80

Описание маршрута восхождения на в. Коштан-Тау (5144 м) по центральному контрфорсу северной стены (первопрохождение)

Восхождение на Коштан-Тау (5144 м) с севера по центральному контрфорсу совершено в период с 11 по 16 июля 1969 г. группой ЛОС ДСО ТРУД в составе:

1. Носов А.П. КМС — руководитель
2. Дрейцер В.Д. КМС — участник
3. Шимелис В.П. КМС — участник
4. Кособоков Л.И. 1-й сп. разряд — участник
5. Курицын И.Ф. 1-й сп. разряд — участник

Гора Коштан-Тау (5144 м) находится в северном отроге центральной части Главного Кавказского хребта и является одной из высочайших вершин Кавказа. С севера на вершину пройдено и классифицировано несколько маршрутов: 4Б–5Б кат. сл.

Путь, выбранный группой по центральному контрфорсу северной стены Коштан-Тау, давно привлекал внимание ленинградских альпинистов, но в 1964 г. он был пройден чехословацкими альпинистами, правда, они не оставили никаких сведений о своём восхождении.

Как видно на фото 1, маршрут представляет собой скальный широкий контрфорс, который снизу опоясан крутым ледовым склоном-стеной, а сверху — нависающим ледовым барьером. Выше барьера находятся широкие снежные склоны, ведущие на вершину.

После тщательного изучения фотографий и наблюдения за маршрутом был принят следующий план восхождения (см. фото 1, 2, 3):

а) Прохождение крутого ледового склона и нижней части стены до острого снежного гребешка под нависающей чёрной стеной.

б) Прохождение верхней части стены, выход под ледовый барьер, и дальше два варианта:

• по пути чешских альпинистов прямо через барьер;
• в обход справа или слева в зависимости от состояния ледового барьера.

в) Спуск с вершины по северному гребню 4А кат. сл. Тактическим планом восхождения намечалось пройти стену с двумя ночёвками. При наблюдении возможные места для безопасных биваков определились в следующих пунктах:

• базовый — на плато 4-й ступени ледника Кундюм-Мижерги;
• 1-й на маршруте — под нависающей чёрной скалой в верхней части стены на остром снежно-ледовом гребешке;
• 2-й на маршруте — на вершине или за вершиной на гребне.

Краткое описание восхождения

I день. Группа вышла из а/л Безенги 11 июля 1969 г. в 18:00 и остановилась на ночлег на 1-й ступени ледника Кундюм-Мижерги.

II день. Выход в 6:00. Группа поднялась на 4-ю ступень ледника в 10:00 и установила наблюдение за маршрутом.

III день. Выход на стену очень ранний, в 4:00. Сначала путь идёт по крутому снежному склону (выносы лавин) до бергшрунда. Выше бергшрунда начинается крутой ледовый склон. Движение в кошках на передних зубьях с тщательной крючьевой страховкой. Крутизна склона 55°–60°, чистый лёд. Нижняя часть скального контрфорса довольно крутая. Первые скалы нависают, поэтому нависающий участок обходится сложным лазанием по скально-ледовой полке справа, затем несколько верёвок вверх по отвесным скалам. Далее контрфорс чуть выполаживается (300 м). На этой части пути чередуются сильно разрушенные скальные стенки 2–3 м высотой и залитые льдом скальные желоба. Участок очень опасен ввиду большого количества неустойчивых камней. Обледенелые скалы усложняют лазание. Затем контрфорс переходит в узкий скальный кулуар (60 м) крутизной 70°, который выводит на узкий ледовый гребешок, на место предполагаемой ночёвки.

В этот день группа работала 16 ч 30 мин.

IV день — плохая погода, снег, сильный ветер, видимость ноль.

V день — плохая погода, снег, порывистый ветер, видимость ноль.

VI день — выход в 6:00. Сильный ветер, но солнце пробивает сквозь облака. Начинается сложное лазание. Опять крутые скалы во льду. Первоидущий непрерывно молотком расчищает зацепки и трещины ото льда.

От ночёвки:

• 150 м по стене до ледового барьера.

Ледовый барьер нависает над контрфорсом стометровой стеной. Сильная расчленённость льда создаёт угрозу обвала в любое время суток. В зависимости от состояния барьера последний может быть пройден:

• прямо в лоб;
• либо обойден слева;
• либо обойден справа.

В этом случае проход в лоб барьера непроходим.

Группа приняла решение обходить ледовую стену справа. Путь обхода идёт траверсом по скально-ледовому склону (опасно!), затем вдоль стены по льду и наверх по скалам на снежный гребень выше стены. Длина обхода 300 м.

Верхняя часть — выход на гребень и затем по гребню на вершину — не представляет особой технической сложности, но движение затрудняют:

• недостаток кислорода (высота 5000 м);
• холод;
• ветер.

Группа достигла вершины в 15:00 и начала спуск по северному гребню. У 2-го жандарма устроили бивак. В этот день группа работала 13 ч.

VII день — спуск в а/л Безенги. Спуск от бивака под вторым жандармом до лагеря длился 11 ч.

Технические сведения о маршруте приведены в таблице на стр.

Основное снаряжение группы

1. Палатка 4-х местная — 1 шт.
2. Верёвка основная 40 м — 2 шт.
3. Верёвка вспомогательная — 1 шт.
4. Карабины — 20 шт.
5. Крючья скальные, разные — 30 шт.
6. Крючья ледовые, равные — 7 шт.
7. Лестницы трёхступенчатые — 4 шт.
8. Молотки скальные — 2 шт.
9. Айсозубы — 2 шт.
10. Ледорубы — 3 шт.
11. Ледовые клыки — 2 шт.
12. Шлямбур — 1 шт.
13. Крючья расширяющиеся — 10 шт.
14. Зажимы для подъёма по верёвке — 5 шт.
15. Каски защитные — 5 шт.
16. Примус фирмы «Фокус» — 1 шт.
17. Продувка в достаточном количестве и ассортименте — 12 кг
18. Бензин для примуса — 3 л

Обобщения, рекомендации и оценка трудности маршрута

1. Маршрут восхождения на в. Коштан-Тау (5144 м) по центральному контрфорсу северной стены — комбинированный, значительной протяжённости (1942 м). Основная техническая сложность заключается в преодолении 600-метровой стены, расположенной на высоте 4200–4800 м.
2. При прохождении маршрута группой в 5 человек было затрачено всего 26 ходовых часов, забито 70 скальных крючьев, 40 ледовых (равных) и 6 раз приходилось использовать лестницу.
3. Большая крутизна маршрута в средней части (70°–75°) и чрезвычайная её разрушенность создают опасность камнепадов, поэтому на маршрут необходимо выходить в касках.
4. Северная сторона и сильное оледенение скал осложняют маршрут, вынуждая участников восхождения идти в кошках по скалам, а первоидущего идти к тому же без рукавиц. Кроме того, первоидущему непрерывно приходится очищать зацепки и трещины ото льда.
5. Отсутствие ночёвок в нижней и средней части маршрута заставляет группу в 1-й день работать много и напряжённо (15–18 ч), чтобы достигнуть ледово-снежного гребешка. На стене удобных площадок нет.
6. Начало пути — снег, затем лёд. Первый рабочий день очень длинный, поэтому рекомендуется выходить с бивака очень рано, 3:00–3:30.
7. Огромный ледовый барьер высотой более 100 м в верхней части контрфорса может обрушиться в любой момент. Присутствие такой ледовой стены над головой сильно нагружает морально и заставляет группу форсированно проходить маршрут.
8. Единственное место на стене, где можно поставить палатку, — это снежно-ледовый гребешок под нависающей чёрной стеной.
9. На маршрут рекомендуется выходить группой из 4-х человек, не более.
10. При преодолении ледового барьера (в лоб или в обход), кроме технического совершенства участников требуется высокая морально-волевая подготовка, то есть участники группы должны иметь солидный опыт восхождения на вершины 5 кат. сл.
11. Прохождение маршрута рекомендуется в хорошую погоду, так как во время снегопада, даже небольшого, снег, выпадающий на северных склонах вершинного купола горы, широкими потоками сходит по кулуарам справа и слева, частично перекрывая различные участки маршрута.
12. Единственным безопасным местом для бивака можно считать снежно-ледовый гребешок. Однако при сильных ледовых обвалах ледового барьера, которые случаются весьма редко, весь маршрут перекрывается лавиной падающего льда и снега.
13. Маршрут рекомендуется для высококвалифицированной, слаженной группы, владеющей в совершенстве скальной и ледовой техникой и прошедшей достаточную акклиматизацию.
14. Члены штурмовой группы (Носов, Дрейцер, Шимелис, Курицын, Кособоков) в предыдущие сезоны совершили первопрохождение ряда маршрутов 5Б и 6 кат. сл. на Кавказе, Тянь-Шане и Памире (пик Восточная Мижерги по сев. стене, пик Усечёнка по С.-З. стене, траверс Аламидинской стены, пик Таджикистан по С.-В. стене, пик Бабеля через Южное плечо), кроме того они прошли маршруты, считающиеся эталоном 5 кат. сл. (Коштан-Тау по сев. стене, путь А. Симоника по С.-В. стене, путь Калишевского, пик Хара по сев. ребру и ряд других классических маршрутов 5 кат. сл.).

На основании сравнения, по технической сложности, психологической и физической нагрузке, пройденный путь на вершину Коштан-Тау по степени трудности полностью укладывается (и даже превышает) в рамки требований, предъявляемых к маршрутам 5Б кат. сл.

Группа предлагает Классификационной комиссии рассмотреть представленный маршрут как соответствующий 5Б категории трудности.

Несмотря на то, что маршрут был в 1964 г. пройден чешскими альпинистами, по следующим причинам группа просит Классификационную комиссию зачесть восхождение как первопрохождение:

• отсутствие каких-либо данных о прохождении маршрута;
• отсутствие маршрута во Всесоюзной классификации;
• сильное изменение рельефа ледового барьера (стал более опасен и совершенно непроходим в лоб).

Материалы восхождения представлены в Классификационную комиссию Федерации альпинизма СССР.

Руководитель группы (Носов)

Фото 2.

Фото 3.

Таблица

Основные характеристики маршрута восхождения

Маршрут восхождения — Северная стена Коштан-Тау по центральному контрфорсу 5Б кат. сл. (первопрохождение). Перепад высот на маршруте — 5144 м – 4000 м. Средняя крутизна маршрута — 55°. Протяжённость пройденного пути до вершины — 1942 м.

| № | День / Участок | Материал | Крутизна | Протяжённость (м) | Характеристика участков и условия их прохождения | Техническая трудность | Способ преодоления и страховка | Условия погоды | Время остановки | Время прохождения | Ходовых часов | Скальных крючьев | Ледовых крючьев | Лестниц | Условия ночёвки | Дневной рацион | |---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---| | 13/VII | 1 | Снег | 35° | 200 | Крутой снежный склон, образованный выносами лавин | | Движение в 3 такта, страховка через ледоруб, опасность лавин | Ясно | | | | | | | | | | | 2 | Лед | 55°–60° | 300 | Крутой ледовый склон с большими участками чистого льда | | В кошках на передних зубьях, ступени, крючья | Ясно | | | | - | 22 | - | | | | | 3 | Скалы, Лед | 70° | 300 | Покатая скальная полка, залитая льдом вдоль нависающей стены | | В кошках по скалам, крючья | Ясно | | | | 8 | 4 | - | | | | | 4 | Скалы | 100° | 2 | Нависающая скальная стенка | | Лазание с применением лестницы | Ясно | | | | 2 | - | 1 | | | | | 5 | Скалы | 90° | 10 | Внутренний угол, упирающийся в нависающую стену | | Сложное лазание, крючья, лестницы | Ясно | | | | 3 | - | - | | | | | 6 | Скалы | 80°–90° | 80 | Крутые, разрушенные скальные стенки | | Сложное лазание. Камнеопасно | Ясно | | | | 9 | - | 2 | | | | | 7 | Скалы, Лед | 75° | 120 | Скальные стенки и ледовые полки, покрытые тонким слоем снега | | Страховка через крючья, во льду ступени, очистка скал от льда | Ясно | | | | 9 | 2 | 1 | | | | | 8 | Скалы, Лед | 75° | 50 | Косая полка 10 м вдоль нависающей стенки и затем заледенелый скальный желоб 40 м | | Весьма сложное лазание по полке, страховка крючьевая | Ясно | | | | 7 | 1 | 1 | | | | | 9 | Скалы | 65° | 40 | Скальный разрушенный гребешок | | Лазание средней трудности, страховка через выступы и крючья | Ясно | | | | 3 | - | - | | | | | 10 | Снег | 50° | 40 | Снежная полка — склон с выходами скал | | Страховка через крючья | Ясно | | | | 2 | 1 | - | | | | | 11 | Скалы | 85° | 30 | Разрушенная скальная серая стена, выводящая на левую грань скального кулуара | | Страховка крючьевая, камнеопасно | Ясно | | | | 4 | - | - | | | | | 12 | Скалы | 75° | 50 | Крутой, узкий скальный кулуар, выводящий на острый ледовый гребешок | | Сложное лазание, крючья | Ясно | | | | 5 | - | - | | | | 14/VII | Бивак II | Лед | 80 | | | | Темно, Ветер, Снегопад | 20:30 | 16:5 | 16:5 | | | | Ночь в палатке на узком ледовом гребешке | | | 15/VII | Бивак II | | | | | | Ветер, Снегопад | | | | | | | | | | 16/VII | 16 | Лед-скалы | 60° | 80 | Заледенелая скальная стена | | Сложное лазание. Холодно. Зацепки и трещины подо льдом. Крючья | Ясно, сильный ветер, метёт | | | | 6 | 1 | 1 | | | | | 17 | Лед-скалы | 60° | 30 | Ледовый склон. Затем разрушенная скальная стенка | | Траверсирование ледового склона под нависающей ледовой стеной, крючья, опасно | Ясно, ветер, метёт | | | | - | 2 | - | | | | | 18 | Лед-скалы | 75° | 50 | Ледовый склон, покрытый тонким слоем снега | | Страховка крючьевая. Опасно. Небольшие лавины из свежего снега | Ясно, ветер | | | | 3 | - | - | | | | | 19 | Снег-лед | 50° | 200 | Снежно-ледовый склон, выводящий на гребень | | Движение попеременное, местами одновременное, страховка через ледоруб | Ясно, очень сильный ветер, метёт | | | | - | - | - | | | | | 20 | Снег | | 100 | Широкий снежный гребень | | Страховка через ледоруб | Ясно, сильные порывы ветра, метёт | | | | - | - | - | | | | | 21 | Снег | 45° | 120 | Широкий крутой снежный склон | | Одновременное движение, страховка через ледоруб | Перемен. облач., сильный ветер | | | | | | | | | | | 22 | Скалы, снег | 60° | 50 | Крутой скальный заснеженный склон, ведущий на вершинный гребень | | Лазание средней трудности, страховка через выступы и крючья | Перемен. облач., сильный ветер | | | | 2 | - | - | | | | | 23 | Снег | 10° | 100 | Узкий снежный гребень, ведущий к вершине. Вершина | | Одновременное движение, страховка через ледоруб | Перемен. облач., очень сильный порыв. ветер | 15:30 | 9:5 | 26 | | | | | | | | 24 | | | Спуск по северному гребню 4А кат. сл. | | | Перемен. облач., ветер, метёт | | | | | | | | | | | Бивак II у 2-го жандарма | | | | | | | | | | | | | | | | Всего | | | | | | | | | | 26 | 70 | 40 | 6 | | |

Руководитель группы (Носов)