Чемпионат Санкт-Петербурга по альпинизму 2020 года (класс – высотно-технический)

Отчет о восхождении на вершину Миссес-Тау (4427 м) по центру В стены, 5Б кат. сл.

Маршрут пройден командой ФА СПб Санкт-Петербург 2020

Паспорт восхождения

Центральный Кавказ, ущелье Мижирги Раздел № 2.5 классификатора маршрутов на горные вершины
Вершина Миссес-Тау, 4427 м, по центру В стены (2002 г.) 4-е прохождение.
Категория сложности – 5Б.
Характер маршрута – комбинированный.
Перепад высот маршрута ~1000 м. Протяженность маршрута ~1450 м. Протяженность участков: ~V кат. сл. 180 м, ~VI кат. сл. 210 м. Средняя крутизна: основной части ~81°, всего маршрута ~56°.
Оставлено крючьев на маршруте: всего 1, в т.ч. шлямбурных – 0. Использовано всего точек на маршруте: якорных крючьев ~40, закладных элементов, камалотов ~150, шлямбуров – 14. Использовано всего ИТО ~120 (считая фифы).
Ходовых часов команды (до вершины): 35,5 ч, 4 дня.
Руководитель: Фоминых Павел, 1-й сп. разряд Участники: Пильщикова Надежда, 1-й сп. разряд
Тренеры – Молодожен В.А., МС
Выход с базы Безенги – 14 июля 2020 г., в 5:30 Начало работы на маршруте – 15 июля 2020 г., в 6:40 Выход на вершину – 18 июля 2020 г., в 13:15 Возвращение на базу Безенги – 19 июля 2020 г., в 14:00

E-mail ответственного за отчет: pascal-fom@yandex.ru

Общее фото вершины Миссес-Тау, 4427

По В стене 5А
По центру В стены 5Б – маршрут команды
По правому кф. В стены 5Б

Профиль маршрута 4427 примерно 3300

Техническое фото

Схема маршрута в символах УИАА

№ участка	Сложность	Протяженность, м	Крутизна, °
R14–R15	V–VI A1–A2	50	70–95
R13–R14	VI A1–A2	50	80–90
R12–R13	V–VI A1	50	80–90
R11–R12	IV	30	50
R10–R11	V–VI A2	40	80–95
R9–R10	VI A1–A2	50	80–90
R8–R9	V–VI A1	50	75–90
R7–R8	V	50	70
R6–R7	III	50	50
R5–R6	II–IV	45	0–70
R4–R5	III–IV	50	50
R3–R4	III–IV	40	60
R2–R3	III–IV	50	60
R1–R2	III–V	50	60
R0–R1	II	30	35

График восхождения

Описание маршрута

Подход под стену по некрутому снежному склону.

R1–R3

От бергшрунда прямо вверх, по внутреннему углу 10 м V, затем правее вверх по бараньим лбам с короткими стенками порядка 90 м. Нетрудные скалы на полку под нависающей частью правого ребра. Страховка затруднена. Присутствует лазание по траве. Станция на полке (есть местный шлямбур).

R3–R4

От станции наверх по разрушенным скалам, ориентируясь на нависающий скальный блок. Дальше «ногами» к нависающему блоку. Нетрудные скалы, мелкая сыпуха. В углу под нависающим блоком место под станцию (местный крюк).

R4–R5

Налево вверх по разрушенным скалам траверсом и затем просто вверх к осыпной полке. На станции местный крюк, обрывки старой веревки.

R5–R6

Налево вверх по разрушенным скалам, затем сыпухе к снежнику, под нависающей стенкой, вдоль снежника к разрушенной стенке в рантклюфте. Местный крюк, неудобная станция.

R6–R7

Вверх под нависанием по разрушенному внутреннему уголку и затем по сыпухе наверх к следующему снежнику. Своя станция возле крутого уголка.

R7–R8

Вверх и налево, по плитам V кат. до большой полки с несколькими блоками. Страховка бедная, попадается «живьё». На большой полке справа оборудована площадка под ночёвку.

Начало стенной части

R8–R9

Слева внизу от полки с ночевкой местная станция на шлямбурах. От нее слева начинается система полочек. По ним прямо вверх лазанием, постепенно забирая вправо, под характерную трещину-отщеп. 10 м V. Далее по нему вверх и направо, по углу порядка 40 м, лазание до 6Б и A1 ИТО.

R9–R10

Прямо вверх по крутому внутреннему углу. Кажется, что хорошо лезется, но вся трещина заросла травой. Приходится пропалывать и поэтому A1. Далее расходятся 2 внутренних угла с глухими заросшими трещинами. Движение по левому внутреннему углу 40 м. Часть подлезается 6a–b, но есть «живьё». Но по большей части ИТО A2. Трещина выводит направо на полочку со станцией (местный шлямбур).

R10–R11

От станции налево вверх порядка 20 м по направлению к большим карнизам, ориентируемся на правый (светлый), лазание 5с–6а и А1 ИТО. Далее: через карниз наверх А2, вверху есть шлямбур. Налево по простым скалам к станции (местный шлямбур).

R11–R12

От станции налево вверх по простым скалам. Плиты, живые блоки. Выход на полку с контрольным туром. Место под ночёвку. Полка находится над большим карнизом в средней части стены.

R12–R13

От ночевки по внутреннему углу справа идём вверх лазанием 5с–6а и А1 ИТО порядка 30 м. Далее забираем правее по полкам с живыми блоками (V), а затем левее по простым скалам на полочку под нависанием. Станция (местный шлямбур).

R13–R14

Прямо вверх по внутреннему углу под черный треугольный карниз, около 15 м. Кажется, что можно лезть, но всё заросшее, поэтому A1–A2. Обход треугольного карниза слева, 5 м А2, местное железо. Далее по заросшей глухой трещине вверх 10 м А2, пара шагов подлаз к местному шлямбуру. Со шлямбура маятник налево к широкой трещине (в самое узкое место встаёт камалот №3), поэтому по глухой трещине на стенке справа А1–А2 и пару шагов подлаз до станции – петля на расклиненном блоке.

R14–R15

Наверх-направо, через перегиб порядка 15 м. Наверное можно лезть (VI), но у нас идёт снег, поэтому A1. Трещины заросшие, приходится пропалывать. Через нависание под ручьём метров вверх 10 А1 на крутые плиты, по ним направо за угол А1–А2. За углом: вверх и правее по глухим трещинам А2/+; снова на крутые плиты, там лазанием (V) направо за угол. По мокрому лазание психологически непростое, учитывая точки страховки на участке ниже. За углом место под станцию.

R15–R16

Левее станции крутая плита под лазание (местное железо), но по мокрому прямо вверх через карниз 15 м 5с и А1. Станция на косой полочке (местные шлямбуры).

Конец стенной части

R16–R17

От станции правее вверх и затем налево на всю веревку до осыпных полок. Лазание крутое, но нетрудное, страховка нечастая. Правее вверх пешком под основание большого угла, идущего справа налево вверх. Место под ночёвку.

R17–R18

По сильно разрушенным скалам большого угла налево вверх. Около 200 м. Лазание нетрудное, иногда встречаются небольшие крутые стенки. Попадается местное железо. В конце участка выложено место под палатку.

R18–R19

По снежно-ледовому кулуару подъем на снежное плечо Миссес-Тау, порядка 100 м. Далее налево вверх по снежно-ледовому склону в обход скального острова. Справа по ходу много старых дюльферных петель.

R19–R20

Направо вверх на вершину скального острова по нетрудным скалам – полкам.

R20–R21

Прямо вверх по монолитному углу (V–V+) на всю веревку, забирая левее. Станция на плите во внутреннем углу. Левее выше родная станция на старых крючьях.

R21–R22

Траверс по полкам влево мимо местной станции и подход под крутую стенку. Практически пешком.

R22–R23

Наверх через крутую стенку (пара трудных движений) и левее вверх по крутым разрушенным скалам (встречается местное железо) на всю веревку до удобной полки. Справа на гребешке метрах в 10 можно увидеть дюльферную станцию на выступе.

R23–R24

Налево вверх по простому гребню примерно 80 м до вершины.

Спуск

По гребню с вершины до станции (R23) лазанием, первый дюльфер с выступа правее станции метров на 10 м приводит на большую полку (R21–R22), пешком до родной станции на крючьях, оттуда дюльфер на вершину скального острова. Приспуститься метров 10 м в сторону снежного кулуара и третий дюльфер с родной станции на выступе прямо на снежник. По снегу пешком до снежного плеча. Далее до края гребня справа по ходу и там можно дюльферами (местные петли), а можно полпути пешком (в зависимости от состояния склона) по снегу до местных дюльферных станций на крючьях. 3–4 дюльфера по скалам и дальше по ледовому склону на ледник в цирке Миссес–Брно.

Действия команды

День 1. Вышли с базы в 5:30. Подошли на ночевки под маршрутом к 10:30. Сильная облачность – маршрута не видно, решили не обрабатывать.

День 2. Вышли с ночевки в 5:45, начали маршрут около 6:40. Первым работал Фоминых. К полудню вышли на полку, где запланировали ночёвку (R8). К 18:30 обработали почти до R10. Периодически оказываемся в облаке. Спустились на обустройство ночёвки. Воду можно пополнить слева в осыпном кулуаре («осторожно, камни!»). Ночевка лежачая.

День 3. К 8:50 поднялись по провешенным верёвкам. Первой работала Пильщикова. К 13:00 доработали до следующей ночёвки (R12). К 17:30 провесили 2 веревки до R14 и спустились на обустройство ночёвки. Ночевка полу-лежачая. Воды на полке нет. В контрольном туре найдена записка киевлян (на фото), информации об успешном прохождении ими маршрута найти не удалось.

День 4. С утра идёт снег. К 9:00 поднялись по провешенным веревкам (одна из которых изрядно перетерлась об острую кромку). Хорошо, что третьей имеющейся веревкой мы страхуемся. Первым работал Фоминых. Пока скреблись на R14–R15, сильно промокли (вода течет как из душа по скалам). К середине стало суше, распогодилось, скалы подсохли. Вышли на R17 к 17:30, выложили площадку под палатку. Рядом ледовый схрон, воды вдоволь.

День 5. Вышли в 6:30. Первая Пильщикова. Рельеф упростился, к 10 ч были на плече Миссес. Сходили на вершину и к 15:00 вернулись на плечо. Продолжили спуск. К 19:30 устроили ночёвку на леднике Миссес–Брно.

День 6. Спустились по леднику к курсантским ночёвкам и далее вниз. К 13:30 пришли на базу.

Использованное снаряжение

3 веревки половинки (50–60 м), 15 оттяжек (15–120 см), комплект закладных (8 шт), комплект френдов-камалотов (11 шт, от С3 до №3), 8 якорей, фифы, 3 жумара, ролик, лесенки и крюконоги, 3 ледобура, 2 ледоруба, 2 пары кошек, 1 палатка (RF solo xace plus), 1 пуховка, 1 спальник, горелка, котелок, 1 пенка, рюкзак, баул, личное снаряжение.

Немного о маршруте

Маршрут не слишком популярен. Нам известно о трёх его прохождениях (2002 – Рахманин, 2006 – Никитин и 2012 – Молодожен). Все три команды предложили в своих отчетах категорию 6А.

Протяжённость основной части небольшая, порядка 7 веревок, до нее и после можно считать, подлаз и долаз. На ум тут же приходит крайне популярный маршрут Михайлова на п. Бокс в Ала-Арче, считающийся непростой 5Б благодаря интенсивной стенной части, но небольшой её длине. Правда, там нет подлаза и можно практически обойтись без ледового снаряжения, и воду можно не тащить. И если Бокс сравнивают с рельефом Каравшина (мы не были там), то Миссес мы бы сравнили с крымским Соколом. Те же плиты с глухими трещинами (только очень заросшие).

После «прочистки» трещин от травы с землей процент свободного лазания на маршруте можно увеличить, если подгадать с погодой (в Безенги, ха), так что, если маршрут обретет популярность, время его прохождения можно еще больше уменьшить. Полагаем, что крепкая команда в идеальных условиях его может сходить с одной ночёвкой.

Из снаряжения иногда не хватало большого камалота (хотя бы №4) и еще одного тонкого якоря, в остальном комплект подобрали удачно. Не лишними окажутся несколько тонких карабинов (местные шлямбуры с тонкими ушами).

На маршруте встречается местное железо, часть, конечно, уже в непотребном состоянии. Шлямбуры хотя бы по одному есть на большинстве станций основной части маршрута, пара штук есть в нужных местах на прохождение.

Полка на R8 вполне подошла бы и для ночевки втроём в лежачем положении, а вот на R12 уже и для двоих оказалась тесноватой, лежали в пол-оборота: втроём уже только сидя.

Если сравнивать этот маршрут с другими пройденными нами 5Б, он сопоставим с м. Михайлова на п. Бокс, и однозначно сложнее: