中央ヒマラヤ、マナスル・ヒマール地区、ゴルカ県、ブリ・ガンダキ川峡谷
マナスル（8,163m）、北東面
提出 - 6A難易度、初登攀
ルートの性質 - 複合的
ルートの高度差 - 2,963 m

ルートの長さ - 4,754 m。区間の長さ:

V難易度 - 55 m
VI難易度 - 4 m。平均傾斜:
ルートの主要部分（区間） - 68°
ルート全体 - 42°

ルートに残されたピトンは合計 - 0、本数は0

使用されたピトン:

	スクリュー	シャックル	アイススクリュー	カム	フレンド
保険 -	21	0	17	14	10
技術的登攀	2	0	0	1	1

チームのルート上の行動時間: 39時間00分
参加者:

ウリュブコ・デニス - マスター・オブ・スポーツ、サモイロフ・セルゲイ - スポーツ・マスター候補

チームのコーチ:

サモイロフ・セルゲイ - カザフスタンCSKAコーチ、ゴルブノフ・ユーリ - アルマトイ市アルピニズム・ロッククライミング連盟コーチ

ルートへの出発: 2006年5月4日 - 5:00

頂上: 2006年5月8日 - 18:30。ベースキャンプへの下降: 2006年5月29日 - 20:30。北東からのルートの写真、壁から3,000メートルの距離登攀地域の地図

登攀のグラフ

登攀地域の概要

マナスル（ネパール語で「マナサ」は「魂」の意）は世界で8番目の高峰である。ネパルに位置する。ヒマラヤ山脈の中央部にあり、長さ3km、幅1kmのプラトー状の山塊を形成している。このプラトーは海抜7,500mにあり、北西から南東に伸びており、最高峰は南東端に位置している。

ヒマラヤ山系は地球上で最も高い山脈であり、インド半島とチベット高原の間に東西に伸びている。ユーラシアプレートとインドプレートの衝突によって形成され、現在も地殻変動が続いているため、山脈は上昇し続けている。

この地域の気象条件は、1年周期で発生する2つの高気圧帯の対立によって形成される。

夏にはインド洋からの湿った空気をもたらす「夏のモンスーン」が優勢となる。
冬にはチベット高原で発生する乾燥した寒いモンスーンが支配的となり、ほとんど雪や雨をもたらさない。

豊富な夏の降水量は、ヒマラヤが2つの気候帯の境界に位置することによるものであり、強力な氷河を形成している。マナスル地域はネパールからチベットへの「回廊」状になっており、大気の循環と風の影響を強く受けている。氷河の規模と速度は非常に大きく、気象条件の変化がアルピニストにとって大きな問題となることが多い。

マナスルはヒマラヤ山脈の分水嶺の一部ではなく、比較的独立してそびえている。斜面の特徴:

北東斜面 - 急な氷と岩の混合斜面で、5000mまで階段状に下っている。下部のテラスは巨大な氷の崩落を生じさせており、壁の全幅にわたって山麓まで続いている。この斜面に沿って「クラシック」ルートが通っており、北稜を経由して頂上に至る。
南東壁 - 3kmの急な落差があり、吊り氷河のあるテラスがある。
南西正面 - 高度6100mのテラスで交差しており、強力な氷河が形成されている。全体として北側よりも急峻である。
北西壁 - 世界で最も壮大で難攻不落の砦の一つで、高度差は3,500mに達する。
東稜と南稜 - 一様に急峻で、岩の多い砦が点在している。

春のモンスーン前の時期の雪線は海抜4,500mに位置する。冬にはマナスルの東斜面に大量の雪が積もり、吹雪による雪の移動と森林地帯での積雪によるものである。

海抜3,800m以下の高山渓谷には古くから人々が住んでおり、仏教寺院が建てられている。ブリ・ガンダキ峡谷（東側）にはチベットからの移住者が住んでおり、マルシャンディ・コラ（西側）はネパール人が住んでいる。山の直下にはサマ・ガオンの村がある。住民は農業、採集業に従事し、観光業も営んでいる。

マナスルのクラシックルートへのベースキャンプまでは、サマ村を経由する3つのルートがある。

第1のルート - ヘリコプターによる空輸。
第2のルート - ゴルカの町からブリ・ガンダキ川の谷を下るルートだが、岩の多い狭い道で、自動車道から遠く離れているため困難である。
第3のルート - カトマンズからバスでブルブレに行き、さらにダラ・パニを経由してラーキャ・ラ（5,600m）に至り、ブリ・ガンダキ川沿いにサマ村に下るルート。

徒歩での移動には5〜7日を要する。ヘリコプターによる物資の空輸も行われており、ゴルカからキャラバンで物資が運ばれる。

登攀の準備

デュオの機能的準備は、カザフスタンCSKAのスポーツ基地（アルマトイ市とトゥユクウ谷、高度2,400〜4,000m）で行われた。トレーニングは年間を通じて定期的に行われ、非常に厳しいものであった。参加者たちはCSKAの職員でもあり、準備スケジュールを柔軟に調整することができた。技術的な準備としては、イリ川のクライミングウォールでの岩登り技術の練習や、自然の地形での練習、そして天山の冬の条件での登攀などを行った。直接的な準備としては以下のようなものがある。

アルマトイ市の冬のチャンピオンシップ（4A〜4B難易度のルート）への参加（トゥユクス谷）
バヤンコル谷での冬のトレーニングキャンプ（ピーク・マーブル・ウォール（6,146m）への5A難易度ルート登攀）
タンガリ・タスでのクライミングキャンプ（3月）と競技会への参加

登攀（遠征）の実施

4月7日、遠征のベースキャンプ（BC）が高度4,700mのパンギエン氷河上に設営された。ここは雪と氷の窪地で、非常に不快で寒い場所であった。

4月8〜20日、チームはいくつかの出撃を行い、左岸（地形的には）を視察し、予定ルートを視認し、高度5,600mまでの事前順応を行った。

4月21〜25日、マナスルへの「クラシック」ルートでの登攀が行われた。

4月28日、ウリュブコとサモイロフのデュオはサマガオン村（高度3,600m）まで下山した。

5月2日、デュオはベースキャンプに戻った。悪天候となり、雪が降り始めた。

5月4日2:00、登攀メンバーは北東斜面の下部へ向けて出発した。ルートの起点は高度5,200mで、最初の急な氷壁に遭遇し、保険が必要となったのは6:00であった。下部の氷のベルトを通過し、雪崩の危険のあるテラスを経由して、「三角」セラックの下の予定されたキャンプ地（高度5,900m）に13:00に到着した。雪が降り始め、視界が悪化した。

5月5日、朝7:00に悪天候の中出発した。登攀とともに雪崩の危険が増大した。先行する参加者が順番に雪の中に沈むことがあり、雪の厚さが1メートルに達することもあった。リーダーの下から何度か雪崩が発生し、北東斜面の山麓まで達した。保険は同時または交互に、アイスハーケン経由で行われた。高度6,500mの大氷河のクレバスの上で15:00に安全な場所にキャンプを設営した。天気は日中に改善し、夕方には晴れた。

5月6日、出発は疲労のため遅れ、8:30に開始した。斜面を200m登ると、北東稜に到達した。雪の深さが浅くなり、雪崩の危険が減少した。天気は一日中良好であった。15:00までに高度7,100mまで到達し、テントを設営した。

5月7日、6:30に作業を開始し、11:00までに岩場の麓に到達した。緩やかな区間はより急な岩の区間に置き換わり、交互の保険をかけながら進んだ。13:00に激しい雪が降り始め、突風が吹き荒れた。手近な場所にテントを斜めに設営し、半吊りの状態となった。それでも、高度7,450mでの夜は「横臥」状態であった。

5月8日、天候が良くなり、7:30にビバークを撤収し、複雑な岩登りを開始した。岩は比較的登りやすい地形と、滑らかな岩盤が交互に現れた。オーバーハングはフリーライミングで通過した。ミックスの区間が頻繁に現れ、氷のレンズが見られた。時には雪が非常に硬く、アイスハンマーでの打撃が困難なこともあった。14:00に天候が悪化し始めた。15:00に複雑なトラバースを終え、滑らかな岩盤の上を進み、雪と氷のクーロワールに到達した。ここから頂上台地の端に抜け出し、高度7,800mで装備を残した。そして18:30にセルゲイ・サモイロフとデニス・ウリュブコはマナスル頂上（8,167m）に到達した。下山は台地の端に残した装備まで行い、そこからトラバースして「クラシック」ルートに合流し、暗闇の中で高度7,600mまで下山した。ここでビバークを設営した。

5月9日、グループはベースキャンプ（高度4,700m）まで下山した。

転落、怪我、病気はなかった。衛星電話「トゥライ」によるSMSでの連絡が、遠征リーダーであるイニャキ・オチョア、ハサック・MO・RK P.M. ノヴィコフ、プロジェクトマネージャーR.R. ハイブリン、ウェブサイトwww.russianclimb.com管理者E.V. ラレティナに対して行われた。

登攀の振り返り

ウリュブコ・D. - 非常に適切な理論的および実践的な登攀準備が行われた。遠征のための資金をタイムリーに確保できたため、トレーニングにより多くの時間を割くことができた。非常に厳しい雪の条件では、高度5,000〜7,000mでの大きな機能的作業が必要とされた。

「私はセルゲイに、困難な状態にもかかわらず登攀に出て、ルートをこなしてくれたことに感謝したい。これまでここを訪れた他の遠征隊が見守る中で、新しいラインを美しく論理的に頂上まで登ることができてとても嬉しかった。困難な岩場では、すべての経験を総動員する必要があった。保険のためのポイントが不足しており、岩が非常に滑らかだったため、2度ルートを断念しようと考えた。しかし、長い共同登攀の経験とパートナーへの信頼が、正しい決定を下す助けとなった。ここで最初に作業ができたことは非常に嬉しかった。私たちが持ってきたすべての装備が投入された。すべての『鉄』を3日かけて深い雪の中を引きずり、7,000mで使用した。一般的に、このルートは『一発勝負』で登ったが、多くの驚きをもたらした。斜面の急峻さから予想されるよりも雪が多かったり、下から見えないクレバスがあったり、鏡のように滑らかな岩の区間があったりした。天候条件がそれほど妨げになることはなかったが、上部の斜面での雪崩の危険性を十分に評価できない不快な瞬間はあった」。

サモイロフ・S. - 「深い雪のため、登攀は非常に困難であった。毎日重労働を強いられ、夜には回復しきれなかった。さらに、『クラシック』ルートでの最初の登攀からの回復が十分でなかったため、ベースキャンプでのより完全な回復を次の機会には検討する必要がある。

私はルート出発前に体調を崩しており、登攀4日目になってようやく回復し始めた。

北東斜面のルートは、雪の状態と天候の組み合わせがうまく合致する必要があるため、非常に高い雪崩危険性を有している。我々は経験に基づいて最適なルートを選択することに成功した。再び、食料とガスの量を適切に計算し、山での作業に十分な量を確保できた。パートナーの技術的な準備の高さと、悪天候下での方向感覚の良さを指摘したい。最終日は悪天候の中、歯を食いしばって突進した。これは我々の勝利への意気込みを鮮明に表している。私はルートが6A難易度に相当すると考えている。我々は賢明に、論理的に、美しくルートを登った」。UIAAシンボルでのルート図