Отчёт

О первопрохождении команды Санкт-Петербурга на вершину Гайкомд Центральный, 3100 м по центру юго-западной стены (ориентировочно 6А кат. сл.)

Руководитель: Пеняев Илья Николаевич Участник: Кочетков Максим Викторович Тренер: Тимошенко Татьяна Ивановна

Санкт-Петербург, 2017 г.

Паспорт восхождения

1. Район 2.9, от пер. Крестового до в. Шавиклде
2. Гайкомд, 3100 м, по центру ЮЗ стены
3. 6А кат. сл., первопрохождение
4. Характер маршрута: скальный
5. Перепад высот маршрута: 735 м, протяжённость маршрута: 950 м, перепад высот стены: 680 м, протяжённость стенной части маршрута: 830 м; участков V кат. сл.: 260 м; участков VI кат. сл.: 260 м; пройдено на ИТО: 265 м, из них А2: 60 м; А3: 20. Средняя крутизна маршрута: 58°. Средняя крутизна стены: 73°
6. Использование точек страховки: Всего/в том числе для ИТО:
   • 377/224 якорных крючьев
   • 125/63 камалотов
   • 115/27 закладок
   • 3 ИТО на фифах
   • 134 оставлено элементов на маршруте: 0
7. Ходовых часов команды: 23 ч Дней: 2 Выход на маршрут: 4 февраля 2017 г. 7:40 Выход на вершину: 5 февраля 2017 г. 21:40 Спуск в базовый лагерь: 6 февраля 2017 г. 15:00
8. Руководитель: Пеняев Илья Николаевич Участник: Кочетков Максим Викторович КМС
9. Тренер: Тимошенко Татьяна Ивановна МС, 1-й сп. разряд. Маршрут схожен в рамках очного Чемпионата России по альпинизму, класс технический, 15 августа 2017 г.

Техническая фотография маршрута

Профиль маршрута

Схема UIAA

В феврале 2017 года в Ингушетии проходил очный чемпионат России по альпинизму в техническом классе. В рамках чемпионата было совершено несколько первопрохождений по предложенным судьями линиям на вершины Гайкомд Главный и Центральный. Данный маршрут шёл под номером «13», ориентировочно 5Б кат. сл. Мы, команда Санкт-Петербурга, решили первыми сходить его.

Описание маршрута

Подход под маршрут проходит по травянистой полке в основании стены. В сырую погоду может быть опасно. Снизу — глубокий обрыв.

Маршрут начинается слева от небольшой пещеры R0.

Первая верёвка идёт по разрушенным внутренним углам и стенкам, забирая сначала влево, затем вправо. Из-за ненадёжности рельефа пришлось ИТОшить при не очень сложном лазании. Страхующему лучше спрятаться. После R1 двигаться вправо по стенке за перегиб. Аккуратное лазание. Двигаться в сторону начала большого внутреннего угла. По дороге встретится арча. Станция за большим валуном под внутренним углом. R2.

Вверх по внутреннему углу. На выходе из него слева стоит дерево. Пробираться через его колючки очень не хотелось, поэтому мы ушли направо и слегка усложнили себе маршрут. R3. Вверх, затем влево (R4) на простые скалы, выводящие на травянистый склон, пересекающий всю юго-западную стену. R5. По склону двигаться вверх и влево к узкому травянистому подъёму, уходящему на стену. R6. Следующие ориентиры — это белые подтёки на серой стенке. Следующие ориентиры — это белые подтёки на серой стенке. Нужно двигаться к правому. Несложное лазание по разрушенному рельефу. Местами лучше лезется по более сложной и монолитной стенке, чем по внутреннему углу. Станция R8 под правым, более узким, белым подтёком. От неё через выступ по сложной стенке с трещинами вверх во внутренний угол. После него налево траверсом через большой откол. Станция со смещением от линии влево в безопасное место. R9. Обратно к отколу, затем вверх и влево по сложным скалам на травянистую полку, под характерным рельефом в виде цифры «7». R10. В этом месте нас застигли сумерки. Ночевали 30 м левее на наклонной полке с арчой. Ночёвка сидячая.

