パスポート

高度クラス
西ヒマラヤ、ディアミール峡谷
ナンガ・パルバット山頂上 — 8125 m、ディアミール壁（キンショファー道）
カテゴリー5Bの難易度が提案されている
高低差：氷河から — 3800 m、ルートの長さ — 4760 m。カテゴリー6Aの区間の長さ — 120 m。ルートのメイン部分の平均傾斜角 — 45°（標高5100 mのキャンプから頂上まで）。壁部分の傾斜角（5400から6200 mまで） — 60°。
ルート上に遺棄された杭（打ち抜かれていない） — 37本。以前に打ち込まれた杭が使用され、打ち抜かれていない — 26本。
チームの移動時間 — 38時間。
宿営：1 — 雪斜面 — 5100 m；2 — 雪と氷の尾根に設置 — 6200 m；3 — 雪斜面 — 6500 m；4 — 氷と氷雪の斜面 — 7400 m。すべての宿営は「カンチェンジュンガ」型のテントで行われた。

第一グループ：

リーダー：イワン・ドゥシャーリン — マスター・オブ・スポーツ（アルピニズム）。参加者：

カルロス・ビューラー — アメリカのアルピニスト。
アンドレイ・マリエフ — アルピニズムの候補者マスター・オブ・スポーツ。

第二グループ：

ヴィクトル・コレスニチェンコ — アルピニズムの候補者マスター・オブ・スポーツ。
アンドレイ・ヴォルコフ — マスター・オブ・スポーツ（アルピニズム）。

コーチ：イワン・ドゥシャーリン。
ルートへの出発：

第一グループ：1997年7月9日。
第二グループ：1997年7月14日。帰還：
第一グループ：1997年7月14日。
第二グループ：1997年7月19日。

撮影場所 — ベースキャンプ周辺（4300 m）。ルートの始まりまでの距離は約5000 m。「Pentax」カメラで撮影、焦点距離変更可能。

登攀地域の地図

三角形 — 山頂。 — 登攀ルート。

ナンガ・パルバット、ディアミール壁

登攀ルートのプロファイル（手描き）

登攀地域の概要

ナンガ・パルバット山は、パキスタン領内の西ヒマラヤに位置している。山への道は、イスラマバード市で始まり、ここで遠征に関するすべての組織的な問題が解決される。

イスラマバードからはカラコルム高速道路を経由してチラズ村まで自動車で行く（イスラマバードから450 km）。さらにチラズ村からブナルダスという場所まで行き、そこで地元の人たちからなるポーターのキャラバンを編成し、ナンガ・パルバット山のベースキャンプへの道が始まる。

ブナルダス村からディアマレイ村まで進み、ディアミール峡谷の入り口に位置している。続いてディアミール峡谷を通ってベースキャンプまで移動する。高速道路からベースキャンプまでは3〜4日かかり、峡谷への道は斜面に開けられており、荷役動物が移動できるようになっている。

道中の宿営は野外で行われる。村には文明は存在しない。峡谷は厳しく、山の斜面は岩が多く、ほとんど植生がない。

ベースキャンプは標高4200 mにあり、キャンプ場は草で覆われている。ベースキャンプからR1までのルートへのアプローチには、氷河の状態が良好であれば3〜4時間かかる。

登攀の準備

登攀の目的については海外の文献で事前に把握していた。より詳細には、1992年にイタリアのチームがナンガ・パルバットのディアミール壁を登ったルートの説明を通じてルートについて知った。この説明に記載されている推奨事項は非常に有用で役に立った。

主な問題はパーミットの取得であった。この問題は、アメリカのパートナーであるカルロス・ビューラー — プロのアルピニストが解決してくれた。彼はパーミットの初期費用も負担した。

トレーニングプロセスは、一般的な身体的トレーニングのサイクルと、1997年1月のプリエルブルスィエでの10日間の滞在（天候が許さなかったため、エルブルス山への登頂は果たせなかった）、カシュカタシュ氷河でのアイス・トレーニング、そしてサマーラ・ルカ地域の地元の岩場でのクライミング・トレーニングで構成されていた。

説明に基づいて、ナンガ・パルバットのディアミール壁へのルートは技術的に難しく、すべての装備と、かなりの高度での急な凍った岩場での作業能力を必要とすることが分かった。これに基づいてトレーニング計画が立てられた。チームは必要な装備一式を揃えており、その一部はビューラーがアメリカから持ち込んだものだった。

ルート上の移動の戦術的スキームは、早い出発を前提としていた。特にR1とR2の間、メインの壁部分では、特に午後の後半や暖かい天候の際に落石や氷の落下が予想されるためである。

順応は、ルートの処理と中間キャンプの設置期間に行われた。

ベースキャンプとの連絡は、日本製のポータブル無線機で行われた。さらに、衛星電話もあり、遠征中に起こったすべてのことをトリアッティとモスクワに常に報告することができた。

登攀中、サポート・グループはベースキャンプに滞在していた。

第一グループの登攀スケジュール

チームの戦術的行動

ルートでの作業の戦術計画では、順応期間中に以下のことを行うことを想定していた。

登攀ルートの処理。
周回の固定。
中間キャンプの設置と必要な装備の確保。

上記すべては、高度6500 mのR3まで順応期間中に実行された。6500 m以上では順応のための出発はなく、R4（高度7400 m）は頂上への突撃時に設置された。これはヒマラヤの伝統的な戦術からの逸脱であったが、ルート上の状況と安全性の向上の論理によって決定された。

ルートの処理と登攀中に、以下のペアが形成された。

ドゥシャーリン–ドサーエフ。
ビューラー–マリエフ。
ヴォルコフ–コレスニチェンコ。

作業中、ペアは入れ替わった。

チームはこのルートに必要な装備を十分に保有しており、安全にルートを通過することができた。

ルート上には、休息に適した場所（ビバーク）を自由に選択することはできない。地形により、キャンプは厳密に特定の場所に設置する必要があり、そのため各区間の距離、所要時間、技術的難易度が異なった。

比較的安全な宿営地ではあるが、特定の状況が重なると、R2（尾根上にある）を除いて、雪崩の危険にさらされる可能性があった。

最も技術的に難しい部分はR1とR2の間で、アイスツールと杭による保険を使用して通過した。R2前の岩壁は、インプロ（登攀保護具）を使用し、アルミ製の梯子を使って登った。荷物を運びながらの移動では、2つのジュマールを使用することが推奨された。なぜなら、壁は凍っており、クランポンを履いて梯子を登るのは難しかったからである。

チーム全体および個々のペアは、日本製の無線機でベースキャンプと安定した無線通信を維持していた。ルートの大部分はベースキャンプから見えていた。

すべての中間キャンプには「カンチェンジュンガ」テントが設置され、以下のものが確保されていた。

寝袋。
ガス。
4人で3日間分の食料。

ルートの図。

ルートの区間ごとの説明

区間番号	技術的特徴
R1–R2	割れ目のある雪斜面で、岩に沿って進む。
R2–R3	雪と氷の斜面。クランポンとアイスツールを使用。岩のところで周回を固定し、杭で保険。
R3–R4	急な氷斜面に岩の部分があり、氷で覆われている。アイスツールを使用し、交互に保険をかけながら進む。
R4–R5	急な氷の流れ。岩に保険をかけ、アイススクリューも使用。アイスツールを使用しながら進む。暖かい天候の際には水が流れる。
R5–R6	急な雪と氷の斜面に岩の島がある。広い溝を横切る。アイスツールを使用。
R6–R7	垂直な岩壁で、氷が張っている箇所が多く、氷柱や小さな雪庇がある。インプロを使用して通過。
R7–R8	雪に覆われた尾根で、一部氷の部分がある。交互に保険をかけながら進む。岩に杭を打ち、保険をかける。
R8–R9	雪の尾根が続き、急な雪と氷の斜面に変わる。アイススクリューで保険をかける。
R9–R10	雪斜面で、踏み跡がつかない。雪が多いと雪崩の危険がある。
R10–R11	雪に覆われた氷の岩をトラバースし、杭で保険をかけながら巨大な雪と氷の窪地に出る。
R11–R12	雪と氷の窪地の斜面をトラバースし、深い雪の中を進む。一部では締まった氷雪がある。
R12–R13	頂上のピラミッドの基部に近づき、岩に沿って左側を通る。
R13–R14	頂上のピラミッドの斜面を登る。急な雪斜面で、岩の島がある。頂上への道は崩れた岩の上を通る。