Паспорт восхождения

I. Класс ледово-снежных восхождений

2. Район восхождения: Центральный Кавказ, Безенги
3. Пик Шота Руставели — 4960 м по Северной стене (маршрут А. В. Лалетина)
4. 5Б кат. сл. четвертое прохождение
5. Перепад высот всего маршрута 1360 м. Перепад высот стенной части 1200 м. Средняя крутизна стенной части 48°. Протяженность маршрута 2565 м. Протяженность стенной части 1755 м. Протяженность участков 5–6 кат. сл. 1445 м.
6. Забито крючьев:

Ледовых для страховки — 250, ИТО — 9. Скальных для страховки — 13.

7. Количество ходовых часов — 25.
8. Ночёвок — 2. Из них одна на спуске. Обе удобные.
9. Состав команды:
   1. Опойцев Н. А. — КМС, капитан
   2. Калагин Ю. Г. — КМС, участник
   3. Гурьев Г. М. — КМС
   4. Калюжный В. И. — КМС
10. Старший тренер команды — МС Монаенков Е. И.
11. Дата выхода на маршрут — 7 августа 1986 г.

Дата возвращения с маршрута — 9 августа 1986 г.

Общее фото вершины Условные обозначения: – Маршрут команды – Места ночёвок

Снято фотоаппаратом «Зенит», объектив «Гелиос-44М», Ф — 58 мм. Снято 5 августа 1986 г. с ночёвок «Джанги-кош». Расстояние — 4 км. Точка № 1.

Фото вершины слева

Условные обозначения: – Снято фотоаппаратом «Вилия», Ф — 40 мм. – с ледника Безенги (4) – Места ночёвок

Профиль. 2 км. Точка № 2. Лучший профиль возможно снять или с вершины Шхара, или с маршрута на в. ШХАРА.

Фото профиля маршрута справа. Снято на спуске по маршруту 4–6 кат. сл. с вершины Джангитау. Погода плохая — туман, снег. Фотоаппарат «Вилия» Ф — 4 см. Расстояние — 1 км. Точка № 3. Маршрут на п. Шота Руставели по северной стене был пройден командой в рамках чемпионата РСФСР в составе 4-х человек.

Участники команды: – Член команды 1 – Член команды 2 – Член команды 3 – Член команды 4

Тактический план (прилагается) был составлен 5 августа 1986 г. и выдержан.

Расхождение во времени выхода на маршрут из лагеря под маршрутом не в 1 час, а в 2 часа объясняется тем, что: – В последний перед выходом на маршрут день было установлено, что ледовые обвалы происходят до 2:00 ночи. – Предыдущие команды выходили на маршрут при лунном освещении.

Выйдя в 2:00 из лагеря под маршрутом (движение на маршруте началось в 2:30), команда шла в темноте меньшее время. Тактические действия команды гибко изменялись, как это предусматривалось, с изменением рельефа.

Нижняя часть ледопада проходилась с применением айс-фифи и навешиванием перил.

При прохождении трещины команда столкнулась с усложнением на маршруте, против описания этого участка у первопроходителей. В результате движения ледника образовалась трещина, сведений о которой не было в отчётах и не упоминалась у последующих восходителей.

Участок от трещины до бергшрунда — одновременное движение независимыми связками со страховкой через ледорубы.

От бергшрунда до скального острова команда двигалась независимыми двойками на сложенной пополам верёвке с крючьевой страховкой. Сложенная пополам верёвка — продуманный заранее тактический замысел. При этом второй движется к первому по перилам с верхней страховкой, далее идёт первым на двойной верёвке и организует станцию приёма.

Плюсы при таком движении: – Есть хорошее место на середине пути для отдыха, организуемое первым по связке. 2. Надёжность страховки — так как применяется двойная верёвка.

От скального острова до гребня проходили с заменой ведущего по перилам.

Состав связок: Опойцев–Калагин, Гурьев–Калюжный. Каждый член команды имел молоток и айс-фифи, или ледоруб и айс-фифи.

Очень удобными оказались ледобуры с ручкой, которые применялись для организации самостраховки.

Большую экономию времени дало применение крючков для завинчивания ледобуров — были у каждого.

Все члены команды на протяжении всего маршрута чередовались и работали первыми.

Фотопанорама района

Снято: – Фотоаппаратом «Зенит» – Объективом «Гелиос-44М» – Фокусное расстояние: 58 мм – Расстояние: 4–5 км – Точка съёмки: № 4

Условные обозначения: – Маршрут команды (восхождение и спуск) – Места ночёвок

Маршруты на в. Шхара: – Томащека 5Б кат. сл. – 3. 4Б кат. сл. Джанги-Тау – Бланковского 5Б кат. сл.

Связь с наблюдателями осуществлялась по рации «Виталка». Маршрут хорошо просматривался с ночёвок от хижины «Джанги-кош», поэтому все действия команды были как на ладони. Срывов и травм на восхождении не было. Во время восхождения и после соблюдались природоохранные мероприятия — все используемые крючья выбивались и вывинчивались, на бивуаках горючие материалы сжигались, консервные банки плющились и захоронялись в глубоких ледовых трещинах.

По окончании восхождения ночёвки на хижине «Джанги-кош» были убраны от мусора.

Задержка на маршруте при прохождении ледовой стены объясняется прежде всего состоянием маршрута. 1986 год очень малоснежен — на маршруте был практически один лёд, поэтому страховка была, как правило, крючьевая.

Если на завинчивание крюка уходила примерно 1 мин с организацией страховки и выбиванием льда из крюка, то на 2/3 маршрута это составит: 250 × 2/3 ≈ 166 крючьев или 2 ч 40 мин: 4 участника — каждый потерял полчаса на завинчивание крючьев.

Для сравнения — команда А. В. Лалетина из 8 чел. забила на маршруте примерно такое же количество крючьев. В расчёте на одного участника: – Потери времени в два раза меньше.

Сказалось также то, что движение по льду значительно труднее, участникам команды чаще приходилось отдыхать, нежели первопроходцам. Схема маршрута в символах YUAA.

Описание маршрута по участкам

R0–R1. Подход к маршруту — некрутой снежно-ледовый склон.

R1–R2. Участок до большой трещины. Проходился в тёмное время суток. Сложные, почти вертикальные стенки. Выход из трещины по снежно-ледовому мосту и далее по 85–90° откосу трещины. Усложнение маршрута. Трещина появилась, вероятно, в 1986 году.

R2–R3. Участок до бергшрунда. Движение одновременное со страховкой через ледорубы.

R3–R4. Самый протяжённый участок до скального острова. Лёд, снега практически нет. Крючьевая страховка, независимое движение связок.

R4–R5. Участок от скального острова. Снежно-ледовый гребешок — 2 верёвки.

R5–R6. Выход на гребень — самая крутая часть маршрута. Последняя верёвка — движение по заледенелым и заснеженным скалам.

R6–R7. Скально-ледовый гребень.

R7–R8. Выход на вершину п. Руставели. Ледовый 200-метровый склон.

¹

Footnotes

1. www.alpfederation ↗ ↩