レポート

ピークへの初登攀について

ココセル 6858 m (他の名称: Muztagh Ata Far S., Kokosel Tag または Kokoser Tagh)

1. 登攀のパスポート

1. 地域: コングールムシュタグ山脈 (カシュガル山脈、中国パミール)。峡谷: ココセル。2008年分類表のセクション番号 - 11.3
2. 頂上の名称: ココセルまたはココセル、ムスタグ・アタ南ファー。 ルート名: ココセル氷河からの南稜。
3. 5Aカテゴリの難易度が提案され、初登攀。
4. ルートの性質: 雪と氷。
5. ルートの高低差: 1538 m (GPSによる)。
6. ルートの長さ: 3590 m。
7. 区間の長さ: IVカテゴリの難易度 - 430 m、Vカテゴリの難易度 - 460 m、VIカテゴリの難易度 - 0 m。
8. 平均傾斜: ルートの主要部分 - 38°、ルート全体 - 25.6°。
9. ルートで使用されたアイスクレッセントの数: 8本。
10. チームの総移動時間: 19時間、3日半。
11. リーダー: レベデフ・アンドレイ・アレクサンドロヴィチ、1級スポーツマン、モスクワ。
12. 参加者: カガン・ウラディスラフ・エフ� géneヴィチ、1級スポーツマン、ミンスク、 タラカノフスカヤ・マリナ・アナトリエヴナ、スポーツマスター候補 (観光)、ノヴォシビルスク、 チジク・ドミトリー・ウラディーミロヴィチ、スポーツマスター候補 (観光)、モスクワ、 ユジン・ピョートル・ウラディーミロヴィチ、1級スポーツマン (観光)、ノヴォシビルスク、 ヤンチェフスキー・オレグ・ジグモントヴィチ、スポーツマスター候補 (観光)、キエフ。
13. コーチ: レベデフ・アンドレイ・アレクサンドロヴィチ。
14. ルートへの出発: 2005年8月24日9:00。
15. 頂上到達: 2005年8月27日10:15。
16. カラクソン氷河舌状部 (4600 m) への下山: 2005年8月28日18:30。

注。登攀はアルパインスタイルで行われ、ロシアツーリズム選手権に出場した6カテゴリの難易度のスポーツ山岳旅行の一部として実施された。ルートブック番号 1/3-603、2005年6月29日にモスクワの MKK FST によって承認、また、旅行のレポート [1] を参照。

2. 頂上に関する一般情報

ココセル (Kokosel Tag) はココセル (Kokoser Tagh) または Himal Index データベースではムスタグ・アタ南ファー (Muztagh Ata Far S.) とも呼ばれ、中国パミールのカシュガル山脈のコンゴールムシュタグ山脈に位置している。頂上はコスクラック (7028 m) の南隣にあり、ムスタグ・アタ (7546 m) から南に7 kmの距離にある。

ココセルは西から東に延びる2700メートルの長い稜線を持ち、いくつかのほぼ同じ高さのピークがある。

ソ連の地図や中国製の1:100,000の地図では、この頂上には名前が記載されていない。

座標 (GPS測定): 38°12.54' N, 75°8.04' E。中国製の1:100,000の地図では、稜線上の以下の高度が記載されている: 6849、6793、6841 (西から東へ列挙)。これらの地点の経度はそれぞれ: 75°6.74'、75°7.36'、75°7.83' である。ソ連の1:100,000および1:200,000の地図には、経度75°8.37'の地点6910が記載されている。

山の東部をトラバースする過程で、6841と6910が明確に最高点ではないことが判明した。東部の最高点の経度は75°8.04'であり、6841と6910の間で、6841から6910までの距離の約3分の1の地点に位置している。この地点でのGPS測定の結果は6858 mであった。

東部 (6858) と西部 (6849) の主ピークの比較を表1に示す。

表1。

注。SRTM - 地球のレーダ探査データベース。

3. 頂上の写真

図3.1. 南からの頂上の眺め。中央の山塊から南に広い南稜が伸びており、ルートが通っている。写真提供者不明 [2]

図3.2. 北北東、トゥユク峠からの眺め。A. レベデフ撮影 (2002)。

図3.3. ムスタグ・アタ (7546 m) からの眺め。前方にコスクラック (7028 m)、その奥にココセルの稜線。赤線は稜線への出発点 (6841の右側) から頂上への経路と下山開始地点を示す。O. ヤンチェフスキー撮影 (2005)。

図3.4. 東、コクセル氷河からの眺め。A. レベデフ撮影 (2005)。

図3.5. 南西、コスクラック西稜からの眺め。V. オドホフスキー撮影 (2005)。

図3.6. 西ピーク6849 mの北壁。南西、コスクラック西稜からの眺め。V. オドホフスキー撮影 (2005)。

4. 地域のパノラマ写真

図4.1. ムスタグ・アタ (7546 m)、カラクソン (7277 m)、コスクラック (7028 m)、6849 m (ムスタグ・アタ南ファー西ピーク)。A. マシェニン撮影 (2005)。

図4.2. コクセル氷河からの眺め: 5500 m - コクセル氷河からココセル氷河への峠、6858 m - ムスタグ・アタ南ファー、7028 m - コスクラック、7546 m - ムスタグ・アタ、7184 m - ククサイ (北ムスタグ・アタ)。A. レベデフ撮影 (2005)。

5. ルートのプロファイル写真

図5.1. 稜線からの眺め、西ピーク6849 m方向。左に最終区間 (R5とR6) のプロファイルが見える。A. レベデフ撮影 (2005)。

6. ルートの図示プロファイル

黒数字は区間の終点を示す、表3参照。

7. 登攀地域の地図

東部頂上の最高地点 (6858 m) は6841 mから6910 mまでの距離の約3分の1の地点にある。

8. 登攀スケジュール

表2. 日々の移動

9. ルートの各区間の特徴

表3. ルートの区間

ルートの平均傾斜 - 25.6°。 主要部分 (区間R4–R6) の平均傾斜 - 38°。 ルートの長さ - 3590 m。 主要部分 (区間R4–R6) の長さ - 460 m。 Vカテゴリの難易度の区間の総長 - 460 m。

10. ルートの技術的写真

図10.1. 南、ココセル氷河からの眺め。下部ルート。赤数字は各区間の終了点を示す。A. レベデフ撮影 (2002)。

図10.2. 上部ルート: 区間R3–R6。A. レベデフ撮影 (2005)。

図10.3. 稜線上のキャンプ地からの西方向、西ピーク6849 mへの眺め。赤丸は稜線への出発点を示す。稜線の特徴 (区間R7) が見える。A. レベデフ撮影 (2005)。

11. 写真による例証

図11.1. 区間R1 - ココセル氷河から南稜への登攀 (5756 m峠)。M. タラカノフスカヤ撮影 (2005)。

図11.2. 区間R1 - ココセル氷河から南稜への登攀 (5756 m峠)。O. ヤンチェフスキー撮影 (2005)。

図11.3. 区間R2。手前の斜面の稜線に沿って6841地点に向かって上昇する岩壁がみえる。その右側に区間R4とR5がある。A. レベデフ撮影 (2005)。

図11.4. 区間R4。O. ヤンチェフスキー撮影 (2005)。

図11.5. 区間R7。O. ヤンチェフスキー撮影 (2005)。

図11.6. 6858 m地点からの下山開始。東稜からの眺め。A. レベデフ撮影 (2005)。

12. ルートへのアクセス

ココセル氷河の末端から南西8 kmの地点にカラコルム高速道路 (カシュガル - イスラマバード) が通っている。カシュガルからの所要時間は3 - 4時間。

13. 登攀の説明 ([1]のレポートより)

8月24日。ココセル氷河から5756 m峠への雪と氷の斜面 (39°-35°) を登るのにほぼ一日を費やした。図11.1参照。安全な足跡に沿って連結して同時に進んだ。頂上付近で氷 (100 m) になったところで、アイゼンとピッケルを使った同時進行に切り替えた。峠の鞍部で右に曲がり、狭い稜線を最初の平坦な場所まで登り、そこで一泊した。高度5937 m。

8月25日。晴れた朝、6841地点を目指して南稜を進んだ。この区間では稜線は広かった。昼食までに突き上げる斜面に到着し、図10.2参照。高度6411 mで一泊。頂上には間に合わず、また、適当な中間キャンプ地も見当たらなかった。

8月26日。晴れた朝。40°-45°の突き上げる斜面の高度差は約350 mであった。斜面を右に迂回し、崩落した板のような形状の凸部に出ることを計画した。図10.2参照。これにより急斜面の長さを短縮することができた。そうして南東稜を連結して同時に登った。図11.4参照。新たな突き上げる斜面に突き当たるまで進み、そこで45°の氷斜面に100 mのペリレーションを設置し、岩場の出っ張りにある昼食可能な平坦地に出た。

昼食後、連結して同時に (50-70 m、35°-40°) 稜線に登り、東に曲がり、6841地点と思われる地点を越え、一泊した。高度6827 m。図10.3参照。

8月27日。晴れた朝、トラバースを続け、いくつかの小ピーク (6830 m - 6840 m) を越え、ついに大きな隆起が見えてきた。GPSは6858 mを示した。東側は下り坂であった。図11.6参照。

次の尾根に5つのカルナイズが見え、トラバースを続ける気にはならなかったため、斜面に左に転進した。図3.3参照。

谷底の霧に包まれた。遠くの崖の底はほとんど見えなかった。ペリレーション用のロープが設置され、深い穴の縁に立っていることに気づいた。その後、長い間、斜面を横切ってベルクシュルントの縁に沿って、またはその少し下を進んだ。次の谷も横切り、その後、緩やかな氷河に降りた。高度6440 mで一泊。図3.3参照。

8月28日。晴れた朝、ムスタグ・アタ南ファーとコスクラックの間の鞍部に向かって氷河を横切り、下山した。氷河は難しくなかった。クレバスの幅が1 m程度のものは飛び越え、広いものは迂回した。昼食までに氷河の屈曲部に到達。氷壁は右側の岩場を迂回して下った。氷河の氷の落下するゾーンを左側のモレーンに登って避け、モレーンを下って氷河の末端に到達し、一泊した。高度4600 m。

14. 登攀の組織

1. 登攀は、2005年7月25日から2005年9月13日まで実施された中国パミール総合山岳スポーツ遠征 (SK MAI) の一部として行われた。
2. 写真は遠征隊員A. レベデフ、M. タラカノフスカヤ、O. ヤンチェフスキーが撮影。
3. 遠征の実施にあたり、S7航空、SIТЭС-センター、GлобалТелの協力を得た。

15. 参考文献

1. A. レベデフ。中国パミール2005年登攀レポート。
2. http://www.panoramio.com/photo/15737729 ↗