Отчёт

о первопрохождении траверса Тбау Главная – Тбау Северо-Западная, 1Б зимн. категории сложности, командой КАТ «Фатум» 14 февраля 2024 г.

I. Паспорт восхождения

№ п.п.1. Общая информация
1.1ФИО, спорт. разряд руководителяЕгорин С.В. — МС
1.2ФИО, спортивный разряд участниковТолистикова Е.Ю. — 2-й сп. разряд
1.3ФИО тренераЕгорин С.В.
1.4ОрганизацияКАТ «Фатум»
2. Характеристика объекта восхождения
2.1РайонКавказ, Скалистый хребет
2.2УщельеДаргавская котловина
2.3Номер раздела по классификационной таблице 2020 года2.8
2.4Наименование и высота вершиныТбау Гл. (3007 м) – Тбау СЗ (2980 м)
3. Характеристика маршрута
3.1Название маршрутатраверс, с Юга
3.2Предлагаемая категория сложности1Б зимн.
3.3Степень освоенности маршрутаПервопрохождение
3.4Характер рельефа маршрутаСкальный
3.5Перепад высот маршрута600 м от точки R0
3.6Протяжённость маршрутаоколо 1,5 км от точки R0
3.7Технические элементы маршрутаI кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 500 м.
II кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 300 м.
III кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 80 м.
IV кат. сл. лёд/скалы/комбинация – 2 м.
Движение по закрытому леднику – нет.
3.8Спуск с вершиныс Тбау СЗ, по Северо-Восточному склону, или по пути подъёма.
3.9Дополнительная информация по маршрутуНа вершинах есть сотовая связь. Воды на маршруте нет.
4. Характеристика действий команды
4.1Время движения6 ходовых часов
4.2НочёвкиНет
4.3Выход на маршрут8:00, 14 февраля 2024 г.
4.4Выход на вторую вершину14:00, 14 февраля 2024 г.
4.5Спуск к дороге18:00, 14 февраля 2024 г.
5. Ответственный за отчёт
5.1ФИО, e-mailЕгорин С.В., e.s.128@mail.ru

II. Описание восхождения.

1. Характеристика объекта восхождения.

img-0.jpeg

Фото 1. Вид с Юго-Запада, с вершины Уацилахох. Декабрь. Красным цветом отмечен маршрут первопрохождения. img-1.jpeg

Фото 2. Вид с северо-востока. Март. Красным цветом отмечен маршрут первопрохождения. Синим — спуск с Тбау СЗ, его видимая часть.

img-2.jpeg

Фото 3. Вид с юга. Ноябрь. Отмечен маршрут на Тбау Главную по н.к.

img-3.jpeg

Фото 4. Вид на башню Тбау СЗ, с юга. Февраль. Отмечен маршрут первопрохождения.

img-4.jpeg

Фото 5. Карта-схема района восхождения. Красным цветом отмечен маршрут первопрохождения.

2. Техническая характеристика участков маршрута:

№ участкаХарактер рельефаКатегория сложностиПротяжённость, мВид и количество крючьев
R0–R1Травянисто-осыпной кулуар, с отдельными выходами скал.н.к. – 1700 м-
R1–R2Травянисто-осыпной склон, с отдельными выходами скал.н.к. – 1350 м-
R2–R3Скально-осыпной гребень.1–3350 мСтраховка через выступы.
R3–R4Стенка, с щелью.3–45 м2 закладки (френды)
R4–R5Скалы типа «бараньих лбов».2–345 м2 закладки (френды). 3 якоря. Для организации станции — якоря.
R5–R6Скалы типа «бараньих лбов», осыпной склон.1–250 м1–2 закладки (френды). 2 якоря.

img-5.jpeg

Фото 6. Отмечен путь движения по гребню, на участке R2–R3. Фото с R5.

3. Характеристика действий команды.

