Отчёт

о восхождении на вершину Хицан-хох по контрфорсу С.З. гребня ориентировочно 4Б кат. сл. команды альплагеря «Цей» 300, 745, M V 155, 300, 201 60°, 54 скальных крюка, 55 закладок, 8 ч прог.

Руководитель команды В.А. Карабаш

Тренер команды В.С. Неборак

Альплагерь «Цей» — 1984 г.

Фото 2. Профиль контрфорса слева. Нижняя часть. Снято 5 августа 1984 г., точка съёмки №2, ~300 м, T-43, P = 40 мм

Фото 2а. Профиль контрфорса слева. Верхняя часть. Снято 5 августа 1984 г., точка съёмки №2, ~300 м, T-43, P = 40 мм

Фото 3. Профиль контрфорса справа. Снято 5 августа 1984 г., точка съёмки №3, ~500 м, T-43, P = 40 мм

Фото 4. Профиль контрфорса справа. Снято 15 августа 1985 г. с пика Николаева, точка съёмки №4, ~1 км, T-43, P = 40 мм. Скальная вершина Хицан-хох расположена между пиком Николаева и перевалом Хицан в восточном отроге вершины Мамисон, разделяющем верховье Цейского ледника на Южную и Северную ветви. Высота в. Хицан-хох 3500 м. На вершину проложен маршрут:

• с перевала Хицан по Восточному гребню 1Б кат. сл.
• из Северного Цирка по С. стене и С.З. гребню 4А кат. сл.

Группа выбрала непройденный маршрут из Северного Цирка Цейского ледника по явно выраженному контрфорсу С.З. гребня. Маршрут скальный, проходит по выступающему контрфорсу, безопасен от падения сверху камней. Средняя и верхняя части контрфорса представляют собой монолитные скалы, часто покрытые лишайником, с небольшим количеством трещин.

Описание подхода к маршруту

От альплагеря «Цей» идти по хорошей тропе до Верхних Цейских ночёвок, далее через «бараньи лбы» подняться в Южный Цирк Цейского ледника. По леднику до Николаевской хижины, расположенной справа по ходу на скалистом склоне (3,5–4 ч от а/л «Цей»). Исходный бивуак удобно располагать на хижине. От хижины подниматься вправо-вверх по первому кулуару и через 30 мин подняться на перевал Хицан. (Группа вышла с хижины 31 июля в 4:30). С перевала спускаться вниз с траверсом влево и по Северной ветви Цейского ледника подойти под контрфорс С.З. гребня в. Хицан-хох (1 ч от хижины).

Краткое описание прохождения маршрута:

• Подойдя под контрфорс, обходим его справа и поднимаемся 100 м по снежно-ледовому склону, преодолевая бергшрунд, до осыпных полок, выводящих влево по ходу в заметный издали камин с пробкой в верхней части.
• Преодолев камин (первый без рюкзака), выходим на полку, идущую влево-вверх.
• По полке 80 м до внутреннего угла, переходящего в камин.
• Отсюда вверх и немного влево — 1 верёвку по стенке (первый идёт в галошах), затем по монолитным скалам с малым количеством трещин подходим на полку под 40-метровой стенкой.
• Пройдя по стенке вверх, траверсируем 15 м вправо по полке.
• Отсюда вверх 10 м трудного лазания (вначале слегка отбрасывает) без рюкзака в галошах по монолитным скалам с малым количеством трещин. Страховка в основном на закладках.
• Далее 15 м влево-вверх и 40 м вверх по заглаженным скалам до внутреннего угла.
• Пройдя по внутреннему углу 20 м вверх, свернуть вправо и по стенке 10 м выйти на заглаженные полки.
• Двигаясь вверх-вправо, подходим к внутреннему углу, по нему вверх 25 м (мало трещин для страховки).
• Затем по стенкам с полками 40 м вверх до выступающих больших камней на гребешке контрфорса.
• Отсюда чуть вправо и дальше вверх «в откидку» вдоль расщелины (страховка на закладках).
• Затем 50 м влево-вверх на вершину контрфорса правее перемычки С.З. гребня.
• Отсюда небольшой спуск, траверс влево и подъём по кулуару на перемычку между вершиной Хицан-хох и ложной вершиной.
• С перемычки 60 м по гребню до в. Хицан-хох.
• Спуск с вершины по Восточному гребню по маршруту 1Б кат. сл. на перевал Хицан и далее к Николаевской хижине.

Схема УИАА маршрута восхождения на в. Хицан-хох по контрфорсу С.З. гребня M ~ 1:1000

Таблица I. Основные характеристики маршрута восхождения на в. Хицан-хох по контрфорсу С.З. гребня ориентировочно 5А кат. сл.

Подъём на вершину занял 7 ч 30 мин. Спуск по Восточному гребню по маршруту 1Б кат. сл. до Николаевской хижины с 14:00 до 15:00. Всего забито 54 скальных крюка и использовано 55 закладок. Из них 30 скальных крючьев и 11 закладок было использовано для организации пунктов страховки.