Описание

Первого восхождения на Джан-Туган

По Северо-Западному Гребню

В этом восхождении принимали участие 8 чел. (команда «Локомотива») двумя отдельными четверками, идущими с разрывом в 1 ч.

Первая четверка:

• Гарф (нач. группы)
• Караваев
• Поварнин
• Шарунин

Вторая четверка:

• Разовская (нач. группы)
• Некрасова
• Балдин
• Михайлов

15 июля в 5:00 первая группа вышла из хижины домотива на слиянии ледников Башкара и Джал-Куат, носящей название «Зеленой гостинницы». Сначала путь шел по ложбине между правой (орографически) мореной ледника Башкара и скалами массива Джан-Туган. Пройдя до конца морены, мы свернули налево, выйдя на лед и траверсировали пологий ледяной склон вперед, налево, выйдя к основанию фирнового кулуара, ведущего по направлению к западному гребню. В кулуаре тень и хороший фирн. Быстро стали набирать высоту, придерживаясь сначала левой (по ходу) стороны, а затем, в верхней части, траверсировав кулуар на правую сторону и придерживаясь правой стороны до выхода на подушку. Средняя крутизна кулуара 35–40°.

На вершине кулуара мы были около 8:00. Отсюда, по крутым снежным склонам в течение часа подходили к основанию северо-западного гребня, представляющем из себя в этом месте отвесные жандармы типа бараньих лбов. Начало гребня было обойдено с юга, со стороны Башкары. Пройдя короткий ледяной склон (3 веревки) крутизной около 45°, подошли к основанию стенки, ведущей на гребень с юга, по узкой полочке пересекли первый неясно выраженный кулуар, опасный с точки зрения камнепадов, и вышли во второй кулуар, покрытый частично льдом. Придерживаясь левой его стороны (по ходу) поднялись до развилки (3 веревки). Уступы для охранения довольно редки («пласты») и пришлось пустить в ход крючья.

После короткого траверса влево по трудным скалам следует отвесная стенка с малым количеством заделок (2 веревки). Охранение на крючьях.

Около 12:30 мы вышли, наконец, на гребень.

Далее следует небольшой, но крутой ледяной салон, ведущий ко второму скальному массиву, который обходится с юга сначала по ледяному кулуару, а затем по скальному ступенчатому желобу, выводящему на предвершинную часть гребня. Здесь гребень весьма разрушен и продвижение требует крайней осторожности.

Вообще при выходе на гребень по кулуарам и при дальнейшем движении, одновременное продвижение обеих связок было невозможным и вторая связка должна была надежно укрываться от многочисленных камней, неизбежно сбрасываемых первой двойной.

На расстоянии 2–3 веревок не доходя до вершины имеется хорошая площадка для ночлега.

На вершине группа была в 16:30, затратив на подъем около 11 ходовых ч.

Спуск происходил по обычному пути на Джентугановое плато. К «Зеленой гостиннице» группа вернулась к 20:00.

Вторая четверка, вынужденная идти с большим разрывом, чтобы не попасть под камни, не дошла в этот день до вершины и ей пришлось заночевать на вышеупомянутой площадке предвершинного гребня.

Сравнивая проделанный нами маршрут с другими восхождениями того же класса (Миссес-Тау, Башнара, Уллу-Кара, Бжедух и т.п.), следует его оценить как восхождение 3Б кат. сл.

Капитан 1-й команды ДОО «Локомотив» Мастер спорта СССР (В. Гарф). Джантуган по С-В ребру

Рекомендуемый график движения

при совершении восхождения по Северо-Вост. ребру вершины ДЖАН-ТУГАН.

I день. А/л «Эльбрус» — ночевки у «Зеленой Гостиницы» — 4 ч.

II день.

• «Зеленая гостинница» — выход на перемычку сев. ВО ребра — 2–3 ч — ребро-вершина «Джантуган» — 8–10 ч.
• Спуск с вершины по маршруту 2А кат. сл. — 3–4 ч.
• Возвращение в а/л «Эльбрус» — 2 ч.

С.В. ребро

www.alpfederation.ru ↗