Чемпионат России по альпинизму. Класс первопрохождений. Зима 2010

Отчёт

о первопрохождении сборной команды Санкт-Петербурга на в. Ерыдаг (СЗ) 3877 м, по внутренним углам правого бастиона СЗ стены.

Январь–февраль 2010 г.

Паспорт восхождения

1. Район 2.10, Кавказ, Горы Дагестана, ущелье Чехычай

2. Ерыдаг (СЗ), 3887 м, по внутренним углам правого бастиона СЗ стены

3. Категория сложности: Предлагается 6Б кат. сл., первопроход.

4. Характер маршрута: скальный

5. Перепад высот маршрута 1137 м, протяженность маршрута 3000 м. Перепад высот стенной части маршрута 1000 м, протяженность стенной части маршрута (без учета траверса по полкам вдоль поясов) 1200 м. Протяженность участков: 5 кат. сл. 330 м; 6 кат. сл. 650 м. Пройдено на ИТО 882 м сложностью А1–217 м, А2–248 м, А3–407 м, А4–10 м. Средняя крутизна: 1-го бастиона — 86 °; 1-го и 2-го бастионов — 79 °; стенной части маршрута — 77 °.

6. Оставлено «крючьев» на маршруте: 1 якорь, 2 втулки от спитов.

   Использовано всего «крючьев» на маршруте – 455, из них:

   • на СЗ стене — 300
   • на правом бастионе — 100
   • на внутренних углах — 55
   • шлямбурных съемных — 28 (15 для организации станций и 13 для прохождения),
   • скальных крючьев (в том числе топориков) — 117 (117 для страховки / 115 для прохождения),
   • закладок и камалотов — 310 (203 для страховки / 310 для прохождения).

   Использовано всего искусственных точек опоры (ИТО) – 612, из них:

   • шлямбурных съемных крючьев — 13,
   • скальных крючьев (в том числе топориков) — 115,
   • закладок и камалотов — 310,
   • скай-хуков (в том числе прохождение на фифах) — 174.

7. Ходовых часов команды: 95 часов, 11 дней

8. Руководитель: Колтунов Олег Сергеевич, МС Участники: Висков Игорь Владимирович, МС Краснов Дмитрий Юрьевич, МС Кириченко Руслан Сергеевич, МС

9. Тренер: Тимошенко Татьяна Ивановна, Дубовиков Александр Анисимович, Колтунов Олег Сергеевич.

10. Выход на маршрут: 7:00, 30 января 2010 г.

    Выход на вершину: 15:00, 9 февраля 2010 г. Возвращение в БЛ: 11:00, 10 февраля 2010 г.

Общее фото вершины

Фото общего вида в. Ерыдаг (СЗ) 3887 м.

1. Маршрут команды 2010 г.
2. К. Дорро, 2002 г., 6А.
3. В. Голощапов, 1983 г., 6А.
4. Ш. Шановазов, 2005 г., 6А.
5. С. Воронин, 2001 г., 6А.

Сфотографировано 10 февраля 2010 г. с дороги перед поселком Куруш.

Фото профиля маршрута справа (2-го бастиона)

Фото сделано в феврале 2007 г. на подходе к базовому лагерю под СЗ стеной в. Ерыдаг (3925 м). Основная нитка маршрута проходит по двум большим внутренним углам первого и второго бастионов. «Стены» внутреннего угла первого бастиона не позволяют сделать фотографию, показывающую профиль маршрута в этой части. Третий бастион является сильно разрушенным и здесь маршрут команды, как и большинство маршрутов на этом бастионе, проходит по наиболее безопасной и логичной нитке, предложенной Е. Радошкевичем (маршрут по «правой части СЗ стены», 1981 г.).

Рисованный профиль маршрута. М 1:5000

Крутизна маршрута стенной части первого бастиона определяется, прежде всего, системой нависающих углов, образующих единый большой внутренний угол. Крутизна угла оценивалась как средняя величина крутизны двух граней, образующих этот угол. Так, на первом бастионе наклон правой грани менялся в пределах 80–95 °, наклон левой грани – 85–120 °.

Фотопанорама района

Краткое описание подхода под маршрут

Массив Ерыдага расположен в коротком Северо-восточном отроге ГКХ, на границе России и Азербайджана и является хорошо освоенным альпинистским объектом.

Передовой базовый лагерь (АВС) был размещен в месте, которое традиционно используется как стартовая площадка для восхождения по СЗ стене на в. Ерыдаг (3925 м). Практически это единственное наиболее удобное близкое место, оно расположено на выполаживании осыпного увала примерно в 200 м от стены (напротив начала маршрута Щедрина).

От фермы до лагеря ABC время пути составляет около 3 часов (зависит от количества снега и нагруженности участников).

Подход к началу маршрута включает:

• Траверс вдоль стены за «Большой колодец».
• Пересечение кулуара «Большого колодца» без набора высоты.
• Прохождение системы промоин.
• Выход на последний осыпной гребень, который упирается в стенную часть правого бастиона СЗ стены в. Ерыдаг (СЗ).

Начало маршрута – большая горизонтальная полка, идущая от гребня в направлении ребра этого бастиона. От ABC до начала маршрута примерно 30–40 минут.

График восхождения

Описание участков маршрута

R0–R1: Простой траверс 35–40 м по широкой (1–2 м) длинной полке до большой трещины-расщелины. Безопасная станция не доходя до трещины 4 м.

R1–R2: Вверх по трещине 48 м, местами чуть нависает, попадаются пробки. Хорошее место для станции после нависающего участка на ребре (есть отверстие Ø10 под съемный шлямбур).

R2–R3: По расщелине, переходящей в трещину (15 м), выход на полочку. Далее направление вверх-влево:

• сначала по внутреннему углу (10 м),
• затем по наклонной полке с камнем (10 м),
• и далее через стеночку с широкой щелью на полочку перед бараньими лбами (15 м).

Здесь станция на якоре и съемном шлямбуре 10 мм.

R3–R4: От станции:

• вверх-вправо через бараньи лбы (12 м) до начала небольшого внутреннего угла,
• далее движение по нему вверх-влево (23 м) до большой полки, которая упирается в стенную часть 1-го бастиона,
• по полке траверс влево (10 м) к основанию отщепа.

Здесь хорошее место для станции и ночевки, и последнее место, где на 1-м бастионе можно набрать снег.

R4–R5: По небольшому камину, образованному отколом, вверх 13 м (большие камалоты), затем траверс по отколу влево (10 м) и по прислоненной глыбе на её верх (8 м, ИТО А2). Станция на съемном шлямбуре Ø10 и топориках. Здесь начало сложной стенной части 1-го бастиона.

R5–R6: Движение к началу длинной полки с карнизом, ИТО А3. Вначале по системе пропадающих трещин вверх (есть отверстие Ø8 под шлямбур), затем вверх-влево (15 м). Далее по неявно выраженной трещине вверх на полку (15 м). По полке траверс вправо 10 м (сначала 3 м ползком), здесь по центру гладкой стены забит спит (станция) и дальше через 1,5 м дырка под съемник 10 мм (для 2-й платформы).

R6–R7:

• по стеночке (2 м) в 1,5 м слева от спита (слева от черного подтека) на фифах под карниз (0,5 м),
• на карнизе дырка 8 мм под съемник и 6 мм под скайхук,
• после — на фифах к началу нависающего угла – 9 м (страховка на топориках (якорях)).

По углу движение вправо вверх — 15 м, порода крошится, точки ненадёжные, ИТО на камалотах, якорях и фифах. С этой станции практически всё движение до конца первого бастиона идет по системе нависающих углов, удобно пользоваться «крюкопузом».

R7–R8: Продолжение движения вправо вверх. Порода крошится, точки на камалотах, якорях и фифах – 11 м, А3. Затем переход под следующий нависающий угол – 6 м. По нависающему углу вверх до исчезновения трещины с дальнейшим переходом на его левое ребро (есть отверстие Ø6 под скайхук и Ø8 под съемник) – 28 м, А3. Станция на спите и съемном шлямбуре Ø8.

R8–R9: По правой части стеночки (порода разрушена) вверх – 12 м. Далее сложный участок по нескольким исчезающим трещинкам (фифы, топорики) и рельефным скайхукам вправо вверх около 10 м, А4; направление — в начало тонкой трещины на правой грани следующего внутреннего угла. Затем сначала по одной (10 м, А3), а затем после небольшой полочки по другой трещине (12 м, А1) на верх выступа. Здесь удобная станция и 1-й контрольный тур.

R9–R10: Движение вверх по внутреннему углу – 35 м, А3. Для прохождения необходимо использовать всё альпснаряжение, страховка ненадёжная, ИТО на камалотах, фифах, якорях, топориках, рельефных скайхуках (по середине на стеночке дырочка Ø10 под съемник). Далее идет логичный переход (12 м) лазаньем влево в следующий большой внутренний угол, верх которого выводит к крыше 1-го бастиона. Страховки почти нет, на гладкой плите дырка от съемника 10 мм.

R10–R11: Движение вверх-вправо по нависающему внутреннему углу – 45 м, А3. ИТО на камалотах, фифах, якорях.

R11–R12: Продолжение движения по углу – 45 м, А3. Страховка ненадёжная, ИТО на камалотах, фифах, якорях, топориках, рельефных скайхуках.

R12–R13: Сначала движение по трещине на правой грани угла, а затем переход в сам угол (камалоты) – 20 м, А3. Здесь угол нависает сильнее, местами приходится заниматься «прополкой» мха для доступа к рельефу. Затем угол нависает еще сильнее, правая грань заканчивается выступом, а трещина становится тонкой (фифы, закладки, маленькие камалоты) – 10 м, А3. Дальше движение вверх влево, трещина расширяется и переходит в расщелину, выводящую на большую широкую полку. По полке несколько метров вдоль стеночки до трещины, в которой можно организовать станцию. Голосовая связь плохая. Первый бастион пройден!

R14–R15: Вверх через стеночку (2 м), затем чуть вправо по полке под стенку с широкой трещиной, которая потом сужается. По стене сначала по краю отщепа, затем по трещине с переходом в верхней части на трещину, начинающуюся слева (ИТО, А2–10 м). Потом по широкой пологой полки до первого удобного места, где можно организовать станцию.

R15–R16: Простой участок по бараньим лбам, в направлении стенной части второго бастиона. Сначала прямо (где-то через 15 м обнаружен старый шлямбур), затем вверх вправо. Всего около 45 м. Летом всё идется без страховки.

R16–R17: Вверх до стенной части (~25 м) и далее направо по большому «бараньему лбу» – 15 м. По лбу ИТО на дырочках, летом лезется на трении.

R17–R18: Траверс (23 м) вправо вдоль стены до конца полки на удобное место для ночевки, здесь две дырочки Ø10 мм под съемники для платформ (летом они будут высоко). Справа полка обрывается, а наверх уходит широкий разрушенный желоб с заглаженными краями. По желобу вверх предположительно проходит маршрут Голощапова. Нам показалось, что движение по нему является объективно опасным, а наиболее логичным продолжением выглядит прохождение стенки слева с выходом в основание широкой наклонной трещины, которая затем также выводит в верх этого желоба. Общее дальнейшее направление — в сторону непройденного внутреннего угла, расположенного на левой грани явного большого угла, разделяющего верх второго бастиона.

R18–R19: От станции влево (~3 м) до большой нашлепки, образующую трещину. По трещине (12 м) на верх нашлепки (ИТО на закладках, фифах, якорях), затем по дырочкам (Ø6 мм) и съемным шлямбурам (Ø8 мм) по отвесной стенке (13 м) выходим в основание трещины. По трещине (20 м) до удобного места для станции на небольшой полочке. Трещина местами разрушена.

R19–R20: От станции по правой щели вверх (на камалотах) и далее по трещине (камалоты, фифы, якоря) до примыкания к желобу – 45 м. Здесь старый шлямбур.

R20–R21: По желобу вверх (сильно разрушено), через нависание, далее направо через лобик (дырочный скайхук Ø6 мм) неудобная станция (одна из точек – съемник Ø10 мм) – 30 м, А3.

R21–R22: Далее по продолжению желоба (здесь где-то маршрут Голощапова уходит налево) до кара (~25 м, А1), а затем через него в том же направлении по трещине (~20 м, А2). Реальную сложность оценить трудно из-за работы после сильного снегопада.

R22–R23: По бараньим лбам по разрушенным исчезающим трещинам под наклонную стенку – 20 м. Далее разрушенную маленькую нишу обходим справа и над ней траверс налево (ИТО на дырочных скайхуках, иногда фифы, топорики). Подходим под нависающую стенку с тремя трещинами, расположенную в основании угла, выводящего на второй бастион. Здесь 2-й контрольный тур оставлен на якоре.

R23–R24: По средней трещине вверх, затем переход в левую трещину и выход на левое ребро угла. 10 м. По ребру вверх, а затем небольшой траверс направо под нависанием левой грани угла – 15 м. Безопасная станция (одна из точек – съемник Ø8 мм) не доходя 1 м до трещины, образованной этим углом.

R24–R25: Вверх по внутреннему углу. В верхней части участка переход на трещину на правой грани. Угол местами нависает, ИТО на больших камалотах, иногда идут фифы и якоря.

R24–R26: Сначала по широкой трещине (15 м) выходим на левую грань ребра, затем по краю грани (10 м), а затем снова по трещине по центру внутреннего угла до её окончания (15 м), в качестве точек – большие и средние камалоты, иногда фифы и якоря. От трещины направо в небольшой угол – 15 м, выводящий на крышу второго бастиона. В верху угла станция на двух съемных шлямбурах (Ø8 мм). Общее расстояние от предыдущей станции составляет более 50 метров! Веревка наращивалась! Второй бастион пройден.

R26–R26': Пешком влево по полке до стеночки, на которой удобно организовать место для ночевки в платформах.

R26'–R27: От ночевки вправо, напротив выхода с маршрута, по небольшой стенке с хорошей трещиной для ИТО (А1, средние камалоты) ровно вверх, чуть не доходя до начала следующей большой осыпной полки. (Из других описаний в этом месте есть вариант обхода всей стенки слева (около 200–300 м)).

R27–R27''': Подход вверх под стену 3-го бастиона 40 м (R27'), затем траверс около 200–250 м вправо под поясом скал до выхода маршрута Радашкевича (R27''). Далее налево к внешнему углу 30 м (R27''').

R27'''–R28: Справа от внешнего угла по внутреннему углу с щелью до небольшой полочки 30 м, где можно организовать удобную станцию (есть старый шлямбур).

R28–R29: Вправо через небольшое нависание снова по углу 23 м выход на широкую полку.

R29–R30: По щели, переходящей во внутренний угол и через потолок с выносом (1,5 м) – 25 м. Далее направо за внешний угол по системе косых щелей до небольшой пологой полочки – 17 м. Есть старая дырочка под съемник Ø8 мм.

R30–R31: Вверх по широкой щели на большую полку 15 м. Удобное место для станции, есть старый шлямбур.

R31–R32: Через наклонную полочку к внутреннему углу и по нему выход на широкую полку-террасу перед последним скальным поясом. Станция на нескольких больших скальных блоках.

R32–R32': Траверс вправо под скальным поясом с карнизом до места с внутренним углом с наименьшим нависанием (около 250 м).

R32'–R33: Через нависающий внутренний угол и потолок (1,5 м) выйти во внутренний угол и по нему на осыпь. Станцию можно сделать чуть выше справа на перегибе осыпи. Стенная часть маршрута пройдена!

R33–вершина: По верху осыпи к скальной ступени между двумя стеночками. Далее вверх по увалам по самому простому пути вверх на ребро (с тяжёлыми рюкзаками идти трудно). По ребру направо выход на плато и далее налево до вершины Ерыдаг (СЗ), 3887 м!

Примечание:

Маршрут можно разделить на три основные части:

• 1 бастион — перепад 450 м, крутизна с участка 86 °, с R5 по R14 постоянно нависает, снега нет, удобные станции только на R6 и R9.
• 2 бастион — перепад 350 м, с R17 по R26 снега нет (при хорошей погоде), удобная станция R20.
• 3 бастион — предвершинные пояса, перепад 200 м, неудобная станция только R30.

Техническая фотография маршрута

Сведения о наличии записок

Группой при прохождении маршрута было создано два контрольных тура в середине первого и второго бастионов (станции R9 и R23), где и вложены записки о первопрохождении. Первоначально маршрут планировалось назвать «Правее бастиона «НОС»», и в записках указано это название. По прохождению маршрута наиболее естественным характерным названием было принято:

• «по внутренним углам правого бастиона СЗ стены».

Записка в вершинном туре отсутствовала. Группа оставила свою в железной трубе, которую хорошо видно на фотографии участников на вершине.

Фотоиллюстрация маршрута по внутренним углам правого бастиона СЗ стены в. Ерыдаг (СЗ), 3887 м.

Фото 1. Работа на начале участка 16 (станция R6). Первый – Висков Игорь, страховка – Кириченко Руслан.

Фото 2. Участок 20. Переезд с R6 на R11. На станции R8 Краснов Дмитрий.

Фото 3. Работа на участке 28 (R11–R12). Кириченко Руслан страхует Вискова Игоря.

Фото 4. Преодоление участков 30–31. Завершение стенной части первого бастиона. Первый – Колтунов Олег. Фото с R13.

Фото 5. Начало стенной части второго бастиона. Колтунов Олег на участке 41. Участок 42 плохо видно за ребром, которое наложено на стену. Фото с R18.

Фото 6. После ночного снегопада. В перерыве между зарядами снега. Краснов Дмитрий на участке 45. Фото со станции R21.

Фото 7. Начало внутреннего угла на втором бастионе. Видно станцию R24 и работу первого (Колтунов Олег) на участке 50. Фото со станции R23.

Фото 8. Вершина! Колтунов Олег, Кириченко Руслан, Висков Игорь. Фото Краснова Дмитрия.