ЧЕМПИОНАТ РОССИИ ПО АЛЬПИНИЗМУ 2010 ВЫСОТНЫЙ КЛАСС

Отчёт

О восхождении на вершину Ерыдаг (СЗ) по Центру бастиона СЗ стены команды Волгоградской области

ВОЛГОГРАД 2010

Паспорт восхождения

Район: Кавказ, Горы Дагестана, Ущелье Чехычай.
Ерыдаг (ССЗ), 3887 м, по центру правого бастиона СЗ стены (м-т Воронина).
6Б кат. сл.
Характер маршрута: скальный.
Перепад высот маршрута: 1100 м

Протяжённость маршрута: 2325 м. Протяжённость стенной части маршрута: 1125 м.

Протяжённость участков: — V кат. сл. – 385 м. — VI кат. сл. – 740 м.

Средняя крутизна: — основной части маршрута – 80° — всего маршрута (стенной части) – 75° — всего маршрута – 64°

Оставлено «крючьев» на маршруте: всего – 2 (заменили крюк на маятнике), в т. ч. шлямбурных – 0. Использовано крючьев на маршруте: — шлямбурных стационарных – 6, в т. ч. ИТО – 0 — шлямбурных съёмных – 15, в т. ч. ИТО – 6 (все шлямбурные крючья были установлены в дырки, оставленные предыдущими командами, и с использованием уже набитых спитов и шпилек) скальные крючья – 98, в т. ч. — якоря – 69 — фифы – 18 — френды – 96 — стопоры – 78 — скайхуки – 4 Использовано всего искусственных точек опоры (ИТО) – 42
Ходовых часов команды: 32 ч 30 мин (3 дня).

Ночёвки: — 1-я – неудобная, висячая в гамаке — 2-я – удобная, на полке первого бастиона

Участники: Москалев Семён Геннадиевич, КМС – руководитель Михалев Павел Анатольевич, КМС
Тренер: Князев Б.В. Хандажапов Б.А.
Выход на маршрут: 5:30, 31 июля 2010 г. Выход на вершину: 11:30, 2 августа 2010 г. Возвращение в БЛ (Ефимовские ночёвки): 17:00, 2 августа 2010 г.
Организация: Федерация альпинизма и скалолазания Волгоградской области
Ответственный за отчёт: Москалев С.Г. Электронный адрес: volga-x-alp@mail.ru

Ерыдаг C3 м-т Радошкевича, 5Б м-т Воронина, 6Б м-т Шанавазова, 6Б

Фото 1. Общая фотография вершины. Вид с Ефимовских ночёвок, 30 июля 2010 г.

Фото 2. Фотография профиля стены. Вид с вершинного плато, 25 августа 2009 г.

Рисованный профиль маршрута

Мовсив Арыдага Ерыдаг Ерыдаг СЗ Сельды

Фото 4. Фотопанорама района. Вид с посёлка Куруш (alp.org.ua).

График восхождения

Высота, м	День 1 (31.07.2010)	День 2 (01.08.2010)	День 3 (02.08.2010)
3887			11:30
3530		18:00	6:00
3260	20:30	6:00
2787	5:30
	Ходовых часов: 15	Ходовых часов: 12	Ходовых часов: 5,5

Всего ходовых часов: 32,5 + спуск – 5.

Схема маршрута в символах UIAA (м 1:2000)

Участок	Категория	Длина	Крутизна
R0	V	50 м	65–85°
R1	V	40 м	80°
R2	VI A2	45 м	85°
R3	VI A2	50 м	85°
R4	V	40 м	80°
R5	VI	40 м	75°
R6	V	45 м	75°
R7	VI	40 м	80°
R8	V	40 м	75°
R9	VI A2	45 м	80–100°
R10	VI	50 м	70°
R11	VI	50 м	80°
R12	VI	45 м	85°
R13	VI	40 м	85°
R14	VI	35 м	70°
R15	VI	40 м	90°
R16	VI	40 м	80°
R17	VI A3	40 м	85°
R18	VI	45 м	80°
R19	VI A2	50 м	85°
R20	V	50 м	90°
R21	V	10 м	80°
R22	I	300 м	20°
R23	VI	40 м	80°
R24	VI	40 м	85°
R25	VI	40 м	85°
R26	V	35 м	70°
R27	I	200 м	65–85°
R28	VI	40 м	110–80°
R29	I	700 м	20–30°
R30	к.т.

В. Ерыдаг СЗ, 3887 м м-т Воронина, 6Б

3530, ночёвка 1–2.08 3260, ночёвка 31.07–1.08

Фото 4. Техническая фотография маршрута. Вид с Ефимовских ночёвок, 30 июля 2010 г.

Описание маршрута

Подход под начало маршрута: от Ефимовских ночёвок подойти под стену правее большого колодца, далее траверсируя водопад вдоль стены около 200 м (возможны камнепады), подойти под большой выступ на стене (большой «огурец»). Далее полка явно начнёт понижаться, в этом месте логичное начало маршрута.

R0–R1. 50 м. С полки прямо вверх по разрушенной стенке до следующей осыпной полки. По полке, забирая вправо, подойти под слегка нависающую щель – серп. По щели хорошее лазание. Станция сразу на выходе из щели. Хорошо идут стопоры и якоря.
R1–R2. 40 м. По наклонной разрушенной полке двигаться влево–вверх под серию вертикальных щелей. Хорошо идут якоря.
R2–R3. 45 м. По серии вертикальных щелей и внутреннему углу выйти на небольшую удобную полку – маленький «огуречек». На полке – стационарный шлямбур и дырки под съёмники. Хорошо идут френды и стопоры.
R3–R4. 50 м. С полки не просматривается чёткое направление движения. Двигаться необходимо вверх–влево около 10 м, затем забирать вправо. Очень бедный рельеф, первые метры почти нет мест для страховки. Встречаются дырки под скайхуки. Через 15–20 м рельеф становится разнообразнее. Станция на выходе на большой «огурец». Идут якоря, иногда френды.
R4–R5. 40 м. С большого «огурца» просматривается линия движения до карниза. Большой карниз состоит из трёх наложенных друг на друга карнизов. Самый логичный проход – между первым и вторым карнизами справа. Серия разрушенных щелей и стенок, движение логичное. Идут все виды точек страховки, чаще якоря.
R5–R6. 40 м. Общее направление движения вверх–вправо. Идут все виды точек страховки.
R6–R7. 45 м. Появляются небольшие полки. Идут все виды точек страховки.
R7–R8. 40 м. Неявно выраженный внутренний угол выводит на серию покатых полок, возможное место для ночёвки. Рельеф разнообразный.
R8–R9. 40 м. Двигаться вверх по серии щелей до узкой полки под большим карнизом – более удобное место для ночёвки. На полке стационарный шлямбур.
R9–R10. 45 м. Двигаться вправо под карниз. Рельеф сильно разрушен. Под карнизом двигаться вверх–влево, перевалить карниз и двигаться вверх–вправо. За карнизом стационарный шлямбур. Здесь более удобное место для станции, так как далее рельеф сложен из мелкой черепицы и становится проблемой организации надёжной станции. Но возможен выход на всю верёвку.
R10–R11. 50 м. Ещё одна верёвка разрушенного рельефа – мелкая сложенная черепица. Точки страховки ненадёжные. Двигаться вверх–вправо в направлении серии внутренних углов.
R11–R12. 50 м. Рельеф становится разнообразнее и крепче, появляются отколы. Средней сложности лазание. Двигаться вверх в направлении большого внутреннего угла. Хорошо идут якоря и стопоры.
R12–R13. 45 м. По широкой щели типа камина двигаться вправо–вверх до её окончания. Хорошо идут френды и стопоры. Далее маятник вниз–влево на небольшой откол-полку. Для ухода последнего на маятнике есть якорь с петлёй. После маятника место первой ночёвки команды.
R13–R14. 40 м. По стенке и системе щелей двигаться вверх. Рельеф достаточно крепкий. Идут все виды точек страховки.
R14–R15. 35 м. Двигаться вверх–влево в основание большого внутреннего угла. Хорошо идут якоря.
R15–R16. 40 м. Двигаться по внутреннему углу, верхняя часть немного нависает и далее вверх–влево. За внутренним углом рельеф разрушен. Станцию возможно сделать сразу на выходе из угла, либо выйти на всю верёвку, до небольшой покатой полки. Есть дырка под съёмник.
R16–R17. 40 м. Рельеф также разрушен. Двигаться вверх–влево в направлении песчаниковой жилы, пересекающей стену по диагонали. Для страховки идут якоря.
R17–R18. 40 м. Одна из ключевых верёвок маршрута. Двигаться вверх по песчаниковой жиле. Рельеф очень бедный, мало мест для организации страховки, иногда встречаются дырки под скайхуки. Верёвка заканчивается под карнизом. Здесь контрольный тур. Стационарный крюк.
R18–R19. 45 м. Пройти карниз и двигаться вверх по небольшому кулуару-камину, образованному песчаниковой жилой. Мало мест для организации страховки. Встречаются огромные щели.
R19–R20. 50 м. Одна из ключевых верёвок на маршруте. Очень бедный рельеф. Двигаться вверх–влево. Первые 10 м почти нет возможности для организации страховки, встречаются дырки под скайхуки. Выйти в камин, по которому двигаться вверх до глубокого грота. Мало мест для организации страховки. В гроте стационарные шлямбура. В гроте много птичьего помёта, и возможно спустить камень на второго. Возможное место для ночёвки, но до полки первого бастиона остаётся 1,5 верёвки.
R20–R21. 50 м. По камину-гроту двигаться в распорах, далее выйти из камина и двигаться по правой его стенке. Верёвка заканчивается удобной полкой, откуда видно большую осыпную полку первого бастиона.
R21–R22. 10 м. Небольшая стенка выводит на большую полку первого бастиона. На полке место второй ночёвки команды – удобные горизонтальные площадки. Далее маршрут совпадает с маршрутами Дорро, Родошкевича, Голощапова, Шановазова.
R22–R23. 300 м I кат. сл. По полке траверс вправо до большого колодца и за угол влево. Небольшой подъём по несложной скальной стенке (10 м III кат. сл.) под второй скальный бастион. Начинать по внутреннему углу с щелью в 10 м правее канта стены бастиона.
R23–R24. 40 м. По развальной щели двигаться прямо вверх под уходящий влево нависающий внутренний угол. Угол заперт, уйти вправо за внешний угол и далее по неудобным щелям на полочку. Хорошо идут стопоры и френды.
R24–R25. 40 м. Продолжаем движение прямо вверх по неявно выраженному внутреннему углу. Идут крючья и френды.
R25–R26. 45 м. Прямо вверх до небольшого карниза, после него по системе щелей двигаться вправо–вверх. Много живых камней. Идут стопоры и якоря.
R26–R27. 35 м. За карнизом движение вверх–вправо до полки. Затем небольшая стенка выводит на большую осыпную полку второго бастиона. Идут френды и крючья.
R27–R28. 200 м. Траверс вправо по осыпной полке до возможного места прохождения карниза. Возможных мест прохождения третьего скального бастиона несколько. Перед водопадом хороший внутренний угол.
R28–R29. 40 м. Сложность представляет разрушенный карниз, который выводит во внутренний угол. Первые 5 м очень ненадёжная страховка и как следствие возможное падение лидера на наклонную осыпную полку. За карнизом внутренний угол, выводящий на предвершинное осыпное плато. Хорошо идут френды и стопоры.
R29–R30. 700 м. Пешком по сыпучим склонам подняться на вершину Ерыдаг СЗ. Вершина слева по ходу движения. Спуск через плато, в обход всего массива Ерыдаг.