3.1 Описание подходов к маршруту:

От Владикавказа до селения Ламардон доезжаем за 1,5 ч. По западной окраине села, по грунтовой дороге, можно заехать до высоты 1650 м. Дальше двигаемся по скотопрогонным тропам, в сторону начала южного кулуара массива Тбау.

Подойдя под кулуар, выходим на осыпную тропу, выводящую на восточный гребень массива, и далее на Главную вершину — по маршруту н.к. Координаты нижней части кулуара: Широта: 42.860853°, Долгота: 44.398971°

3.2 Краткое описание прохождения маршрута.

№ участкаОписание№ фото
R0–R1Двигаемся по осыпному кулуару, по местами явно видной тропе, обходя выходы скал. В верхней части кулуара, на развилке перед гротом, уходим вправо, и выходим на основной гребень массива Тбау.3
R1–R2После выхода на гребень, поворачиваем на Запад, и двигаемся вверх, по склону, в сторону вершины Тбау Главная. С вершины видна на севере башня Тбау СЗ.4
R2–R3Спускаемся с Главной вершины, вниз на Северо-Запад. Идти лучше прямо по линии гребня, меньше снега и безопаснее. Отдельные выходы скал — обходим, или спускаемся с них, со страховкой. Внимание! Слева сбросы, по 400 м.6–9
R3–R4Подходим под южную сторону башни Тбау СЗ. Обходим первую скалу, и за ней поднимаемся на перемычку, под стенку с наклонной щелью. В щели хорошо ставятся закладные элементы, больших размеров.10,11
R4–R5Дальше прямо вверх, по заглаженным скалам, типа «бараньих лбов». Короткие стенки и плиты чередуются с осыпными полками. Организация станции без якорей затруднительна.12,13
R5–R6Влево по полке, до конца. Внизу сбросы Юго-Западной стены! Потом вправо вверх по скалам, в сторону вершины. Станция на выступе. В конце участка — осыпной склон.14

img-6.jpeg

Фото 7. Передвижение через короткие скальные стенки, на участке R2–R3. Страховка гимнастическая. img-7.jpeg

Фото 8. Передвижение через короткие скальные стенки, на участке R2–R3. Страховка через выступ. img-8.jpeg

Фото 9. Передвижение через короткие скальные стенки, на участке R2–R3. Страховка через выступ.

img-9.jpeg

Фото 10. Прохождение участка R3–R4. Организация промежуточной точки.

img-10.jpeg

Фото 11. Выход по щели, на участке R3–R4.

img-11.jpeg

Фото 12. Передвижение на участке R4–R5. img-12.jpeg

Фото 13. Передвижение на участке R4–R5. img-13.jpeg

Фото 14. Передвижение в начале участка R5–R6. img-14.jpeg

Фото 15. На вершине Тбау Гл. img-15.jpeg

Фото 16. На вершине Тбау СЗ. img-16.jpeg

Фото 17. Записки с вершин. img-17.jpeg

Фото 18. Отмечен путь спуска с Тбау СЗ — его видимая часть. Вид с Востока, с вершины Тбау Центр. Февраль.

3.3 Рекомендации и выводы по маршруту.

Спуск с Тбау СЗ идёт по обычному (классическому) пути подъёма на башню, то есть по Северо-Восточному склону. В нижней части склона — заснеженный внутренний угол 1–2 категории.

Пройденный маршрут траверса двух вершин Тбау логичен и безопасен как путь движения, преимущественно по гребню массива. Маршрут соответствует 1Б категории сложности. Пройден руководителем восхождения ещё в прошлом веке, сейчас схожен для фотографирования ключевых участков.

Маршрут лучше классифицировать для зимних условий из-за низких высот вершин.

Технически сложная часть маршрута — скалы южной экспозиции, то есть быстро освобождаются от снега после непогоды.

На участке R2–R3 и при спуске с Северо-Западной вершины:

  • При большом количестве снега необходимо передвигаться только со страховкой.
  • С севера возможно формирование снежных досок.

Источники

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий