Паспорт восхождения

1. Класс восхождения — технический
2. Район восхождения: Центральный Кавказ, Главный Кавказский хребет, Дигорский район.
3. Маршрут восхождения: вершина Западная Таймази в массиве Таймази по восточному контрфорсу (3760 м)
4. Характеристика восхождения: перепад высот 800 м, средняя крутизна 46°.
5. Забито крючьев:
   • окольных — II
   • ледовых — —
   • шлямбурных — —
6. Количество ходовых часов — 7 (от бивуака до вершины).
7. Наименование команды: группа альпинистов г. Ростова-на-Дону а/л «Дигория» Руководитель: Шавдулин В. В., 1-й сп. разряд. Участники:
   • Арабаджиев М. Т., 1-й сп. разряд
   • Газарбекьян А. Г., 1-й сп. разряд
   • Пащенко В. В., 1-й сп. разряд
8. Тренер команды: МСМК Арцишевский Д. Д.
9. Дата выхода и возвращения: 8 августа 1977 г. – 9 августа 1977 г.

Описание прохождения маршрута

Перед нами вершина! Принимаем решение — идти прямо вверх, так как выбор вариантов движения немал, и мы в этом случае, когда они в общем-то равны, принимаем кратчайший.

Первая верёвка:

• Скалы нетрудные с большими полками.
• Небольшой траверс влево, и мы упираемся в плиты очень прочного сложения, с малым количеством зацепок.
• По неявно выражённому углу (по стыку его сторон) вверх уходит косая щель — верёвка трудного приятного лазания. Страховка — крючья.

Затем верёвка:

• Прямо вверх по крутым блокам, хорошо державшим особенно на трении скалам.
• Упираемся в гребень, идущий с центральной вершины, метрах в 15 от вершины Западной Таймази.
• Выход на гребень труден, страховка — крючья.
• Нависающая скала проходит на равновесии при небольшом траверсе влево и по системе подочек — выход на гребень.

15 м простого лазания — и мы на вершине.

С бивуака группа затратила на прохождение маршрута 7 ч.

Спуск по маршруту 3-й Актр.:

• по западному гребню на перевал Таймази,
• на ледник Западный Таймази,
• по его левой части,
• по морене возвращаемся к бивуаку.

Спуск 2 ч.

Погода благоприятствовала восхождению, маршрут в отличном состоянии, снега на скалах нет, но в случае снегопада или плохой погоды верхняя часть маршрута представляет большую сложность.