Следующий участок начинается в основании семёрки. Двигаться наверх вправо, уходя по полочкам и стенке в соседний внутренний угол. По нему вверх. На стенку. Приятное лазание.

Станция R11 удобная, на полке. Далее подойти под следующую стенку по крутому склону с травой. Здесь R12. И самое удобное место для ночёвки на маршруте.

Дальше вверх по внутреннему углу, затем уход левее и траверсом через перегиб к R14. У нас место для станции R13 было не очень удачным. Последние метров десять сложно застраховаться и не очень приятно лезть из-за большого количества ненадёжных кочек с травой, а верёвка шла туго. Лучше остановиться где-нибудь пораньше. От R14 начинаются практически прямые три верёвки ИТО. Двигаться нужно, в основном:

• по стене с кавернами,
• правее огромного внутреннего угла, в котором есть множество трещин,
• в зоне обилия живого рельефа.

По нескольку раз на верёвке переходили на лазание, но через пару–тройку метров возвращались на лесенки (ИТО).

Станция R15 на маленькой полочке.

Работает первым Пеняев Илья R16 чуть слева от линии движения, за перегибом, куда не прилетят камни. Станции на якорях, забитых, в основном, в каверны. Станция R17 под чёрно-белым нависанием. От неё влево вверх по сложному рельефу и далее по внутреннему углу и стенке на хорошую полку слева от очень большого нависания R18. В этом месте наш маршрут соприкасается с маршрутом, схоженным командой Владивосток–Красноярск (№14). Далее:

• немного вверх, через рыжий рыхлый рельеф;
• затем налево в большой слегка нависающий наклонный камин. Первая часть лезется хорошо;
• затем начинается разрушенный рельеф. Переход на ИТО. Большая часть точек страховки ненадёжна;
• облегчила прохождение каверна под фифу, найденная на нижней стенке на пузе;
• в дальней части камина подъём вертикально вверх метра четыре. Здесь R19;
• далее вверх и вправо по широкой щели. Здесь хотелось иметь больше камалотов 3–5 номеров;
• выход на полку. R20;
• по продолжающейся щели, на которой хотелось ещё больше камалотов.

Уход вправо на стенку, и далее вверх, выход на вершину. R21.

Ночёвка на вершине

Заключение

Маршрут оказался сложнее, чем предполагалось. Сравнивая с 6А Дорро, который мы сходили позже, можно сказать, что он сложнее его. Количество ИТО почти в три раза больше. Необходимости в шлямбурении, на данный момент (на Дорро пробиты все станции), нет ни на м-те Дорро, ни здесь!

Есть достаточно большие участки разрушенного рельефа. Что вкупе с вертикальностью маршрута, даёт высокий риск при неаккуратном лазании скинуть что-нибудь на напарника!!! Также не стоит ходить соседний справа маршрут одновременно с этим! Особо неприятные участки на маршруте в этом плане: R0–R2, R6–R9 и R18–R19. С другой стороны, участки R10–R18 и R19–R21 — приятно монолитные.

Очень хорошо для страховки идут якоря. У нас было 16 штук на двоих. На верхних верёвках нужны были почти все.

Возможно, верхнюю часть маршрута, от R18 есть смысл идти:

• прямо вверх
• дальше направо

Наклонный камин был очень неприятен!!!, как для первого, так и для второго.

Контрольные туры мы на маршруте не оборудовали. Хорошим вариантом будет поставить один на R14.

С вершины снята записка команды альпклуба «Горняк»:

• Матинян А
• Сенченко К
• Трикозов В.

Сравнив оба маршрута, м–т Дорро на Гайкомд Гл. (6А кат. сл.) и наш маршрут на Гайкомд Центральный (№13), предлагаем наш маршрут классифицировать как 6А кат. сл.