового лагеря. Участок R4–R5 — это крутые скалы со льдом и снегом. В поисках трещин для крючьев приходится:
- разгребать снег.
Меняем первую связку — вперёд выходят Пучков—Путрин. Весь день идём с организацией перил, пока нет участков, где можно двигаться автономно. Вышли на скалы левого канта первого треугольника (R5–R6) в 16:00. Уже ощущается высота, альтиметр показывает 5400\u00A0м.
Мест для ночёвок, как и предполагалось, нет, поэтому нужно двигаться только вверх. Выйдя на снег (R6–R7), меняем первую связку. Выходят вперёд Мысловский—Иванов. Склон в плохом состоянии — тонкий слой раскисшего снега на льду. Страховка через ледовые крючья.
Перед выходом на гребешок склон становится круче — Мысловский проходит его без рюкзака на передних зубьях. При выходе на гребешок он пробивает снежный карниз.
Уже в темноте приходит последний из команды на гребешок, где первые готовят площадки для двух палаток. А последним «приезжает» рюкзак Мысловского.
В 22:00 в темноте установили две палатки на площадки, вырубленные во льду. Полулежащая ночёвка после такого дня показалась райской (фото 4).
9 июля 1980\u00A0г.
В 9:00 первая связка Масюков—Чёрный начала движение по снежно-ледовому гребешку с карнизами. Страховка через ледоруб.
Подходим под скальную стену на гребне (R8–R9). Скалы крутые, сложены из сланцев. Крючья хорошо идут длинные — до 200\u00A0мм. Холодно, и прохождение стены медленное.
Пройдя снежно-ледовый гребень, упирающийся в основание 2-го скального треугольника (R9–R10), принимаем решение собраться и перекусить (фото 5). Сказывается усталость прошлого дня.
Второй скальный треугольник проходится по скалам левого канта. Справа — отвесные монолитные стены, уходящие вверх и вниз в глубокий кулуар. Прохождение участка:
- траверс под основанием (фото 6);
- выход на скалы левого канта (фото 7).
Характер скал — сланцевые блоки, заснеженные и довольно разрушенные.
Движение в связках:
- вперёд выходит связка Онищенко—Хомутов (рюкзак у Онищенко облегчённый);
- затем впереди работает Мысловский—Иванов;
- далее — Пучков—Путрин.
Движение весь день по перилам, зажимы всё время в ходу. К 18:00 выходим на снежно-ледовый гребень и принимаем решение ставить палатки, высота 6050\u00A0м. Площадки вырубили во льду.
Погода в течение дня была хорошей, но по вечерней связи передали прогноз на ухудшение погоды в последующие дни. Принимаем решение завтра подняться выше запланированной ночёвки, по возможности — на гребень.
10 августа 1980\u00A0г.
Ночью ветер сильно трепал палатки. К утру пошёл снег и стало заваливать палатки. Встали рано. К 9:00 появились просветы, разрывы в облаках, и можно было начать движение.
Характер маршрута этого дня — гребень, прерывающийся скальными стенками. Преодоление стенок — только в лоб. На участке R12–R13 в двух местах пришлось применить лесенки-монолитные нависающие отколы высотой 3–4\u00A0м.
Далее гребень упирается в 3-й скальный треугольник, от основания которого:
- по узкой полочке траверс на 3\u00A0м вправо;
- откуда дюльфером спуск на 10\u00A0м в кулуар;
- далее на противоположную сторону кулуара (R13–R14).
Начавшийся снег сильно затрудняет движение. Маршрут просматривается в коротких перерывах. Выше идут заснеженные скалы крутизной 70–75°.
Сказывается усталость и высота — первая связка после каждой верёвки, как правило, меняется.
На ночёвку остановились в 20:00 на высоте 6330\u00A0м. Далее просматривались крутые снежно-ледовые склоны, которые решили преодолевать утром. Опять снежно-ледовые работы по строительству площадок. К 22:00 мы уже в палатках.
11 августа 1980\u00A0г.
Первые две связки вышли в 9:00. Вторые связки после укладки палаток последовали за ними. Через 2\u00A0ч работы на снежно-ледовом склоне (R14–R16) вышли на стык гребней Буданова и основного. Туман, видимость 50\u00A0м.
По гребню путь не представляет технической трудности, но необходимо обходить карнизы. Карнизы в основном висят направо по ходу. На вершине были в 12:00. Сфотографировались (фото 8) и начали спуск. Спуск проходил весь день в условиях плохой видимости. Постоянно организовывали спуск спортивным способом, последний шёл лазанием, но также часто спускался по двойной верёвке.
В 18:00 остановились на ночёвку. Высота 5600\u00A0м. Площадки практически были готовы, под навесом огромного камня.
12 августа 1980\u00A0г.
Выход в 9:00. Погода налаживается, но облачность на нашем уровне. Спускаемся преимущественно спортивным способом. В разрывах облаков кратковременно просматривается путь спуска. На скальных участках последний спускается на двойной верёвке. В отдельных местах:
- верёвка продёргивается плохо;
- однажды Онищенко пришлось подняться, чтобы освободить верёвку из скальной трещины.
К 14:00 мы на леднике на площадке штурмового лагеря. В 18:00 нас встречают друзья в базовом лагере. Восхождение закончено.
Руководитель команды
(Хомутов)

Фото 2. Таблица основных характеристик маршрута восхождения. Маршрут восхождения — пик Ахмади Дониша по Западной стене.

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Трудность | Состояние | Условия погоды | Скальных | Ледовых | Шлямбурных | Время выхода, остановки на бивак, ходовых часов | Условия ночевки | ||||
| Даты | Участок | Ср. крутизна, град. | Протяжённость, м | Характер рельефа | Кат. сл. | Состояние рельефа | Погода | Крючьев | Крючьев | Крючьев для ИТО | Время, ч | Место, высота, характеристика |
| 7.07.1980\u00A0г. | подход | морена, ледник | 1Б | закрытый ледник | хорошие | — | — | — | 6:00, 11:00, 4:00 | 5000\u00A0м, ледник | ||
| 8.07.1980\u00A0г. | R0–R1 | 50 | 120 | снежно-ледовый склон | 3Б | плотный фирн | — | — | 2 | — | ||
| 90 | 3 | бергшрунд | 4А | — | — | — | 1 | — | ||||
| 50 | 80 | снежно-ледовый склон, желоб | 3Б | сход сухих лавин | — | 2 | — | — | ||||
| R1–R2 | 60 | 60 | разрушенный скальный гребень, натёчный лёд | 5А | разрушенный | — | 2 | — | — | |||
| R2–R3 | 55 | 90 | снежно-ледовый гребешок | 3Б | — | — | 1 | 2 | — | |||
| R3–R4 | 60 | 45 | скалы сланцевые черепитчатого строения | 5Б | сильно заснеженные | — | 5 | — | — | |||
| 75 | 10 | скальная стенка | 6 | разрушенный | — | 3 | — | — | ||||
| 65 | 70 | скалы черепитчатого строения, с откидыванием | 5Б | заснеженные | — | 6 | — | — | ||||
| R4–R5 | 75 | 50 | скалы с натёчным льдом | 5Б | разрушенные | — | 5 | — | — | |||
| R5–R6 | 60 | 180 | заглаженные скалы с натёчным льдом | 5Б | обледенелый | — | 8 | — | — | |||
| R6–R7 | 55 | 110 | снежно-ледовый склон | 5А | тонкий слой снега на льду | — | 3 | — | — | |||
| 65 | 40 | крутой ледовый взлёт, упирающийся в карниз | 5Б | раскисший снег на льду | — | 3 | — | — | 8:00, 20:00, 12:00 | 5670\u00A0м, полулежачая, вырубленная на остром ледовом гребешке | ||
| 9.07.1980\u00A0г. | R7–R8 | 50 | 70 | острый снежно-ледовый гребень с карнизами | 3Б | — | хорошая | — | — | — | ||
| R8–R9 | 70 | 45 | скальная стена | 5А | разрушенный | — | 6 | — | — | |||
| R9–R10 | 60 | 60 | крутой снежно-ледовый гребень | 45 | — | — | — | 3 | — | |||
| 35 | обход слева 2-го скального треугольника | 3Б | снежно-ледовый склон | — | 4 | — | — | |||||
| 65 | 45 | чёрные скалы с натёчным льдом | 5А | заснеженный | — | 3 | — | — | ||||
| R10–R11 | 75 | 180 | крутые обледенелые скалы | 5Б | — | — | 12 | — | — | |||
| R11–R12 | 50 | 45 | снежно-ледовый гребень с карнизами | 4А | — | — | — | — | — | 9:00, 18:00, 9:00 | 6050\u00A0м, полулежачая, вырубленная на гребне | |
| 10.07.1980\u00A0г. | R12–R13 | 80 | 10 | скальная стенка | 5Б | разрушенный | облачно, порывистый ветер | 3 (1 для ИТО) | — | — | ||
| 55 | 30 | снежно-ледовый гребешок | 3Б | — | — | — | — | — | ||||
| 90 | 8 | отвесная скальная стенка | 6 | монолит | облачно, усиливающийся ветер | 3 (2 для ИТО) | — | — | ||||
| 60 | 40 | сильно расчленённый скальный гребень | 5А | разрушенный | ветер | 3 | — | — | ||||
| 75 | 12 | скальная стенка | 5Б | разрушенный | — | 4 | — | — | ||||
| 60 | 50 | разрушенный скальный гребень | 5А | разрушенный | снег, порывистый ветер | 3 | — | — | ||||
| R13–R14 | — | 40 | обход справа 3-го скального треугольника, пересечение кулуара | 4А | — | — | 2 | — | — | |||
| 75 | 160 | обледенелые скалы | 5Б | разрушенный, заснеженный | снег с короткими просветами, ветер | 11 | — | — | 9:00, 20:00, 2:00 | 6330\u00A0м, полулежачая, две площадки вырубленные на снежном ледовом склоне | ||
| 11.07.1980\u00A0г. | R14–R15 | 50 | 90 | снежно-ледовый склон со скальными островами | 5А | плотный фирн на льду | туман, видимость 50\u00A0м | 4 | 2 | — | ||
| 60 | 90 | ледовый склон | 5Б | — | — | 2 | 6 | — | ||||
| R15–R16 | 30 | 160 | снежно-ледовый склон | 2Б | закрытые трещины | густая облачность, снег, ветер | — | — | — | |||
| R0–R20 | — | 1020 | снежный гребень с карнизами | 3А | глубокий снег | — | — | — | — | |||
| R16–R17 | 45 | 170 | снежный гребень со скальными островами | 3А | — | — | 4 | — | — | |||
| Спуск с вершины по маршруту 5Б кат. сл. /по пути Буданова/ до высоты 5600\u00A0м | 9:00, 18:00, 7:00 | 5600\u00A0м, лежачая, на гребне | ||||||||||
| 12.07.1980\u00A0г. | Дальнейший спуск по маршруту 5Б кат. сл., возвращение в базовый лагерь на л. Москвина | 9:00, 18:00, 6:00 | ||||||||||
| ИТОГО: | 96 | 26 | — | 49 (36 подъём) |

Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий