Паспорт восхождения
-
Класс восхождения: скальный.
-
Район восхождения: Центральный Кавказ, Безенги.
-
Объект восхождения: в. Урал В. по Ю–В стене.
-
Предлагается — 5Б кат. сл., первопрохождение.
-
Перепад высот — 550 м, протяжённость — 684 м.
Протяжённость участков 5–6 кат. сл. — 545 м. Средняя крутизна основных участков 70° (3600–4080), из них 6 кат. сл. 87° (3600–3685); 85° (3715–3770).
-
Забито крючьев:
скальных 65, шлямбурных 7, закладок 72, 3.
-
Ходовых часов команды — 20 и дней — 2.
-
Ночёвки: 1-я — на площадке в палатке, сидячая, неудобная.
-
Руководитель: Макаров Владимир Константинович — КМС, участники: Ефремов Владимир Васильевич — КМС; Уваров Юрий Юрьевич — КМС, Рыжиков Илья Анатольевич — КМС.
-
Тренер: Кудинов Игорь Борисович, МС СССР, ЗТР РСФСР.
-
Выход на маршрут — 15 августа 1986 г.
Вершина — 16 августа 1986 г. Возвращение — 16 августа 1986 г.

Фото 1. Общее фото вершины. 8 июля 1985 г. 12:00. Объектив Н-61. F=52,4 мм. Расстояние — 1,5 км. Точка съёмки — 1. Высота точки съёмки — 4300 м. Маршрут по Ю–В стене НКЮ (Дополнения к КТМГВ, вып. 2, 1983 г., поз. 200, разд. 25). Маршрут, пройденный командой, 1986 г.

Фото 2. Профиль стены справа. 21 августа 1986 г. 15:28. Объектив «Гелиос-89». F=30 мм. Расстояние — 700 м. Точка съёмки — 4. Высота точки съёмки — 4000 м.

Фото 3. Профиль стены слева. 14 августа 1986 г. 18:30. Объектив «Гелиос-89» F=30 мм. Расстояние — 200 м. Точка съёмки — 3. Высота точки съёмки — 3500 м.
В 1982 г. командой Всесоюзной школы инструкторов альпинизма (руководитель Иванов Н.Р.) впервые был пройден маршрут на в. Урал В. по D-3 стене контрфорса, 5Б кат. сл. Этот маршрут проходит между скальными карнизами гребня и поясом скальных карнизов в средней части стены. В 1985 г. D-3 стена в. Урал В. была сфотографирована с жандарма «Утюг». Изучение фотографии и дальнейшее наблюдение за стеной показали, что можно проложить новый маршрут на в. Урал В. по D-3 стене, проходящий под скальными карнизами в средней части стены. В июле 1986 г. D-3 стена фотографировалась с перемычки между жандармом «Утюг» и в. Уллу-ауз.
12 августа 1986 г. команда совершила восхождение на в. Урал (3-3), траверс по 3 гр. 4Б кат. сл. и изучила спуск с вершины в ущелье Уллу-ауз. Такой вариант спуска позволяет не брать на маршрут:
- кошки;
- ледорубы;
- ледовые крючья.
Участники команды готовились к сезону по индивидуальным планам. В предыдущих сезонах они имели восхождения сложностью до 5Б кат. сл. включительно.
Монолитные скалы делают маршрут некамнеопасным. Маршрут логичен и безопасен. А «глухие» трещины в монолитных скалах, не пригодные для забивки крючьев и применения закладок, и маленькие, полусферические зацепки для рук и ног делают сложным и нецелесообразным уход с маршрута.
Учитывая, что маршрут скальный и скалы утром холодные, а при ночных снегопадах снег рано утром не успевает растаять, было решено выходить на маршрут в 7:00. На период восхождения установилась погода, позволяющая работать до 18–19 ч, что учитывалось при составлении тактического плана.
Тактический план был составлен исходя из:
- физической и технической подготовки команды;
- особенностей восхождения на в. Урал В.;
- учёта метеоусловий.

Часы дня восхождения

Карта-схема
М 1:50000

пути подъёма и спуска
точки фотосъёмки
бивуак под маршрутом
Тактические действия команды
Тактическим планом предусматривалось прохождение маршрута с 1-й ночёвкой. На случай непогоды предусматривалась дополнительная ночёвка. Сильный и ровный состав команды позволил выполнить временной график прохождения маршрута.
Ведущий первой связки шёл с облегчённым рюкзаком (в рюкзаке только пуховка) и на двойной верёвке. На участках 5–6 кат. сл. применялись перила. На менее опасных участках связки передвигались автономно (первая оставляла крючья для второй). Команда работала со стандартными амортизаторами. В первый день ведущим работал Ефремов В. Во второй день все работали первыми. Широко применялись закладные элементы.
В середине пояса скальных карнизов был найден логичный выход на основной гребень. Дальнейшее движение под карнизами исключало свободное лазание. Скальный рельеф («зеркала» большой протяжённости) требовал применения значительного количества шлямбурных крючьев. После ночёвки уход вправо нежелателен ввиду повышенной камнеопасности, т.к. верхняя правая часть стены имеет сильно разрушенные участки.
Безопасность прохождения маршрута обеспечивалась:
- Тактической, физической и психологической подготовкой;
- Наличием подобранного снаряжения;
- Тактическим планом;
- Наличием аптечки;
- Устойчивой радиосвязью по радиостанции «Кактус» с КСП Безенгийского района;
- Наличием спасотряда на а/с «Безенги».
На маршруте было предусмотрено 2-разовое питание и карманный перекус. Из-за отсутствия на стоянке воды на маршрут брали 4 л воды (по 1 л на человека в сутки).
Ночёвка была организована на небольшой площадке. Ночёвка сидячая, неудобная.
Срывов и травм не было.
| Участок № | Крючьев (скал./шлямб.) | Закладок | Кат. сл. участка | Длина (м) | Крутизна (°) |
|---|---|---|---|---|---|
| Всего | 65/7 | 72/3 | |||
| Ходовых часов: | Всего: 20 | ||||
| за день: 12 | |||||
| R0 | 2 | 6 | 25 | 85 | |
| 6 | 7 | 85 | |||
| R1 | 4 | 4 | 6 | 15 | 85 |
| R2 | 4 | 8 | 6 | 15 | 80 |
| R3 | 2 | 3 | 6 | 20 | 90 |
| R4 | 2/1 | 2/2 | 6 | 5 | 95 |
| R5 | 2 | 5 | 20 | 45 | |
| R6 | 1 | 1 | 5 | 10 | 55 |
| 6 | 5 | 85 | |||
| 5 | 5 | 95 | |||
| R7 | 3 | 2 | 6 | 20 | 85 |
| R8 | 3 | 2 | 6 | 25 | 80 |
| R9 | 3 | 3 | 6 | 5 | 90 |
| R10 | 5 | 6 | 5 | 55 | 75 |
| R11 | 4 | 6 | 5 | 60 | 70 |
| R12 | 41/6 | 40/2 | 5 | 20 | 65 |
| R13 | 3 | 2 | 5 | 50 | 70 |
| R14 | 2 | 1 | 5 | 10 | 70 |
| 4 | 20 | 45 | |||
| R15 | 3 | 2 | 6 | 5 | 90 |
| 5 | 10 | 70 | |||
| R16 | 3 | 4 | 5 | 60 | 60 |
| R17 | 2 | 3 | 20 | 30 | |
| R18 | 2 | 2 | 5 | 20 | 70 |
| Всего за день | |||||
| 24/1 | 32/11 | Ходовых часов за день: 8 | |||
| R19 | 2 | 1 | 3 | 10 | 30 |
| 5 | 10 | 55 | |||
| R20 | 3 | 4 | 20 | 50 | |
| R21 | 3 | 5 | 5 | 15 | 60 |
| 5 | 15 | 75 | |||
| R22 | 3 | 3 | 5 | 35 | 55 |
| R23 | 2 | 3 | 4 | 30 | 45 |
| R24 | 2 | 3 | 40 | 30 | |
| R25 | 24/1 | 32/11 |

Описание маршрута по участкам
1-й день. 15 августа 1986 г.
Участок R0–R1
Маршрут начинается на 5 м выше того места, где белая полоса в поясе чёрных скал упирается в снег.
- Внутренний угол подводит к нависанию скал (см. фото 5). 7 м, 85°, 6.
- От нависания скал — траверс влево 5 м по узенькой наклонной полочке к началу внутреннего угла (см. фото 6). 5 м, 85°, 6.
Траверс проходится на равновесии. Скалы монолитные, зацепок мало. Лазание напряжённое. Большая нагрузка на руки.
Участок R1–R3
Серия внутренних углов, разделённых узкими полками, пригодными для организации пунктов страховки. Движение вверх, под нависающую «рыжую» стену (см. фото R11–R12). 15 м, 85°, 6; 15 м, 80°, 6.
Участок R3–R5
«Рыжая» стена обходится слева направо. Далее вверх, к нависающей стенке. Стенка проходится лазанием с помощью ИТО. 20 м, 90°, 6; 5 м, 95°, 6.
Участок R5–R6
По гладкой наклонной плите вправо к крутой стенке. Проходится на трении. 20 м, 45°, 5.
Участок R6–R7
Крутая стенка пройдена свободным лазанием. 2 м, 85°, 6. Выход на вторую гладкую наклонную плиту. 10 м, 55°, 5. Проходится на трении. На плите для организации страховки забит шлямбурный крюк, на нём же оставлен контрольный тур.
Участок R7–R8
От контрольного тура влево к стенке под карнизом. По стенке вверх под карниз. 5 м, 85°, 6. Карниз проходится с применением ИТО (см. фото R14–R16). 5 м, 95°, 6. Мало трещин, пригодных для забивки крючьев и применения закладок.
Участок R8–R10
Выше карниза серия стен, выводящая к средней части пояса скальных карнизов. Круто. Скалы монолитные. Маленькие зацепки, лазание трудное. Большая нагрузка на руки. 20 м, 85°, 5; 25 м, 80°, 6.
Участок R10–R11
По короткой, но крутой стенке выход на основной гребень. 5 м, 90°, 6. Лазание напряжённое. После стенки движение вверх над поясом карнизов. Зацепки небольшие, трение хорошее. 55 м, 75°, 5.
Участки R11–R13
Серия монолитных скал. 60 м, 70°, 5; 20 м, 65°, 5. Далее траверс влево (15 м по стене крутизной 65°, 5) в направлении гребня слева. Здесь ночёвка. Полка небольшая, ночёвка сидячая, неудобная.
2-й день. 16 августа 1986 г.
Участки R13–R15
По монолитным скалам гребня, придерживаясь левой стороны, вверх к камину. 50 м, 70°, 5. Камин подводит к внутреннему углу. Скалы камина мокрые, заглаженные. Лазание трудное. Далее по внутреннему углу. 10 м, 70°, 5; 20 м, 45°, 4.
Участок R15–R16
- Крутая стенка заглажена, проходится с применением ИТО. 5 м, 90°, 6.
- Затем направо по 10-метровой стенке. 10 м, 70°, 5.
Участки R16–R19
- По гребню, идущему вдоль кулуара к нависающей стене. 60 м, 60°, 5.
- Нависающая стенка обходится влево вверх, пересекая кулуар в его основании.
- Затем по стене слева направо.
- Выход на полку. 20 м, 70°, 5.
Участки R19–R21
По полке влево к внутреннему углу, выводящему на гребень. По гребню к стене. 10 м, 30°, 3; 10 м, 55°, 5; 20 м, 50°, 4.
Участки R21–R23
По стене и далее по внутреннему углу — выход на гребень. Скалы монолитные, сухие, зацепки маленькие. Гребень выводит к стене. 15 м, 60°, 5; 15 м, 75°, 5; 35 м, 55°, 5.
Участки R23–RВершина
Вверх по стене. Выход на полку и затем по гребню — выход на вершину. 30 м, 45°, 4; 40 м, 30°, 3.

Фото 4. Техническая фотография маршрута (участки R0–R10). 14 августа 1986 г. 18:30. Объектив «Гелиос-89»: F=30 мм. Расстояние — 150 м. Точка съёмки — 6 (см. фотопанораму района). Высота точки съёмки — 3580 м.

Фото 5. Участок R0–R1. Прохождение внутреннего угла первым. Объектив «Гелиос-89»: F=30 мм. Расстояние — 20 м. Точка съёмки — 5. Высота точки съёмки — 3600 м.

Фото 8. Участок R1–R2. Прохождение внутреннего угла. Объектив «Гелиос-89». F=30 мм. Расстояние — 40 м. Точка съёмки — 5. Высота точки съёмки — 3600 м.

Фото 10. Участок R1–R2. Прохождение по перилам верхней части внутреннего угла. Объектив Т-22. F=40 мм. Расстояние — 50 м. Точка съёмки — 5. Высота точки съёмки — 3600 м.

Фото 12. Вид на участки R2–R4. Объектив «Гелиос-89».
F=30 мм
Вверху — пояс скальных карнизов в средней части стены.
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий