- Большая Цейская подкова (Адай — Уларг) (маршрут комбинированный К. Королева, 5Б кат. сл.).
Путь от КСП Цейского района (группа 4–8 человек) до вершины Адай описан в маршруте 166.
С вершины Адай вниз по ледово-снежному Юго-западному гребню до первой группы скал, которые обходить справа. Далее 40 м по крутому ледово-снежному склону правой стороны гребня. Затем траверсом по крутому ледово-снежному склону спуститься вправо-вниз на снежный Юго-западный гребень.
По снежному гребню со скальными участками средней трудности в нижней части подойти к крутому скальному гребню. По крутому, сильно разрушенному, простому и средней трудности скальному гребню спуститься на длинный, пологий ледово-снежный юго-западный гребень, по которому подойти к скальной «пиле».
Из-под «пилы» спуститься с гребня на 40–50 м влево и по полкам, простым и средней трудности скалам левой стороны гребня обойти «пилу» траверсом. За ней подняться на площадку снежной седловины между Югозападным гребнем вершины Адай и жандармом «ЗИЛ» Восточного гребня вершины Заромаг. От вершины Адай — 6–8 ч.
С седловины по широкому (80–100 м), крутому гребню подойти под стенку жандарма «ЗИЛ». По скалам выше средней трудности правой стороны стенки — подъём на гребень и по нему — выход на жандарм «ЗИЛ». Дальнейший путь на вершину Заромаг по восточному гребню описан в маршруте 178.
С Заромага спуск по простому короткому, пологому скальному, затем снежному 200-метровому западному гребню. Далее:
- Спуск влево по узкому, крутому ледово-снежному 300–400-метровому кулуару в обход скального сброса гребня.
- Из кулуара траверсом вправо по заснеженным скальным склонам выйти на перемычку гребня.
- От перемычки по границе льда и скал обойти два небольших жандарма слева и за ними выйти на седловину снежного гребня.
- По снежному гребню с небольшими крутыми взлётами выйти на плечо ВЦСПС.
От Заромага — 2–2,5 ч.
С плеча ВЦСПС спуск по скальному западному гребню, сначала простому, сильно разрушённому и заснеженному (карнизы), затем средней, а местами выше средней трудности, до середины «пилы». Здесь спуститься влево на полки, обойти вторую часть «пилы» и выйти по осыпи с выступающими простыми скалами на перевал Фрешфильда. От плеча ВЦСПС 5–7 ч.
Дальнейший траверс до Мамисона см. в маршрутах 179, 183, 183. С Мамисона:
- по погомуму, острому ледово-снежному северо-западному гребню;
- затем по ледово-снежному склону спуститься на крутые скалы;
- по скалам — дюльфером и спортивным способом («живые» камни) — на площадку под «пилу» седловины гребня, соединяющей Мамисон и Чанчахи.
От Мамисона 5–6 ч.
С площадки спуск на юг по крутому ледово-снежному кулуару. По границе льда и скал крутого ледово-снежного склона обойти «пилу» (возможен каменпад) и за ней подняться на перевал Цей-Чанчахи. Обход занимает около 2 ч.
Участники, прошедшие в 1972 г.:
- М. Сорокин
- Ю. Беркович
- В. Короткой
- Ю. Уваров
Прошли «пилу» по гребню.
Дальнейший траверс см. в маршрутах:
- 198
- 199
- 204
- 124
- 126
- 117
- 122
- 114
- 112
- 103
- 110
- 99
- 162
- 116
Наумов А. Ф. Караугом, Дигория, Цей (Центральный Кавказ), М., «Физкультура и спорт», 1976.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий