ロシア国内アルパイン選手権大会。登攀高度クラス。2011年8月

報告書

サンクトペテルブルク市FA&SL合同チームによるGreat Trango Tower(6237m)登頂。西北壁堡塁への初登攀。ルート名「パラレルワールド」。カテゴリー6B(VI+、7b、A3)が提案されている。カラコルム、パキスタン。

リーダー：コプテワ M.V. チームコーチ：チャプリンスキー I.O.、カピタノフ O.V.

サンクトペテルブルク、2011年

登攀パスポート

1. カラコルム、バルトロ氷河(Baltoro Glacier)地域。
2. ピーク — グレート・トランゴ・タワー(Great Trango Tower)(南西)、6237 m。 西北壁の堡塁を登攀。
3. カテゴリー6B(VI+、7b、A3)が提案され、初登攀である。
4. ルートの性質：複合的。
5. 高低差：2000 m(高度計による)。
6. ルートの長さ：2580 m。
7. 区間の長さ： Vカテゴリ — 360 m、 VIカテゴリ — 1740 m。
8. 平均傾斜： 壁面部分 — 74°、 全ルート — 66°。
9. ルート上に打たれたハーケンの数：
   • 岩壁用 — 343本。
   • カミングエイド — 377個。
   • ボルト — 75本。
   • アイススクリュー — 23本。
10. チームの総行動時間：310時間、38日間(内3日はルート処理に充てられた)。
11. キャンプ(Camp)：
    1. 崩落地帯の棚状地形R6–R7。
    2. カルニスの下R11–R12。
    3. カルニスの下R17–R18。
    4. 岩盤上の平坦地R21–R22。
    5. カルニス向こう側の棚状地形R24–R25。
    6. 壁面上の平坦地R28–R29。
    7. 内角根元の狭い棚状地形R32–R33。
    8. 尾根上R39–R40。
    9. 頂上部の雪・氷の斜面R41–R42。 全ての夜間停滞はハンモックを使用。
12. リーダー：コプテワ・マリナ・ウラディーミロヴナ — マスター・オブ・スポーツ。 参加者：
    • ヤシンスカヤ・アンナ・レオニードヴナ — マスター・オブ・スポーツ。
    • チビトック・ガリーナ・ウラディーミロヴナ — マスター・オブ・スポーツ。 コーチ：
    • チャプリンスキー I.O.
    • カピタノフ O.V.
13. ルートへの出発：2011年7月22日9:00。 頂上への到達：2011年8月25日21:00。 ベースキャンプへの帰還：2011年8月28日23:00。

ルート概観写真

Great Trango Tower (6237 m)

トランゴ・タワーズ(Trango Towers)は、パキスタン北部に位置するバルティスタン地方のバルトロ氷河の北端にそびえる、岩壁の尖塔群である。これらは、カラコルム山脈の支脈であるバルトロ・ムスタグ(Baltoro Muztagh)の一部を形成している。これらの頂上へ続くルートは、世界で最も長いそして難しい岩壁登攀の一つとなっている。最高峰はグレート・トランゴ・タワー(Great Trango Tower)で、その高度は6286メートルに達する。この山の西壁は世界で最も大きな垂直壁の一つであり、その高さは1340メートルに及ぶ。

トランゴの塔群は、トランゴ氷河(Trango Glacier)とドゥンゲ氷河(Dunge Glacier)に挟まれた尾根上に並んでいる。グレート・トランゴ・タワー自体は、4つのピークを持つ山塊である：主峰(6286メートル)、南峰もしくは南西峰(6237メートル)、東峰(6231メートル)、西峰(6223メートル)。この山塊は、険しい雪と氷のクーロワール、垂直に切り立った壁、そして雪に覆われた尾根の冠によって特徴づけられる。

グレート・トランゴ・タワーへの最初の登頂は、1977年にGalen Rowell、John Roskelley、Kim Schmitz、Jim Morrissey、Dennis Hennekの5人組によって達成された。彼らはトランゴ氷河側から西壁を登り、雪と氷の樋状の構造を経て南壁上部から頂上に至った。グレート・トランゴ・タワーの東壁初登頂は、1984年にHans Christian DosethとFinn Dæhliの2人のノルウェー人によって成し遂げられたが、彼らは下山途中に遭難した。東壁からの生還を伴う最初の登頂は、1992年にXaver BongardとJohn Middendorfによって達成され、ノルウェー人たちのルートにほぼ並行するラインを登攀した。これら2つの登攀は、世界で最も困難な岩壁登攀の一つとされている。

グレート・トランゴ・タワーへの最も簡単なルートは、西北壁尾根を経由するものであり、1984年にAndy SeltersとScott Woolumsの2人によって初めて踏破された。

西北壁に関しては、1999年に2つの極めて困難なルートがA.オディンツォフとA.ローによってそれぞれ開拓された。ロー・ルートへのバリエーションとして、ドイツ人チームによるルートもある。その後の数年間に、以下のような登攀が試みられた：

• 2003年、オデッサのアルパインクラブチームが西北壁の堡塁への新ルートを試みた。
• 2004年、アメリカ人2人組が西北壁の南西尾根を登攀した。
• 2007年、O.フヴォステンコが率いるクラスノヤルスクのチームがオデッサ・ルートを完登した。
• 2007年、ミハリーツィンが率いる第2チームが、右側の壁面に新たなルートを切り拓き、アメリカ人たちのラインに合流した。

1992年8月26日、オーストラリア人Nic FeterisとGlenn Singlemanはグレート・トランゴ・タワーに登頂後、西北壁の高度5995メートルからダンゲ氷河の北側(高度4200メートル)へとベースジャンピングを行った。これは当時、史上最高高度からのEXITとして記録された。

ルートプロファイル

ルートプロファイル

第2堡塁のプロファイル

地域の概観写真

ルートのテクニカルフォト

ルート中盤部のテクニカルフォト

区間ごとのルート詳細

R0–R1. ルートの開始 — 壁に隣接する尾根と壁そのものによって形成される崩落地帯の末端にある棚状地形。左側のカミングに沿って直接上方へ進み、棚状地形に到達。ボルトあり。60 m. V. R1–R2. 棚状地形から右上方向へ進み、カルニスの下にあるコイル状の岩場へ。そこから右側の棚状地形へとトラバース。ボルト上にステーションを設定。50 m. V. R2–R3. ステーションから直接上方へ、大きな欠けのある岩盤を登り、平坦地に到達。60 m. VI, A2. R3–R4. さらに20 m上方へ、VI, A2。簡単な岩場に出る。 R4–R5. ステーションの左上方向へ、60 m. IV. R5–R6. 左上方向へ進み、棚状地形に到達。60 m. V. R6–R7. 壁と小さな棚のシステムを経由して棚状地形に到達。ステーションはボルト上。ここにCamp 1が設置された。50 m. V. R7–R8. 右上方向へ進み、大規模な崩落地帯の棚状地形に到達。50 m. V. R8–R9. ステーションから右上方向へ、大きなカルニスの下にある内角基部へと進む。50 m. V. R9–R10. ステーションから直接上方へ、クラックに沿って進み、カルニス手前の平坦地に到達。40 m. VI, A1. R10–R11. ステーションから直接上方へ、カルニス(正面突破)を通過し、さらにプレート上を進んで良好なクラックの基部に到達。50 m. VI, A1. R11–R12. クラックに沿って直接上方へ、カルニスの下を通過し、さらに右方向へトラバース。20 m. VI, A1. 注意！転石あり！ Camp 2. R12–R13. ステーションから直接上方へ、カルニスを回避し、平坦地に到達。30 m. VI, A2. R13–R14. さらにプレート上のクラックを経由して大きな内角基部の棚状地形に到達。50 m. VI, A2. R14–R15. ステーションから直接上方へ、内角に沿って進み、良好なクラック基部の棚状地形上のボルトに到達。50 m. VI. R15–R16. クラックに沿って左上方向へ、棚状地形に到達。50 m. VI, A1. R16–R17. ステーションから直接上方へ、コイル状の岩場を経由して平坦地に到達。さらに左上方向へ進む。ステーションはボルト上。50 m. VI. R17–R18. ステーションから左方向へトラバースし、カルニス下の内角基部に到達。ここにCamp 3が設置された。40 m. V. R18–R19. Camp 3から前のステーションに戻り、そこから右上方向へコイル状の岩場を経由してボルトに到達。50 m. VI, A1. R19–R20. ステーションから右方向へクーロワールに入り、それを横切り、主堡塁上のクラック基部に到達。50 m. VI. R20–R21. 直接上方へクラックを経由してカルニス下に到達。50 m. VI, A2. R21–R22. カルニスを右側から回避し、プレート上に到達。30 m. VI, A3. Camp 4. R22–R23. ステーションから直接上方へ、プレート上を進み、巨大なカルニスの右側にある鳴る岩盤の方向へ向かう。40 m. VI, A3. R23–R24. 鳴る岩盤を経由して上方へカルニスの下に到達。30 m. VI, A3. R24–R25. カルニスを右側から回避し、斜めの棚状地形に到達。50 m. VI, A3. Camp 5. R25–R26. ステーションから直接上方へ、プレート上を正面突破し、斜めの棚状地形に到達。左方向へ2 mトラバースし、さらに上方へクラック基部に進む。クラックに沿って10 m上方へ、カルニス下に到達。50 m. VI, A3. R26–R27. カルニスを通過し、プレート上に到達。プレート上を左上方向へクラック方向へ進む。40 m. VI, A3. R27–R28. ステーションから上方へ、クラックに沿ってカルニス方向へ進む。80 m. VI, A2. R28–R29. カルニスを正面突破で通過。さらに上方へクラックに沿って進む。50 m. VI, A2. Camp 6. R29–R30. ステーションから直接上方へ、クラックシステムを経由して棚状地形に到達。注意！転石あり！ 50 m. VI, A2. R30–R31. さらに良好なクラックに沿ってカルニス下に到達。カルニスを左側から回避し、クラックに沿ってステーションに到達。50 m. VI, A2. R31–R32. さらにクラックが広がり、カミングに移行。ステーションはボルト上。50 m. VI, A2. R32–R33. クラックに沿って直接上方へ、巨大な内角内の平坦地に到達。80 m. VI, A2. Camp 7. R33–R34. ステーションから右方向へ内角をトラバースし、さらにクラックに沿って平坦地(チェックポイント)に到達。50 m. VI, A2. R34–R35. ステーションから直接上方へ、小さなカルニスの下を通過し、さらにクラックに沿って屈曲部に到達。70 m. VI, A2. R35–R36. 右側のクラックに沿って上方へ棚状地形に到達。左側に移動し、クラックに沿ってカルニスを左側から回避し、窪地に到達。70 m. VI, A2. R36–R37. 直接上方へ平坦地に到達。プロックの左側を回避し、カルニス・ノーズ手前の棚状地形に到達。ミックストクライミング。50 m. VI, A2. R37–R38. そこから左上方向へ屈曲部を経由し、さらに壁と棚のシステムを経由して2つの堡塁を隔てる尾根に到達。ミックストクライミング。50 m. VI, A2. R38–R39. さらに尾根上を60 m. IV. Camp 8. R39–R40. 尾根上を進み、岩壁直下に到達。ここからR46まではオデッサ・ルートと、頂上まではクラスノヤルスク・ルートと合流。60 m. IV. R40–R41. 堡塁の尾根上を150 m. IV. 簡単なクライミング(悪天候のため、ほぼ6000 mの高さにある氷と雪に覆われた岩壁は「簡単」とは言い難い)。 R41–R42. 雪と氷の斜面。頂上部へのアプローチ。ここにCamp 9が設置された。150 m. IV. R42–R46. 内角がカミングに移行し、160 m. 複雑なミックストクライミング。ITC。カミング深部は氷。160 m. VI, A2. R46–R47. 屈曲部に向かうスリット。屋根への出口。40 m. VI, A2. R47–R48. 凍結したカミングと内角。80 m. ミックストクライミング。ITC。尾根への出口。80 m. VI, A2. R48–R49. 雪に覆われた尾根。頂上への到達。40 m. IV.

チームの戦術的行動

2011年7月15–17日。アクリマタイズのための標高5000 mへの出発。夜間停滞。ルートの可能なバリエーションの検討。落石や氷の落下の危険性の評価。

2011年7月18–20日。コプテワとヤシンスカヤの2人がルートの処理を行った。チビトック G.は壁の下で物資の運搬を行った。

2011年7月21日。出発前の休息日。

2011年7月22日。チームはCamp 1を設置。すべての物資を運び込み、吊ったロープを撤去し、50 mのルート処理を行った。

2011年7月23–25日。R8–R12区間を登攀。天気良好。Camp 2を設置。

2011年7月26–28日。R12–R18区間を登攀。R15までに水の補給が不可能である。Camp 3を設置。ここで、当初予定していたルートラインから左方向へ逸れることにした。これは、安全な夜間停滞（大きなカルニスの下にプラットフォームを設置）を確保するためであった。続行するには、R18からR17の棚状地形へと下降する必要がある。

2011年7月29日。天候悪化。雨と雪が降る。堡塁開始部までロープを吊る。ここまでが第一段階 — 土台部分である。6B以下のフリークライミングが多く、簡単なITC区間もある。全てのステーションは8 mmのボルトで補強されている。優れたビレイの可能性。しかし、R9–R10までは岩質があまり強固ではないため、慎重な作業が求められる。それ以降は状況が改善する。コイル状の岩場が多く、天候が悪いと登攀が困難になる。

2011年7月30日 – 8月4日。チームは主堡塁で作業を行う。天候はさらに悪化し、雪が降り始める。R21–R24区間ではクラックが途切れており、ハーケン打ちが必要となった。所々（8–10の連続するスイングハンガー）。また、カルニスの前には「鳴る岩盤」の帯が始まる。信頼できるビレイポイントの設置が非常に困難である。岩質が非常に脆い。Camp 5への到達時 — 崩落地帯の棚状地形であり、ロープワークの際には極めて注意を要する。R22からはクーロワールへのダブルダイジーチェーンで水を補給できるが、そのためには2本のロープをクーロワールに下ろす必要がある。

2011年8月5–9日。R25–R29区間を登攀。R27までは主にスイングハンガーでの作業。さらにクラックがヤコブセンに変わり、カルニスが続く。Camp 6は内角内の長いクラック基部に設置。8月8日までは晴天が続き、その後急激に天候が悪化し、雪が降り始める。

2011年8月10–13日。天候は変わりやすい。朝は雪、午後には降水が止む。堡塁上での作業。ITCによるクライミング、所々で広いカミングに移行。

2011年8月14–17日。地形が緩やかになる。堡塁の頂上部と尾根に到達。良好なクラックが多いが、全てが氷と雪で覆われている。天候が悪い。ずっと雪が降り続く。

2011年8月18日。チームはオデッシナイトのルートに合流。高度6000 mでは10日以上にわたって悪天候が続いている。吹雪の中、雪と氷の斜面を登攀。第二堡塁直前のキャンプを設置。

2011年8月19–25日。第二堡塁での作業。クラスノヤルスクとオデッサのチームの痕跡が見える。ミックストクライミング。全てのクラックが氷で満たされている。雪を掻き分ける必要がある。信頼できるビレイポイントの設置が難しい。

2011年8月25日。21:00に頂上へ到達。天候は最悪。吹雪。23:00にプラットフォームに下降。

2011年8月26–28日。登攀経路を辿って下降。全ての下降用ステーションはボルト上。

進行グラフ

Camp 1. コプテワ・マリナ。

R10–R11区間

コプテワ・マリナ

チビトック・ガリーナ、R13–R14区間。

コプテワとヤシンスカヤのペア、R20–R21区間。

R23–R24. コプテワ・マリナ。

Camp 6、R29–R30区間。

R35–R36. コプテワ・マリナ。

R36–R37. ヤシンスカヤ・アンナ。

チビトック・ガリーナ、R39–R40区間の尾根上。

R42–R43. コプテワ・マリナ。

R46–R47. ヤシンスカヤ・アンナ。

装備リスト

ロープ：2×60 mダイナミック + 4×50 mスタティック。補助レップコード30 m。カミングエイド15個。カマロット12個。ヤコブセン20個。ハーケン6本。スカイフック3個（BD認定）。ボルト78本。ハンマー2本。オフセット6個。カラビナ（ムーバブル）20個。カラビナ（ロック）10個。スリング20個。アイススクリュー4本。アイスツール2本。アイゼン1足。ハンマー3本。クイックドロー1本。ジュマー6個。ハーケンハンガー3セット。プラットフォーム1基。寝袋兼用ブランケット1枚。キッチン1台。無線機1台。衛星電話1台。