レポート
北枝脈西壁の第二コントロフォルサによる初登頂の再現 アイクアイウェンチョール山 (東) (858 m)、ВМФ カール、冬期、「Радист」ルート、難易度 2Б、 アイクアイウェンチョール稜線、ヒービン山群 2022 年 3 月 30 日 (初登頂)
リーダー:ペトロワ A.M.、ムルマンスク
I. 登攀のパスポート
| 1. 全般情報 | ||
|---|---|---|
| 1.1 | リーダー氏名、スポーツ資格 | ペトロワ・アリョーナ・ミハイロヴナ、2級スポーツマスター |
| 1.2 | 参加者氏名、スポーツ資格 | シェルバコフ・アレクサンドル・ウラディーミロヴィチ、2級スポーツマスター |
| 1.3 | コーチ氏名 | |
| 1.4 | 所属組織 | |
| 2. 登攀対象の特性 | ||
| 2.1 | 地域 | ヒービン山群 |
| 2.2 | 谷 | ВМФ カール |
| 2.3 | 2013 年分類表の区分番号 | |
| 2.4 | 山名と標高 | アイクアイウェンチョール山 |
| 2.5 | 地理座標(緯度、経度)、GPS 座標 | N67°36′ E33°46′ |
| 3. ルートの特性 | ||
| 3.1 | ルート名 | 「Радист」 |
| 3.2 | 難易度カテゴリー | 2Б |
| 3.3 | ルートの熟練度 | 初登頂 |
| 3.4 | ルートの地形 | 夏は岩壁、冬は混合地形 |
| 3.5 | ルートの高度差(高度計または GPS データ) | 575 m |
| 3.6 | ルートの距離(メートル) | 850 m |
| 3.7 | 技術的なルート要素(様々な難易度の区間の合計距離、岩壁、氷雪の性質を含む) | I 難易度 — 岩壁 — 10 m II 難易度 — 岩壁 — 210 m III 難易度 — 岩壁 — 113 m IV 難易度 — 氷/岩/混合 — 7 m V 難易度 — 氷/岩/混合 — ... m VI 難易度 — 氷/岩/混合 — ... m 岩壁 VI、A3 — ... m 岩壁 VI、A4 — ... m |
| 3.8 | ルートの平均傾斜角、° | 51° |
| 3.9 | ルート主要部の平均傾斜角、° | 55.4° |
| 3.10 | 山頂からの下山 | ВМФ カールまで 0 難易度。下山は南スキー場のケーブルカー沿いに可能。 |
| 3.11 | ルートの追加特性 | 後述 |
| 4. チームの行動特性 | ||
| 4.1 | 行動時間(チームの実動時間、時間と日数) | 主要部 6 時間、合計 10 時間 |
| 4.2 | 野営 | カール内の任意の場所 |
| 4.3 | ルート整備時間 | ... 時間、... 日 |
| 4.4 | ルート開始 | 2022 年 3 月 30 日 7:00 |
| 4.5 | 山頂到達 | 2022 年 3 月 27–30 日 13:00 |
| 4.6 | ベースキャンプ帰着 | 17:00 |
| 5. 気象条件 | ||
| 5.1 | 気温、°C | -8 °C |
| 5.2 | 風速、m/s | 3 m/s |
| 5.3 | 降水 | 雪 |
| 5.4 | 可視距離、m | 500 m |
| 6. レポート担当 | ||
| 6.1 | 氏名、e-mail | シェルバコフ A.V. tahtar1054@mail.ru |
II. 登攀の概要
2022 年 3 月 30 日、このルートで冬期の状態を確認するために登攀が行われた。また、複数の登山グループからの報告によれば、冬期のルートの難易度は半カテゴリー上昇し、2Б相当になるという。
主要区間では、
- つららが現れる;
- 強化された保険措置が必要となる;
- 主要区間の通過は、アイゼンとピッケルの使用なしには不可能になる。
登攀後の結論はレポートの結論に記載されている。
1. 登攀対象の特性
1.1 地域の地図

ルートはヒービン山群の南西部に位置する。最寄りの集落はキロフスク市である。ベースキャンプはキロフスク市または同市行政区域内の宿泊施設(ツアー基地、ホテルなど)と見なす。車でのアクセス時間は 10–20 分。さらに徒歩 40–50 分で ВМФ カールに到着し、ルート開始地点に至る。旧土道を進み、鉄道線路からカールを目指す。川を徒渉し、北壁の方向へ進む。
1.2 地域のパノラマ

パノラマには「Лис」ルート(西尾根南壁の中央リブ)が示されている。
また、下山の選択肢も示されている。
- 選択肢 1 は夏に適している。
- 選択肢 2 は冬または雪崩危険時に推奨される。
冬や春の下山は落石の危険がある。アプローチは夏冬問わず同様に便利である。冬はスノーシューまたはスキーの使用が推奨される。
2. ルートの特性
| 区間番号 | 移動の性質、保険の選択肢 | 区間の説明 | УИАА 記号でのルート線 | 区間の難易度 | 区間の距離、m | 傾斜角、° |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R6–R7 | カラビナループ 2 本、ナッツ 4 個 | 棚部からやや右寄りに垂直の板状岩を裂け目沿いに登る。次に傾斜した板状岩に出る。上部にはボルトの打たれたステーションあり。さらに進むと高台に出て、山頂への道となる。 | ![]() | II–IV | 10 m、7 m | 45°、85° |
| R5–R6 | カラビナループ 1 本、ナッツ 1 個 | 上へ登り棚部に下り、ステーションを設置。適当な場所がある。 | III | 10 m | 75° | |
| R4–R5 | ナッツ 2 個、カラビナループ 1 本。交互に使用。 | カミン(岩の裂け目)の右寄りを登り、15 m 上の棚部に出る(80°、III 難易度)。さらに尾根沿いに 100 m 進む(II 難易度)。 | II–III | 100 m、15 m | 40°、80° | |
| R3–R4 | 地形を利用した保険。棚部を交互に登る。 | 上へ登り棚部に出る(15 m、80°、III 難易度)。さらに尾根沿いに 100 m 進む(I 難易度)。右寄りの棚部を登る。 | II–III | 100 m、15 m、70 m | 40°、80°、60° | |
| R2–R3 | 交互登攀。カラビナループ 1 本、ナッツ 3 個。 | 内部の角を右寄りに登る。次に傾斜した棚部に出て、上へ進む。 | ![]() | III | 10 m、8 m | 45°、75° |
| R1–R2 | 同時登攀、地形を利用した保険。 | 簡単な岩壁を尾根沿いに登り、右側を通る。約 30 m 進んだ地点で、剥離した岩の部分を左の棚部を通り過ぎる。 | ![]() | II | 30 m、20 m、50 m | 40°、30°、35° |
| R0–R1 | 同時登攀、地形を利用した保険。冬はピッケル保険も可能。 | 建造物から雪面を登り、尾根に出る。グループ集合に適した場所がある。 | ![]() | I/平地/混合 | 10 m、200 m | 30°、25° |
3. チームの行動特性
| 区間番号 | 説明 |
|---|---|
| R0–R1 | 廃墟から雪面を登る。雪の状態に注意し、右側を通る。岩の棚部に登る。グループ集合に適した場所である。 |
| R1–R2 | 広い尾根の雪面を通り、右側を進む。剥離した岩の特徴的な地点で左に曲がり、上へ進む。同時登攀。 |
| R2–R3 | 内部の角の右寄りを進み、棚部に出る。交互登攀。フレンズ No.4 及び No.5 を 3 本使用。ピッケルの使用。 |
| R3–R4 | 傾斜した岩壁と棚部を交互に登る。岩壁は雪に覆われている。適切な保険措置が無い。横方向への大きな移動は避けるべき。 |
| R4–R5 | カミンの右側の広い壁面を登り、中間部に狭い棚部と保険ポイントの設置可能な地形あり。さらに左寄りの広い棚部へ出る。棚部は狭く、雪に埋もれている。フレンズ No.4 及び No.5 を 2 本使用。区間終盤は石にループを掛けた保険。地形を利用した保険も可能。ピッケルの使用。 |
| R5–R6 | 雪のカルニューズあり。ダイレクト下山し、ループに保険を掛ける。 |
| R6–R7 | 中型ナッツ 2 個によるステーションあり。キーセクション。裂け目を伝って登る。右寄りには小さな棚部あり。道具の設置に便利。左右にクーロワールあり。雪崩の危険あり。フレンズ No.3 及び No.4 を使用。棚部に出た後は岩またはピッケルに保険を掛ける。次に高台に出て、山頂への道となる。 |
R0–R1。雪と固い雪面のため、リレ繋ぎとし、アイゼンとピッケルの使用が必要。
R4 地点までの全景写真。
R5–R6。棚部への出発。
棚部直前の高台からの写真。

棚部への出発は雪のカルニューズと雪面の急角度のため困難である。ピッケルの使用が必要となる。通過に夏の 2 倍の時間を要する。ダイレクト下山では安全な下山が保証されないため、ダッファー降下の必要あり。
ダッファー降下前の最後の岩壁の上からの写真。
ルートプロファイル。

3.3. 安全評価、戦術計画、ルートに関する推奨事項。
7:00 に ВМФ カール入り口に到着。7:30 に雪面を通過し、R1 区間に取り掛かる。R4–R5–R6 区間の通過に夏の 2 倍の時間を要した。保険ポイント設置のため、氷を除去する必要があった。R6–R7 も慎重な通過とピッケル、アイゼンの使用が必要であった。
13:00 に山頂到着。13:30 に下山開始。14:10 に第二カールに到着し、17:00 に車のある谷へ出た。気象条件はルート全体を通じて良好であった。
装備:Венто Парус 製ナッツセット、平均サイズのフレンズ 4 個、汎用ハーケン 2 本、アンカーハーケン 2 本、50 m ロープ 2 本、アイゼンとピッケル、個人装備。
R0 から R5 までの区間も、ナビゲーションに問題はない。棚部へ向かう際は慎重に進むこと。
棚部へ出る際は右寄りを進み、キーセクション手前でクーロワールを避けること。冬期は雪崩の可能性がある。
高台に出た後は、キロフスク市を目印とし、山頂直下の小さな隆起まで進む。
下山時は雪崩の危険性を評価すること。悪天候またはグループの状態が悪い場合は代替の下山ルートあり。その場合はキロフスク市から西南西または 10–11 時の方向へ進み、上部リフトステーションまで 30–40 分で到着し、「Большой Вудъявр」南側へ下山する。
ルートは安全に登攀可能であるが、冬期は雪崩の危険性と日照時間に注意が必要である。悪天候時(霧、夜間)はキロフスク市と近隣鉱山の灯りが下山の目印となる。ルート上ではメガフォン(携帯電話事業者)の電波が部分的に入り、山頂では全ての事業者の電波が入る。ルートは谷から棚部まで視認可能である。
結論
ルートは論理的で楽しめる。夏は 2A に分類されているが、冬期は 2Б に分類するべきである。冬期には夏に比べて顕著に難しい登攀区間が存在し、2A の難易度に適合しないためである。
ルートの所要時間は増加する。ヒービン山群では 2А および 2Б カテゴリーのルートが極めて少ないため、このルートは地域の発展に必要である。ヒービン山群での大多数の合宿は冬春期に行われるため、このルートを 2А、特に最初の 2А として使用することは誤りである。
ルートは部分的に III 難易度を含み、2Б カテゴリーのルートに相当する。この評価は我々の経験、ルート評価、および複数の選手・インストラクターからの報告に基づくものである。
私はこのルートを冬期 2Б カテゴリーに分類するべきと考えている。





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