Паспорт восхождения

1. Класс восхождения — технический.
2. Район восхождения — Центральный Кавказ, ущелье Безенги.
3. Вершина Шхара Гл., 5068 м, по С стене 3-го гребня («по бутылке»), первопрохождение.
4. Предлагаемая категория сложности — 6.
5. Перепад высот — 1500 м.

Из них: * стена — 1450 м * протяжённость — 3880 м * в том числе протяжённость стенной части — 3130 м * из них 5–6 кат. сл. — 920 м * в т.ч. 6 кат. сл. — 353 м * средняя крутизна стенной части — ок. 60°

6. Забито крючьев:

   • скальных — 49/2
   • закладок — 57/3
   • ледобуров — 98/4

7. Ходовых часов команды: 63 (5,5 дней).

8. Ночёвки: 3 сидячих на узких полочках, 2 лежачих в палатке.

9. Команда Спорткомитета Администрации г. Санкт-Петербурга и фирмы «Red Fox».

10. Руководитель Шамало Валерий Павлович — МС России Участник Крымский Роберт Шамилевич — КМС

11. Тренер команды Чуновкин Гурий Александрович, МС СССР, ЗТР

12. Выход на маршрут 22 июля 1999 г. Выход на гребень 26 июля 1999 г. Выход на вершину 27 июля 1999 г. Возвращение в а/б «Безенги» 28 июля 1999 г.

13. Спонсоры команды: фирма «Третий полюс» — владелец торговой марки «RED FOX». Информационные спонсоры: журнал «ЭКС», интернет-журнал «Диагональный мир».

Восхождение совершено в рамках XVII чемпионата России по альпинизму в техническом классе.

Фото 1. Маршруты на Шхару Гл. с севера:

1. М-т по СВ гребню (Коккин, 1888 г.) 5А кат. сл.
2. М-т по С ребру (Томашек, 1930 г.) 5Б кат. сл.
3. М-т по С стене (Крайнов, 1983 г.) 5Б кат. сл.
4. М-т по С стене 3-го гребня («по бутылке»), пройденный двойкой В. Шамало – Р. Крымский, 1999 г., 6А кат. сл.

Маршруты на Шхару Зап. по С стене: 5. М-т по С стене В гребня (Разумов, 1981) 6А кат. сл. 6. М-т по центру С стены (Бланковский, 1980) 6А кат. сл.

Снимок сделан с хижины «Джанги-Кош», высота 3250 м.

5068

Фото 2. Маршрут двойки Шамало — Крымский по С стене 3-го гребня в. Шхара Гл. («по бутылке»).

Высота съёмки 3250 м. Снимок сделан в 1995 году. Участки маршрута, проведённые пунктиром, претерпели значительные изменения. Вершина Шхара находится в Центральной части Главного Кавказского хребта, на границе России и Грузии. С севера от неё — Безенгийское ущелье, с юга — грузинские долины. Шхара является высшей точкой Грузии, одним из восьми пятитысячников Кавказа.

Традиционный путь к вершине проходит через г. Нальчик, откуда на машине за 3–4 ч можно доехать до альпбазы «Безенги». От одноимённого посёлка, куда можно доехать рейсовым автобусом, до базы — ок. 20 км. Разумно воспользоваться автомашиной, заказанной в управлении альпбазы в Нальчике.

От базы тропа, переваливая через морену, идёт по леднику, затем ущелье поворачивает налево. Далее после небольшого подъёма тропа по гребню морены приводит к хижине «Джанги-Кош» (3250 м).

• От базы сюда летом 5–6 ч ходьбы
• Ещё 1–2 ч занимает подход к северным стенам Шхары

Вершина довольно труднодоступна. Простейший путь — по СВ гребню («по крабу») — 5А кат. сл., обычно проходится с ночёвкой на гребне или на подходе. Несколько маршрутов 5Б кат. сл. ведут на Шхару по северным склонам, а на западную вершину имеется два маршрута 6А кат. сл. (Разумова и Бланковского) по северной стене.

Маршрут на главную вершину по С. стене 3-го гребня («по бутылке») расположен фактически в самом центре С. стены массива Шхары и выводит на гребень приблизительно в середине между западной и главной вершинами. Правее, за огромным лавинным кулуаром — маршрут Разумова. «Бутылка» с давних пор привлекала внимание многих известных и не очень восходителей. Ещё в 1967 году группа под руководством Г. А. Чуновкина предприняла попытку восхождения по этому пути. Был пройден самый крутой участок маршрута — 700-метровый бастион, по форме напоминающий бутылку. В то же время это и наиболее безопасный участок маршрута. Далее нужно около 500 м идти под двумя полосами огромных нависающих снежно-ледовых карнизов высотой по 100 м, готовых обрушиться в любую секунду. Группа Чуновкина в 1967 году предпочла не рисковать, учитывая произошедшее потепление и другие факторы.

С тех пор многие группы заявлялись, выпускались, подходили к этому бастиону, но по разным причинам отказывались от восхождения. И поступали разумно — северная стена Шхары очень опасна. Ледовые обвалы и лавины там настолько часты, что прежде чем решиться на восхождение по этой стене, нужно:

• очень тщательно изучить снежно-ледовую обстановку,
• подобрать снаряжение,
• рассчитать свои силы.

Всего из-за разного рода ошибок и просчётов при восхождениях на Шхару погиб не один десяток опытных и хорошо подготовленных альпинистов.

Кроме того, в районе очень неустойчивый климат. Внезапные снегопады могут вызвать активный сход лавин и усложнить прохождение маршрута. В техническом описании постараемся дать более полное представление о разного рода неприятностях, которые могут привести к трагическим последствиям при подъёме по северной стене Шхары, а в описании действий команды — пример того, как группе удалось их учесть и избежать.

Краткое техническое описание маршрута

Маршрут по С. стене 3-го гребня на в. Шхара Гл. — комбинированный, преобладающая форма рельефа — снежно-ледовый. Начинается маршрут с ледника на высоте ок. 3550 м, покрытого упавшими камнями и ледяными глыбами. Вдоль стены видны:

• множество лавинных выносов.

Палатку на подходе лучше ставить метров за 500 от стены.

Первая часть маршрута — скальный бастион «Бутылка», покрытый натечным льдом и имеющий крутизну ок. 70°. Проходить его наиболее логично и безопасно в средней или в левой части. Справа на бастион часто обрушиваются лавины из огромного «лавиносборного» кулуара, расположенного выше «Бутылки». Левее бастиона — огромный лавинный вынос. Бастион пересекается снежными полками вверх-влево. Ими удобно воспользоваться при подъёме. В начале маршрута — снежный взлёт с глубоким снегом длиной ок. 100 м, затем — довольно большой и крутой бергшрунд, ок. 30 м крутого фирна и рыхлого льда. Затем две верёвки ледового склона. Здесь опасность представляют падение камней, ледяных глыб и лавины справа, которые своим краем проходят по центру «Бутылки». Всю нижнюю часть лучше проходить как можно раньше утром. Затем нужно двигаться по снежно-ледовой полке влево-вверх. При этом на группу в хорошую погоду стекают со стены потоки воды, падают обломки льда, сосульки. Промокают рюкзаки, верёвки. Полки выводят на левый кант, где можно найти место для удобной сидячей ночёвки.

Далее — движение вверх-вправо по несложным скалам левого канта, либо по кулуару левее скал. Последнее более опасно, т.к. по кулуару может сойти ледовый обвал.

Верхняя часть «Бутылки» — наиболее простая и безопасная часть маршрута. Однако после её прохождения оказывается на удивление сложным найти хорошее место для ночёвки. Начинаются:

• рыхлые, разваливающиеся скалы,
• проблемы со страховкой.

После небольшого крутого скального бастиона — ок. 50 м — маршрут выводит на покрытые снегом «бараньи лбы» в нижней части «лавиносборного» кулуара. Это один из самых опасных участков. При постоянной угрозе схода лавины прямо на группу нужно пройти ок. 100 м при плохой страховке, закрепляя верёвку на ледобурах, частично закрученных в натечный лёд. Очень желательно здесь использовать:

• «фирновые» ледобуры (с широкими трубками)
• оборудование, подходящее для рыхлого льда

Проходить этот участок нужно предельно быстро и как можно раньше утром.

Выше следует уйти налево и двигаться между скальных островов, стараясь использовать их как прикрытие в случае возможного ледового обвала. Ни в коем случае нельзя идти справа по кулуару, а также уходить влево с неявного скального гребня, образованного этими островками (нунатаками). Ок. 500 м путь большей частью проходит по скалам, покрытым тонким слоем снега и натечного льда. Желательно иметь полный арсенал средств для страховки, чтобы использовать любую возможность — забить крюк в микротрещину, закрутить ледобур в щель, залитую льдом и т.п. Далее над головой возникает снежно-ледовый карниз высотой ок. 100 м. Обойти его справа или слева очень трудно и опасно. Из-за постоянных ледовых обвалов скалы везде имеют форму «бараньих лбов» без зацепок, покрыты натечным льдом. К тому же идти несколько часов по кулуарам, где по несколько раз в день сходят крупные лавины — неоправданный риск. Разумнее пройти нависание прямо вверх. В нижней части стена ледовая, к тому же имеется ряд снежных надувов, образующих полочки. Для прохождения крутого льда (до 90°) нужны «фи-фи». В верхней части лёд становится мягким и рыхлым, жёлтого цвета. Нужно использовать фирмовые ледобуры. Последние 20–30 м лёд исчезает вовсе. Здесь первый, двигаясь на «фи-фи» с ледобурами, может вдруг оказаться в ситуации, когда невозможно организовать страховку, закрепить перила. Крутизна стены — ок. 100°. Нужно иметь с собой молоток и ледоруб. Тогда можно, вырыв в стене глубокую яму, забить там молотком ледоруб в фирн.

После карниза — снежный склон крутизной 35–40°. Метрах в 5–7 от края под снегом появляется хорошо известный жёлтый лёд. Нужно закрепить перила для подъёма остальных участников. Легче всего закрутить два ледобура. Но этого делать нельзя — их можно будет вырвать одним хорошим рывком руками. В жёлтый лёд нужно забить ледоруб с помощью молотка.

Второй пояс ледовых карнизов легко обходится по склону слева. Затем через крутой, но невысокий бергшрунд — выход на длинный снежный склон, по нему — на гребень. При движении по склону:

• Страховка через ледоруб.
• Первому участнику необходимо иметь ледобуры (в верхней части появляется лёд) и ледовый молоток, т.к. во многих местах очень плотный фирн не позволяет легко забить ледоруб для страховки.

Далее по гребню, местами обходя карнизы — 2–3 ч ходьбы до вершины.

Спуститься с главной вершины Шхары легче всего по СВ гребню (по «крабу»), 5А кат. сл.

Описание маршрута по участкам

R0. Снежный склон. Движение без страховки. 100 м 40° 1 кат. сл. R1. Бергшрунд. Снежно-ледовая стенка. Рыхлый лёд. Страховка через ледобуры. 30 м от 70 до 90° 5–6 кат. сл. А2. R2. Ледовый склон, покрытый снегом. Ледобуры. 100 м 45° 3 кат. сл. R3. Снежно-ледовый склон со скальными островками. Ледобуры. 70 м 55–65° 4 кат. сл. R4. Заснеженная скальная полка, ведущая влево-вверх. Скальные крючья, закладки. 150 м 50–60° 5А кат. сл. R5. Скальная полка с натёчным льдом влево-вверх. Скальные крючья, закладки, ледобуры. 50 м 60° 5Б кат. сл. R6. Снежное ребро. 30 м 50° 4Б кат. сл. R7. Снежная полочка в обход скальной стенки влево. 20 м 50° 4Б кат. сл. R8. Скальная стенка с натёчным льдом. Скальные крючья, закладки, ледобуры. 50 м 70–80° 6 кат. сл. Сидячая ночёвка на широкой (ок. 1 м), но короткой скальной полочке. R9. Разрушенные скалы. Скальные крючья, закладки. 250 м 50–55° 4 кат. сл. А2. R10. Ледовый склон, покрытый снегом. Ледобуры. 300 м 45–50° 4 кат. сл. R11. Ледовая стенка. Ледобуры. 50 м 65° 5 кат. сл. Сидячая ночёвка на узкой полочке, вырубленной в скальном склоне. R12. Скальная стенка с косой расщелиной вправо-вверх. Закладки. 20 м 75° 5 кат. сл. R13. Заснеженные скалы с натечным льдом. Очень трудно организовать страховку. 120 м 50° 6 кат. сл. Один из самых опасных участков. R14. Скальный склон, покрытый снегом. Страховку организовать сложно. Скальные крючья, закладки, ледобуры (можно закрутить в трещины, залитые льдом). 450 м 45–50° 5 кат. сл. Сидячая ночёвка на скальной полке. R15. Скальный склон с ледовыми кулуарами. Скальные крючья, закладки, ледобуры. 150 м 50° 5 кат. сл. R16. Ледовая стенка. Ледобуры, фи-фи. 50 м 80–90° 6 кат. сл. R17. Снежная полка. Фирновые ледобуры. 100 м 60–70° 5 кат. сл. R18. Траверс вправо по снежной полочке. Страховка через ледоруб. 20 м 70° 6 кат. сл. R19. Спуск вниз-вправо по снежному склону (10 м 80°) и подъём вправо-вверх по фирновому нависанию. Страховка через ледоруб. 5 м 95–100° 6 кат. сл. R20. Траверс по снежной полке вправо. 15 м 65° 5 кат. сл. R21. Фирновая стенка. Страховка через ледоруб. 5 м 90° 6 кат. сл.

Рельеф на участках R16–R21 с каждым годом меняется вследствие ледовых обвалов и движения висячего ледника. На участках R2, R10, R14 движение попеременное, на остальных участках стены имеет смысл организовать перила. R22. Снежный склон. Движение одновременное. Лежачая ночёвка на снежной полке. Траверс по склону влево. 500 м 35° 1–2 кат. сл. R23. Снежный склон. Движение попеременное. Страховка через ледоруб. 50 м 50° 4 кат. сл. R24. Бергшрунд. Ледобуры. 3 м 100° 6 кат. сл. R25. Снежный склон. Страховка через ледоруб, в верхней части — ледобуры. Движение попеременное. 500 м 50° 4–5 кат. сл. R26. Гребень со снежными карнизами. Движение попеременное. 350 м 4 кат. сл. Лежачая ночёвка. R27. Снежный гребень. Движение одновременное. 400 м 2 кат. сл.

Тактические действия команды

В качестве подготовки к этому экстремальному восхождению В. Шамало в двойке с А. Черниковым совершил восхождение на Гл. Шхару по «крабу», СВ гребень, 5А кат. сл. Р. Крымский поднялся на ночёвку на СВ гребне на высоте ок. 4700 м.

При этом была получена отличная акклиматизация, изучен путь спуска и сделана небольшая заброска продуктов на вершину на случай непредвиденной задержки на маршруте.

Первоначально планировали восхождение на стену вчетвером. Но назадолго до выхода двое по разным причинам отказались от участия в этом мероприятии.

Полной авантюрой казалось восхождение в двойке по маршруту, ещё не пройденному, но уже ставшему легендой, наводящему ужас своими ледовыми обвалами и реками снежных лавин. Не случайно спасательная служба Безенгийского ущелья категорически рекомендовала группе изменить маршрут. К тому же ситуация осложнялась тем, что при разделе группы пришлось поделить и ледовое снаряжение. При этом у двойки, выходящей на «бутылку», в качестве ледового инструмента остались:

• ледоруб,
• ледовый молоток,
• айсбайль производства Ленинградской судоверфи, которыми лет 20 назад оснащались альплагеря ВЦСПС,
• а также фи-фи с довольно лёгкими (неудобными) головками.

20 июля. Группа вышла на подход из а/б «Безенги» в 15:00 и за 4 ч 30 мин подошла к хижине «Джанги-Кош».

21 июля. Утром за 1 ч 30 мин группа подошла к северной стене Шхары. Начался снегопад, и весь оставшийся день двойка просидела в палатке метрах в 500 от стены.

22 июля. Погода улучшилась. Рано утром двойка подошла под бастион в средней его части и начала подъём. Снежный взлёт первым проработал Роберт, затем ведущего сменил Валерий. На участке R2 группу зацепило краем большой снежной лавины, сошедшей справа. Обошлось мелкими ушибами.

При выходе на полку стена начала поливать участников потоками воды. Пришлось надеть плохо промокаемые куртки, под клапаны рюкзаков подложить непромокаемые предметы.

Со стены посыпались камни и обломки льда, но всё пролетало уже за спиной.

К вечеру вышли на левый кант. На участках R2, R5 и R8 и две верёвки на участке R4 первый лез без рюкзака, который впоследствии вытягивали на верёвке.

24 июля. Прошли участки R9–R11. Большую часть первым работал В. Шамало. На участке R9 прямо на него вывалился большой скальный блок (размером ок. 1,5 м). Валерий отпрыгнул на 2 м влево и тут же зарубился кошками и двумя ледовыми инструментами на натечном льду. Камень пролетел в 2 м от страхующего.

Вечером 3 ч потратили, пытаясь расширить узкую полочку для ночёвки. При этом отломался боёк у айсбайля. 24 июля. В 6:00 начали движение вверх и за 2 ч прошли первые три верёвки, миновав самый опасный участок. Первым работал В. Шамало без рюкзака. К вечеру прошли участок R14 и за два часа расчистили ото льда небольшую площадку под прикрытием скального островка. Справа по кулуару при этом несколько раз сходили крупные лавины.

25 июля. Утром подошли под снежно-ледовый карниз и полезли на него с помощью «фи-фи». К 14:00 оказались на снежной полочке метрах в 10 от верхнего края карниза перед фирновой стеной крутизной ок. 100°. Здесь работающий первым В. Шамало вырыл в снегу нишу размером с большой рюкзак, забил туда для страховки ледоруб. Верхний край карниза понижается вправо, поэтому Валерий, используя оставшийся ледовый инструмент, ушёл маятником вправо на всю верёвку, и вышел на снежные поля примерно на уровне точки страховки. Это было сделано из тех соображений, что при срыве на таком маятнике рывок, приходящийся на точку страховки, меньше, чем при срыве сверху (достаточно, чтобы ледоруб выдержал тройной вес сорвавшегося). Пролетев же 15–20 м вниз свободным полётом, оставалось бы только уповать на безупречные действия страхующего.

Далее Валерий вернулся на верёвку влево, забил айсбайль ледовым молотком в жёлтый лёд, вытащил рюкзаки и закрепил перила для подъёма второго участника.

На снежном склоне первым работал Роберт. Ночёвку устроили под ледовым бергшрундом, который закрывал палатку от лавин и ледовых обломков.

26 июля. Прошли участки R22–R25 и вышли на гребень. Прошли часть гребня (300 м).

27 июля. К 12:00 поднялись на вершину. Начали спуск по СВ гребню.

28 июля. Вернулись в а/б «Безенги».

На протяжении всего восхождения за группой велось наблюдение из хижины «Джанги-Кош» представителями спасательной службы Безенгийского ущелья, а также участниками сбора а/к «Штурм» (С.-Петербург), с помощью бинокля и подзорной трубы.

Погода при прохождении стены была довольно ясной, без снегопадов.

Фото 3. Северная стена Шхары и м-т «по бутылке». Снимок с высоты ок. 3400 м.

Фото 4. Участок R3. Начало подъёма на бастион.

Фото 5. Место первой ночёвки.

Фото 6. Верхняя часть бастиона. Вид вверх.

Фото 7. Вид вниз с верхней части бастиона.

Фото 8. Вид на участок R

Фото 9. На подходе к висящему леднику.

СХЕМА ЮАА