Паспорт восхождения
- Класс восхождения: скальный
- Район восхождения: а/л «Узункол», Зап. Кавказ
- Маршрут восхождения: вершина Малый Далар, 3500 м — по южному контрфорсу.
- Предлагаемая категория трудности: 3Б кат. сл.
- Характеристика маршрута: перепад высот — 600 м, средняя крутизна — 50–55°.
- Забито крючьев: для страховки: скальных 37 шт., ледовых 0, шлямбурных 0. для создания ИТО: 1 шт., 0, 0.
- Количество ходовых часов: 7 ч.
- Количество ночёвок на маршруте: на маршруте ночёвок нет.
- Фамилия, имя, отчество руководителя и участников, их спортивная квалификация:
- Хафизов Александр Фаридович, 1-й сп. разряд, руководитель
- Поройков Владимир Иванович, 1-й сп. разряд, участник
- Хайруллин Раис Шамсимухаметович, 1-й сп. разряд, участник
- Масунов Владимир Семёнович, 1-й сп. разряд, участник.
- Тренер команды: Актаганов А.И.
- Дата выхода на маршрут и возвращения в а/лагерь: 13 июля 1977 г. выход на маршрут и возвращение в а/лагерь.
Малый Далар: восхождение по южному контрфорсу 3Б кат. сл.
Из альплагеря «Узункол» по тропе в ущелье Мырды. По правой стороне ущелья (тропа) до его конца, влево по мосту через ручей, вытекающий из ледника Мырды, и по тропе на гребень большой серой морены. По гребню до конца. Бараньи лбы в конце морены обходятся слева по крупной осыпи с подъёмом на боковую морену ледника Северный Далар (площадка для ночёвок). От а/л «Узункол» — 4–5 ч, отсюда через плато ледника (в связках) к перевалу Далар. Бергшрунд преодолевается по снежному мосту (во второй половине лета бергшрунд проходит левее с выходом на рыжий осыпной скальный остров). На перевале Далар ночёвки от ночёвок на боковой морене — один–полтора часа.
С перевала влево по снегу к южному контрфорсу вершины Малый Далар. Начало маршрута по центру контрфорса — 20 м, затем вправо по узкой (10–15 см) полочке под нависающей стенкой — 8–10 м и отсюда прямо вверх под треугольную стенку. Лазание очень сложное, мало зацепов, страховка крючьевая (участок R0–R1).
Далее:
- обход треугольной стены справа по внутреннему восьмиметровому углу-лесенке, крючья;
- выход налево на гребень контрфорса;
- по гребню (крутые плиты, крючья) через 40 м — хорошая полка, где можно собраться всем, здесь контрольный тур (участок R1–R2).
До тура — 2,5–3 ч, крутизна участка 75–80°, страховка исключительно крючьевая.
От тура 50 м по гребню 45–50° (участок R2–R3), и далее по серым наклонным плитам (участок R3–R4) — 140 м лазания средней трудности (страховка крючьевая) с выходом на острый гребешок (участок R4–R5), выводящий к жандарму с большим камнем, лежащим на его вершине; слева — крутые наклонные плиты, а справа — отвесные стены.
Обход жандарма слева по крутым скальным блокам (участок R5–R6), выводящим через 100 м на острый гребешок (участок R6–R7) — гребешок психологический, справа и слева отвесы.
И далее по гребню выход к небольшому снежному кулуару, разделяющему ложную и основную вершины (участок R7–R8).
Переход кулуара на его правую сторону по крупным камням, в его средней части (участок R8–R9), и по правой стороне — подъём на вершину (участок R9–R10).
От контрольного тура до вершины — 4–4,5 ч.
Спуск с вершины по юго-западному гребню под жандарм «Столб» и по полке вниз, прижимаясь к стенам гребня, и далее по системе полок, уходящих вниз к снежнику, и далее на перевал Далар.

Таблица технических характеристик маршрута 3Б кат. сл. на вершину Малый Далар по южному контрфорсу
| Дата | Обозначение участка | Средняя крутизна | Протяжённость в метрах | Характер рельефа | Трудность (+2) | Состояние (+3) | Условия погоды | Страховка (+4) скальных | Страховка (+4) ледовых | Страховка (+4) шлямбурных | ИТО | Время выхода и остановки на бивак, условия ночёвки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13.07.77 | R0–R1 | 75–80° | 40 м | ребро | 5 | монолит | ясно | 10 шт. | - | - | 1 шт. | |
| R1–R2 | 80–85° | 40 м | внутренний угол | 5 | монолит | 9 шт. | - | - | ||||
| R2–R3 | 45–50° | 50 м | ребро | 4 | 8 шт. | - | - | |||||
| R3–R4 | 40–45° | 140 м | плиты | 3 | 10 шт. | - | - | |||||
| R4–R5 | 25–30° | 80 м | плиты | 2 | - | - | одновременно выступы | |||||
| R5–R6 | 60–65° | 100 м | кулуар | 2 | разрушенный | - | - | |||||
| R6–R7 | 20–25° | 40 м | гребень | 1 | - | - | ||||||
| R7–R8 | 30–35° | 250 м | 1 | - | - | |||||||
| R8–R9 | 25–30° | 40 м | кулуар | 1 | - | - | ||||||
| R9–R10 | 40–45° | 80 м | 2 | - | - | маршрут пройден без ночёвок. |
Комментарии
Войдите, чтобы оставить комментарий