2.4.1748

I. ОПИСАНИЕ ТРАВЕРСА ВЕРШИН ПИК КИЛАР «ФИЗКУЛЬТУРНИК СТАЛИ» — КАЯРТА-БАШИ 3А кат. сл.

Первопрохождение маршрута совершено 14 мая 1961 г. группой альпинистов г. Тырныауза в составе:

1. Шамаев И.А. — руководитель
2. Фатахов Х.А.
3. Дробот С.Ю.

Маршрут на пик Килар с ледника Северного Каярта-Му (с перевала «Шахтер») группа оценила 1Б кат. сл.

Описание маршрута

I-й день – подход. Из г. Тырныауза подъём по ущелью до развилки рек Сакашиль-Су и Каярта-Су; не доходя спуска к подвесному мосту через Каярта-Су, надо свернуть по хорошо разработанной вьючной тропе вправо-вверх – в ущелье Каярта-Су. Через 0,5 часа 40 мин ходьбы тропа приводит на небольшую поляну с высокой травой и большим камнем и вскоре выходит на луга к кошам. От поляны ещё 200–300 м тропа идёт по лесу, затем выходит на луга, на небольшой травянистый гребешок (по нему идёт арык). Дальше по тропе, вдоль ручья, по лугам, поднимаясь на невысокие травянистые увалы, подходим к реке. Пройдя небольшие полянки с ручьём, поднимаемся вдоль обрыва над берегом реки и выходим к месту поворота ущелья. Ущелье сворачивает почти под 90° влево (на Юго-Восток). Не доходя поворота реки, у начала крутого, заросшего рододендронами мыса на противоположном берегу, надо перейти реку там, где виден удобный подъём на мыс. Поднявшись на мыс, тропа идёт по широкой террасе вдоль высокого, обрывистого берега реки. Преодолев небольшую каменистую гряду, спускаемся на большую травянистую площадку с ручьём.

Впереди виден высокий вал конечной морены ледника Северного Каярта-Су и снежный гребень верхнего цирка с небольшим острым треугольником пика Килар. Ещё 4–5 часов ходьбы от Тырныауза. Ещё 0,5 часа ходьбы до последних травянистых площадок у ручья. Здесь разбивается бивуак для выходов на ледник и на перевал «Горняков» в ущ. Сакашиль. Поднявшись на край вала конечной морены против западной (правой по ходу) ветви ледника, и пройдя мимо небольшого озера под языком ледника (оставляя его справа), выходим на ледник. По леднику, выходим в верхний цирк, против Северной стены пика Килар. Сворачивая влево, подходим к подножью гребня в месте, где он, образуя небольшую выпуклость, становится более пологим, и по снежному склону крутизной 25–30° выходим на седловину перевала «Шахтер». Высота — 3750 м.

Путь на пик Килар идёт сначала по отлогому и ровному снежному гребню, затем гребень становится круче и уже, и свисает карнизами на Север (в сторону Каяртинского цирка). Здесь надо переходить на Южный склон. Страховка через ледоруб. Пройдя по склону 3 верёвки, сворачиваем вправо и выходим на предвершинный гребень, и по нему — сначала по снегу, затем по нетрудным скалам — на вершину (1 верёвка). От перевала — 1–1,5 часа.

Спуск с пика Килар – по разрушенному скальному гребню с небольшими жандармами, обход которых не представляет особых трудностей. Страховка крючьевая и через выступы. Особо тщательно надо организовать страховку при обходе жандармов слева по ходу, ввиду крутизны склона, отвесно обрывающегося в ущ. Кестанты. После участка с жандармами (2 верёвки) идёт несложный скальный гребень, который затем переходит в снежный, с эффективными карнизами. Небольшой подъём, потом спуск к маленькому озеру на снежно-ледовой перемычке. Движение одновременное. С перемычки подъём по некрутому ледовому склону (2 верёвки) на гребень, идущий к пику «Физкультурник». Затем по крутому снежному склону, траверсируя его слева, выходом на вершину — куполообразное возвышение на гребне.

Высота её примерно на 5 м ниже пика Килар, то есть можно принять 3900–3950 м. Сняли записку «диких» Тырныаузских альпинистов (Головского, Пименова и др.) 1956 г.

Спустившись по широкому снежному гребню с пика «Физкультурник», проходим между двух острых жандармов, торчащих на гребне наподобие ворот (назвали их «Чегемские ворота»). После «ворот» — большая снежная площадка с озерцом (место, пригодное для ночёвки — имеется вода). От неё начинается взлёт Северного гребня Каярта-Баши. Гребень местами ледовый, местами покрыт слоем фирна. Вначале пологий, он затем достигает крутизны 50–60°. При отсутствии кошек у всех участников (имелась одна пара), пришлось рубить ступени. Летом, по-видимому, весь гребень будет ледовым, и для преодоления его потребуются кошки у всех участников и ледовые крючья. Крутой участок гребня — 4 верёвки, далее идёт более пологий снежный гребень с карнизами, свисающими на Запад (в сторону Тютю-Су). Путь идёт по восточному склону (со стороны Чегема) — 5–6 верёвок. Страховка через ледоруб. Постепенно гребень выполаживается, выходим на снежную полку и спускаемся в небольшую снежную мульду между двух гребешков, и из неё, по снежному склону вправо — поднимаемся на вершину — небольшой выход скал на правом (по ходу) снежном гребешке. От пика Килар до Каярта-Баши — 3 ч 30 мин – 4 ч. В туре на вершине оказалась заржавевшая банка с истлевшей трухой вместо записки.

Спуск с Каярта-Баши — по Западному гребню (можно спускаться по маршруту 1Б кат. сл. на перевал Штернберга, но группа выбрала путь по Западному гребню).

Сначала путь идёт по снежному гребню средней крутизны (3 верёвки), затем начинается крутой ледовый склон, который группа обошла по скалам по ходу, со спуском по верёвке (одна верёвка), затем снова выход на гребень по скалам (к месту, достигнутому 1 мая) и, по отлогому снежному склону, — спуск на Ледник Западный Каярта.

Спуск с вершины до ледника — 2–2 ч 30 мин.

Спуск с подножья Западного гребня Каярта-Баши до ущелья Тютю-Су занял 2 часа, то есть на весь траверс (со спуском в Тютю-Су) затрачено 12–13 ч (а с возвращением на бивак в Каярта-Су — занял бы 14–15 ч).

По ущелью Тютю-Су, по хорошей тропе, до г. Тырныауза ещё 2 ч 30 мин – 3 ч ходьбы.

Группа оценивает маршрут 3А кат. сл.

Мл. инструктор (Д. Кузьминский) www.alpfederation.ru ↗

2000

п. «Физкультурник» ~ 3950 м Чегемские ворота Каярта-Б. 4200 м ледовый склон Спуск веревке от п. Килар Ледн. Зап. Каярта невидим. уч-ки Маршрута (за гребнем) место на зап. гребне, достигнутое 1 мая 1961 г. ледн. Орелю В ущ. Тютю-Су пер. Штернбергаwww.alpfederation.ru ↗

Фото №1. Путь к перевалу «Шахтер» и на пик Килар по леднику Сев. Каярта-Су (зап. ветвь) фото Кузминского Дв. июль 1959 г.

• www.alpfederation.ru ↗
• Фото №2 на перевале «Шахтёр» (3800) Путь на в. пика Килар и начало спуска к «Физкультурнику» 7/8 1960 г. фото Э. Головского
• www.alpfederation.ru ↗
• гребень с жандармами ледова фирни склон Сколь-ная полочка

Фото №1 Каярта-Б. с Запада (строгов. Адорикал-Б.) путь траверса от спуска с п. Килар до спуска по Зап. гребню Каярта-Б на ледник под пер. Штернберга. («ледник Орелю») Фото С. Дробот. Май 1960 г. Спуск с пер. Грановскогоwww.alpfederation.ru ↗ П. КАРА-КАЯ П. БАШИЛО АУЗ-СУ Спер грановского на пер. Бащиль-ау2-су и пер. Кара-калwww.alpfederation.ru ↗

Описание подхода к маршруту

От АГЛК «Джайлык» перейти мост через р. Адыр-Су внизу по течению. За мостом слева у источника начинается тропа, идущая через лес вверх по склону в направлении л. Джаловчат. Поднимаясь по тропе, перейти на левую (зелёную) морену, ведущую к С. контрфорсу В. гребня в Кой-Авган. Далее подъём по морене. С. контрфорс В. гребня рассекается большим кулуаром в нижней своей части. По зелёной морене необходимо подниматься до тех пор, пока слева по ходу не станет нависать верхняя часть рассечённого кулуаром контрфорса. Здесь поворот налево и подъём вверх по склону к скалам контрфорса, оставляя кулуар справа. Начало маршрута в середине (между двумя скальными отрогами) нижней части бастиона, который венчается скальным зубом и соединён узким гребешком с основной частью контрфорса.

Внимание:

1. Кулуар справа камнеопасен.
2. В начале лета при большом скоплении снега слева по склону от контрфорса возможен сход лавин.

Подход к маршруту.

Начало маршрута. Маршрут состоит из двух частей. Сначала движение происходит собственно по С. контрфорсу с выходом на В. гребень, где происходит соединение с маршрутом по В. гребню 3А кат. сл. Далее движение происходит по маршруту 3А кат. сл. на вершину. На схеме дано описание I-й части маршрута по С. контрфорсу.

• R0–R1 — скалы разрушенные.
• R1–R2 — траверс вправо 10 м по осыпной полке, налево ход кажется проще, но уже через 30 м скалы становятся хотя и не очень сложными, но сильно заглаженными, покрыты мхом и лишайником; щелей для организации страховки мало; поэтому рекомендуется ход направо.
• R2–R5 — скалы разрушенные с небольшими монолитными участками. Контрольный тур на осыпной полке.
• От контрольного тура движение по полке 40 м в сторону кулуара, а затем поворот налево.
• R6–R9 — движение по правой части контрфорса — разрушенные скалы, в конце узкая полка, с которой подъём на вершину бастиона (зуб) и спуск на 2 м на перемычку.
• R9–R10 — подъём к небольшому жандарму, который обходится справа с выходом на основной гребень С. контрфорса. Здесь находится 2-й контрольный тур.
• R10–R11 — разрушенный гребень.
• R11–R12 — резкий подъём в гребне.
• R12–R16 — движение по гребню, стараться не уходить вправо под снежные языки, которые могут представлять опасность (в конце лета здесь ледовый склон).
• R17–R18 — гребень становится пологим и широким; в этом месте маршрут соединяется с маршрутом по В. гребню 3А кат. сл.

1989–1999

www.alpfederation.ru ↗