Паспорт восхождения

  1. Класс восхождения: скальный
  2. Район восхождения: Кавказ, (2.8), ущ. реки Ардон
  3. Вершина, маршрут: Кариу-Хох (3438 м) с юга по СЗ гребню
  4. Предполагаемая кат. сл.: 3А, первопрохождение
  5. Перепад высот: 1200 м. Общая протяжённость маршрута: 2300 м. Средняя крутизна маршрута: 33°.
  6. Забито крючьев: скальных — 6 шт., закладок — 8 шт.
  7. Количество ходовых часов/дней: 10/1
  8. Ночёвки: 1-я — на подходе 2-я — на спуске.
  9. Руководитель: Иванов Виталий Валентинович, КМС Участники: Егорин Сергей Владимирович, КМС Бондаренко Игорь Олегович, КМС
  10. Тренер: Хамицаев Казбек Борисович, КМС
  11. Выход на маршрут — 8 января 1994 г. Вершина — 6 января 1994 г. Возвращение — 9 января 1994 г.

img-0.jpeg

ФОТО №2. Вид на вершину Кариу-Хох с юго-запада. Слева на фоне неба СЗ гребень. img-1.jpeg

ФОТО №3. Вид на вершину Кариу-Хох с юго-запада. Слева на фоне неба СЗ гребень. img-2.jpeg

Краткий обзор района восхождения и описание подхода

Район восхождения расположен на Северо-Восточном Кавказе в бассейне р. Ардон. Гора Кариу-Хох относится к скалистому хребту и представляет собой большую отдельно стоящую вершину высотой 3438 м. На север, восток и юг с вершины спускаются травянисто-осыпные склоны и гребни с небольшими выходами скал, а на запад массив обрывается 800-метровой стеной из разрушенных известняков, по предположению учёных, она образовалась в результате грандиозного обвала.

Особенностью района является то, что он расположен в так называемой Солнечной долине. Юго-западное подножье вершины лежит в Унальской котловине. В данном случае скалистый хребет возвышается как барьер для северных влажных и холодных атмосферных течений. Перед скалистым хребтом осадков выпадает всегда в 2 раза больше, чем за ним, в зоне образовавшейся «дождевой тени». Годовое количество осадков к северу от горы составляет: в Тамиске 911 мм, в Унале 403 мм. Унальская котловина — самое засушливое место во всей Северной Осетии, даже включая её равнинную часть. Поэтому юго-западные и южные склоны Кариу-Хох имеют все признаки горной полупустыни. Отсюда — одна из проблем при восхождении — отсутствие воды (снега) на маршруте приблизительно с конца мая до середины ноября. Зимой снежный покров отличается малой мощностью и неустойчивостью. Здесь иногда отмечаются бесснежные зимы.

Северо-западный гребень представляет собой ярко выраженный длинный скалистый гребень с жандармами. Он сложен из известняков, рельеф скал позволяет использовать любые крючья и закладки всех модификаций и размеров. С южной стороны гребень обрывается крутыми стенами, а с северной — более пологими скально-осыпными склонами. Маршрут на всём протяжении (с момента выхода с юга на гребень) идёт по линии гребня, обходя некоторые жандармы слева (по северной стороне), и выводит прямо на вершину. По своему характеру маршрут явно выраженный и очень логичный.

ПОСЕЩАЕМОСТЬ: с северо-запада, запада и юго-запада восхождений на вершину не совершалось. Основными путями подъёма являлись маршруты из соседнего, лежащего восточнее, ущелья реки Фиагдон, по восточным и юго-восточным склонам (приблизительно 1А кат. сл.).

ПУТЬ ПОДЪЕЗДА: удобен, поскольку по ущелью реки Ардон проходит Транскавказская автомагистраль. Маршрут подъезда автотранспортом: Владикавказ – Алагир – Зинцар (7% 50 км). Рейсовым транспортом можно доехать до Зинцара. Оттуда через р. Ардон по мосту на восток уходит грунтовая дорога.

Описание подхода к маршруту

По грунтовой дороге, пройдя через село Зинцар, двигаться на восток (под массив Кариу-Хох). Пройдя 5 км, дорога заканчивается в последнем селе Урсдон. Слева (по ходу) над селом в скалах видна древняя местная «Цаматская» крепость. Тропа от села подходит к крепости и справа от неё поднимается до ровного пастбищного плато. От Транскама 3–4 ч. На плато возможен бивуак (нет воды).

Подготовка к восхождению

При подготовке к восхождению была проведена:

  • разведка подходов к вершине;
  • определена ориентация маршрута;
  • предварительная оценка;
  • а также принципы обеспечения радиосвязи.

Из-за того, что вершина расположена в Солнечной долине и количество осадков в данном районе минимально (особенно зимой), было выбрано время проведения восхождения зимой (когда есть снежный покров), чтобы не брать на маршрут воды.

При подготовке было определено, что связь лучше всего устанавливать с Цеем (альплагерь «Торпедо») на УКВ волнах. Поэтому на маршруте для установки радиосвязи использовали радиостанцию «КАКТУС-М», что обеспечило устойчивую радиосвязь на всём маршруте.

R0–R1 — выход на СЗ гребень 1Б кат. сл. (местами 2Б кат. сл.), 3–4 ч R1–R2 — «пилообразный» гребень 700 м, 1–2Б кат. сл. (на 1-м ж. 10 м, 3Б кат. сл.) R2–R3 — стена 25 м, 4Б кат. сл., 75° (крючьевая стр-ка), полка влево 20 м (контр. тур) R3–R4 — полка 40 м, кулуар 40 м, 2–3Б кат. сл. (попеременно), камнепадо­опасно R4–R5 — обход 3-го ж. слева 60 м, 2–3Б кат. сл. (попеременно) R5–R6 — скально-осыпной взлёт 40 м R6–R7 — стена 40 м, 4Б кат. сл., 70° (крючья, перила), контр. тур R7–R8 — полка влево-вверх 150 м, 2Б кат. сл. (попеременно) R8–R9 — обход «Рыжего» ж. 50 м, 2–3Б кат. сл., 60° (попеременно) R9–R10 — скальный гребень 50 м, 3Б кат. сл., 60° (крючья) R10 — скальный взлёт 70 м, 3Б кат. сл., 60° (страховка затруднена)

img-3.jpeg

Кариу-Хох (3438 м)

img-4.jpeg

Описание маршрута по участкам

С пастбищного плато хорошо видна вершина Кариу-Хох с Северо-западным гребнем. Плато от Северо-западного гребня разделяет стена с травянистыми полками перепадом 500 м.

На стене найти белую жилу, в 200 м правее от которой находится кулуар-жёлоб. Начало маршрута справа от кулуара-жёлоба по стенке 10 м, 2 кат. сл., выйти на широкую травянистую полку, уходящую вправо-вверх, по ней 500 м. На полке заметна тропа охотников. Дойдя до небольших гротиков в стене, тропа уходит в камин, по нему вверх 10 м, 2 кат. сл., и влево-вверх по простым скалам выйти на травянистую полку, идущую влево-вверх до кулуара-жёлоба 220 м. По кулуару-жёлобу вверх 300 м до выхода на СЗ гребень. От пастбищного плато 3–4 ч. Возможен бивуак (нет воды).

Здесь свернуть вправо и двигаться по СЗ гребню 700 м, 1–2 кат. сл. (на 1-м жандарме 20 м, 3 кат. сл., который имеет множество мелких перепадов по 7–10 м, самым высоким из которых является первый жандарм).

Двигаясь по гребню, подойти под стену второго жандарма, по ней 25 м, 3–4 кат. сл., 75° вверх до полки, по которой влево 20 м, выйти на плечо жандарма. От выхода на СЗ гребень 1 ч 30 мин – 2 ч.

После тура влево по полке вдоль скал 40 м до кулуара. По кулуару 40 м, 2–3 кат. сл., расклинены три больших камня, образуя пробки. Первую пробку обходить слева, вторую — справа, третью — слева. После кулуара вновь выйти на СЗ гребень за 2-м жандармом. Далее двигаться по гребню, обходя 3-й жандарм слева (по ходу) 60 м, 2–3 кат. сл., выйти на седловину перед взлётом на большой «рыжий» жандарм. От седловины по гребню 40 м под стенку. По стене 40 м, 4 кат. сл., 70° — выйти на полку. Здесь второй контрольный тур. От первого контрольного тура 2 ч.

От тура влево вверх уходит полка 150 м, 2 кат. сл. под нависающим «рыжим» жандармом. После полки обойти жандарм слева по скалам 50 м, 2–3 кат. сл., 60° до выхода на СЗ гребень. Отсюда по скалам гребня ещё 50 м, 3 кат. сл., 60° подойти под последний скальный взлёт 70 м, 3 кат. сл., 60° (страховка затруднительна). Взлёт выводит прямо на вершину.

От второго контрольного тура 2 ч. Спуск на юго-восток в посёлок Фиагдон трудностей не имеет.

Маршрут идётся из города за три дня.

Рекомендации

  1. На маршруте нигде нет воды, последняя вода около села Урсдон. Зимой:
    • Если накануне стояла непогода, возможен снег на южных склонах СЗ гребня.
    • С ноября по май на северных склонах гребня снег практически всегда есть.
  2. Маршрут можно идти зимой и в межсезонье, так как на маршруте нет лавинной опасности. Нами восхождение совершено в начале января, снега было очень мало.

img-5.jpeg

Участок R2–R3: стена 25 м, 4 кат. сл., 75°, полка влево 20 м (контр. тур). Фото 4, снято с гребня после первого жандарма. img-6.jpeg

Фото 5. Участок R5–R8: с седла по гребню 40 м, далее по стене 40 м, 4 кат. сл., 70° (контр. тур). По полке влево-вверх 150 м, 2 кат. сл. Снято с гребня после второго жандарма. img-7.jpeg

Фото 6. Участок R7–R8: от контрольного тура полка влево-вверх 150 м, 2 кат. сл. Снято от второго контрольного тура. img-8.jpeg

Фото 7. Вид на СЗ-гребень с вершины. Видно начало маршрута до участка R5. img-9.jpeg

Фотографии сделаны фотоаппаратом «СМЕНА-8М»

Прикреплённые файлы

Источники

Комментарии

Войдите, чтобы оставить комментарий