登攀パスポート。 I. 岩登りのクラス。 2. ドンバイ地区、北西コーカサス。 3. 「オーストリア・コムソモール」頂上(3654 m)への北東左稜ルート — 初登攀。 4. 難易度カテゴリー — 4B。 5. ルートの特徴 — 岩登り。高度差 1050 m、ルート長 1350 m、IVカテゴリーの区間長 — 950 m、平均傾斜角 60°。 6. 保険は多様:岩壁用ピトン 30本を打ち込み、ロープ・ループ 25回使用。 7. キャンプ出発・帰還日:1976年8月5-7日。 8. ルート開始から頂上までの所要時間 — 12時間、下山にさらに5.5時間。「ベララカヤ」氷河への下山。登攀日は1976年8月6日。(チームは防寒具、プリムスストーブなどを携行)。 9. スポーツチーム:スタリコフ G.A. — 1級 разряд、指導員ステパノフ E.L. — 観察者と共に氷河で3級 разрядの隊員たち。 10. 「ドンバイ」アルプラゲリの教育部門。
地区地図。
ルートへのアプローチ。
アリベク・アルプラゲリからベララカヤ・キャニオンの遊歩道と滝沿いに0.5時間。キャニオン右側の急な遊歩道を登り(上部は緩い岩場)、大きなビバック・サイトの平坦地へ — さらに1時間。ここからベララカヤ氷河の末端と左側のモレーンが見える。モレーンを登って氷河に至る。
左側の小川を渡る必要がある。
— 雪の橋を渡る — または、もし橋が不安定、あるいは存在しない場合は、小川の少し下流にある大きな石(栓)の上を渡る。
その後、草地の遊歩道を登り、モレーンの稜線に沿って氷河へ出る — さらに1時間。ここ、中央モレーンで一泊するのが最も便利。なぜなら、ここから登攀開始点とルート全体が見えるからである (写真1)。
登攀の説明 (表1の簡単な説明)
一泊の後、ルートは氷河の中央か右側(進路方向)を進み、隠れたクレバスに落ちないよう注意しながら、オーストリア・コムソモール頂上の北東左稜が降りてくるところまで行く — 1.5時間。
R0–R1: 稜線の始まる右側の雪地を登り、次に左斜めにトラバースしてラントクルフトの最も狭い部分を渡り、稜線の肩に登る。ここに大きなケルンがあるが、メモ書きはなし — ルートの実際の開始点。登山靴に履き替えた。
R1–R2: 最初は稜線の右側を進み、岩はモノリス状で、所々に転石あり;さらに稜線の隆起を登り、岩質は同じ。区間の終わり、隆起の30 m手前に、メモ書き入りのコントロール・ケルンあり。
R2–R3: 稜線を登って「花のある棚場」へ — ここまで同じように、ピトンと岩の突起に沿った交互の保険。
R3–R4: 「三角地帯」まで80 m登り、右側の20 mの内角を廻り、さらに40 m左斜めに登って「肩」に出る。ここから正面の上部に頂上の左側の2つのピークが見える。
R4–R5: さらに上は青い岩壁。正面に登るのは難しいように思われたが、論理的ではある。「肩」から45 m真っ直ぐに登り、次に狭い棚場を右に2.5本のロープでトラバース(心理的にキツい!)して黒い岩の下の平坦地へ。この場所は水場で、また1.5 m幅の平坦地もあるのでビバック可能。
R5–R6: 平坦地から15 m戻り、2 mの岩壁を経て、困難で湿った内角(40 m)を左斜めに登り、棚場に出て、さらに40 mで大きな平坦地へ出る。
R6–R7: — 左側の棚場をトラバース(60 m、単純) — 巨石の岩場を登って東稜の鞍部へ。
R7–R8: — 非常に急な稜線の隆起(下部はほぼ垂直)を3本のロープで、丁寧な保険をかけながら登る — 次に稜線を同時に頂上のケルンへ。
オーストリア・コムソモール頂上からはベララカヤ氷河への下山ルートが3つある:
- 東稜を経て「チハルタ・ヅィフ」鞍部へ(3B難易度)。
- 南稜を経て、左に緑色の控え壁をトラバースし、「チハルタ・デヌハ」鞍部へ登る(約3 km、難易度3)。
- 「ゲルマン・コムソモール」頂上までトラバースし、さらに稜線を「カプ」方面へ進み、氷河へ下山(3A難易度)。ルート(3)はG.スタリコフが1週間前に踏破したルートで、よく知っていたため、チームはこのルートを選び、氷河の観察地点まで5.5時間かかった。
ルートの特徴: — 乾燥した岩場、非常に急峻 — 複雑な区間を確実に通過するため、全員がガロッシュを履いて登る必要がある — ピトンと岩の突起による保険を多用
初登攀は「2人組」によるものであることに留意する必要がある。ビバック可能地点はR5、R7、写真2、3参照。
ルートの総括。
チームの一員であるE.ステパノフは、このルートの前に「ザパドニー・ドンバイ」に5Aカテゴリーのルートで登攀しており、この初登攀ルートを「非常に急峻で緊張感があるが、ドンバイよりやや難しい」と評価している。チーム全体としては、技術的な難易度、高度差、ルート長を考慮してルートを4Bカテゴリーと評価している。他のルート、たとえば南壁(控え壁)ルートの「グラヴニー・アマナウス」(4B)、「ザパドニー・ドンバイ」から5Aカテゴリーの鞍部へのルート、東壁ルートの「コムソモラ」(4Aまたは4B)、「ザパドニー・ドンバイ」の3番目の稜線(サソロフルート、4B)などと同等。
2人組のための装備。
| 品目 | 数量 |
|---|---|
| メインロープ(12 mm)40 m | 1 |
| レップシュヌール 40 m | 1 |
| アイスバールとピッケル | 2 |
| 岩壁用ハンマー | 1 |
| ピトン | 15 |
| アイススクリュー(ВЦСПС) | 2 |
| テント(Здарка) | 1 |
| プリムスストーブ(Фебус) | 1 |
| ガソリン 1 l | |
| ダウンジャケットとパンツ | 2セット |
| ガロッシュ | 2足 |
| 無線機(Виталка) | 1 |
| 救急キット | 未使用 |
| 電気ランタン | 未使用 |
| メインロープの輪 | 4個 |
| ストップ | 2個 |
表1. ルートの説明。
| 日付 | 区間 | 傾斜角 | 長さ (m) | 地形の特徴 | 時間 (h) | 区間の難易度 | 天候 | 岩壁用ピトン | その他の保険装備 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976年8月5日 | アプローチとルートの観察 | 3.5 | 遊歩道、モレーン | ||||||
| 1976年8月6日 | クレバスの閉じた氷河 | 1.5 | フィルン | ||||||
| 1976年8月6日 | R0–R1 | 〜30° | 200 | 雪斜面とバーグルント | 1.0 | 1 | フィルン | ピッケル保険 | |
| 1976年8月6日 | R1–R2 | 60° | 360 | 岩稜 | 2.5 | 4 | モノリス | 7 | |
| 1976年8月6日 | R2–R3 | 60° | 240 | 岩稜の棚場まで | 1.5 | 4 | — | 3 | |
| 1976年8月6日 | R3–R4 | 60° | 120 | 岩壁の肩まで | 1.0 | 2 | — | 5 | |
| 1976年8月6日 | R4–R5 | 60° | 140 | 岩壁、棚場を廻り | 2.0 | 4 | 不安定な岩 | 6 | |
| 1976年8月6日 | R5–R6 | 90–80° | 80 | 湿った内角 | 1.0 | 4 | 安定した岩 | 5 | |
| 1976年8月6日 | R6–R7 | 20–55° | 55 | 左斜め上の棚場 | 0.5 | 2 | — | 2 | |
| 1976年8月6日 | R7–R8 | 45° | 160 | 岩稜から頂上まで | 1.0 | 3 | モノリス | 2 | |
| 1976年8月6日 | 合計 | 60° | 1355 | 北東左稜の岩場 | 12 | 4B | モノリス | 30 | 25のループ |
| 1976年8月7日 | 下山ルートについては説明参照 | 5.5 | 3 | 4つのループ(ピッケル) | |||||
| 1976年8月7日 | 「ドンバイ」アルプラゲリへ帰還 | 3.0 | — |
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