レポート

2020年6月12日から2020年6月14日にかけて、マガダン市観光クラブチームが、Трог (Главный) 峰への初登頂を東クーロワール、南壁、2Bカテゴリの複雑さのルートで行ったことについてのレポート。

I. 登攀の概要

№	1. 一般情報
1.1	リーダー氏名、スポーツ資格	Кергин Иван Васильевич, 2級スポーツマン
1.2	参加者氏名、スポーツ資格	Антипов Александр Александрович — 3級スポーツマン; Кергин Иван Васильевич — 2級スポーツマン; Касумов Атабала Ровшанович — 資格なし; Чередниченко Сюзанна Александровна — 資格なし; Первушкин Егор Павлович — 資格なし
1.3	コーチ氏名	Кергин Иван Васильевич
1.4	所属団体	マガダン市観光クラブ
	2. 登攀対象の特徴
2.1	地域	マガダン州、Верхнеколымское нагорье、Дёл-Урэкчен 山塊
2.2	谷	Аган 谷
2.3	2013年分類表のセクション番号	—
2.4	山頂名と高度	г. Трог (Главный). 高度 1566 m
2.5	山頂の地理座標（緯度/経度）、GPS座標	60°21′21,9″ N, 150°48′20,3″ E
	3. ルートの特徴
3.1	ルート名	東クーロワール — 南壁
3.2	想定される複雑さのカテゴリ	2Б
3.3	ルートの開発度	初登頂
3.4	ルートの地形の特徴	岩壁
3.5	ルートの高度差（高度計またはGPSデータ）	336 m
3.6	ルートの距離（メートル）	195 m
3.7	ルートの技術的要素（さまざまな複雑さの区間の総延長、岩壁、氷雪などの地形の特徴を含む）	1Aカテゴリ。岩壁 — 30 m. 2Aカテゴリ。岩壁 — 50 m. 3Aカテゴリ。岩壁 — 50 m. 4Aカテゴリ。岩壁 — 65 m. 閉じた氷河上の移動 — 0 m. ダルファー降下（下山時） — 115 m
3.8	山頂からの下山	南壁の鞍部に下り、次に東の長い草地の棚を経由して東クーロワールに至る
3.9	ルートの追加特徴	落石の危険
	4. チームの行動の特徴
4.1	移動時間（チームの移動時間、時間と日数）	10 時間
4.2	野営	なし
4.3	ルートへの出発	9:10, 13.06.2020
4.4	山頂への出発	12:29, 13.06.2020
4.5	ベースキャンプへの帰還	19:50, 13.06.2020
	5. レポート担当者
5.1	氏名、E-mail	Кергин Иван Васильевич, ivan.kergin@mail.ru

II. 登攀の詳細

1. 登攀対象の特徴

図 1. 東からの山頂の全景。ドローンからの撮影、野営地の近く。2020年6月13日。

撮影者：Максим Бережной

1.2. ルートプロファイルの写真

図 2. 東からのルートプロファイルの写真。ドローンからの撮影、「Пальца」近く。2020年6月13日。

撮影者：Максим Бережной

1.3. 地域のパノラマ写真

図 3. 1243 m峰からの写真。2020年8月22日。撮影者：Иван Кергин

1.4. 地域の地理的位置

登攀対象 — г. Трог Главный (Трог 峰)、高度 1566 m、マガダン州Хасынский地区、Дёл-Урэкчен 山塊、Верхнеколымское нагорьеに位置する。川Нелкандяの源流、川Аганの谷に位置する。г. Трог — 長い尾根で、複数の塔状の峰や頂上（Трог Юго-Восточный、Трог Юго-Западный）があり、いくつかのジャンダルムがある。

「Дёл-Урэкченの山々は、アルマニ川流域に位置する小さな花崗岩の山塊で、南はКава-Тауйская低地、北は川МагадавенとОлаに囲まれている。かなりの積雪量とアルプスの特徴がある。平均高度は約1100 m。いくつかの頂上は約1500 mに達し、カル状の尾根で冠されている。最高峰はг. Аган（1718 m）。Дёл-Урэкченの山々は複雑な地形をしており、多くのカルや狭い尾根がある。北西部の山塊はアルマニ川の支流によって大きく切り分けられている。南側の高峰からは川Нелкандиの支流が流れている。山々は森林に乏しく、谷沿いでのみ森林が見られる」 — Р. Седов、「オホーツク海岸の山々」。

登攀は川Аганの谷から行われた。ベースキャンプはТрог川の左岸に設営された。

マガダン市から、パルカタ村（86 km、約1時間）まで車で移動し、次に連邦道路Р-504「Колыма」に合流し、ЗТК（ゾーンオブカスタムコントロール）まで進み、Тенькинская道路「Палатка — Кулу — Нексикан」に転じて進む。ЗТКからТенькинская道路の29 km地点で川Аганと同名の橋に至る（29 km、約30-35分）。

橋を渡った後：

左折して旧トラクター道に入る。
車をトラクター道に停車させる。
Аган川を遡行し、森林地帯の道を進み、Аган川の右支流であるТрог川とベースキャンプに至る（14 km、約5-6時間）。ベースキャンプは山のふもとに位置する。

注意：Аган川からТрог（Главный）峰のふもとまでの道のりは、強力な四輪駆動車であれば、体力と時間を節約できる。

ベースキャンプからトラクター道を進み、最初の砂礫クーロワールに至り、それを登って岩壁の「Пальца」に至る。そこから小さな黄色い鞍部を経て、主要な東クーロワールに至る。これはルートの起点となる。ベースキャンプから約1-1.5時間。

最寄りの集落で定期バスが運行しているのは、パルカタ村で、マガダン市から86 km、アガンの谷からは43 km離れている。

図 4. 地域の地図

図 5. 地域の地図（縮尺）

2. ルートの特徴

2.1. ルートの技術的写真

図 6. Аган川の谷からのルートの技術的写真。2020年8月22日。撮影者：Евгений Серов

2.2. 区間の番号

図 7. R0–R1区間。撮影者：Иван Кергин

図 8. R1–R2区間（前半）。撮影者：Иван Кергин

図 9. R1–R2区間（後半）。撮影者：Иван Кергин

図 10. R2–R3区間。撮影者：Атабала Касумов

図 11. R2–R3区間（Трог ЮЗからの写真）。撮影者：Максим Бережной

図 12. R2–R3–R4区間。撮影者：Максим Бережной

図 13. R3–R4区間。撮影者：Атабала Касумов

2.3. ルートの技術的特徴

区間番号	地形の特徴	複雑さのカテゴリ	距離（m）	傾斜	使用したギア
R0–R1	砂礫	2	50 m	40°	なし
R1–R2	岩壁、砂礫の棚	3	50 m	45°	フレンド — 1; ストッパー — 1; アンカー — 1
R2–R3	岩壁、棚、傾斜した岩盤	4	65 m	55°–65°	フレンド — 5; ストッパー — 2
R3–R4	尾根、砂礫	1	30 m	0°	スリング — 2

2.3. УИАА記号でのルートの技術的特徴

3. チームの行動の特徴

3.1. ルート通過の簡潔な説明

区間番号	説明	写真番号
R0–R1	東クーロワールを進み、右側の岩壁を通り過ぎ、煙突状の箇所に到達。左側を通り過ぎ、さらに右にトラバースして壁に到達。同時移動。	図 7.
R1–R2	岩壁を登り、傾斜した棚に到達（進行方向に向かって左側）。そこで「バルブ」上で保険ポイントを設置し、リーダーが垂直のロープを設置。ロープ沿いに進む。	図 8–9.
R2–R3	岩壁と棚（大きな石や中程度の大きさの石を挟む隙間）を登り、傾斜した岩盤に到達。左側の岩（「Зуб」）を避け、右側を通り、急な壁（90°）に至る — ルートのキーとなる部分。さらに、頂上直下のクカードに到達。そこで「バルブ」上で保険ポイントを設置し、リーダーが垂直のロープを設置。ロープ沿いに進む。	図 10–11.
R3–R4	ポイントから砂礫の尾根をトラバースして頂上に至る。リーダーが水平のロープを設置。ロープ沿いに進む。	図 13.

3.2. 頂上でのチームの写真

3.3. ルートの安全性の評価

ルートは落石の危険があるため、登攀に一定の複雑さがある。しかし、安全に立ち止まって作業を続けられる場所がいくつかある。

通信手段は利用できない。携帯ラジオを使用し、チームメンバー同士で連絡を取ることが望ましい。また、Аган川の谷付近を通過するトラックの運転手との連絡も有効で、万が一の際には最寄りの集落であるパルカタ村に連絡できる。

今後の登攀者への推奨事項：地形は変化に富んでいる。主に頁岩であるが、花崗岩もある。フレンドやストッパーを使用することが望ましく、フックは余分な荷物になる可能性があるが、予備として1つは携行しておくべきである。大きなスタティックペタリーを使用することで、保険ポイントの設置が迅速になる。下山時は、登攀ルートを辿るのではなく、最後のダルファー降下（R1–R2区間）の後でТрог Юго-ВосточныйとТрог Юго-Западныйの間の鞍部に下り、そこから中程度から大きな砂礫の上をЛуна鞍部に向かい、トラクター道に下りてベースキャンプに向かう方が安全である。

このルートは2020年6月13日に通過された。頂上では人の立ち寄った痕跡は発見されなかった。ტურもなければ、メモを入れた缶もなく、他の痕跡もなかった。既知の文献資料でも、г. Трог（Главный）への登攀記録は確認されていない。したがって、我々が初めて頂上に立ったと判断した。

г. Трог（Главный）への東クーロワール、南壁ルートの技術的な部分の客観的な複雑さと、他のИ. КергинとА. Антиповが通過したルートとの比較から、このルートを2Бカテゴリと分類することを提案する。

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