Паспорт восхождения

Центральный Кавказ, ущелье Адыл-Су, раздел 2.4 по КМГВ.
Вершина Башкара, 4241 м, по С. Стене.
Предполагается 6А кат. сл., первопрохождение.
Характер маршрута — комбинированный.
Перепад высот маршрута 540 м.

Протяжённость маршрута 926 м. Протяжённость участков:

5 кат. сл. — 345 м;
6 кат. сл. — 51 м. Средняя крутизна основной части маршрута 70°, всего маршрута — 55°.

Оставлено крючьев на маршруте: всего 0

Использовано всего на маршруте: скал. кр. — 26; ледобуров — 20; закладок и т.п. — 43/3. На маршруте не использовались стационарные или съёмные шлямбурные крючья.

Ходовых часов команды: 27,5 ч, 3 дня.
Руководитель: Володин Виктор Геннадьевич — МС

Участники: Казаков Андрей Эдуардович — КМС, Кочетков Григорий Сергеевич — 1-й сп. разряд

Тренер: Володин Виктор Геннадьевич — МС
Выход на маршрут: 8:00, 24 февраля 2003 г.

Выход на вершину: 16:00, 26 февраля 2003 г. Возвращение в БЛ: 21:00, 27 февраля 2003 г.

Организация: Центральный спортивный клуб альпинистов им. А.С. Демченко

Общее фото вершины — маршрут, пройденный командой ++++ маршрут Ю. Григоренко — Пригода, 1965 г. — маршрут В. Лившица, 1961 г. Техническое фото маршрута

№ уч-ка	Ледобур	Скальн. крюч.	Закл. и др.	Схема в символах UIAA	Кат. сл.	Протяж. (м)	Крут. (°)
	20	26	43/3	26 февраля 2003 г.; 4241 м; 27,5 ч		876
R16	-	7	11/2	26 февраля 2003 г.; 7:00		225
R15	-	-	-		3	150	45°
R14		4	6 / 1		6 / 5+	10 / 25	85° / 70°
R13	-	3	5 / 1		6 / 5+	10 / 30	85° / 70°
	14	17	29/1	25 февраля 2003 г.; 4100 м; 11:00		310	-
R12	2	4	6 / 1		5+ / 6	30 / 15	75° / 90°
R11	1	3	4		5+	40	70°
R10	-	3	3		5	20	65°
R9	4	-	2		5	40	65°
R8	2	-	3		6 / 5	5 / 45	85° / 60°
R7	1	2	2		5	25	65°
:----:	:--:	:--:	:--:	:--------------------------------------------------:	:--:	:--:	:--:
R6		3	7		5	40	65°
R5	4	2	2		5	50	60°
	6	2	3	24 февраля 2003 г.; 3900 м; 9,5 ч	-	341	-
R4	-	2	3		4	100	10°
R3	2	-	-		4	80	50°
R2	2	-	-		6	6	95°
R1	-	-	-		4	150	50°
R0	2	-	-		6	5	93°

Описание маршрута по участкам

R0–R1 — Бергшрунд высотой 2,5–3 метра, верхний край нависает. Шириной около 1 метра в самой узкой части. Снежные мосты ненадёжны, проваливаются. Закрутить ледобур можно только на верхнем крае бергшрунда.

R1–R2 — Крутой ледовый склон, покрытый глубоким снегом. Лавиноопасно. Передвижение затруднено. Страховка проблематична. Осуществляется через забитые в снег ледорубы.

R2–R3 — Верхний бергшрунд высотой 3–4 м. Верхний край сильно нависает. Снежные мосты ненадёжны. Можно закрутить ледобур в нависающий край.

R3–R4 — Ледовый склон, покрытый рыхлым снегом. Лавиноопасно. Проблемы со страховкой.

R4–R5 — Траверс вправо, в направлении большого внутреннего угла. Двигаться по границе скал и льда. Промежуточная страховка на крючьях и закладках.

R5–R6 — Со станции R5 начинается подъём по большому внутреннему углу, переходящему в кулуар и выходящему на предвершину. Станцию можно сделать на ледобурах. Дальше промежуточная страховка осуществляется с помощью крючьев и закладок. Движение по скалам, покрытым тонкой корочкой льда. Движение осложняется постоянно сходящими по внутреннему углу снежными лавинками. На станции R5 под защитой небольшого карниза — сидячий бивуак.

R6–R7 — Движение по сужающемуся кулуару. Скалы покрыты рыхлым льдом. Ледобуры не держат. Для страховки используются крючья и закладки. Местами попадаются короткие вертикальные участки, очень трудные для прохождения.

R7–R8 — Вправо 20–25 м по узкой ледовой речке в направлении крутого ледового кулуара. Станция R8 на крючьях и закладках.

R8–R9 — Движение влево вверх, по направлению к ледовой речке, выводящей к большому карнизу. Очень сложное лазание по скалам, покрытым тонким слоем натечного льда. Проблемы с промежуточной страховкой. Перед станцией R9 короткий участок крутизной 85–90°, очень трудный для прохождения.

R9–R10 — Система узких ледовых ручейков и речек выводит к большому карнизу. Скалы покрыты натечным льдом.

R10–R11 — Двигаться налево, в обход большого карниза. Сначала по узкой снежной полке, потом по системе узких ледовых ручейков и речек. Проблемы со страховкой. Скалы сильно разрушены, а ледобуры входят только на 1–2 см.

R11–R12 — Станция R11 находится слева от большого карниза, который можно видеть из-под начала маршрута. Это приблизительно середина кулуара. С этого момента общая крутизна маршрута постепенно увеличивается. Каждая следующая верёвка сложнее предыдущей. Сложное, а местами очень сложное лазание по скалам, залитым льдом.

R12–R13 — Очень сложное лазание по скалам, покрытым рыхлым льдом. Кошки и клювы инструментов прорезают рыхлый лёд. Крутизна достигает 90°. Промежуточная страховка через скальные крючья и закладки. Вертикальная щель в начале участка проходится с помощью ИТО. Кулуар выводит к крутой снежно-ледовой полке. Здесь — сидячий бивуак.

R13–R14 — С полки прямо вверх. Очень сложное лазание по узкому кулуару, выводящему прямо на вершинную башню. Общая крутизна увеличивается до 75–85°. Скудные возможности для промежуточной страховки. Крутая стеночка в верхней части участка проходится с помощью ИТО.

R14–R15 — Это последняя верёвка стенной части, выводящая прямо на вершинную башню. Очень сложное лазание по скалам. Крутая щель — 85–90° перед выходом на вершинную башню проходится с использованием ИТО.

R15–R16 — По скалам вершинной башни 150 м. Лазание средней сложности. Выход на вершину.

Спуск по СВ гребню. По маршруту 3Б кат. сл. В 20 м от вершины, на спуске — ночёвка. Можно приготовить хорошую полку для лежачей ночёвки. С перемычки СВ гребня спуск по С склону в. Башкара. График восхождения