レポート

タフタルヴムチョル尾根への登攀、ベルトの壁の中心を通るルート。想定されるカテゴリーは5B。

分類表への登録のため。 (初登攀：アンドレーエフ A.B.、2004年)

ヒビニー山塊、タフタルヴムチョル尾根、分類表のセクション番号：8.6。

チームのコーチ：

クルディイ A.A.
ポチヴァロフ S.S. リーダー：ドルシュキン A.S.

I. 登攀の概要

1. 一般情報

1.1	リーダーの氏名、スポーツランク	ドルシュキンアンドレイセルゲーエヴィチ、1stスポーツランク
1.2	参加者の氏名、スポーツランク	ストルインワシリーセルゲーエヴィチ、1stスポーツランク
1.3	コーチの氏名	クルディイアラアンドレーエヴナ、KMS；ポチヴァロフセルゲイセルゲーエヴィチ、KMS
1.4	所属組織	ムルマンスク市のアルピニストおよびロッククライマー倶楽部「イルビス」

2. 登攀対象の特性

2.1	地域	コラ半島、ヒビニー山塊
2.2	谷	タフタルヴムチョル尾根
2.3	分類表のセクション番号	8.6
2.4	頂上の名称と高度	タフタルヴムチョル尾根、1143 m
2.5	頂上の地理座標（緯度/経度）、GPS座標	緯度：67°68′34.189″；経度：33°52′85.568″

3. ルートの特性

3.1	ルート名	ベルトの壁の中心を通るルート
3.2	想定されるカテゴリー	冬：5B；夏：5B
3.3	ルートの踏破度	未踏破ルート。チームは3度目の登攀を行った。
3.4	ルートの地形	冬：混合；夏：岩壁
3.5	ルートの高低差（高度計またはGPSのデータ）	350 m
3.6	ルートの長さ（メートル）	400 m
3.7	ルートの技術的要素（異なるカテゴリーの区間の総延長、岩壁、氷雪などの地形の特徴を含む）	Vカテゴリー — 120 m、VIカテゴリー — 160 m
3.8	ルートの平均傾斜角	88.5°
:--:	:--:	:--:
3.9	主要部分の平均傾斜角	83°
3.10	頂上からの下山	1. タフタルヴムチョル尾根の北側の尾根沿い（アルピニスト用具は不要）2. 地理学者たちの峠を通る（下山ルート1および2ではアルピニスト用具は不要）3. アクアラング峠を通る。4. 上昇路を戻る。（下山ルート3および4ではアルピニスト用具が必要）
3.11	ルートの追加特性	ヒビニーの山々の同様のルートと比較して、最も難しいルートである。同様のカテゴリー5Aのムーリン E.のルート（「ベルトの内角を通る」）と比較して、チームのルートの方が難しく、フリークライミングで岩壁区間を登る可能性が低い（3つ目のベルトを除く）。「はしご」や「壁の崩落」ルートよりも技術的に難しい。冬は、微地形を覆う氷や、プレート上の大きなスノーコーニス（12月から5月）が問題となる可能性がある。夏は、晴れていても岩の突起部からの降水がある。ルート上には2つのコントロールツアーがあり、そのうち1つは頂上にある。

4. チームの戦術的行動

4.1	移動時間（チームの実動時間、日数）	19時間2分、2日
4.2	ルートの整備時間	整備せず
:--	:--	:--
4.3	ヴードヤヴル湖の谷の湖畔での夜営を経て登攀を開始	8:00、2019年8月21日
4.4	ルートに登る	10:00、2019年8月21日
4.5	頂上に到達	13:30、2019年8月22日
4.6	頂上からの下山を終了	17:00、2019年8月22日

5. チームの技術的行動

5.1	ルート上に残したピトンの数	1本の取り外し可能なピトン
5.2	ルート上で使用したピトンの数：
	- 固定式ハーケン	1本
	- 取り外し可能なハーケン	1本
	- ITO用	80箇所以上
5.3	使用した懸垂保険ポイント数：
	- 岩壁用ハーケン、アンカー、「フィフィ」	約30箇所
	- 埋め込み式プロテクション	約20箇所
	- カマロット	40箇所以上

6. 気象条件の特性

6.1	気温、°C	8–10 °C
6.2	風力、m/s	2–3 m/s
6.3	降水	なし
6.4	可視度、m	良好

7. レポート担当者

7.1	氏名、e-mail	ドルシュキン A.S.、dalar08@mail.ru

II. 登攀地域の説明

図 1. 地域の地図。縮尺 1:100 000。赤色は最初の接近ルート（一部は高機動車両で通行可能）を示す。青色は地理学者たちの峠を通る下山ルートを示す。黄色はアクアラング峠を通る下山ルートを示す。

図 2. 地域のパノラマと既存のルート（冬の写真）。

「ゴルフストリーム」、4B、A. ユールキン。
「ブロボイ」、4A（2012年）、コクシャロフ I.（氷のルートであり、毎年氷があるわけではない。分類表への登録はされていない）
ベルトの中央壁の左側を通るルート、アンドレーエフ A.、4B（2度目以降の登攀についての情報はない）
「ベルトの壁の中心を通るルート」、5A、アンドレーエフ A.
「ベルトの壁の内角を通るルート」、5A、ムーリン E.
中央サーカスの東壁の北東コンロイを通るルート、2B（2度目以降の登攀についての情報はない）
「ジグザグ」、2A。
「ズバスティク」、3A、ポチヴァロフ S.

図 2. 地域のパノラマと既存のルート（夏の写真、別の角度から）。

「ゴルフストリーム」、4B、A. ユールキン。
「ブロボイ」、4A（2012年）、コクシャロフ I.（氷のルートであり、毎年氷があるわけではない。分類表への登録はされていない）
ベルトの中央壁の左側を通るルート、アンドレーエフ A.、4B（2度目以降の登攀についての情報はない）
「ベルトの壁の中心を通るルート」、5A、アンドレーエフ A.
「ベルトの壁の内角を通るルート」、5A、ムーリン E.

図 3. 登攀地域のパノラマとルート（夏の写真、2019年8月21日）。

図 4. 冬のベルトの壁。

図 5. ヒビニーの山々のオルフォグラフィック図。

III. ルートの説明.

1. ルートプロファイル

図 5. ルートプロファイルとルートの線。2018年2月に撮影。

2. ルートの技術写真

図 6. ルートの技術写真

図 7. ルートの図示プロファイル。

3. UIAAシンボルによるルート図

4. 区間ごとのルートの説明

提供されたUIAAの図は、アンドレーエフ A.B.（2003年）の説明から引用したものであり、ルートの線を正確に表している。各区間の長さも説明と一致している。しかし、降雨の影響で、3つのカーニスから水が滴り落ち、グループの進行に影響を与えたため、

一部の区間は10～15m延長された。
これはルートの論理や美観に影響を与えなかった。説明は、グループの進行と技術写真に基づいて作成された。ルートの開始点は雪原（夏は固まった雪、ところどころアイスバーンになっている）にある。

R0–R1：湿ったカーニスの左側のプレートを45m、45°、IVカテゴリーで登る。 R1–R2：最初の「ベルト」に達するまで、割れ目のある壁を20m、80°、Vカテゴリーで登る。懸垂ポイント。 R2–R3：右に30mトラバースする。 R3–R4：10mのクレパス（V+）、その後一連の壁と深いクレパス。30m、90°～95°、VI+カテゴリー、A3e。スカイフックを使用。（保険ポイントがなく、10mのプレートに深いクレパスがある）。カーニスの右側を10m、95°で迂回する（アンカー、「フィフ」使用）。マイクロポルカの駅は不便。 R4–R5：大きな突き出たカーニスの下の内角を通って30m、90°、VI+カテゴリー、A2で登る。その後、カーニス上の壁を7m、95°、VI+カテゴリー、A2eで登る（固定ハーケン）。スカイフックを使用。プレートを10m、80°で登り、右の内角を目印にする。狭い棚の駅（「眠る」）。 R5–R6：大きなカーニスの下まで25m、90°～95°、VI+カテゴリー、A2で内角を登る。カーニスの下の張り出し壁を4m、95°、VI+カテゴリー、A3eで登る（固定ハーケン、第1コントロールツアー）。カーニスの右側を迂回し、斜めの棚に達するまで10m、90°、VI+カテゴリー、A2で登る。10m、75°～80°で緩斜面に出る。その後、左に5m、90°～95°、VIカテゴリー、A2で張り出し壁を登り、2つ目の「ベルト」に達する。良好な懸垂ポイント。（R5から2つ目の「ベルト」まで、60mのロープがぎりぎり届いた。この区間は、カーニスの前後で30～35mの2つのピッチに分けるのが便利だろう）。 R6–R7：右に15mトラバースする。IIカテゴリー。巨大な内角の下に到達する。カーニスの下のコントロールツアー（第2）が見える（実際にはなかった）。 R7–R8：内角を40m、95°、VI+カテゴリー、A2で登る。緩斜面に出た後、15m、Vカテゴリーで壁を登る。懸垂ポイント。 R9–R10：一連の壁を15m、80°～90°、Vカテゴリーで登り、3つ目の「ベルト」に達する。棚の上の良好な懸垂ポイント。 R10–R11：内角と壁を35m、85°、Vカテゴリーで登る。 R11–R12：一連の割れ目のある壁を30m、85°、Vカテゴリー、A1（5m）で登る。 R12–R13：風化した岩を15m、60°、IIIカテゴリーで登り、頂上に到達する。