Тактические действия команды

Северо-западная стена считается самой протяжённой и технически сложной на всём массиве Ерыдаг. При выборе маршрута рассматривались два варианта: маршрут Воронина и маршрут Шанавазова. Это объективно самые сложные маршруты в районе. Маршрут Воронина представлялся более логичным. Всё-таки маршрут Шанавазова — это более сложный маршрут, но одновременно более нелогичный, это прямая линия в одном из самых сложных участков стены, у которого на многих участках отсутствует привязка к рельефу. Поэтому даже просмотреть нитку маршрута Шанавазова из-под стены (с Ефимовских ночёвок) не получилось. А по консультации с предыдущими восходителями, направление движения на маршруте Шанавазова зачастую задаётся дырками (под установку съёмных шлямбуров и скайхуков), оставленными первопроходцами. Участки маршрута не имеют рельефа для лазания и требуют большого количества ИТО, что потенциально может увеличить время прохождения маршрута.

Рельеф на маршруте Воронина более благоприятный для свободного лазания. А учитывая тот факт, что воду на восхождение по северо-западной стене приходится нести на всём протяжении маршрута на себе, команда остановила свой выбор на маршруте Воронина, 2001 г.

Рельеф и нитка маршрута с Ефимовских ночёвок хорошо просматриваются. А как оказалось, и при прохождении вопросов с выбором направления движения не возникает, всё достаточно логично.

На Ефимовских ночёвках остался наблюдатель, с которым у команды была постоянная связь. Для увеличения скорости прохождения маршрута от платформы отказались в пользу лёгких гамаков.

Запасы еды и воды были рассчитаны на 3 дня восхождения, воды – 10,5 л. Планировалось, без привязки к конкретному месту ночёвки на стене, отработать максимальное количество верёвок в первый день. А на второй день выйти на полку первого бастиона. Тем самым на протяжённой и сложной стене команда получила только одну неудобную, висячую ночёвку в гамаках.

К обеду солнце освещало стену, и по ощущениям участников температура доходила до 35–40 °С. В таких условиях резко увеличивался расход воды, и сильно снижалась скорость работы. Поэтому работать на маршруте начинали максимально рано – с 5:30 до 6:00 утра.

Все тактические задумки командой были выдержаны. На второй день работы достаточно рано (в 17:30) вышли на полку первого бастиона. Теоретически можно было работать дальше. Но в тактическом плане выигрыша это не давало. Затемно выходить на предвершинное плато было нерационально, всё равно ночёвку не избежать. А полка первого бастиона — самое удобное для ночёвки место на маршруте. Тем более что основная техническая работа уже была позади.

Запасов воды вполне хватило. К тому же, в гроте нашли неиспользованные запасы воды команды Екатеринбурга (за что им отдельное спасибо), которая прошла этот же маршрут за несколько дней до нас.